這點講的很有道理 要如何證明在多久間隔內視為系統問題重複訂票? 因為大促時很容易會當機,所以也許有些機票沒有被購買成功 當消費者看到價格變貴時,有些人會怕變更貴就下手了 但過一段時間後又看到同一天的便宜票又出現,所以想說可以用重複訂票退款 所以又下手買票了,此時要怎麼解決? 又現在有些LCC好像會發批放票出來,那又要怎麼證明消費者是系統問題重複訂票 而不是因為發現又有便宜的票再買一張?這個簡單！ 發現重複訂票，規定只能保留第一筆訂單，後面的訂單才可以退.....

廉價航空的主管來這裡看文心裡一定都在偷笑， 他們甚至可以在條文裡面加一條: 本公司的賠償條款不適用台灣人， 即使摔飛機台灣人也一律不賠。 反正出事時來這裡搬救兵就好。

華航24小時內可直接線上取消 不收任何費用 已經沒有了 至少部分航線是可以取消的。譬如飛美國的航線，只要起飛時間是七天以後的，那是可以24小時內免費取消的。這是美國的規定，所有飛美國的航空都要遵守。至於是否能在線上直接取消退費這我就不太清楚了。 http://www.china-airlines.com/ch/svcs/047270ed-445c-44c5-a132-30a177165280.html 購票後24小時內取消機位，不收取額外費用 在華航網站或華航訂位/票務櫃檯，購買七天(含)以後往返美國之機票，只要全程未使用，如在購票後24小時內辦理退票，可獲得全額退費；如購買韓國出發的機票，若於購票後七天內，且於班機起飛十天前辦理退票時，均可免扣手續費，請聯繫華航韓國分公司了解詳情。

華航 若重覆.訂錯.反悔..訂票 會員24小時內可直接線上取消 不收任何費用 華航24小時內可直接線上取消 不收任何費用 已經沒有了

兩張票價不一樣，表示不同時間訂的，應該不是重複訂票。 跟一次訂好幾給房間在吵說退房要扣手續費一樣的手法。 羞恥心程度不同。 這點講的很有道理 要如何證明在多久間隔內視為系統問題重複訂票? 因為大促時很容易會當機,所以也許有些機票沒有被購買成功 當消費者看到價格變貴時,有些人會怕變更貴就下手了 但過一段時間後又看到同一天的便宜票又出現,所以想說可以用重複訂票退款 所以又下手買票了,此時要怎麼解決? 又現在有些LCC好像會發批放票出來,那又要怎麼證明消費者是系統問題重複訂票 而不是因為發現又有便宜的票再買一張? 訂票時間航空公司都會有紀錄，所以也沒那麼難認定 票價是浮動的，幾分鐘內購票也可能票價不同，只因票價不同就判斷是惡意重複訂票未免太過武斷 若不是短時間內重複訂票，取消要收較高手續費，或許可防止消費者因分批放票以致又加訂便宜票的行為 雖然我自己沒發生過，不過看過客棧上很多人分享重複訂票的原因 常常是搶票時沒看到最後成功確認畫面就當掉，就自以為訂票失敗 又因為怕票價上升，沒很多時間等待確認信或刷卡通知，就急忙再訂一次 在現行網路訂票風險自負的環境下 輸入完信用卡號後才當掉，自己就要非常小心確認是否成功? 以免重複訂票

這點講的很有道理 要如何證明在多久間隔內視為系統問題重複訂票? 因為大促時很容易會當機,所以也許有些機票沒有被購買成功 當消費者看到價格變貴時,有些人會怕變更貴就下手了 但過一段時間後又看到同一天的便宜票又出現,所以想說可以用重複訂票退款 所以又下手買票了,此時要怎麼解決? 又現在有些LCC好像會發批放票出來,那又要怎麼證明消費者是系統問題重複訂票 而不是因為發現又有便宜的票再買一張? 兩張票價不一樣，表示不同時間訂的，應該不是重複訂票。 跟一次訂好幾給房間在吵說退房要扣手續費一樣的手法。 羞恥心程度不同。

作者: linp (原文章) 威航指出，很多國家都沒有強制要求有退費機制，但配合韓國當地法令，由韓國始發的機票可以退票，不過業者可收取退費手續費，且手續費金額會高於一般促銷價，但桃園出發的航班不適用退票原則 桃園出發不適用?....為什麼? 台灣當地沒法令?..政府沒有照顧消費者嗎?*-) 民代立委沒立法? 和LCC超賣搭不上沒有或不需給補償金,為例 很多國家都沒有相關法令. 歐盟和美國有法規,所以LCC也比照.有.

威航指出，很多國家都沒有強制要求有退費機制，但配合韓國當地法令，由韓國始發的機票可以退票，不過業者可收取退費手續費，且手續費金額會高於一般促銷價，但桃園出發的航班不適用退票原則 桃園出發不適用?....為什麼? 台灣當地沒法令?..政府沒有照顧消費者嗎?*-)

