這設計師應該不常出國 也沒搭過廉航 我搭樂桃跟捷星 機上的空姐也是綁馬尾阿 看來台灣人要多見見世面 才能拓展自己的視野跟心胸

菲律賓宿霧太平洋航空空姐也馬尾 我看那造形設計師 沒聽過罷了！ 說首創 ?抄襲? 另外票價才重要 阿婆來當空姐沒意見 視而不見 。

這些應是想狂打知名度,廣告新聞

無救了 會搭廉航的誰會去看空姐或空少的 或者會去在意什麼排骨飯多少錢或什麼菜色的 應該最在意的是怎麼把客人填滿飛機與什麼票價吸引人 為何新航早在幾年前就看的到廉航趨勢 而華航看不到呢 難怪虎航跟你合作只有百分之十而已 以上是個人看法 我覺得虎航跟華航合作 是別有用意的

華航轉投資的廉價航空台灣虎航預計九月底首航台北新加坡，在這之前空服員也在密集訓練中，為了顛覆傳統空姐造型，特別找來專業造型團隊幫他們進行大改造，沒見包頭，空姐將以俏麗馬尾造型登場，空少則是抓頭髮增添時髦感。 彩妝師Kevin：「對台灣女生而言，妳們的制服真的是比較挑戰。」Kevin老師親自出馬教彩妝，台下俊男美女，他們其實都是新科空服員，髮型師Monkey：「我跟他們說，這應該是全世界航空業你們是首創，你們要非常好好珍惜。」國籍航空華航轉投資的台灣虎航九月底正式開航，顛覆傳統，找專業造型師幫空服員大改造，像是眼前這一位空服員，扁塌瀏海加上中長直髮，沒打理看起來毛毛躁躁，經過老師又是噴膠、又是刮鬆，變成俏麗馬尾造型，整個人俏麗許多，青春一百分，台灣虎航空服員：「之前的工作也是空服員，以前我們都是盤髮，就是比較傳統的那一種方式，這次的話大家都覺得很創新。」 空姐捨棄萬年包頭造型，空少則是被賦予多了點時尚感，老師邊示範、邊教學，其實廉價航空空服員造型的確較沒設限，也越來越多廉航來台招人，因為在台市占率逐年攀升，民國94年在航空業市占率僅0.34%，之後每年都有明顯成長，一直到今年市占率已經來到7.5%，受歡迎票價正是關鍵，新加入的台灣虎航，台北飛新加坡首航單程大特價，千元有找，同樣出發時間酷航三千塊不到，捷星則是兩千多就能飛出國，廉航能壓低機票價格，就在於行李超重計費，餐飲、毛毯另外算錢，要退換票也規定多，不過仍然吸引不少人願意搶便宜，創造另一種市場。 台灣虎航9月飛星國 空服員馬尾造型登場 東森新聞-2014年08月31日 下午18:03 http://n.yam.com/ebcnews/society/20140831/20140831522524.html