請教： 我定了亞航機票，回程時間很緊，普吉－曼谷－澳門。 1.普吉飛曼谷，7/10早上8：15到曼谷機場 2.曼谷飛澳門，7/10早上10：15　起飛。 中間兩小時辦一次CHECK OUT＋拿行李＋行李托運＋一次CHECK IN,夠時間嗎？亞航不能行李直挂的是嗎？

各位前輩，我是新人，今年第一次背包。因為沒經驗，定了在吉隆坡LCCT轉機的飛機，但是轉機時間只有1小時50分，請問如果托運作李的話，來得及取行李並辦理登記手續嗎？還有就是轉機辦理登記手續是不是要出關口辦理，還是可以在關內辦理呢？:-$

請問一下 從台北坐新航在新加坡轉機至蘇黎世在從蘇黎世搭瑞士航空至紐約去程在新加坡及蘇黎世不出境 回程將分別停留新加坡及蘇黎世幾天這樣行李該怎麼掛...去程直掛紐約, 回程分開掛? (台北<->新加坡 & 新加坡 <-> 蘇黎世 都是新航; 蘇黎世 <-> 紐約 是瑞士航空) 去程當然直掛到紐約了 回程你要帶著行李出境的話 第一段從紐約飛蘇黎世時掛到蘇黎世(因為你的登機證也只有到蘇黎世) 第二段從蘇黎世飛新加坡掛到新加坡(因為你的登機證也只有到新加坡) 第三段從新加坡飛台北,當然就掛到台北

請問一下 從台北坐新航在新加坡轉機至蘇黎世在從蘇黎世搭瑞士航空至紐約去程在新加坡及蘇黎世不出境 回程將分別停留新加坡及蘇黎世幾天這樣行李該怎麼掛...去程直掛紐約, 回程分開掛? (台北<->新加坡 & 新加坡 <-> 蘇黎世 都是新航; 蘇黎世 <-> 紐約 是瑞士航空)

請問如果有要在機場過夜的話我的行李怎麼辦??.我的機票大概如下:台北-香港-南非-巴西-巴拉圭,一直到巴西沒有甚麼太大的問題,但是因為巴西到巴拉圭這一段我必須在巴西的機場過夜,所以 1.我的行李應該要領出來,然後隔天在check-in 嗎?因為聽說航空公司不會幫你保管一整夜, 2.但是我的旅行社說怕我的行李會被轉到出境領行李的地方,但是我沒有巴西簽證 3.因為我在巴西過夜,所以隔天要到巴拉圭的這段票,我的行李變成只能拖運一件? 不知道有沒有人有這些經驗....拜託解救一下,我快要暈倒了:\'(

請問一下 我十月要去越南柬埔寨 機票是在旅行社買的，越南航空的，台北→胡志明轉機→柬埔寨。回程也是在胡志明轉機 因此我們打算去程時，在越南玩 所以我後來自行又買了越南航空，胡志明到河內的機票 我們是打算第一天從台北飛到胡志明，接著再飛到河內 有網友說，在台灣可以先劃位，即使是越南國內線也可以 然後行李就會掛到河內，這樣在胡志明就不用領行李 可是我今天打去越航問他們，他們是說國際線轉國內線在不同的大樓 所以行李一定要先領一次 由於我機票都買了，轉機時間只留兩個小時 實在很怕趕不上 不知道各位有沒有類似的經驗???? 真的可以國際線轉國內線，行李直接掛嗎?? 感謝! 兩段都是越南航空應該是可以 但你機票是分別買的,在台灣check-in時必須給他看兩段的電子機票,請他直接掛到河內 而且你要確定他打出來的行李條是到河內 如果兩段分屬不同航空公司,那就看你搭的國際線航空公司有沒有跟你當地國內線航空公司簽直掛合約

請問一下 我十月要去越南柬埔寨 機票是在旅行社買的，越南航空的，台北→胡志明轉機→柬埔寨。回程也是在胡志明轉機 因此我們打算去程時，在越南玩 所以我後來自行又買了越南航空，胡志明到河內的機票 我們是打算第一天從台北飛到胡志明，接著再飛到河內 有網友說，在台灣可以先劃位，即使是越南國內線也可以 然後行李就會掛到河內，這樣在胡志明就不用領行李 可是我今天打去越航問他們，他們是說國際線轉國內線在不同的大樓 所以行李一定要先領一次 由於我機票都買了，轉機時間只留兩個小時 實在很怕趕不上 不知道各位有沒有類似的經驗???? 真的可以國際線轉國內線，行李直接掛嗎?? 感謝!

想請問板上棧友有無從大陸北京轉機的經驗? 我們打算搭中國航空飛莫斯科, 中途經北京轉機 請問行李可以從台北直掛到莫斯科嗎? 還是一定得出關提領行李呢? 先謝過各位了!!!!(跪) 理論上，要先確認的是在台北這邊可否直接連到最終段。一般來說只要你有票，應該可以直接掛到最終目的地。除非你的班機沒有辦法確認有位子(候補)，或是因為航班沒有辦法聯繫到，不然一般可以值掛到最後的目的地。 不過這不保證唷~要先問一下。

想請問板上棧友有無從大陸北京轉機的經驗? 我們打算搭中國航空飛莫斯科, 中途經北京轉機 請問行李可以從台北直掛到莫斯科嗎? 還是一定得出關提領行李呢? 先謝過各位了!!!!(跪)

我想請問一下 下年１月我會從桃園機場到名古屋。。 然後在名古屋到桃園機場然後轉機回澳門。。 （桃園機場﹣名古屋﹣桃園機場﹣澳門） 但是名古屋到桃園機場的航空公司（中華航空） 跟桃園機場到澳門的航空公司是不一樣的（澳門航空）。。。 要怎樣拿行李轉到另一家航空公司？？ 而且可以不用出境轉機MA?? (I)你這個可以問一下華航，行李是否能幫你直掛到澳門？ (*)一般航空公司之間都有聯運模式 [廉價航空例外8o|]，請他們幫你在機票上註明，並在機場時跟地勤人員講[行李直掛到澳門]，並提供澳門航空的航班代碼即可！;-)

我想請問一下 下年１月我會從桃園機場到名古屋。。 然後在名古屋到桃園機場然後轉機回澳門。。 （桃園機場﹣名古屋﹣桃園機場﹣澳門） 但是名古屋到桃園機場的航空公司（中華航空） 跟桃園機場到澳門的航空公司是不一樣的（澳門航空）。。。 要怎樣拿行李轉到另一家航空公司？？ 而且可以不用出境轉機MA??

其實現在行李的運送系統已經十分完善，所以不管是否換航空公司， 還是在不同航廈進出，行李 "基本上" 是跟著飛機跑的，以下是我的例子： 從台灣到西班牙的巴塞隆納，搭乘的是國泰-英航-英航 轉機點是香港跟倫敦 抵達倫敦的希斯洛機場後還得搭接駁車換航廈 結果還是很順利地在巴塞隆納的機場拿到行李 溫情提示： 搭飛機掛行李時，務必確認上面的條碼貼條的目的地 並且一定要保留航空公司給的行李牌 行李牌不只是行李延誤時的索賠依據 有時在飛機上空服員在確認你的座位時也會一併看一下 這些我都遇過 掛行李的那張行李牌真的很重要！需要好好保管好！(*) 我回程一路找行李就是完全靠那張行李牌 因為我也是從台灣到西班牙，搭乘的是國泰-英航-英航，轉機點是香港跟倫敦！ 結果回程的時候英航系統失誤(N)，取消我倫敦→香港的機位，害我行李無法直掛到台灣！8o| 只能先掛到倫敦，然後再去倫敦的英航爭取機位！ 但是因為轉機時間僅2個多小時，倫敦卻有5個大航廈，我們抵達飛機是第三航廈，要在第五航廈搭飛機，兩個航廈距離很遠8o|，坐接駁bus就坐到快睡著；所以行李當然是沒跟上飛機(U)(因為機位被取消，行李無法直掛，需要英航的地勤人員去輸送帶找我的行李，再掛上倫敦→香港的飛機)！ 最後我在家裡拿到行李是我到達的兩天後！8o|

看了這麼多人的回覆~還是有點不放心的想問~~ 我訂兩段的機票(都是電子機票) 台北到東京(華航) ->東京時間下午1:20到 東京到多倫多(加航)->東京時間下午5點出發 我發現是不同航廈~這樣行李也可以直掛嗎?? 因為加航在台灣是由長榮聯營，所以我在華航CHECK-IN的時候~ 還需要去長榮那通知他們嗎?? 還是直接由華航處理?? 另外到東京的時候還要出關嗎? 　 不用擔心 你在台灣掛行李時,只要跟華航的地勤說一聲行李要直掛多倫多,並確認行李條無誤 這樣行李就會跟你一起轉機了...