對於不喜歡思考所以聽不懂人話的來說， 講道理也是枉然。 民航局如果認定航空公司運送條款違法， 早就該處理了， 還在那邊『有爭議』？ 你認定該條款不合法， 早就該去告了， 還在那邊耍嘴皮子做什麼？ 『不合理』跟『不合法』是兩回事， 不合法你可以提告， 不合理你只能抵制。 那些秒退的為何只敢在COSTCO做這種事， 卻不敢在家樂福或是一般超市做？ 不就是鑽COSTCO商業條款的漏洞。 為何COSTCO可以無條件退貨？ 別忘了他跟你收了一年1200的年費， 你以為這些錢跑哪裡去了？ 頂好沒跟你收， 所以他沒有這種條款， 如果你要去頂好秒退， 頂好不讓你退， 你要說他不合法嗎？ 如果你認為通路商不給消費者無條件退貨不合理， 你也只能抵制此通路商。 除非政府規定通路一定要『無條件』讓消費者退貨， 否則你就只能乖乖繳年費去COSTCO退貨。 同一家公司在韓國可以退， 因為韓國有這條法律規定， 台灣沒有。 你可以要求航空公司『應該』要比照， 但不能說他不合法。 blood 大大觀點和我不同， 但是我尊重他的觀點， 因為講得出道理來。 至於那位 H 開頭的， 就算了吧。

兩張票價不一樣，表示不同時間訂的，應該不是重複訂票。 跟一次訂好幾給房間在吵說退房要扣手續費一樣的手法。 羞恥心程度不同。

自動不太可行，合理就訂個高額手續費用。 連續訂單可取消便宜的那張。 只是消費者應覺不滿。

我也難聽的說一句，你不懂這裡在討論什麼就到一邊去玩沙去！ 不是公司條款清清楚楚寫在那就代表一定合法正確! 連這也不懂 你這麼有本事就去逼航空公司改條款啊！我不用一邊玩沙去倒是你一邊玩沙去吧！我不懂你比較懂？窮酸鬼才搭廉航啦！哈哈

飛韓能退 飛台不能退...威航退票爆大小眼 2016-03-03 14:53:46 聯合晚報 記者莊琇閔／台北報導 廉價航空搭乘人數逐年成長，消費爭議也屢創新高。市議員王鴻薇上午開記者會指出，威航今年2月22日凌晨零時開賣超優惠機票時，發生網路系統問題，造成消費者重複刷卡訂票，但致電客服時，業者卻態度強硬說沒有退票規定，拒絕退票。 民眾向王鴻薇陳情說，他訂票時因為未收到確認訂單，以為訂票不成功，重複刷卡訂票，發現後致電業者客服取消，對方卻強硬表示沒有退票規定；雖然經過協調，業者最後同意退票，但民眾若不積極花時間與業者協調，權益恐無保障。 王鴻薇調查6家經營台灣航線的廉價航空退票規定，韓國的JINAIR可以退票，新加坡酷航可用兌換券退票，日本的樂桃及香草也提供可退票機票，只有台灣的虎航及威航不可退票，其中威航有韓國航線，從韓國釜山出發至台北班機可退票，但網站的中文規則隻字未提，僅在韓文版中載明，明顯大小眼。 北市主任消保官何修蘭表示，廉航消費爭議申訴案件越來越多，北市2013及2014年各接獲18件及27件，去年則多達82件，最常見的就是退改票爭議。民航局去年12月已邀集航空業者討論達成共識，凡網路異常造成重複扣款訂票，要有應變及退款機制；不過消保官坦言，若業者聲稱非系統異常，而是消費者自己的網路問題，消保官也很難查察。 【記者邱瓊平／台北報導】威航上午表示，市議員王鴻薇所指的消費爭議已經解決，原因是該名旅客以為沒有買到優惠機票重複訂票，事後發現買了兩張價格不一的票，希望退掉較貴的機票，經過協商已讓旅客退票，並無重複扣款。 威航指出，很多國家都沒有強制要求有退費機制，但配合韓國當地法令，由韓國始發的機票可以退票，不過業者可收取退費手續費，且手續費金額會高於一般促銷價，但桃園出發的航班不適用退票原則 看樣子回答了很多人問題。

飛韓能退 飛台不能退...威航退票爆大小眼 2016-03-03 14:53:46 聯合晚報 記者莊琇閔／台北報導 廉價航空搭乘人數逐年成長，消費爭議也屢創新高。市議員王鴻薇上午開記者會指出，威航今年2月22日凌晨零時開賣超優惠機票時，發生網路系統問題，造成消費者重複刷卡訂票，但致電客服時，業者卻態度強硬說沒有退票規定，拒絕退票。 民眾向王鴻薇陳情說，他訂票時因為未收到確認訂單，以為訂票不成功，重複刷卡訂票，發現後致電業者客服取消，對方卻強硬表示沒有退票規定；雖然經過協調，業者最後同意退票，但民眾若不積極花時間與業者協調，權益恐無保障。 王鴻薇調查6家經營台灣航線的廉價航空退票規定，韓國的JINAIR可以退票，新加坡酷航可用兌換券退票，日本的樂桃及香草也提供可退票機票，只有台灣的虎航及威航不可退票，其中威航有韓國航線，從韓國釜山出發至台北班機可退票，但網站的中文規則隻字未提，僅在韓文版中載明，明顯大小眼。 北市主任消保官何修蘭表示，廉航消費爭議申訴案件越來越多，北市2013及2014年各接獲18件及27件，去年則多達82件，最常見的就是退改票爭議。民航局去年12月已邀集航空業者討論達成共識，凡網路異常造成重複扣款訂票，要有應變及退款機制；不過消保官坦言，若業者聲稱非系統異常，而是消費者自己的網路問題，消保官也很難查察。 【記者邱瓊平／台北報導】威航上午表示，市議員王鴻薇所指的消費爭議已經解決，原因是該名旅客以為沒有買到優惠機票重複訂票，事後發現買了兩張價格不一的票，希望退掉較貴的機票，經過協商已讓旅客退票，並無重複扣款。 威航指出，很多國家都沒有強制要求有退費機制，但配合韓國當地法令，由韓國始發的機票可以退票，不過業者可收取退費手續費，且手續費金額會高於一般促銷價，但桃園出發的航班不適用退票原則

