之前日本亞航籌備初期放出來的消息 都說是以名古屋為基地 會開闢名古屋飛台北的航線 現在又有新講法 變成東京飛台北

亞航集團不是第一次開這條 當初日本亞航（香草航空前身）飛的時候 是這條市場第一次殺出 888，當時有幸搶到一張，比酷航便宜不少 可惜後來很快公司就因故消失了 如果再次成立，首航可以再看一下 東京和大阪是目前旅日最大宗，而且台灣目前出國去日本也是前三選項 這條線競爭很強烈，不過希望亞航能不能也開個高雄/東京航線一下 這樣香草和台虎才有更優惠的票價出現

自從上次跟ANA合作破局被收回日本航線後， 亞航說要再開日本線已經不是新聞了。 反正經常都有一些新消息出現， 從2014一直到2016， 就算再延後到2017也不足為奇。

我最近有看到亞航的業配新聞... 主打去巴里島搭亞航商務艙... 雖然沒有大剌剌說是亞航 蛋是紅色實在太好認 且又有拍內裝都有亞航的LOGO

不知道要怎麼開航台北東京呀，是在台灣設台灣亞航嗎？還是日本亞航 馬來西亞和台灣有第五航權嗎？ 更正，日本亞航，我在末端看到了

歡迎亞航回來台北東京線, 他可是當初價格破壞的大player,

本論壇很有趣，三更半夜友人留，一大早也有人留(言)! 早安 ....早安....早安.... 歐巴桑常常被三更半夜留言的人嚇到 (內心OS：是大夜剛下班嗎)

每家都開航東京，實在很無趣捏。 期待新航點的人 留 亞航集團不是第一次開這條 當初日本亞航（香草航空前身）飛的時候 是這條市場第一次殺出 888，當時有幸搶到一張，比酷航便宜不少 可惜後來很快公司就因故消失了 如果再次成立，首航可以再看一下

很高興，亞航終於要開日本線，隨著台灣赴日旅遊人數大幅增長，不斷有新航空公司進入營運，才能壓抑票價提高，日本線今年雖日幣貶，可是換算新台幣，並沒較便宜。最低促銷票價依然能維持在台幣4千左右(含稅及手續費)，有競爭才有可有破盤價的價格出現。

每家都開航東京，實在很無趣捏。 期待新航點的人 留

亞航增加旅行社的合作規範 明年初開航台北/東京航線 報導日期：2015-07-19 撰文：（本文由受訪者口述，記者黃志偉整理） 蟬聯多次「世界及亞洲最佳低成本航空公司」大獎的亞洲航空（AirAsia），目前在台灣擁有的航線共有吉隆坡－台北每週14班、亞庇－台北每週7班，又於今年1╱19開闢峇里島－台北每週3班，以及7╱16起的吉隆坡－高雄每週3班新航線。 隨著航線與機位數的增多，亞航也早意識到不能僅單純依靠網路購票的FIT市場，旅行社團體需求也是航空公司生存下去很重要的一環，因此在吉隆坡及峇里島的航班中，提供給業者團體機位的申請。 業者只要向亞航提出成為Skyagent會員，經過書面資料審核之後，就能獲得一組帳號及密碼，隨時可透過平台幫客人訂票，包括FIT及團體機位，現在台灣已經有60多家業者加入亞航Skyagent。 成為亞航Skyagent會員，除了業者可透過系統做管理外，亞航也能依其業績給予獎勵回饋。業者在預付系統裡存放足夠的金額，即可在訂票時直接扣款，當然也可使用信用卡，但卻需要支付手續費。而且自行上網訂票時，一次最多僅能訂購9張，透過平台最多則可訂購50張，就能避免不同筆訂單會出現不同價格的情況，無法跟客戶報價。 亞航非常看好台灣旅遊市場，除了積極尋求與業者的合作，即將於下半年成立的日本亞洲航空，最快預計將於明(2016)年初開闢台北－東京航線，為台日雙邊的遊客，提供亞航最便捷的服務。 亞航業務行銷代表 張英駿http://www.ttnmedia.com/magazine/frontmagazinecontroller?func=find&magtitlenbr=23436&contentpage=1