其實現在行李的運送系統已經十分完善，所以不管是否換航空公司， 還是在不同航廈進出，行李 "基本上" 是跟著飛機跑的，以下是我的例子： 從台灣到西班牙的巴塞隆納，搭乘的是國泰-英航-英航 轉機點是香港跟倫敦 抵達倫敦的希斯洛機場後還得搭接駁車換航廈 結果還是很順利地在巴塞隆納的機場拿到行李 溫情提示： 搭飛機掛行李時，務必確認上面的條碼貼條的目的地 並且一定要保留航空公司給的行李牌 行李牌不只是行李延誤時的索賠依據 有時在飛機上空服員在確認你的座位時也會一併看一下 這些我都遇過

看了這麼多人的回覆~還是有點不放心的想問~~ 我訂兩段的機票(都是電子機票) 台北到東京(華航) ->東京時間下午1:20到 東京到多倫多(加航)->東京時間下午5點出發 我發現是不同航廈~這樣行李也可以直掛嗎?? 因為加航在台灣是由長榮聯營，所以我在華航CHECK-IN的時候~ 還需要去長榮那通知他們嗎?? 還是直接由華航處理?? 另外到東京的時候還要出關嗎? 如果可以掛的話, 不同航廈也沒關係, 直接給華航看加航的機票就好了.

看了這麼多人的回覆~還是有點不放心的想問~~ 我訂兩段的機票(都是電子機票) 台北到東京(華航) ->東京時間下午1:20到 東京到多倫多(加航)->東京時間下午5點出發 我發現是不同航廈~這樣行李也可以直掛嗎?? 因為加航在台灣是由長榮聯營，所以我在華航CHECK-IN的時候~ 還需要去長榮那通知他們嗎?? 還是直接由華航處理?? 另外到東京的時候還要出關嗎?

基本上你不出關的話行李是掛到最後一站 在櫃台辦CHECK IN時就可知道 只是你這樣掛行李粉容易轉丟 貴重物品請隨身攜帶 行李收據要收好 轉丟才可去將行李追回

請問一下， 月底要由捷克轉機到巴黎戴高樂機場在到香港轉機到曼谷 由於是兩張電子機票 香港到曼谷是後來加的行程，不是同一張電子機票 請問我可以由捷克ostrava 將行李直掛到曼谷BKK嗎？ PS：航空公司都是國泰（除了捷克段為捷克航空） 謝謝！！

感謝kimi的回覆，是啊!在香港或許簡單多了，到搭法航到巴黎後，還要轉機搭到里昂，看來真的只能教她們看看板，然後自己去找登機門，會看的話連領行李都不會有問題了，不過航空公司沒有這種可以幫忙客人的服務啊?要不真的可以省下很多看不懂英文的遊客麻煩了。 看懂看板是最好 或許可以先把幾個常用的"字"寫下給他們對照來看 GATE 或也可以先教如何看 "登機證" 並了解一下飛機航班代號 (領行李枱常顯示的就是飛機航班 及哪一個領行李枱....) (或是寫張 中英(會話)對照表 想問的"語句" 先寫好, 家人只要照指 對方看對應的英文就可以了 :-P) 航空公司 "應該" "可以有"這樣的服務... 有的可能要另外收費 不過 不管是哪一種 可能都需要在訂位時詢問或要求 可以先去電相關航空公司詢問狀況 有幾篇文章或許可以參考一下: https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=365453 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=1269332

感謝kimi的回覆，是啊!在香港或許簡單多了，到搭法航到巴黎後，還要轉機搭到里昂，看來真的只能教她們看看板，然後自己去找登機門，會看的話連領行李都不會有問題了，不過航空公司沒有這種可以幫忙客人的服務啊?要不真的可以省下很多看不懂英文的遊客麻煩了。 看得懂真的比較重要,因為就算同一個機場不見得每次去規定都一樣,我有次去德國在巴黎CDG機場轉機,去程時直接在衛星站直接轉機,但回程時因為前一天巴黎市區爆炸,所有轉機全部需要到主航廈再排一次航空公司櫃檯,所以還是要看得懂標示,因為有些事是臨時發生的

感謝kimi的回覆，是啊!在香港或許簡單多了，到搭法航到巴黎後，還要轉機搭到里昂，看來真的只能教她們看看板，然後自己去找登機門，會看的話連領行李都不會有問題了，不過航空公司沒有這種可以幫忙客人的服務啊?要不真的可以省下很多看不懂英文的遊客麻煩了。

Jane您好，太感謝您啦!!這樣我就放心多啦!開始教她們怎麼自己搭飛機和轉機囉!不過如果她們不會轉機或到正確的行李盤領行李的話，在機場怎麼尋求協助? 如果是選擇香港轉機就可以找到講國語的人協助轉機 另外到終點時要領行李就只能教他們看指示牌,看自己航班是在幾號轉盤,歐洲應該很難找到會講國語的人協助吧

Jane您好，太感謝您啦!!這樣我就放心多啦!開始教她們怎麼自己搭飛機和轉機囉!不過如果她們不會轉機或到正確的行李盤領行李的話，在機場怎麼尋求協助?

請教各位大師們，最近要幫父母訂購台灣到歐洲的機票，可是發現不管哪家航空如法航、英航、荷航、德航等，前後段都是定不同家航空公司，如台北-香港:國泰航空或華航，香港-巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福:法航、英航、荷航、德航，請問一下遇到這幾家航空公司，到時候在香港或另一個轉機點轉搭其他家航空公司時，行李要怎麼辦?需要自己先去提領行李然後再重新check in嘛?因為以前我搭泰航是前後段同一家航空公司，只是換不同航班，行李都直掛，那如果是不同航空公司，行李需要自己提領出來嘛?還是一開始在台灣check in時，前段的航空公司就會把行李掛好，然後等到最後的目的地到時才去提領行李?不好意思，請教教我啊!因為要教父母親第一次自己撘轉機的飛機，我也很緊張、擔心耶!因為她們不會英文，轉機是很大的問題啊!怎麼尋求協助呢? 基本上 只要你是 "一次訂的票" 或說是 "一起訂的票" ~~ 雖然前後不同家 (那是他們自己跟人共用的) 票都是開在同一張的 理論上 就不用擔心行李的問題 他們應該都會直掛 (除非你自己選擇中途停點要入境 要求行李掛到某點 之後再重新check in) (你講的應該就是上面 粗黑體字的狀況 ) 若你是自己 一段一段買不同家的 那可能就要在最開始check in 時問清楚他們可不可以處理直掛到最後一個點了 若再不放心的話 若你是跟 旅行社訂的票 就直接跟他們問清楚

請教各位大師們，最近要幫父母訂購台灣到歐洲的機票，可是發現不管哪家航空如法航、英航、荷航、德航等，前後段都是定不同家航空公司，如台北-香港:國泰航空或華航，香港-巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福:法航、英航、荷航、德航，請問一下遇到這幾家航空公司，到時候在香港或另一個轉機點轉搭其他家航空公司時，行李要怎麼辦?需要自己先去提領行李然後再重新check in嘛?因為以前我搭泰航是前後段同一家航空公司，只是換不同航班，行李都直掛，那如果是不同航空公司，行李需要自己提領出來嘛?還是一開始在台灣check in時，前段的航空公司就會把行李掛好，然後等到最後的目的地到時才去提領行李?不好意思，請教教我啊!因為要教父母親第一次自己撘轉機的飛機，我也很緊張、擔心耶!因為她們不會英文，轉機是很大的問題啊!怎麼尋求協助呢?

請問一下各位前輩 如果 永珍-->曼谷是搭泰航 曼谷-->台北是搭長榮 如果在永珍check in時要將行李直掛回台北 這句英文要怎麼講 我翻了很多旅遊英文書都沒提到這個類型的英文 那您在永珍機場必須提供長榮航班資訊給他,然後跟他說: I'd like to check my luggage through to Taipei.