味全聽到你的心聲 所以搞 "喝牛奶送機票" 送的機票搞不好是廉航票? 有機票 又有消費者權益 跟主題差沒多少:-P 您有廣告不實的嫌疑 是喝牛奶抽機票 不然可能要喝到吐才有送機票(H)(H)(H)

好事多話題是因小弟引起:-$，和成立宗旨不大相關，怕繼續下去會變成喧賓奪主或 味全聽到你的心聲 所以搞 "喝牛奶送機票" 送的機票搞不好是廉航票? 有機票 又有消費者權益 跟主題差沒多少:-P

感謝ttiffnyf2和luhuihung的回應 傳統航空還是會接受重複訂位，只是有後續補救措施 現在要求廉航訂票要有防呆機制可能就是強人所難，最多希望非促銷票重複訂位可以退票 可惜好事多沒賣廉航機票，不然問題就解決了，呵呵(H) 好事多話題是因小弟引起:-$，和成立宗旨不大相關，怕繼續下去會變成喧賓奪主或傷了和氣， 兩位都是熱心棧友，是否可以就此打住;-) 不然我就罪孽深重:\'(

ＣＯＳＴＣＯ在過年前已經沒看到味全鮮奶，過年後沒去過不知。 換新包裝 賣更便宜 送機票 還一堆人搶:-|

那些秒買秒退的 應該不會期待好市多趕緊取消他們資格 真那麼期待 好市多門每天開著 直接去退會員即可.... 台灣民粹可怕 可來得快去得也快 好市多聰明 冷處理 潮退了 你看現在還有人在搞秒買秒退嗎? 連新聞都懶得報了 自己取消跟COSTCO取消是不同的。再多想想。 ＣＯＳＴＣＯ在過年前已經沒看到味全鮮奶，過年後沒去過不知。

購票時設定防呆條件確實不錯，不過為了避免luhuihung所說情形，很多廉航網站要先大幅更新軟硬體 也很好奇一般航空公司，如華航.長榮......，是否可以重複訂票? 好事多為何不想做? 我想你我都很明白:-| 傳航可以接受重覆定位，在某時間還會自動把航線重覆定位拉掉。 在泰航有過3個同航線定位。

COSTCO當然可以取消會員資格，很多人在等它取消，想想為什麼 COSTCO不會這樣做？ 那些秒買秒退的 應該不會期待好市多趕緊取消他們資格 真那麼期待 好市多門每天開著 直接去退會員即可.... 台灣民粹可怕 可來得快去得也快 好市多聰明 冷處理 潮退了 你看現在還有人在搞秒買秒退嗎? 連新聞都懶得報了

購票時設定防呆條件確實不錯，不過為了避免luhuihung所說情形，很多廉航網站要先大幅更新軟硬體 也很好奇一般航空公司，如華航.長榮......，是否可以重複訂票? 華航 若重覆.訂錯.反悔..訂票 會員24小時內可直接線上取消 不收任何費用

要享受雙重保證前 得先同意會員規章條款 5.6.7項 同意後才能申請會員卡 享受保證8-) 5. 曾於過去6個月內辦理會員費退費或曾辦理過2次會員費退費者，好市多不接受其會員卡申請。 6. 好市多有權拒絕任何會員卡的申請亦有權取消任何會員卡的資格，好市多取消會員卡資格，將全額退還會員年費，但必須於會員卡一年有效期間內，且只退還當年度所交之會員年費。 7. 會員卡是屬於好市多的資產，當會員卡使用期限屆至或會員退費或經好市多取消會員資格時，必須交回好市多。 https://warehouses.costco.com.tw/jsps/website/zh_g.pdf COSTCO當然可以取消會員資格，很多人在等它取消，想想為什麼 COSTCO不會這樣做？

好市多雙重保證 在會員方面： 於會員卡有效期限內，您若不滿意，您可以隨時取消會員卡，我們將退還您全額會員費。 在商品方面： 您在好市多賣場所購買的商品，除附有原製造廠商的保證書外，並享有好市多不滿意即全額退款的保證。 要享受雙重保證前 得先同意會員規章條款 5.6.7項 同意後才能申請會員卡 享受保證8-) 5. 曾於過去6個月內辦理會員費退費或曾辦理過2次會員費退費者，好市多不接受其會員卡申請。 6. 好市多有權拒絕任何會員卡的申請亦有權取消任何會員卡的資格，好市多取消會員卡資格，將全額退還會員年費，但必須於會員卡一年有效期間內，且只退還當年度所交之會員年費。 7. 會員卡是屬於好市多的資產，當會員卡使用期限屆至或會員退費或經好市多取消會員資格時，必須交回好市多。 https://warehouses.costco.com.tw/jsps/website/zh_g.pdf

好市多雙重保證 在會員方面： 於會員卡有效期限內，您若不滿意，您可以隨時取消會員卡，我們將退還您全額會員費。 在商品方面： 您在好市多賣場所購買的商品，除附有原製造廠商的保證書外，並享有好市多不滿意即全額退款的保證。

