金門航空（Kingmen Airways）是一間中華民國台灣籌備中的航空公司，於2015年成立籌辦處，未來營運初期將以經營國內金門-台北 航線為主、未來營運後期將規劃兩岸航線與區域國際航線為主。預定2016年11月以前正式開航，營運初期將以經營國內金門-台北航線為主、未來營運後期將規劃兩岸航線與區域國際航線為主。https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA

金門航空（Kingmen Airways）是一間中華民國台灣籌備中的航空公司，於2015年成立籌辦處，未來營運初期將以經營國內金門-台北 航線為主、未來營運後期將規劃兩岸航線與區域國際航線為主。預定2016年11月以前正式開航，營運初期將以經營國內金門-台北航線為主、未來營運後期將規劃兩岸航線與區域國際航線為主。https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA 希望能以廉航模式操作 不然現在台灣國內線機票價格太貴

四年前在金門當兵，高雄＞金門來回飛了六次，單趟兩千 真的好貴 退伍了想回金門玩，完全花不想去（4000已經可出國了） 希望可以降到1000以下 :D

只飛金門-台北? 應該很快就倒了吧!

只飛金門-台北? 應該很快就倒了吧! 不只金門→台北啊 現在金門尚義機場有在直飛的航點除了台北松山之外 還有高雄、嘉義、臺中、臺南、馬公等 如果基地在金門 這些航點都是可以考慮操作的 而且金馬沒有對飛 所以馬祖的南竿機場以及北竿機場也都是可以考慮的航點 還有桃園機場 可以一天來個一班 服務金門民眾出國方便以及國外旅客從桃園機場直接轉機飛到金門（畢竟松山桃園兩個機場單趟也要一個半小時車程） 除此之外，還可以直飛大陸航點 金門大陸對飛如果以廉航模式操作 絕對是很有優勢的 現在春秋對直飛金門可很有興趣 不要到時候別人進來把市場吃光了才來急起直追 這樣很累的

目前根本就還沒成立這家公司，連籌備處還在不在可能都要打問號。 當時籌備的消息是去年3/31的新聞，一群老手想要集資90億元，其中30％希望邀請金門縣政府以金酒轉投資的方式加入，其餘則在台、金兩地募集。 那個新聞以後，什麼相關新聞都沒了。維基百科裏比較有點內容的修改也只到去年五月而已。想想看，台虎和威航的資本額也不過20億而已，如果真的籌的到比這兩家加起來超過一倍的資本，還正式成立的話，現在2016年都快過了, 可能會沒有新聞大勢報導嗎? 所以可以100%相信這家航空目前根本不存在，未來成立的機會也不大，虎航威航都搞成這樣了，兩岸前景也不好，其他財團看在眼裏，還敢貿然投資嗎?

四年前在金門當兵，高雄＞金門來回飛了六次，單趟兩千 真的好貴 退伍了想回金門玩，完全花不想去（4000已經可出國了） 希望可以降到1000以下 :D 不只飛金門機票貴 連金門搭船到對岸也很貴...:-S

不只飛金門機票貴 連金門搭船到對岸也很貴...:-S 這算國際線或境外線 自然不便宜囉

不只飛金門機票貴 連金門搭船到對岸也很貴...:-S 來回含稅費共計台幣1500元 (1人民幣跌破4.7台幣) 金門往廈門泉州小三通船票單趟為新台幣650元加上清潔費100元計750元。 廈門泉州往金門小三通船票單趟為人民幣130元加上清潔費30元計人民幣160元。 金門與廈門每天往返航班有36航班、金門與泉州每天往返航班有6個航班 http://kinmen.travel/chinese/CP.aspx?sn=545#3

不只飛金門機票貴 連金門搭船到對岸也很貴...:-S 需要出入境的航线通常都比较贵，因为有出入境设施的建设成本，出入境人员（海关、移民、检验检疫等）的成本 以蛇口-珠海与蛇口-澳门为例，距离几乎没有差别，光船本身的运营成本应该相差无几，但是票价却差了近一倍

即將營運? "預定2016年11月以前正式開航，營運初期將以經營國內金門-台北航線為主、未來營運後期將規劃兩岸航線與區域國際航線" 應是還沒. 金門若有個航空公司也不錯. 若能生存 .離島的航空. 早期很多金門人移民芠萊. 發展得也不錯. 要不要金門芠來航線.