請問一下各位前輩 如果 永珍-->曼谷是搭泰航 曼谷-->台北是搭長榮 如果在永珍check in時要將行李直掛回台北 這句英文要怎麼講 我翻了很多旅遊英文書都沒提到這個類型的英文

現在,只要是國際機場之間的轉機,所有的行李都可以直掛, 但是轉機時間一定要在2hr以上 如果末段行程是接續廉價航空,或是非國際機場,就沒辦法直掛 如果非國際機場就要看您的國際航線那段的航空公司有沒有跟local航空公司有協議 我在2008/12去了古晉(馬來西亞沙勞越首府) 台北飛吉隆坡是長榮 吉隆坡飛古晉是馬來西亞航空(這段是國內線,必須於吉隆坡出國際terminal再由國內航線那邊check-in) 但行李的話長榮有跟馬來西亞航空簽約 所以只要是國內線是馬來西亞航空就可以直掛行李到古晉或者其他地方 我原本也不知道,去程沒直掛在國際航線哪邊領完行李走出來後再去國內航線那邊掛行李 回程時我問了工作人員才知道可以直掛,後來就由古晉直掛台北

我來講一下這兩天的經驗好了 心得:1.只提供點對點(point to point)服務的廉價航空行李無法直掛(無論前後段) 2.就算沒有行李要託運，一樣得完成出關手續才能check-in後段的登機 事由:12/29 晚上24:00搭乘AIRASIA從SINGAPORE到BANGKOK，自以為聰明的在轉機處等待接EVA 12/30早上06:50的飛機回臺灣(當然為了避免行李無法直掛的問題，已經全部扛在肩上)。結果晃到05:00到轉機櫃檯想CHECK-IN時，小姐一得知我前段飛機為廉價航空，馬上告訴我還是得出關到外頭出境大廳的櫃檯才能取得登機證!!於是開始狂奔和一連串提心吊膽的排隊等候[落地簽-出關-CHECK IN-入關-安檢-登機，整個程序得在06:10關艙前完成]!!幸好飛機沒先飛走，不然這篇文大概就得在曼谷發了。 後來問了一下EVA的地勤，他們說必須這樣做的原因是[FOR IMMIGRATION CONCERN]!!雖然對這個答案有點持保留態度，但也只能怪自己經驗不足和功課做不夠... 我想大概在東南亞想用廉價航空跨國移動的話大概都得有心理準備，前後段班次不能太緊，簽證要準備好，不然可能就得在機場過著找地方睡覺的生活吧。 想問一下各位背包前輩們，不曉得其他地方的廉價航空是否也是一樣，或是其實亞洲有例外的廉價航空?

我來寫個例子好了，基本上分開買機票，又想要行李直掛，在直掛中，行李遺失又要找人負責!!嘿嘿 1.請在訂位時，跟訂位人員要求，幫您在訂上Ghost 航段，也就是註記上你前面或後面的接機段，如果沒有訂上，事實上航空公司可以拒絕幫您直掛。但是如果您有訂Ghost 航段，相對的航空公司已經知道您是來轉機的，相對的他也要幫你處理行李的問題!! 2.直掛的行李，也要看雙方有沒有簽訂行李合約，這點我想機場會看的到。(這就會關係到廉價航空了，有簽約的廉價航空就可以，但是沒有簽約的(大部分都沒簽約) 就沒法子了。 3.很多站友，在問國際轉國內可不可以直掛，這點需要多點時間講解， 3.1 基本上直掛，一定是可以，但是只是系統可以，但是在進入國際機場站時，通完關後，領出來再recheck in (轉機櫃檯) 3.2 如果沒有直掛，那就請直接去國內機場排隊，無法利用轉機櫃檯。 國際機場才有通關設施，跟國際機場是完全不一樣的。 我舉個 SYD國際機場的例子!! 如果我搭乘台北雪梨 AN828 到雪梨 然後要轉機到 坎培拉，在台北我被允許行李直掛，但是到了雪梨機場，我還是必須通關(因為只有國際機場有海關)，然後領取行李，在到機場的轉機櫃檯recheck in行李，領取登機證，在搭車至國內機場等待上機。 但是如果我沒有行李直掛呢? 那我就必須拿著行李，一起到國內機場，排隊等著check。 再等待一次!! 以上!!

是的!!!!!!!!!! 要自行負責!!!!!!!!!!!! 這是我個人做法~ 行理上有掛機場的 那是在系統中 有那張票掛行李清單 只限追蹤 不限送到家 我買 tpe-lax lax-bog 去的時候 就 tpe-lax-bog 在系統中 要住意 那只是在系統中而已喔~並不代表會幫你送到那~ 因為系統是給機場內班行李 的人登計 要計錄的 而至於誰幫你送 是你的航空公司 當你將行理掛到目地地 若不小心中途移失時 是機場會把行李的記錄調出來 你就可以追蹤你的行李 一般來說 如果你是直接買一次票~ 就不用單心說 行李若跟不上的問題 因為行空公司會送到你家~ 但是現在我們常常會分段買~ 但是你在中途一段票用完時 要用下一段票的中間 行李沒有跟上~ 那麼 就抱歉了~ 不會有人幫你送回家 因為在當你將行裡題領出來後~ 並沒有check in 那是一個中間地代 不會有人須要負責你的行李 所以才叫背包客阿~ 背包客 就最好只帶 carry-on bag. (苦笑 因為那夠裝阿) 但是 還是得請系統掛著你的目地地~ 若當真不興發生了這件事 好歹你還有線索要買那段票去領你的行李 我當初就是考良這個問題 所以就買隔天班機 通常隔天就可以送到目地機場 所以 若行李慢到 跟錯機 我剛剛好樂得不地擔心大行李寄放問題 可以在當地都市完到下一段起飛去機場領! 一舉兩得~ 你也可以試試 分段買 又便宜 玩得地方有多~ 順路嘛~~~ 呵

現在,只要是國際機場之間的轉機,所有的行李都可以直掛, 但是轉機時間一定要在2hr以上 如果末段行程是接續廉價航空,或是非國際機場,就沒辦法直掛

那請問唷!! 我是要搭乘飛機到基督城(紐西蘭) 高雄 - 香港 - 奧克蘭 (國泰，也都是跟旅行社訂的) 但是之後從奧克蘭轉到基督城，算是國內轉機，而且要轉成VirginBlue。又是我自己訂的 請問這樣可以把行李直接掛到基督城嗎 又中間這樣轉機時間要停留多少才夠啊?? 應該沒有辦法. Virgin Blue 規定最慢要在起飛前 30分鐘 check-in. 所以如果把出境再加上等行李的時間可能須要一個半小時以上.

那請問唷!! 我是要搭乘飛機到基督城(紐西蘭) 高雄 - 香港 - 奧克蘭 (國泰，也都是跟旅行社訂的) 但是之後從奧克蘭轉到基督城，算是國內轉機，而且要轉成VirginBlue。又是我自己訂的 請問這樣可以把行李直接掛到基督城嗎 又中間這樣轉機時間要停留多少才夠啊??

各位大大您好 小弟跟我家女王5/15搭泰航TG635前往曼谷轉搭TG920前往法蘭克福,旅行社也已經交 給我們電子機票了,到達曼谷時間為22:50,而轉搭往法蘭克福的TG920起飛時間為23:45, 轉機時間55分鐘,想請教各位轉機的流程大概是怎樣....55分鐘夠嗎?行李是不是可以在桃園 機場出發前就要求直掛法蘭克福,在曼谷轉機時真的就不用去理會行李嗎?還是說有什麼窗口 可以確認行李是否跟著人轉往法蘭克福,雖然同樣轉泰航,但對於沒轉過機的小弟我來說...55 分鐘還是怕怕的....有經驗的各位前輩可否給我一些指點!謝謝!! 我搭過同樣轉機流程的班次 你在台灣機場櫃台報到時,就可以請地勤幫你把行李直掛法蘭克福,基本上若無意外,你的行李會準時出現的,不用擔心 而TG635 只要不誤點(通常還會早點一點點),絕對可以接的上TG920 不過因為TG635 的到站gate 離 TG920的登機gate 有一段距離 所以轉機時動作要快一點,只要不要在路上逗留逛街過久,銜接時間絕對夠 但萬一誤點,就可能要小跑步了 若不幸誤點更多,泰航會有地勤人員在抵達處舉牌找人,然後帶你們在機場狂奔~~ :-D

各位大大您好 小弟跟我家女王5/15搭泰航TG635前往曼谷轉搭TG920前往法蘭克福,旅行社也已經交 給我們電子機票了,到達曼谷時間為22:50,而轉搭往法蘭克福的TG920起飛時間為23:45, 轉機時間55分鐘,想請教各位轉機的流程大概是怎樣....55分鐘夠嗎?行李是不是可以在桃園 機場出發前就要求直掛法蘭克福,在曼谷轉機時真的就不用去理會行李嗎?還是說有什麼窗口 可以確認行李是否跟著人轉往法蘭克福,雖然同樣轉泰航,但對於沒轉過機的小弟我來說...55 分鐘還是怕怕的....有經驗的各位前輩可否給我一些指點!謝謝!!