好事多為何不想做? 我想你我都很明白:-| 台灣民粹很恐怖的............:-|

不難 就跟遊戲公司 實名制鎖帳一樣 很簡單就可讓消費者無法進行購票交易 好市多只是不想做而已 加入會員規章第六條寫很清楚 --好市多有權拒絕任何會員卡的申請亦有權取消任何會員卡的資格-- 只要取消會員資格 無法結帳 秒買秒退根本玩不起來 購票時設定防呆條件確實不錯，不過為了避免luhuihung所說情形，很多廉航網站要先大幅更新軟硬體 也很好奇一般航空公司，如華航.長榮......，是否可以重複訂票? 好事多為何不想做? 我想你我都很明白:-|

我不是學資訊相關的，但是以威航現在的經營模式，每個航線一天一班 以A320/321的坐位160-180多個位子來說，從訂位資料庫比對姓名/生日/護照號碼有沒有在當班次已有訂位紀錄真的是很難的一件事嗎?*-) 問題是每個航班都要做。 何時處理？每天？航班起飛前？ 不是做不到，是速度。現在都在罵了，到時罵更兇。

突然想唱歌 8-| 回想那一天 爽快的交易 耳邊響起的，究竟是划算 或 賺到了 買賣不過是你情我願 活該應了誰說過的不看條款 特價說穿了 一方賣不掉的 另一方去撿 買方大可不必百口莫辯 賣方實在無需處處可憐 總之那未來 你們兩方....沒有緣 -----------------------------------------------

我不是學資訊相關的，但是以威航現在的經營模式，每個航線一天一班 以A320/321的坐位160-180多個位子來說，從訂位資料庫比對姓名/生日/護照號碼有沒有在當班次已有訂位紀錄真的是很難的一件事嗎?*-) 不難 就跟遊戲公司 實名制鎖帳一樣 很簡單就可讓消費者無法進行購票交易 好市多只是不想做而已 加入會員規章第六條寫很清楚 --好市多有權拒絕任何會員卡的申請亦有權取消任何會員卡的資格-- 只要取消會員資格 無法結帳 秒買秒退根本玩不起來

某位就是沒思考能力 所以我話中哪裡提到這是非法...到現在還指出不來 既然有人要討論是否是非法 你又管得著嗎？ 自打嘴 找到的新聞裡面一句 "交通部民航局去年已要求廉航業者，如因業者網站問題造成消費者搶票時重複訂票，須有退款機制。" 所以不是一句"自由市場只要商業條約不違反善良風俗和當地法令，要買不買本就是自己的選擇。"就解決問題, 是不是合法也不是你說的!

不是太容易處理。 我不是學資訊相關的，但是以威航現在的經營模式，每個航線一天一班 以A320/321的坐位160-180多個位子來說，從訂位資料庫比對姓名/生日/護照號碼有沒有在當班次已有訂位紀錄真的是很難的一件事嗎?*-)

歪個樓 把superdry說成是英國的國民品牌有點怪怪的 在英國沒有人手一件superdry拉 superdry在英國本土的定價其實也不算便宜 跟在台灣的定價應該相去不遠 但因為英國物價高 所以相對便宜 主要在於他們在英國常常特價打折 一件原價100鎊的衣服 可以折扣到變成40鎊這樣 但台灣的superdry卻很少打低折 他們的定價是台灣的一半 再加上退稅 大約是台灣定價的40%左右 而英國的平均收入大約是台灣的三倍 所以極度乾燥在英國的相對價格只有台灣的1/6左右 除此之外 香港、東京、首爾的極度乾燥我也去過 他們平均收入都比台灣高 但是他們的極度乾燥分店定價換算成台幣都比台灣定價要略低 極度乾燥在台灣想當潮牌來運作的企圖很明顯的

買票後再反悔當初確認的條文確實不應該，也沒有道理和理由 但是未買票前討論是否可要求威航能比照韓國出發班機的退票規則，應該沒這麼嚴重吧 P.S. 1.討論該公司也不見得一定會購買該公司商品 2.商家的條文大都不會先經由政府核准才能列出 3.若是重複訂票可全額退票，難保好事多退鮮奶事件不再發生，因此即使可退，還是要扣除手續費 4.UNIQLO在台灣不敢說全部，但有不少商品原價還是比日本原價貴一些，不然剛進來台灣時也不會有不少怨言，也不會有人專程跑去日本買，不過不至於到有些人聲稱日幣當台幣賣那麼離譜 http://www.uniqlo.com/tw/zh/product/dry-stretch-sweat-full-zip-l-s-hoodie-164201--1#52 1490 http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/164201 3990*1.08*0.2911=1254 http://www.uniqlo.com/tw/zh/product/dpj-pique-s-s-polo-shirt-170016--1#68 990 http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/170016 1990*1.08*0.2911=626 5.不知國外有利於消費者的法律條文是一開始就有?還是經過多年來的演變?

重複訂位，尤其是短時間之內，同樣的名子定同一天的同樣航班，這根本就是可以技術上面處理的東西 不讓訂單成立就可以. 也不用人工審核，程式判斷就可以了。 管你是不是蓄意或真的是網站的問題所產生的，看航空公司要不要做而已。 以威航來說訂票要輸入名子、生日、護照號碼，到護照號碼這邊就不可能會有重複的問題了。 所以像那種訂票當機閃退、過兩天出現兩三張一模一樣訂單的案件，根本就是航空公司有沒有想要做好的問題而已，即使有人蓄意，還是有辦法讓他重複票訂不下去，這樣就沒有後續認定到底是技術問題或是蓄意惡搞的爭議了 不是太容易處理。

