亞航從吉隆坡到永珍、斯里巴卡旺、曼谷等東南亞鄰國城市最低都只要馬幣99元 換算成新台幣是1000有找 而且都是含稅價喔~ 我覺得這才是亞航的價值所在。。。

亞航到緬甸的票價也常常很便宜， 希望下次有機會去寮國

亞航到緬甸的票價也常常很便宜， 希望下次有機會去寮國 到緬甸買國泰就行了 8千多,含轉機不用六小時 去寮國買越航,龍坡邦進永珍出,不走回頭路 10xxx,河內轉,時間帶也優

到緬甸買國泰就行了 8千多,含轉機不用六小時 去寮國買越航,龍坡邦進永珍出,不走回頭路 10xxx,河內轉,時間帶也優 可國泰都這麼便宜嗎？ 還有亞航有飛內比都較特別啦 但寮國的實在是感謝分享

到緬甸買國泰就行了 8千多,含轉機不用六小時 去寮國買越航,龍坡邦進永珍出,不走回頭路 10xxx,河內轉,時間帶也優 國泰8000多這個是不含稅的票面價吧?? 光機場稅要4000多 所以加起來要將近13000 亞航的報價都是已經稅內含的了。。。

亞航吉隆坡至東南亞鄰國1000新台幣有找一覽。。。 新加坡： 新加坡 49馬幣=451新台幣（依據2014/04/06匯率，1馬幣兌9.2新台幣，小數點4捨5入，下同） 泰國： 合艾 69馬幣=635新台幣 蘇叻他尼 89馬幣=819新台幣 曼谷 99馬幣=912新台幣 喀比 99馬幣=912新台幣 印尼： 巴東 79馬幣=727新台幣 巨港 79馬幣=727新台幣 佩坎巴魯 79馬幣=727新台幣 班達亞齊 99馬幣=912新台幣 棉蘭 99馬幣=912新台幣 寮國： 永珍 99馬幣=912新台幣 柬埔寨： 金邊 99馬幣=912新台幣 暹粒 99馬幣=912新台幣 越南： 胡志明市 99馬幣=912新台幣 買一張3千多的台北→吉隆坡的機票 再貼幾百元就可以轉到東南亞國家了 這都是含稅的價格 就算來回也只要7000多到8000出頭 比一般航空公司到這些國家/城市動輒票+稅要1XXXX以上要划算得多~ 我覺得這才是亞航真正的價值！！

扣除今年亞航亂促銷的亂象~ TPE-KUL 來回三千多含稅的票價其實非常少見,

這種價錢除了大促，也難得買到，也不能只算含稅價而不算行李費用，雖然比較傳統航空可能還便宜些，但轉機時間，太少有風險，太多又浪費時間，甚至要算住宿費用的增加，版主用意很好，只是就價錢，時間，行李...條件，就曼谷，胡志明，暹粒，金邊，與傳統航空直航比較，也未必全合適，畢境純就價格而言，若含稅，行李，亞航除大促外，大部份時間的價格加總，未必較便宜，去年9月到曼谷是用亞航+宿航，是有便宜到，但也是多費些時間+大促，下週將走台北~吉隆坡~暹粒，回程河內~吉隆坡~台北，同樣有便宜些，也是大促買的，可是大部份人，不像我已退休，可以多耗時間，只求機票便宜些，所以亞航的價值未必在這些轉機上，我個人倒認為廉航會促使這些傳統航空，在價格壓力下，不得不降價做各種不同的促銷方式，

配合未來威航(或台虎航)的曼谷(吉隆坡)航線及越捷的台北航線對於轉進東南亞應該更方便不用再走回頭路

國泰8000多這個是不含稅的票面價吧?? 光機場稅要4000多 所以加起來要將近13000 亞航的報價都是已經稅內含的了。。。 請多注意國泰的優惠 仰光價格常常有含稅不用九千 這是去年的優惠截圖 1158868

我就希望高雄也有到吉隆坡 亞洲航空來高雄開闢

可是大部份人，不像我已退休，可以多耗時間，只求機票便宜些，所以亞航的價值未必在這些轉機上，我個人倒認為廉航會促使這些傳統航空，在價格壓力下，不得不降價做各種不同的促銷方式， 我也是一樣，退休了可以用時間省錢，衝事業的人假期不多，只好用金錢買時間