爬文好幾次了, 但一直找不到確實的答案, 因此再次詢問, 希望有經驗的前輩告知. 我預定搭華航班機在12點50到德里, 轉下午 5:50 Jet Airway 班次到 Bangalore. 我的問題是: 1. 向旅行社詢問, 旅行社說與華航確認過, 行李可以從台北直掛到 Bangalore. 可是在論壇爬文, 為什麼大家都說要出海關, 領行李, 再搭 shuttle bus 到 domestic? 如果行李可以直掛了, 為何還需要去領行李, 再到 domestic 安檢掛行李一次? 2. 旅行社告知, 到達德里後前往 Jet Airway 拿 Boarding Pass 即可. 請問, 還是得出關後, 搭車到 domestic 再到 Jet Airway 櫃台換 Boarding Pass 嗎? 還是不需出關, 直接走通到或搭機場內 shuttle bus 到 domestic airport? 下個月初要出發了, 臨時才決定要當天轉機, 因為沒這樣走過, 有點擔心. 萬一相信行李會直掛, 沒去領行李, 到時人到了 Bangalore, 行李在德里機場當孤兒, 那就暈倒了.... 懇請告知. 感激不盡!!!

上面爬文了一下....那如果是電子機票，要怎麼處理呀@@? 我訂的機票如下 暹粒09:50-曼谷10:45(曼谷航空)----電子機票 曼谷14:20-台北19:30(荷蘭航空)----電子機票 荷蘭航空，有網上登機的服務，即我可以在登機的前30小時，在網上做資料確認 列印登機証。所以我等於有了下一段的登機証了~ 那請問我可以在暹粒機場，將行李直掛台北嗎? 在曼谷可以不出境嗎? 你只要在check in 時表示後段的行程, 他就會幫你掛到後段, 但是你要自己檢查一下他的貼紙正不正確. 如果是廉價航空的話就沒有提供直掛服務.

上面爬文了一下....那如果是電子機票，要怎麼處理呀@@? 我訂的機票如下 暹粒09:50-曼谷10:45(曼谷航空)----電子機票 曼谷14:20-台北19:30(荷蘭航空)----電子機票 荷蘭航空，有網上登機的服務，即我可以在登機的前30小時，在網上做資料確認 列印登機証。所以我等於有了下一段的登機証了~ 那請問我可以在暹粒機場，將行李直掛台北嗎? 在曼谷可以不出境嗎?

謝謝前輩們....雖然還是有一點霧煞煞的^^ 那我可以不用出境過關 直接到法航的登機區等待嗎?? 我是第二次自助 還在狀況外呢............

請問各位前輩 我目前的機票是 台北=>香港 華航 香港=>法國=>土耳其=>法航 中間香港轉機那一段 去程有三個半小時 回程只有一個半小時 請問那時候的行李我應該怎麼掛??? 第一次褡不同航空公司轉機.........有點怕怕的= = 謝謝!!!!!!! 你的機票都開在一起吧? 那都可以一路直掛到目的地 行李只要交給航空公司 轉機過程只管自己準時到登機門 行李就交由她們處理 你也無須提領出來囉~ 所以 時間上 航空公司會控制得宜囉~

可參考 行李在轉機時的接續問題 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=1843)

請問各位前輩 我目前的機票是 台北=>香港 華航 香港=>法國=>土耳其=>法航 中間香港轉機那一段 去程有三個半小時 回程只有一個半小時 請問那時候的行李我應該怎麼掛??? 第一次褡不同航空公司轉機.........有點怕怕的= = 謝謝!!!!!!! 版工註記：合併主題 Sean 2006.07.03

打電話吧

2. 如果你是分開向不同航空公司訂位及開票... 那麼..."千萬" , 要告知A 航空你下一班接B航空的哪一班機.. 他們會再訂位紀錄上作加註. 這樣萬一飛機有延誤的話, 他們會 負責處理你的下一段..如果你沒有告知..那他會以為你沒有要轉機 到其他地方..自然也不能事先在你抵達轉機點前幫你處理下一班機 的事情.. 同理可證..也要告訴B航空, 你是搭A航空來接他們的班機的.. 這樣 只要你A航班延誤的時間不是太長...他們會知道你班機延誤 等你一下..或到GATE 口用車把你接走去趕B航空的飛機... 想請問一下 這邊説的"告知" , 是指用什麼方法呢? 我是七月底要坐新航到LA , 再轉Delta或United到Orlando 機票都是分開買的 之前有嘗試過mail給Delta , 可是一點回應都沒有-_- 那我要怎麼"告知"Delta或united呢?

45 mins in HKG 轉行李來不及 就算你撘上了飛機 行李也還會被被留置香港 或是安排下一班機再送回來

我是搭大陸航空從紐約飛香港,到香港後再改搭長榮飛回台北,但是此段卻只有45分鐘的轉機時間而已! (當初是去美國機場櫃檯直接改票,因為要延後回程時間,還付了改票費用US$75,當時看到櫃檯人員開出來的票後, ^o) 很質疑"45分鐘的轉機時間",但是開票人員說"No problem!!",所以我也沒再跟他說什麼了!),但是後來在網路上搜尋,發現45分鐘真的太趕了! :-S 今天打電話去做確認機票的動作時,又針對45分鐘一問美國大陸航空的小姐,沒想到這次得到的回答居然是"來不及,必須在香港過一夜,再搭隔天的飛機返台!", :'( 喔,我真的是傻眼了! (我去查過長榮當日的班機,BR858是當天最後一班的返台班機! 所以勢必等隔天的飛機才行! 11/5) 關於行李部分,我從其他的討論中得知可以於美國第一站的Check in時要求直掛行李到台北,但是我在懷疑,只有45分鐘,行李來的及從這架飛機轉到另一架飛機裡嗎? 還有呀,如果行李真的有轉成功,但是我的人卻來不及轉機成功,那行李怎麼辦? 會不會在台北被別人提走呢? :'( 因為我下個禮拜就要飛了,很著急 :-S ,希望大家能給我建議,感激不盡!!

shireen、leviathan、旅行是生命 謝謝你們的解答 又增長知識了

一個半小時的轉機時間真的有點勉強 .一般來說,國際班機轉機至少都要2個小時才保險. 曾有航空公司要我自付快遞行李至我家的費用.但後來還是由他們付費.行李沒轉上又不是旅客的錯

我近日要到上海 聽說回程上海飛香港的班機經常延誤 使香港回台灣的班機接不上 因為我的轉機時間只有一個半小時 有點擔心 請問如果在上海機場把行李直掛台灣 但因班機延誤後段飛機接不上 在香港要到哪裡找行李? 如果航空公司代為安排他家航空公司回台灣 行李要自己去提或是航空公司會代為處理?請幫我解答,謝謝 如果妳搭的是中國東方航空，那麼妳擔心Delay的問題是有道理的。特別是編號MU509(15：45起飛)及編號MU725(16：00起飛)這兩班，由於起飛時間只差15分鐘，所以只要旅客人數太少，兩班常會被併成一班。這種情況我跟我同事都遇過，也曾聽其他台商朋友提起過。 行李直掛台灣就等回到台灣拿即可，如果不放心，到香港再問一下航空公司櫃台人員也行。

您在香港是找不到行李的，因為行李直掛台北，所以不管有飛機沒有誤點，行李最後還是會到台北 您到了台北後，若在行李盤上找不到自己的行李，請回頭看一下 各航空公司的行李服務處都在行李轉盤附近 請找您的航空公司櫃檯，然後他們會請您填表格 一般來說，行李到台北後，航空公司會請快遞公司將行李直送您表格上所填的住址

我近日要到上海 聽說回程上海飛香港的班機經常延誤 使香港回台灣的班機接不上 因為我的轉機時間只有一個半小時 有點擔心 請問如果在上海機場把行李直掛台灣 但因班機延誤後段飛機接不上 在香港要到哪裡找行李? 如果航空公司代為安排他家航空公司回台灣 行李要自己去提或是航空公司會代為處理?請幫我解答,謝謝

看到華航特價機票從香港到東京只要1680港幣，但限制轉機點台北來回都不能停留。有一個想法，回程從東京到台北時跳機，直接出境，台北到香港那一段放棄不要了。 請問有沒有人這麼做啊，很擔心整架飛機就在等我一個人 ^o) 該怎麼做呢，還是要在東京check in櫃台說，先不要劃台北到香港的位子。 放心吧 雖然你的機票 是東京經台北到香港 你在check-in的時候 直接跟他說你放棄台北香港那段 我同學就這樣做過 沒問題的啦

我上次自己買兩段機票搭TG到曼谷轉KB，事先也是打電話給TG說要接 航班，結果泰航跟說不用事先告訴它，只要到機場check-in就好了。 結果我到機場後泰航跟我說它找不到我的第二段航班(地勤說她看到的 航班跟我機票上的是不一樣的，不敢幫我掛)，行李只好先掛到曼谷，等第二段的check-in時間到了再去轉機櫃檯報到，結果行李就在曼谷機場轉了一個晚上....