極度乾燥也是啊 同樣的商品 在倫敦的訂價就是台灣的半價 如果親自去現場購買 還可以辦理退稅 直接五折以下 極度乾燥在英國就是一國民品牌 像日本的UNIQLO一樣 UNIQLO來台灣還能維持和日本一樣的售價 （但是比較一下台日兩國的收入，UNIQLO在台灣的相對價格也不平民） 極度乾燥跨海來台灣就搖身一變變潮牌價位 歪個樓 把superdry說成是英國的國民品牌有點怪怪的 在英國沒有人手一件superdry拉 superdry在英國本土的定價其實也不算便宜 跟在台灣的定價應該相去不遠 但因為英國物價高 所以相對便宜 主要在於他們在英國常常特價打折 一件原價100鎊的衣服 可以折扣到變成40鎊這樣 但台灣的superdry卻很少打低折

有些人就是沒思考能力，別人說什麼自己都搞不懂只會大放厥詞。 航空公司是交通部管的， 台北市政府只能『公布』他『自己』覺得對消費者不利的條文， 並不能判定條文是否違法。 這些消費者就是很奇怪， 又要買人家的產品， 又要嫌人家的產品不好， 然後找民代去罵這家公司的產品。 自由市場只要商業條約不違反善良風俗和當地法令， 要買不買本就是自己的選擇。 你不買這家還有別家的產品讓你買， 你有什麼權力要求對方一定要符合你的要求？ 一家運送條文完全不利於消費者的航空公司為何還能存活？ 說穿了不就是有人要買。 既然別人要買， 你管得著嗎？

我有一個房間要租給非吸菸者，於是我在租約上註明「請勿在房間內吸菸」。 有個房客簽了合約住了進來。但這房客怎麼常在房間內抽煙啊！？你都同意我的租約了！ 於是房客說，抽煙並不違法，況且他租了房間那房間本來就是他的私人空間。 即使你有註明不能抽煙，但他是個有思考能力的人，才不會笨到租約裡的條約都照單全收，租屋是自由市場，但自由市場也是有條文的！他可不是喜歡照單全收的人呢！ 於是我又聞到煙味了....

新聞裡不就點出"北市已於今年二月行文廉航，要求提供運送條款，消保官室將查核運送條款，例如哪些條款對消費者不利，或有差異，查核結果也將擇期公布，讓民眾可以選擇。" 有些人就是沒思考能力, 別人開出什麼就照單全收 有人要來討論一下是否是合法的條文, 反而喊出不要干涉自由市場...(自由市場也是有條文的) 結果自打嘴要他人去跟政府講修改條例 結果新聞不就如此..看是否要修改條例啊....真是有趣! 算了, 反正有人喜歡照單全收..我理這麼多幹嘛

為何在美國買個東西可以一年後再去退貨， 商家照樣要退， 而台灣不行？ 你去比較過不同國家的消費習性嗎？ 你去比較過不同國家的物價嗎？ 每個地方的規則本就不一樣， 你要全世界都一體適用嗎？ 只要商家的條文經由政府核准， 就是合法的條文。 你有意見就應該要求政府修改法律， 而不是去質疑條文不合理。 可以看重點嗎？ 台灣的奧客文化本來就很有創意， 每天都有人拿sogo買的東西硬要去新光退， 每天都有人拿sogo卡硬要去免費停新光， 每天都有人要求店員樓管下跪道歉。 有客人買了麻辣麵去客訴麵太辣， 有客人客訴電梯害他頭暈，要求照什麼斷層掃描鬼的。你相信嗎？還有人客訴冷氣害他得流感......這些全部不是個案，這些全是台灣最美的風景。你再有什麼嚴密機制，最美的風景一樣有辦法鬧。 你不喜歡，就拒絕消費就好，台灣人很熱心沒錯啦，但邊吃邊罵的個性真.....你覺得這公司規則不合理，服務不好，就不要去就好了啊？！就像你不吃辣，就不要吃麻辣麵啊，不要吃了之後再哭夭麵太辣。若是大家覺得威航有問題，市場自然會淘汰。 以前有家瑞聯航空，檳榔攤就可以買到6-700元北高機票，又便宜 飛機又新，但公司發不出薪水，導致服務人員無心上班，空姐空少都是站三七步迎接客人，他們就是一臉「你們這些貪小便宜的人又來了」那種態度，這樣下去當然生意更差，雖然瑞聯最後一根稻草是房地產，但即使他便宜，後期服務態度變差後，終究還是沒人要搭，被淘汰了啊，而且那是沒網路的年代，大家還是拒絕消費。 如果你越罵他生意還是一樣好，那有問題的是誰？又要扯到台灣人被打壓嗎？

我也難聽的說一句，你不懂這裡在討論什麼就到一邊去玩沙去！ 不是公司條款清清楚楚寫在那就代表一定合法正確! 連這也不懂 我也很難聽的說一句， 你覺得公司條款違法就請到法院去告， 或是要求政府相關單位處理， 不是你說不合法他就不合法。 連這也不懂！

重點應該在於為什麼其他國家可以退款, 而台灣不行呢? 可以看重點嗎!! 為何在美國買個東西可以一年後再去退貨， 商家照樣要退， 而台灣不行？ 你去比較過不同國家的消費習性嗎？ 你去比較過不同國家的物價嗎？ 每個地方的規則本就不一樣， 你要全世界都一體適用嗎？ 只要商家的條文經由政府核准， 就是合法的條文。 你有意見就應該要求政府修改法律， 而不是去質疑條文不合理。 可以看重點嗎？

