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國泰若失港龍航權削弱國際樞紐地位 - 信報財經月刊
發布時間: 2021-12-16中大航空政策研究中心副主任袁志樂表示，航權由政府最終擁有及分配，就算是同一集團（例如國泰與港龍），也不能私下買賣或轉讓，「航空公司沒航權便運作不 ...信...
國泰若失港龍航權削弱國際樞紐地位 - 信報財經月刊
發布時間: 2021-11-13有航空政策學者分析，如果國泰在這場航權爭霸戰落敗，不只分薄公司業務，更將影響香港的國際航空樞紐地位。 撰文: 鄭雲風本刊記者. 國泰折翼之際，大灣區 .....
樞紐航線網路- MBA智库百科
發布時間: 2021-07-101、對乘客而言，雖然在選擇班期的自由度、系統內中轉、票價等方面有不少實惠，但他們得接受更長的旅行時間，因為航空公司給他們提供的直達航班變少了。 2、 ....
國泰若失港龍航權削弱國際樞紐地位- 信報財經月刊hkej.com
發布時間: 2021-04-10有航空政策學者分析，如果國泰在這場航權爭霸戰落敗，不只分薄公司業務，更將影響香港的國際航空樞紐地位。 撰文: 鄭雲風本刊記者. 國泰折翼 ...信報網站登...
桃園機場2016客貨運量創新高展現東亞航空樞紐機場地位
發布時間: 2021-04-07臺灣桃園國際機場旅運量持續成長，根據機場公司統計資料顯示，2016年全年旅運量達近4,230萬餘人次，年成長率達9.94%，較2015年的運量3,847萬...