機場大概是美國戒備最森嚴的地方 如果不得已，你也可以考慮在機場過夜 而且如果飛機接不上，航空公司頂多安排第二天早上的飛機 那一樣是要在機場或機場旅館過夜 至於你說的這些理由，除非你未成年，否則這些理由對美國人都不成立 你會看到機場旅館有很多獨自出差的年輕上班族或是轉機轉不上的人。 當然，你的家人的觀念或是你的觀念自然不會和美國人相同，這也是沒辦法的事

恩~由於很多很多理由.. 例如：女孩子一個人住旅館危險阿、待在機場危險等.. 所以我無法住機場附近的旅館..忽然間希望自己能當幾天的男生！ anyway,謝謝囉！！！

當然，要辦所有手續 還要重新check-in/領登機證 這種分開訂票的，誤點的話，第一家航空理論上沒有任何責任，就只能吃自己 我會建議你先在LAX機場旁的旅館住一天，第二天再搭飛機到PHX

ㄜ..尷尬.. 因為親戚還沒有幫我booking 只知道最晚飛鳳凰城的班機是10點多..應該不超過10點半.. 所以我才猜想如果飛機delay..甚至沒delay是辦理出關手續拖太長我該怎麼辦.. 基本上我是完全不熟悉..所以這時間對我來說太趕了吧！ 親戚又保證沒搭上飛機會幫我想辦法.. 但總是很忐忑不安..所以才想問問看各位.. 那麼~也就是說因為要轉國內線..所以一切出關手續我都得辦囉？ 謝謝回覆唷！ (Y)

:'( 抱歉阿~各位 這篇所有的資訊我都看完了..但我個人因為第一次自己搭飛機.. 所以還是搞不大清楚..請大家幫個忙.. 我是第一次去美國..要去Arizona所以得轉機.. 搭新航 TPE-LAX 晚上8點20到 尚未知道航空 LAX-PHX(PHOENIX) 大約晚上10點多 這樣不到2個小時的轉機時間是不是很緊湊啊？ 而且我的轉機票是親戚幫我當地買國內機票的.. 所以我是不是得出關然後到國內機場的櫃檯CHECK IN呢？ 也是CHECK IN完才能拿到BORDING PASS嗎？ 還有我是不是需要自己拿行李到國內機場去？ 這全部的手續會很繁瑣嗎？ 如果我遇到飛機DELAY的情形..那麼新航會負責嗎？ 如果沒有..那我轉機票的位置是不是會被遞補？ 我是不是也該照你們所說的..搭機前先跟新航確認我的轉機點呢？ 抱歉~太多問題..因為我真的很擔心！請各位替我解答囉！ :-D

如果你晚上有需要用到行李內的東西 就掛到韓國，下機後去提領出來 如果打算在機場閒晃用不到行李內的東西 就直掛到北京好囉

放棄最後一段的機票，嚴格來說航空公司完全不能拿你怎麼樣 當然，行李是一個問題 如果你要放棄最後一段機票，你不能托運行李 (理由很明顯) 沒行李的話，沒有理由不能這樣做 航空公司唯一可能的處罰是，不讓你累積哩程

看到華航特價機票從香港到東京只要1680港幣，但限制轉機點台北來回都不能停留。有一個想法，回程從東京到台北時跳機，直接出境，台北到香港那一段放棄不要了。 請問有沒有人這麼做啊，很擔心整架飛機就在等我一個人 ^o) 該怎麼做呢，還是要在東京check in櫃台說，先不要劃台北到香港的位子。

各位您好: 不好意思,有個問題請教 我5/8號要從台北到北京,經韓國首爾轉機,但無法當天轉機 我下午四點的飛機,台北起飛.但要隔天早上十點才能從仁川機場到北京 我的問題是.. 我的行李在韓國時.要不要去領行李呢? 因為隔天要到北京時再去提取.(不入境韓國) 如果我當晚入境韓國,隔天再搭飛機.這樣行李要先提取嗎?? 不好意思 我都覺得自己問的很亂.. 重點就是那行李要不要先提取?? thanks

這些資訊，賣票的旅行社/航空公司都清楚得很 下次有疑問的時候，就打電話問國泰航空

小弟不用在香港停留,只是轉機

謝謝你們詳盡的回答 小弟我是去紐約,但要在香港轉機(兩段都是國泰) 我要有過境簽證嗎? :^) 那請問你有要在香港停留嬤? 又或是說你買的機票香港可停留嗎? 如果你沒有計劃進香港只待在機場就不用... 8-|

謝謝你們詳盡的回答 小弟我是去紐約,但要在香港轉機(兩段都是國泰) 我要有過境簽證嗎? :^)

不同機場/不同國家/不同航空公司，都可能不同 有的要，有的不要 流程也不盡相同 問清楚一點才能正確回答 說的是!!! (Y) 問題不清楚喔~ ^o) 請問如果轉機,是否要有當地的簽證? 還有不隻轉機的流程 謝謝各位大哥大姐 :-) 不過基本上"大致上"轉機可分為兩種: 1. 直接轉機: 只需要在機場的過境室待上幾個小時,即可繼續轉搭下一班飛機,不須過海關入境,通常航空公司人員會在旅客下機處等候,持轉機牌帶領旅客轉機。 2. 過境轉機: 需具有第三國(即轉機地點)的過境簽證才能通過海關,在台灣通關時即需要出示該國過境簽證,否則無法登機,因此較不需要擔心到了當地才無法入境的情況發生。 轉機流程: 1. 直接轉機: 持轉機登機(在台灣購買機票時,通常航空公司會將轉機需求註明在機票上,並於台灣劃位登機時即發給2張登機證,供第一次登機及轉機時使用)---->到過境室候機(下機後在航空公司人員的帶領下,至過境室等候班機,不得離開機場。若無服務人員帶領,則可自行依照機場標示前往過境室。登機證上會寫明班機起飛時間及班機號碼、登機門等資訊,或向機場人員洽詢。)--->登機 2. 過境轉機: 持第三國過境簽證(或屬於過境轉機機票,台灣海關會要求查閱過境簽證,因此在台灣必須先辦好第三國過境簽證。到達第三國時,持過境簽證及機票,按照一般程序出關,如未申請行李直接轉機,則須將行李提領出來。)--->到第三國機場櫃檯劃位(如不須過夜,則登機時間將屈時再到機場辦理劃位登機及行李拖運等事宜。如須過夜,可洽機場諮詢櫃檯詢問過境旅館或是"就地打點"。)--->通關(排隊通過海關人員的檢查,需出示護照、登機證,並將隨身攜帶的手提行李放進x光機檢查。)--->至指定登機門候機(通常在劃位時,服務人員就會告訴你到哪一個登機門候機,或你的登機證上也有寫。--->登機(聽到登機的廣播時,持登機證登機,繼續飛往目的地) 希望你還清楚!!! ;-)

不同機場/不同國家/不同航空公司，都可能不同 有的要，有的不要 流程也不盡相同 問清楚一點才能正確回答

請問如果轉機,是否要有當地的簽證? 還有不隻轉機的流程 謝謝各位大哥大姐 :-)

真是太感謝大家了! 非常清楚的解說...:-D

3. 行李拖運, 只要不是Lost Cost FLIGHT, 大部份航空公司都有加入協定, 行李可以一路到底. 在報到時就要出示訂位確認的機票. 如何做到呢? 並不神奇, 有正確清楚的行李牌號, 即可由各地的幕後英雄和電腦撿出再分裝. 在出發地, 同一目的地的行李都會打在同一櫃, 方便後站的人處理, 在各轉機點都有人頂烈日或風吹雨打中完成每件行李的轉盤. 每件行李的櫃號位置都有記錄. 但是, 也有失誤的時候. 所以, 貴重物品如金條, 救命物品如藥包, 務必要隨身攜帶. ======================= 好樣的,概念不錯!總之都得謝謝 BHS這套系統! 若行李很趕,有時航空公司會 為你放在H5(散艙),若能好心再補個電報給downline station,一旦行李到下 一站,自然行李較不會miss掉! Anyway ~ 訂位時最好有90 ~ 120分鐘的接 機時間,別把自己的buffer弄得太緊,否則萬一行李轉不上......苦的是你自己 (H)