我也相信這個相同航班相同名字的 旅客，絕對不是故意的 但倘若威航開了先例，相同名字相同航班就判斷為非故意的重複訂票，可接受退款。 會不會發生看不爽威航的人重複訂位呢？ 別忘了，「秒退」這麼有創意的活動，可是「最美風景」發明的。 同航班重複名字就可接受退費的話，我相信有人會去玩這家公司，「最美的風景」真的是很有創意。 但我認為威航會私下跟消費者和解，畢竟都上電視了，但檯面上應該還是要堅持立場。 重複訂位，尤其是短時間之內，同樣的名子定同一天的同樣航班，這根本就是可以技術上面處理的東西 不讓訂單成立就可以. 也不用人工審核，程式判斷就可以了。 管你是不是蓄意或真的是網站的問題所產生的，看航空公司要不要做而已。 以威航來說訂票要輸入名子、生日、護照號碼，到護照號碼這邊就不可能會有重複的問題了。 所以像那種訂票當機閃退、過兩天出現兩三張一模一樣訂單的案件，根本就是航空公司有沒有想要做好的問題而已，即使有人蓄意，還是有辦法讓他重複票訂不下去，這樣就沒有後續認定到底是技術問題或是蓄意惡搞的爭議了

這有什麼怪？人家條款清清楚楚寫在那，你不能接受就別買，憑什麼要人改條款配合你又得賣你便宜？難聽的說一句，花不起就別去！ 我也難聽的說一句，你不懂這裡在討論什麼就到一邊去玩沙去！ 不是公司條款清清楚楚寫在那就代表一定合法正確! 連這也不懂

終於理解林語堂話中的意思

大大可以進口來賣不就賺翻了。 打不過仿冒的 之前看到有人在臉書明目張膽開粉絲頁賣仿冒極度乾燥 台灣原價5000多的一個後背包只賣1800

上面好像有人認為..廉航取消不合理的地方...就沒辦法那麼低價...然後就會退出台灣市場? 有那麼嚴重嗎?? 超低價機票是業者的噱頭...不敷成本之處自己要想辦法補回來...怎可建立在一些對消費者不合理的機制上? 少搞一些噱頭..比傳統航空廉價但為合理價位(例如亞航台北吉隆坡線)..不要有佔消費者便宜的地方... 不就皆大歡喜嗎?

其實話也不是那樣講.... 能省一點誰不想省....可是就有些特殊情況... 你航空公司任意更改時間...對一般旅客來講沒差多久 可是如果是長途轉機的...影響就大了 建議航空公司還是增設退款機制.. 個人因素不退可以理解... 但錯不在旅客...不是很冤嗎... 停飛退錢我覺得天經地義、像之前峇里島還是菲律賓本來亞航不退錢，只願意換點數，還要半年內用完，這個去找什麼電視台出來，我覺得ok。 不過早一小時就比較有爭議的地方了...其實就算Emirates 提早或延後一小時，我印象中也是照原本你買票的艙等規定退票。頂多開餐卷給你。 而且假如你機票分開買（像你的香港快運，一定是分開買的），就算是新加坡航空接Emirates, 全世界最頂尖的兩家航空，你自己買機票，新航因為時間更改害你沒接到Emitates ，我覺得就算是新航也不會理你。 我猜你是那種 台港歐 德航 那種機票....

這有什麼怪？人家條款清清楚楚寫在那，你不能接受就別買，憑什麼要人改條款配合你又得賣你便宜？難聽的說一句，花不起就別去！ 其實話也不是那樣講.... 能省一點誰不想省....可是就有些特殊情況... 你航空公司任意更改時間...對一般旅客來講沒差多久 可是如果是長途轉機的...影響就大了 建議航空公司還是增設退款機制.. 個人因素不退可以理解... 但錯不在旅客...不是很冤嗎...

日本的車在沖繩、北海道售價也是比本島的高…運輸成本的關係 台灣因為南部比較愛Toyota , 既然南部那麼好賣，所以就不需要給優惠了。 所以有想買Toyota 不妨去北部比較，有時候差價多到2-3萬喔！

買了機票 因為個人因素沒飛而不退款 只要有相關條文規定 應該沒問題 如果是重複訂票(相同日期時間旅客) 就重複的部份不退款就說不過去 因為沒人會故意重複訂票再就重複的機票來要求退款 因為對他個人毫無好處 只是浪費時間來處理退款事宜 而且這部分多屬於網路的問題絕非個人因素 我也相信這個相同航班相同名字的 旅客，絕對不是故意的 但倘若威航開了先例，相同名字相同航班就判斷為非故意的重複訂票，可接受退款。 會不會發生看不爽威航的人重複訂位呢？ 別忘了，「秒退」這麼有創意的活動，可是「最美風景」發明的。 同航班重複名字就可接受退費的話，我相信有人會去玩這家公司，「最美的風景」真的是很有創意。 但我認為威航會私下跟消費者和解，畢竟都上電視了，但檯面上應該還是要堅持立場。

別說國外了，台灣那麼小的地方，Toyota 都有南部價跟北部價了。本來市場就是因地制宜，南部人想買北部toyota的優惠，自己去牽車就好了。當然，消費者也可以去跟toyota哭夭。 但沒必要搬出Nissan 在南部的優惠要求南部的Toyota 照辦吧？ 日本的車在沖繩、北海道售價也是比本島的高…運輸成本的關係