[..] to sentaro 你的情形行李是可以直掛的, 在舊金山劃位時就要跟UA的地勤小姐說要轉新航回台灣, 行李可以直掛到目的地. 行李能不能掛到底是看第一段航空公司跟弟二段航空公司間有沒有簽合約 跟有沒有加入星空聯盟的那種里程獎勵計畫是沒有一定關係的 不過如果是同一個聯盟, 通常不但行李可以直掛而且可以一併拿到下一段的登機證 能不能畫到後段登機證則是看有沒有簽約或者是有沒有代理的關係(例如以前荷航的代理航是華航, 所以不光是坐荷航可以拿到歐洲後段的登機證. 連坐華航到歐洲接荷航也可以拿到, 因為系統都連線.) 當然進出不同機場的話, 行李不能直掛這是一定的(例如飛到倫敦時停heathrow, 轉到歐洲其他地方是從gatwick轉, 雖然都是倫敦但是是不同機場, 行李就不能直掛) 還有就是有的國家本來就規定行李只能掛到第一站(像是去越南跟日本) 有的是可以直掛但是第一站要領出來通關檢查再放回去轉機轉盤(像是去美國) sentaro你的目的地是台灣, 所以可以直掛到底, 希望我解釋的夠清楚. 雖然是寫給Sentaro，但是也給你拍拍手，受益良多！ 訂位組的小姐建議我新航的部分可在起飛前2-48小時使用Internet check-in這樣是說我已經check-in了班機會等我... 這一部分有沒有更專業的人士能再做個詳細的說明？ 網路報到後飛機就要等人，我是不相信這樣的說法的，反面思考，如果旅客出發前肚子痛，如果旅客往機場的路上大塞車，如果旅客放航空公司鴿子...飛機還要等嗎？還是會等多久再放棄？還是...

各位前輩好...前面的資訊讓我受益良多...這次旅行我有訂下列的航班...有些地方想向大家再確認一下 我的航班是4/25 22:15 搭UA 由SFO出發 23:28抵達LAX...之後轉4/26 1:05 新航回台北 我在新航網站上看到這樣的配套...所以我也跟著定...只是UA的機票是在expedia定的...而新航是跟旅行社定的 那依照之前的資訊...我應該在UA櫃檯"through check-in"將行李直掛台北 抵達LAX時要到新航櫃台領boarding pass 不知道這樣就ok嗎?會不會來不及轉機?還是有我沒注意到的地方? 訂位組的小姐建議我新航的部分可在起飛前2-48小時使用Internet check-in 這樣是說我已經check-in了班機會等我...還是這樣並沒有太大的差別...一定要人到才行? 謝謝大家的建議 :-D sentaro to sentaro 你的情形行李是可以直掛的, 在舊金山劃位時就要跟UA的地勤小姐說要轉新航回台灣, 行李可以直掛到目的地. 行李能不能掛到底是看第一段航空公司跟弟二段航空公司間有沒有簽合約 跟有沒有加入星空聯盟的那種里程獎勵計畫是沒有一定關係的 不過如果是同一個聯盟, 通常不但行李可以直掛而且可以一併拿到下一段的登機證 能不能畫到後段登機證則是看有沒有簽約或者是有沒有代理的關係(例如以前荷航的代理航是華航, 所以不光是坐荷航可以拿到歐洲後段的登機證. 連坐華航到歐洲接荷航也可以拿到, 因為系統都連線.) 當然進出不同機場的話, 行李不能直掛這是一定的(例如飛到倫敦時停heathrow, 轉到歐洲其他地方是從gatwick轉, 雖然都是倫敦但是是不同機場, 行李就不能直掛) 還有就是有的國家本來就規定行李只能掛到第一站(像是去越南跟日本) 有的是可以直掛但是第一站要領出來通關檢查再放回去轉機轉盤(像是去美國) sentaro你的目的地是台灣, 所以可以直掛到底, 希望我解釋的夠清楚.

[..] :-$ 加分不是用喊的就好.....要真的去按才會加的啦 ;-) 有有有 我知道 按了按了 :-D 謝謝Jane 唷 ;-)

謝謝大家熱心又細心的解說 我終於懂了 謝謝 加分加分 (C) (H)

各位前輩好...前面的資訊讓我受益良多...這次旅行我有訂下列的航班...有些地方想向大家再確認一下 我的航班是4/25 22:15 搭UA 由SFO出發 23:28抵達LAX...之後轉4/26 1:05 新航回台北 我在新航網站上看到這樣的配套...所以我也跟著定...只是UA的機票是在expedia定的...而新航是跟旅行社定的 那依照之前的資訊...我應該在UA櫃檯"through check-in"將行李直掛台北 抵達LAX時要到新航櫃台領boarding pass 不知道這樣就ok嗎?會不會來不及轉機?還是有我沒注意到的地方? 訂位組的小姐建議我新航的部分可在起飛前2-48小時使用Internet check-in 這樣是說我已經check-in了班機會等我...還是這樣並沒有太大的差別...一定要人到才行? 謝謝大家的建議 :-D sentaro

1. 拖運行李限制 往返美洲航線, 含夏威夷, 關島: 每人限帶2件行李, 單件重量不超過32公斤 (不可合併計算總重為64公斤)....piece system 其他地區是重量制: 每人總重限20公斤, 件數不限... weight system 2. 手提行李限制 重量5-10公斤, 依各家規定. 大部份是7公斤為限. 件數一件, 大小以可置入上方置物櫃為限. 3. 行李拖運, 只要不是Lost Cost FLIGHT, 大部份航空公司都有加入協定, 行李可以一路到底. 在報到時就要出示訂位確認的機票. 如何做到呢? 並不神奇, 有正確清楚的行李牌號, 即可由各地的幕後英雄和電腦撿出再分裝. 在出發地, 同一目的地的行李都會打在同一櫃, 方便後站的人處理, 在各轉機點都有人頂烈日或風吹雨打中完成每件行李的轉盤. 每件行李的櫃號位置都有記錄. 但是, 也有失誤的時候. 所以, 貴重物品如金條, 救命物品如藥包, 務必要隨身攜帶. 4. 行程安排, 以時間考量, 可試試全球航線. 即透過SKYTEAM, 星空聯盟或寰宇一家的會員航班, 連成一氣. 航班選擇多, 可以快速累計哩程, 行李拖運也有較大的彈性(若全程含美/歐線, 可採計件制--2件*32KG). 如 台北-香港-(法航)-巴黎-(達美)-洛杉機-(達美/西北)-台北 若以銀兩個考量, 以上僅供參考!!

既然你是要一個月飛2次國外 我想哩程數 應該很可觀吧 下面2個連結是客棧裡的文章 不知道你知不知道? https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=5495&highlight=%E5%93%A9%E7%A8%8B https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=5850&highlight=%E5%93%A9%E7%A8%8B (Y)

請注意行李重量 飛歐洲是總重量20Kg 飛美洲是2個行李 一個分別20Kg

小弟大約4月初以後每個月都會固定跑2次國外 一次洛杉磯一次巴黎 請問一下如果我都是星期四晚上出發的話 星期天可以回來嗎? 也就是在這2個地方住一晚~ 這裡2個網址可以查全球航班 http://www.travelwindow.com.tw/B11FitTicket/F08TimeTable/S1.asp http://www.amadeus.net/home/new/index.htm 如果我買越南航空的便宜機票 或是馬航的便宜機票到以上2個地方 可是我看它們中途會停胡志明市和吉隆坡 那我行李是一路掛到底嗎? 那個該如何辦理? 是不是我在中正機場的時候 就要跟櫃台小姐說我行李要一路掛到底呢? 是的 在中正機場check in 的時候 你就要說 :-D

小弟大約4月初以後每個月都會固定跑2次國外 一次洛杉磯一次巴黎 請問一下如果我都是星期四晚上出發的話 星期天可以回來嗎? 也就是在這2個地方住一晚~ 如果我買越南航空的便宜機票 或是馬航的便宜機票到以上2個地方 可是我看它們中途會停胡志明市和吉隆坡 那我行李是一路掛到底嗎? 那個該如何辦理? 是不是我在中正機場的時候 就要跟櫃台小姐說我行李要一路掛到底呢? 因為我之前有參加旅行團到西澳柏斯 我是搭國泰台北 => 香港 然後再搭澳洲航空 香港 => 柏斯 但是它們是不同航空公司 行李竟然可以一路掛到底 就是我到了香港機場後直接到飛柏斯的 登機門去等飛機,請問他們這個是如何辦到的??? 謝謝大家 :-D :-$

謝謝以上各位的解說... 學到很多~~ 都給你們加鼓勵了喔~

補充一下航空公司的作業流程 基本原則: 轉機時間在50分鐘-2小時以上. 因機場規模/跨航與否/國內或國際線的銜接而異. 人會跑, 行李不會跑, 不足的轉機時間, 也許人上了機, 行李卻趕不上. 1. 多段行程的登機證取得(through check-in), 得看*各航空公司之間是否有協定(系統連線), *出發辦理報到時間是否也是續程航班開放劃位的時間(通常班機起飛前24小時開放, 不是絕對), 以及*訂位艙等是否正確和機位確認. 2. 行李直掛目的地, 也要依各航空公司之間是否有協定(大部份都可以, 但廉價航空通常不含在內). 務必確認行李牌上的班次是否和行程相符, 同時要掛上附有英文名和聯絡電話的名牌.. 依國際航協規定, 行李若遺失毀壞, 必須向終點站的航空公司報案求償, 取得案號(case number). 若自行安排轉機行程和訂位購票, 也適用於以上的原則. 但並非所有的航空公司都有加入協定. 如easyJet和asiaJet僅提供點對點的服務, 沒有轉機/轉運服務, 其機票都是不可更改或退票, 萬一碰到前段班機延誤, 只能自己想辦法. 若碰上班機延誤, 原則上航空公司都會由該航班目的地職員依當時狀況, 協助該班旅客轉接最近的班機.

FLYING說得蠻清楚的,我就根據問題回,可能紅豆餅會更清楚.. 如果那些轉機的機票分開買的時候... 就像上面在東南亞區 ivy 提的那樣...(自行另訂曼谷飛往他處....機票由別國寄來...) 是否也有可能在一開始辦理登機時就把用得到的機票都一次都給處理人員,順便告知狀況....你的這些航程是怎麼接的...最後的目地的是哪裏.....? 他們是否可以接受一次辦理呢? 若可以..事情就像上面那樣單純多了... 直覺上好像應該不會太困難...因為只是開在"不同張機票"上而已~~ *以下情況都是指自行分段買票(假設是A+B+C), 中間不出境的直搭法,(如果分2天搭中間還要出境再進來搭,那就依一般的搭機程序就好了) *首先一定要在訂位時分別告知A 及B.C ,你的前後是搭那一家航空及班機 *CHECK-IN A段時,要把全段(B+C)機票拿出來,好讓櫃台幫你把行李掛到最終目的地(就是條碼行李帶上會有你經過的點的代號及航班,那是要給行李班運工辨識的) *如果你沒有拿到全段的登機證,記得在轉機處B或C的櫃台要告知,你有幾件行李在A班機,他們會派人去拉行李過來你這個航班 因為行李條會決定搬工要把你的行李丟到入境大廳盤 ,還是丟到轉機盤去 這關系到B&C航空的人要去哪找你的行李 但我想...可能的問題是...若轉機時間太短...他可能會告知你....行李不一定接的上喔~~ (因為那要從原飛機拖出來再裝上後來你要搭的飛機....? ) 若不行...怕麻煩...一般建議...都是....行李全都隨身上機不要拖運了...(當然行李就要符合上機規定了.... *原則上國際航空法規定,同公司轉機至少要1小時,不同公司要2小時以上,否則不准你訂位 我有一次白目真的轉機時間不到2小時連1.5都沒,A段航空公司不給我訂 我只好謊報B段的班機號碼(我要搭的下一班),然後行李自己扛上機 ,不打行李條 但我給B我正確的A段航班 因為怕他沒等到我轉機來就提早關櫃了 如果是轉機的情況 先講你前段搭的航班 只要不遲得太離譜的 又得知那個航班A的狀況的 他們B基本上都會想辦法等你 再問一個問題 是不是這種自己分開接訂的航班...萬一接不上時就要自行負責呢? 因為一般航空公司一次訂到目的地的機票(不管中間轉幾次機...),若發生接不上的狀況,不需特別要求....他們都會幫忙處理的~~ 那自己分開訂的是否就要自行處理...還是機票就無效...要辦退票重買或重新訂位呢? *由DELAY的那個航空公司負責,若怕就加買飛機延誤險 一般飛機最晚check in的時間好像最少也要 30分鐘以上...意思是...若自行訂的航班....下機後要再check in上下一班的飛機...若剩不到 30分鐘...被拒絶登機(改由後補等待人員...)我們是不是就只能接受了呢? *不管是不是自行買前後段機票, 每一家都是這種政策,我有經驗因為遲到,位子被拉下來給別人候補走了,我是該公司的會員,我也前3天RECONFIRM機位,但時間到沒來,他就視同你NO SHOW,把位放給別人很正常 國際線一般來說是前40鐘關櫃(出境外場那個櫃抬)喔~不是後補位子的問題 而是登機程序的問題

:-$ 不好意思..由某討論主題中延申出來的問題..太長了... 我就把它獨立出來大家提供一下看法或解答吧? ..... 有機票就在抵達曼谷時 不出境 到轉機大廳去check in即可 對了 若有行李卻沒有一次掛到底 在曼谷轉機時 你的行李要再check in一次 這時誰要去找你的行李？ 要先詢問飛曼谷的航空公司哦 *-) *-) 不知有沒有熟悉此流程的朋友? 因為...我也很好奇...那個轉機接機的問題.... 因為,一般我們訂飛機票時都習慣一次訂到底~~ so...不管是中間有沒有接續飛...(過境或出境)...好像所有機票都開在同一張~ 然後...在機場 check in 時,好像也不用特別多說...處理人員都會看得懂,就會問你..."是否到xx 地...行李是否直掛....."~~ 我們都等著答:"嗯...是..."就好了.... 若...無法那麼順利時..如中間轉機時間太長..無法一次給你機証...他們通常好像也都會主動說明...到了ｘｘ時...到轉機櫃台辦理...拿登機証~~ <以上是一般狀況...通常都很簡單不用特別費心思,一般說來這種情況下拖運的行李都不用去煩惱的... > 然後因為是一次買的...有時萬一飛機誤點....後面那班飛機還會等...甚至是一下飛機就有人員等在旁邊找人...帶著你飛奔去趕下一段航程.... 若接不上..他們也會主動幫你處理後續班機的問題... 我想知道的是... 如果那些轉機的機票分開買的時候... 就像上面在東南亞區 ivy 提的那樣...(自行另訂曼谷飛往他處....機票由別國寄來...) 是否也有可能在一開始辦理登機時就把用得到的機票都一次都給處理人員,順便告知狀況....你的這些航程是怎麼接的...最後的目地的是哪裏.....? 他們是否可以接受一次辦理呢? 若可以..事情就像上面那樣單純多了... 直覺上好像應該不會太困難...因為只是開在"不同張機票"上而已~~ 但我想...可能的問題是...若轉機時間太短...他可能會告知你....行李不一定接的上喔~~ (因為那要從原飛機拖出來再裝上後來你要搭的飛機....? ) 若不行...怕麻煩...一般建議...都是....行李全都隨身上機不要拖運了...(當然行李就要符合上機規定了.... ;-) 再問一個問題 :-$ 是不是這種自己分開接訂的航班...萬一接不上時就要自行負責呢? 因為一般航空公司一次訂到目的地的機票(不管中間轉幾次機...),若發生接不上的狀況,不需特別要求....他們都會幫忙處理的~~ 那自己分開訂的是否就要自行處理...還是機票就無效...要辦退票重買或重新訂位呢? 一般飛機最晚check in的時間好像最少也要 30分鐘以上...意思是...若自行訂的航班....下機後要再check in上下一班的飛機...若剩不到 30分鐘...被拒絶登機(改由後補等待人員...)我們是不是就只能接受了呢? Dear Jane 以上 你說的問題 我也很想知道 也用的到 請問一下 你有答案了嗎? :-)

行李部分: 1. 即使是不同家的航空公司..雖然不是同一聯盟, 一般來說只要你是 "當天" 轉接下一航班的話, 都會幫你直掛行李 ( 就是through check in ) 你的行李到下一個目的地 2. 通常航空公司會有" 行李不過夜" 的規定.. 也就是說, 如果你的下班飛機要等到隔天早上...航空公司會只幫你 checkin 行李一段..你到轉機點要把行李拿出來...隔天再 checkin 進去. 因為行李如在機場過夜..非常容易遺失... 乘客轉機部分: 1. 同一航空公司 - 只要是"當天轉機", 通常會在你checkin 時 就給你兩段的boarding pass.. 2. 不同航空公司 - 只會給你一段..另一段要再轉機點的轉機櫃檯再拿 下一段的 機票部分: 1. 如果你是透過旅行社訂位 不管你前後轉機時的航空公司是否一樣...A.B 兩家公司都會知道 你下一段是接哪家公司哪個航班..所以, 不管遇到班機延誤的情況 他們都會事先幫你處理好下一段... ( 這是延誤班機那家航空公司的責任..) 2. 如果你是分開向不同航空公司訂位及開票... 那麼..."千萬" , 要告知A 航空你下一班接B航空的哪一班機.. 他們會再訂位紀錄上作加註. 這樣萬一飛機有延誤的話, 他們會 負責處理你的下一段..如果你沒有告知..那他會以為你沒有要轉機 到其他地方..自然也不能事先在你抵達轉機點前幫你處理下一班機 的事情.. 同理可證..也要告訴B航空, 你是搭A航空來接他們的班機的.. 這樣 只要你A航班延誤的時間不是太長...他們會知道你班機延誤 等你一下..或到GATE 口用車把你接走去趕B航空的飛機... 呼~ 好長..