要來討論這些條款時馬上就有人跳出來大喊"不爽不要買" 反正台灣市場就是活該 人家怎麼定就跟著走就對, 不要也不能去質疑是否合理 難怪台灣勞工不被重視也是有原因 另外我要加註: 交通部或負責單位難道都沒責任去審查嗎!? 要是他們也認為廉航條約中突然取消/改班次不需退錢等等是合法的, 那民眾就應該去承受這後果. 而不是放行成立後才來檢討條約中那裡不對等等, 這不是也很怪嗎!? 這樣外國公司哪敢在台灣做生意, 法條初一十五的改... 這有什麼怪？人家條款清清楚楚寫在那，你不能接受就別買，憑什麼要人改條款配合你又得賣你便宜？難聽的說一句，花不起就別去！

以我自身的經驗，我覺的威航的各種服務算是滿意的，除了它背負著復興航空的陰影外，我本身希望本國內的廉價航空有能力走出到世界各地，所以除了主管機關的公平規範外，不是很贊同ㄧ些民意代表介入自由經濟市場，尤其只是ㄧ些是特殊的個案，扭曲整個正常的消費市場，附上我先前的一篇內容給需要廉價航空市場的消費者參考。 我個人覺得這就可以看出為什麼廉價航空在臺灣不太好生存的原因，廉價航空就是有許多很明確的規則，如：訂票後不退款、飛機延遲不補償、臨時加點服務比較貴，沒有許多服務‧‧‧等等，雖然有這些風險，但是可以換得低價票價，可是臺灣人太厲害了，除了要維持低價外，什麼都要比照一般航空，一點都不會吃虧，所以才會發生「霧鎖機場毀年假　300旅客霸廉航」的事件，然後就是上報紙，民代干涉，民航局被k，廉價航空最後只好莫莫接受這些看似合理的無理要求，當然廉價航空也不是笨蛋，經營環境不佳，就會找機會退出市場，套一句前衛生署長的名言「健保不能倒、醫療不能少、保費不能漲，只有請上帝當署長」，臺灣的健保、高鐵都是面臨這種狀況，提供很好但不敷成本的服務，結果臺灣人民無緣無故背負著一堆負債，而且還理直氣狀的說「改革、改革」，改革後再談合理成本的空話，請問如果不是政府經營，健保和高鐵還會存在嗎？但是廉價航空真的不是政府經營的，而且大部分是國外的，如果你無法接受廉價航空的遊戲規則，可以選擇不搭，但是不要自作主張，以為自己替所有消費者發出正義聲音，把廉價航空都嚇跑了，我們不希望有廉價航空可以搭了！ 這就是台灣人！噁心卻又自以為理直氣壯！民粹造就了一大群這種「人」加上一群愛貪小便宜的，悲哀的鬼島！

買了機票 因為個人因素沒飛而不退款 只要有相關條文規定 應該沒問題 如果是重複訂票(相同日期時間旅客) 就重複的部份不退款就說不過去 因為沒人會故意重複訂票再就重複的機票來要求退款 因為對他個人毫無好處 只是浪費時間來處理退款事宜 而且這部分多屬於網路的問題絕非個人因素

極度乾燥也是啊 同樣的商品 在倫敦的訂價就是台灣的半價 如果親自去現場購買 還可以辦理退稅 直接五折以下 極度乾燥在英國就是一國民品牌 像日本的UNIQLO一樣 UNIQLO來台灣還能維持和日本一樣的售價 （但是比較一下台日兩國的收入，UNIQLO在台灣的相對價格也不平民） 極度乾燥跨海來台灣就搖身一變變潮牌價位 大大可以進口來賣不就賺翻了。

每個國家的市場 法律 都不太一樣 A&F 美國網站 一件衣服10元美金。 來到台灣網站 一樣的東西 變1000台幣。 有些國家可買清倉貨，有些國家只賣「潘仔」貨。 他看不起台灣？對！ A&F就是看不起有色民族，但大家捧著鈔票來消費，犯X的是誰？。 覺得威航大小眼的人，最好的方式就是拒買，不需要要求威航比照其他廉價航空政策辦理，也不用罵完繼續捧著鈔票消費。 極度乾燥也是啊 同樣的商品 在倫敦的訂價就是台灣的半價 如果親自去現場購買 還可以辦理退稅 直接五折以下 極度乾燥在英國就是一國民品牌 像日本的UNIQLO一樣 UNIQLO來台灣還能維持和日本一樣的售價 （但是比較一下台日兩國的收入，UNIQLO在台灣的相對價格也不平民） 極度乾燥跨海來台灣就搖身一變變潮牌價位

其實我很感謝廉價航空有這一些讓某些人感到不滿意的規定，否則我猜我一定買不到低價的廉價航空票價，即使有低價的票，我也搶不到。

別說國外了，台灣那麼小的地方，Toyota 都有南部價跟北部價了。本來市場就是因地制宜，南部人想買北部toyota的優惠，自己去牽車就好了。當然，消費者也可以去跟toyota哭夭。 但沒必要搬出Nissan 在南部的優惠要求南部的Toyota 照辦吧？

本來就是不爽不要買，這不是氣話，是市場機制。 如果大家不爽不買，他們沒生意就會收起來。 可是廉航去年成長15%.表示越不爽生意越好。

要來討論這些條款時馬上就有人跳出來大喊"不爽不要買" 反正台灣市場就是活該 人家怎麼定就跟著走就對, 不要也不能去質疑是否合理 難怪台灣勞工不被重視也是有原因 另外我要加註: 交通部或負責單位難道都沒責任去審查嗎!? 要是他們也認為廉航條約中突然取消/改班次不需退錢等等是合法的, 那民眾就應該去承受這後果. 而不是放行成立後才來檢討條約中那裡不對等等, 這不是也很怪嗎!? 這樣外國公司哪敢在台灣做生意, 法條初一十五的改...