我想知道的是... 如果那些轉機的機票分開買的時候... 就像上面在東南亞區 ivy 提的那樣...(自行另訂曼谷飛往他處....機票由別國寄來...) 是否也有可能在一開始辦理登機時就把用得到的機票都一次都給處理人員,順便告知狀況....你的這些航程是怎麼接的...最後的目地的是哪裏.....? 他們是否可以接受一次辦理呢? 若可以..事情就像上面那樣單純多了... 直覺上好像應該不會太困難...因為只是開在"不同張機票"上而已~~ 我媽媽有過這樣一次：從我們的城市飛到巴西聖保羅的機票，跟從聖保羅飛到香港的是分開買的，只不過中間的飛機接班時間夠長，並且這兩個航段都是同一家航空公司，所以行李就直接掛到香港了，沒有任何問題。 我想一般而言，如果是兩張分開的機票，並且他們是屬於同一個聯盟的（如Star Alliance或是OneWorld），如果前一段接這一家，下一段接另一家，行李直掛應該沒有問題，因為他們的系統應該都會互通。如果是不同的聯盟『可能』可以直掛，但是需要再辦一次check-in。 我從巴西出發的時候他們行李幫我直接掛到香港，飛到聖保羅坐VARIG，聖保羅到南非坐南非航空，南非到香港坐國泰，其中在南非辦了一次 check-in。VARIG跟南非航空有關係，至於國泰就沒有了。 至於轉機時間夠不夠的問題，我想應該可以問問看櫃臺服務員。 :-D 其他的問題我可能就不知道囉～ :-$ PS：告訴大家一個資訊，南非航空SA跟巴西航空VARIG的系統可以互通唷！應該是說同一個聯盟裡面的應該都能夠互通『吧』～。VARIG的人告訴我說SA也是StarAlliance的會員，不過我在StarAlliance倒沒有看到SA??? ... Anyway，我有一次要定SA的機位，由於又要聯絡又要我傳真的，沒想到無意間正好VARIG的人聽到就跟我講說他們可以直接幫我定位！聽到的時候超感動的！省了好多的時間，所以大家可以多多利用StarAlliance或是OneWorld聯盟吧～ 如果有銀卡或是金卡應該就會更方便了～ :-D

謝謝大家， 現在確定只要在24hr以內 不管有沒有跨一天 可以從哈瓦那直掛行李到洛杉磯 (之前不確定是因為古巴和美國死對頭，機票都不能買，所以不知道行李可不可以直掛) 我的兩家航空公司是Mexicana和Aviacsa 提供給大家參考

謝謝，我了解了 那現在問題就是我一個是下午三點到 接著隔天早上7點半才飛 哎 :( 古巴-墨西哥的還沒訂票 叫旅行社幫我問問看好了 不行的話就死了...

是同一個機場又是同一天轉機的話.... 行李直掛應該不是問題的呀 上面大家提到啦... ;-) 在第一程check in 時就可以出示此程所有機票(並強調一下最後目的地)...請他們確認可否行李直掛了啦 :-P 站上也有過類似的討論... 也可以多參考一下...不知那樣你會不會比較清楚大家在講的是什麼~ :-) ps.突然想到另一個問題...一般實體機票...應該要出示所有行程不是問題....通常處理票務的人員一次也就會幫你看清楚你的目的地...是否一次到達...行李是否直掛.... 但～～　若是使用”電子機票”的．．．轉機是不是會很麻煩啊？ 有誰能說一下的呢？

讀書的家當都在裡面 一個大背包、一個行李箱 一個中背包(手提) 差點還加一個衝浪板 to jane 是同一個機場，請問要怎麼做

以上討論的是...同一個機場吧? 那應該都好辦吧... 上述兩個辦法都可行~~ 怕的是不同機場才麻煩囉~

真的是太糟糕了 不過還是謝謝你 快400美金就這樣... 是順便回台灣嗎？ 如果行李不多就隨身啦~

真的是太糟糕了 不過還是謝謝你 快400美金就這樣...

請問要如何直掛？ 你的約航與馬航本身有alliance嗎？ 我古巴-墨西哥 墨西哥-LA 第一段是跟旅行社買 第二段是在網路上跟Travelocity買..... 這樣等於說要從古巴直掛LA.... 沒錯啊.. 就是從古巴直掛LA,不過得先問航空公司是否願意.當初我是先問了約航能否直掛,答案是肯定的我才直掛.但先決條件必須是當天轉機,如果有停留的話就不行了.

請問要如何直掛？ 你的約航與馬航本身有alliance嗎？ 我古巴-墨西哥 墨西哥-LA 第一段是跟旅行社買 第二段是在網路上跟Travelocity買..... 這樣等於說要從古巴直掛LA....

看你當初行李是怎麼掛的? 如果你的行李掛到墨西哥,那就要出關拿了,如果不是的話,那直接到行李直掛的所在地領就可以了. 當初從約旦回台灣,也是搭了不同的航空公司(約航跟馬航),在開羅轉機.但我的行李是從約旦直掛台北,所以在開羅的時候根本不用出關,也不用拿行李.回台北拿就可以了.

我沒有墨西哥簽證 但我必須在墨西哥轉機 而且是分別兩家不同的航空公司 請問我可以不出海關拿到行李，然後順利轉機嗎？ 好糟

:-$ 不好意思..由某討論主題中延申出來的問題..太長了... 我就把它獨立出來大家提供一下看法或解答吧? ..... 有機票就在抵達曼谷時 不出境 到轉機大廳去check in即可 對了 若有行李卻沒有一次掛到底 在曼谷轉機時 你的行李要再check in一次 這時誰要去找你的行李？ 要先詢問飛曼谷的航空公司哦 *-) *-) 不知有沒有熟悉此流程的朋友? 因為...我也很好奇...那個轉機接機的問題.... 因為,一般我們訂飛機票時都習慣一次訂到底~~ so...不管是中間有沒有接續飛...(過境或出境)...好像所有機票都開在同一張~ 然後...在機場 check in 時,好像也不用特別多說...處理人員都會看得懂,就會問你..."是否到xx 地...行李是否直掛....."~~ 我們都等著答:"嗯...是..."就好了.... 若...無法那麼順利時..如中間轉機時間太長..無法一次給你機証...他們通常好像也都會主動說明...到了ｘｘ時...到轉機櫃台辦理...拿登機証~~ <以上是一般狀況...通常都很簡單不用特別費心思,一般說來這種情況下拖運的行李都不用去煩惱的... > 然後因為是一次買的...有時萬一飛機誤點....後面那班飛機還會等...甚至是一下飛機就有人員等在旁邊找人...帶著你飛奔去趕下一段航程.... 若接不上..他們也會主動幫你處理後續班機的問題... 我想知道的是... 如果那些轉機的機票分開買的時候... 就像上面在東南亞區 ivy 提的那樣...(自行另訂曼谷飛往他處....機票由別國寄來...) 是否也有可能在一開始辦理登機時就把用得到的機票都一次都給處理人員,順便告知狀況....你的這些航程是怎麼接的...最後的目地的是哪裏.....? 他們是否可以接受一次辦理呢? 若可以..事情就像上面那樣單純多了... 直覺上好像應該不會太困難...因為只是開在"不同張機票"上而已~~ 但我想...可能的問題是...若轉機時間太短...他可能會告知你....行李不一定接的上喔~~ (因為那要從原飛機拖出來再裝上後來你要搭的飛機....? ) 若不行...怕麻煩...一般建議...都是....行李全都隨身上機不要拖運了...(當然行李就要符合上機規定了.... ;-) 再問一個問題 :-$ 是不是這種自己分開接訂的航班...萬一接不上時就要自行負責呢? 因為一般航空公司一次訂到目的地的機票(不管中間轉幾次機...),若發生接不上的狀況,不需特別要求....他們都會幫忙處理的~~ 那自己分開訂的是否就要自行處理...還是機票就無效...要辦退票重買或重新訂位呢? 一般飛機最晚check in的時間好像最少也要 30分鐘以上...意思是...若自行訂的航班....下機後要再check in上下一班的飛機...若剩不到 30分鐘...被拒絶登機(改由後補等待人員...)我們是不是就只能接受了呢?