每個國家的市場 法律 都不太一樣 A&F 美國網站 一件衣服10元美金。 來到台灣網站 一樣的東西 變1000台幣。 有些國家可買清倉貨，有些國家只賣「潘仔」貨。 他看不起台灣？對！ A&F就是看不起有色民族，但大家捧著鈔票來消費，犯X的是誰？。 覺得威航大小眼的人，最好的方式就是拒買，不需要要求威航比照其他廉價航空政策辦理，也不用罵完繼續捧著鈔票消費。

說穿了， 不都是買之前懶得看運送條款， 『以為』應該是這樣應該是那樣， 結果並不是。 然後就投訴， 找民代， 要求照著條款走的航空公司破例...... 說不定以後陸續會有人投訴行李要另外付費、吃東西還要另外買、整架客機裡每個人買機票的價錢不一樣......， 也不用太奇怪。 重點應該在於為什麼其他國家可以退款, 而台灣不行呢? 可以看重點嗎!!

說穿了， 不都是買之前懶得看運送條款， 『以為』應該是這樣應該是那樣， 結果並不是。 然後就投訴， 找民代， 要求照著條款走的航空公司破例...... 說不定以後陸續會有人投訴行李要另外付費、吃東西還要另外買、整架客機裡每個人買機票的價錢不一樣......， 也不用太奇怪。

韓國的JINAIR真航空依韓國政府規定可退票，新加坡酷航也可以退票，並換成兌換券，而日本的樂桃、香草航空則是在訂購時，可選購能退票的機票，但反觀台灣的虎航、威航皆不可退票；其中，威航有經營韓國至台灣航線，從韓國出發之航班在韓文版網站運輸規則中載明可退票，但中文網站中卻隻字未提，明顯大小眼。 原文網址: 網路異常重複訂票不能退？廉航消費爭議北市1年近百件 | ETtoday政治新聞 |

以我自身的經驗，我覺的威航的各種服務算是滿意的，除了它背負著復興航空的陰影外，我本身希望本國內的廉價航空有能力走出到世界各地，所以除了主管機關的公平規範外，不是很贊同ㄧ些民意代表介入自由經濟市場，尤其只是ㄧ些是特殊的個案，扭曲整個正常的消費市場，附上我先前的一篇內容給需要廉價航空市場的消費者參考。 我個人覺得這就可以看出為什麼廉價航空在臺灣不太好生存的原因，廉價航空就是有許多很明確的規則，如：訂票後不退款、飛機延遲不補償、臨時加點服務比較貴，沒有許多服務‧‧‧等等，雖然有這些風險，但是可以換得低價票價，可是臺灣人太厲害了，除了要維持低價外，什麼都要比照一般航空，一點都不會吃虧，所以才會發生「霧鎖機場毀年假　300旅客霸廉航」的事件，然後就是上報紙，民代干涉，民航局被k，廉價航空最後只好莫莫接受這些看似合理的無理要求，當然廉價航空也不是笨蛋，經營環境不佳，就會找機會退出市場，套一句前衛生署長的名言「健保不能倒、醫療不能少、保費不能漲，只有請上帝當署長」，臺灣的健保、高鐵都是面臨這種狀況，提供很好但不敷成本的服務，結果臺灣人民無緣無故背負著一堆負債，而且還理直氣狀的說「改革、改革」，改革後再談合理成本的空話，請問如果不是政府經營，健保和高鐵還會存在嗎？但是廉價航空真的不是政府經營的，而且大部分是國外的，如果你無法接受廉價航空的遊戲規則，可以選擇不搭，但是不要自作主張，以為自己替所有消費者發出正義聲音，把廉價航空都嚇跑了，我們不希望有廉價航空可以搭了！

文中是說因為網路問題，重復訂票退款，而航空公司退款規定混亂，有吵有退，想請航空公司同一作法，我覺得合理，又沒有說廉航可隨意退款

廉航消費爭議多　北市議員要求訂退款機制 (http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160303/807578/%E5%BB%89%E8%88%AA%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%88%AD%E8%AD%B0%E5%A4%9A%E3%80%80%E5%8C%97%E5%B8%82%E8%AD%B0%E5%93%A1%E8%A6%81%E6%B1%82%E8%A8%82%E9%80%80%E6%AC%BE%E6%A9%9F%E5%88%B6) 2016年03月03日11:01 廉價航空搶市占率，去年民眾出國搭乘廉航人數已達37％，不過，北市議員王鴻薇今表示，接獲2民眾陳情，分別購買樂桃及威航廉空機票，但因網路塞爆導致訂票異常，造成消費者重覆訂票，樂桃竟要求旅客先付款再退費；威航客服接到退款申訴，竟稱未接到上級指示不退票。由於本國籍廉航網頁多載明不可退票，但威航卻願配合韓國出發的班機可退票，竟然大小眼。 王鴻薇說，目前廉航退票機制紊亂，要求中央或地方消保官應訂出一致性的退票機制。 北市法務局消保官室主任消保官何修蘭表示，廉航消費爭議申訴案件愈來愈多，北市於前兩年各接獲10餘件，去年已達82件。民航局去年12月已邀集航空業者討論並有共識，對於網路異常造成重複扣款訂票，要有應變及退款機制，但何說，如何認定是業者端的系統異常，則有難處。 何修蘭也說，北市已於今年二月行文廉航，要求提供運送條款，消保官室將查核運送條款，例如哪些條款對消費者不利，或有差異，查核結果也將擇期公布，讓民眾可以選擇。（郭美瑜／台北報導）