亞航臉書說有台北出發新航點 不知道大家認為是哪？ 個人不負責亂猜是一卡利波（長灘島） 因為訂票系統上面選擇台北多了這選項8-) 由Zest Air執飛?

我猜是Air Asia Zest 馬尼拉一台北開航(H)

沒錯哦!FB有人公布囉!! 是卡利波耶~~~

亞航臉書說有台北出發新航點 不知道大家認為是哪？ 個人不負責亂猜是一卡利波（長灘島） 因為訂票系統上面選擇台北多了這選項8-) 由Zest Air執飛? 看來的確是如此:-O

卡利波機會很大，但個人確希望不是，因為去長灘島大慨也只是一次，如果日本，韓國，泰國，可以去N次，也不會厭倦。

每年去度假也不錯~雖然很多大大都覺得長灘島越來越貴了~不過跟很多島嶼比起來還是算消費不高(個人觀感)

哇哇哇~~~~~~~~(H)

應該是 菲亞航 台北直飛長灘島 KALIBO 因為 1.先前就一直有此傳聞 而且台北飛克拉克的航線已經關了 亞航失去一條線 應該會補回來 2.看亞航今日貼出的照片(下圖) 仔細看 那島嶼 很像是長灘島 1139762 3.現在亞航官網 點選台北出發 會看到 多了KALIBO這選項 所以我猜 應該是長灘島啦

應該是 菲亞航 台北直飛長灘島 KALIBO 因為 1.先前就一直有此傳聞 而且台北飛克拉克的航線已經關了 亞航失去一條線 應該會補回來 2.看亞航今日貼出的照片(下圖) 仔細看 那島嶼 很像是長灘島 1139762 3.現在亞航官網 點選台北出發 會看到 多了KALIBO這選項 所以我猜 應該是長灘島啦 如果真是長灘，希望時間帶好些。 之前從克拉克轉機時間很差

航班好像已公布，4/16首航，台北-卡利波00:55-03:25, 卡利波-台北22:05-00:30，這時間點……算好嗎?不知會不會有什麼破盤價?

紅眼班機應該是最佳 早去晚回

請問在那看到已公佈的時間 航班好像已公布，4/16首航，台北-卡利波00:55-03:25, 卡利波-台北22:05-00:30，這時間點……算好嗎?不知會不會有什麼破盤價?

阿…不好意思，忘了說是轉述自fb社團網友所提供…不過我上官網看是沒看到。

去年坐亞航去長灘島四段票才2700元台幣,台北-克拉克-長灘島-克拉克-台北,直飛也有如此低價嗎?期待中.....(G)(P)(C)

航班好像已公布，4/16首航，台北-卡利波00:55-03:25, 卡利波-台北22:05-00:30，這時間點……算好嗎?不知會不會有什麼破盤價? 這時間差不多跟宿霧太平洋航空 重疊 搶客

直飛貴一點也可以接受，重點時間要漂亮

請問清晨4：00 Kalibo有車到碼頭嗎？ 還是要等？ 不過我比較期待重開直飛宿霧，能去的地方比較多 去年漁船事件殘念

應該是 菲亞航 台北直飛長灘島 KALIBO 2.看亞航今日貼出的照片(下圖) 仔細看 那島嶼 很像是長灘島 1139762 長灘島應該是緊鄰著大塊陸地 http://www.boracayapartment.co.uk/images/boracay-island-lge.jpg

這時間差不多跟宿霧太平洋航空 重疊 搶客 坐等漁翁之利:-D

要從KLO再搭車到Boracay，我寧願台北─馬尼拉中轉Caticlan.

2.看亞航今日貼出的照片(下圖) 仔細看 那島嶼 很像是長灘島 1139762 我也覺得這張照片怎麼看也不是長灘島。

我也覺得這張照片怎麼看也不是長灘島。 長灘島是狗骨頭的形狀 就像前面大大說的, 一般人會去長灘島幾次? 長灘島已經熱了好多年了, Kalibo 又不是很好的hub, 若開kalibo航線, 吸引力真的不是很大, 載客率能有多高?

AirAsia Zest 看這照片是長灘島, 所以應該是kalibo 無誤了 1139992

不過飛龍航空原本就有台北直飛Kalibo包機 現在只是把它變成定期航班 也不錯啦

2.看亞航今日貼出的照片(下圖) 仔細看 那島嶼 很像是長灘島 1139762 這是 台灣 台東縣蘭嶼鄉^o) 這張圖飛機是TPE往BKI的航線上拍下來的....

直飛是不錯。 但亞航總是很容易因種種考量刪航線， 刪航線後，替代航班/方式又少 (限制又多，退費也慢，跟宿霧航空比)， 萬ㄧ真刪了，不就要台北飛吉隆坡在飛kalibo? 恐怖內。

有必要想這麼多嗎?? QQ 直飛是不錯。 但亞航總是很容易因種種考量刪航線， 刪航線後，替代航班/方式又少 (限制又多，退費也慢，跟宿霧航空比)， 萬ㄧ真刪了，不就要台北飛吉隆坡在飛kalibo? 恐怖內。

請問清晨4：00 Kalibo有車到碼頭嗎？ 還是要等？ 不過我比較期待重開直飛宿霧，能去的地方比較多 去年漁船事件殘念 宿霧太平洋航空去年上半年開賣台北-宿霧直飛航線 每周1跟5往返，時間帶也是半夜 當時開賣還促銷1元，來回含稅約NT2000元左右 可惜開航前逢漁船事件跟其他因素 就取消了

這是 台灣 台東縣蘭嶼鄉^o) 這張圖飛機是TPE往BKI的航線上拍下來的.... 這張跟本就是台灣的蘭嶼鄉，連南方的小蘭嶼也拍出來了! https://www.facebook.com/photo.php?fbid=759127160766734&set=a.125481784131278.20882.124566150889508&type=1&theater

問題是不可能飛蘭嶼 這才是重點

航班好像已公布，4/16首航，台北-卡利波00:55-03:25, 卡利波-台北22:05-00:30，這時間點……算好嗎?不知會不會有什麼破盤價? 這樣的班次好讚阿! 桃園 > 卡利波 00:55-03:25 > 早上六點站在長灘島上 卡利波 > 桃園 22:05-00:30 > 晚上六點離開長灘島 另外加上卡利波>碼頭來回巴士約台幣300元 巴士應該也會配合這班機行駛,可能真的早上六點就站在長灘島上了!

問題是不可能飛蘭嶼 這才是重點 亞航A320連卡帝克蘭機場也不能降落,遑論蘭嶼機場了 蘭嶼機場都只有德安航空19人座小飛機 卡帝克蘭機場都起降ATR 72人飛機

亞航到kalibo後, 有配合southwest到長灘島，不知道這樣半夜的班機southwest會不會跟著配合

亞航到kalibo後, 有配合southwest到長灘島，不知道這樣半夜的班機southwest會不會跟著配合 kalibo到碼頭至少有三家bus可以搭吧 算一算來回約台幣300元

我3月份在 旅行公會開會的時候 確實有業者 說 包機都準備好了 只差民航局 批准....聽說要針對這些 非定期航線 加強管制

亞航看準大多數台灣人去菲律賓長灘島 因此開了這航線 這航線對去長灘島的人確實有吸引力 其原因: 1.亞航的燃油稅低 再加上直飛 省掉兩段國內機場稅 行李費也少付兩段 實際支出會降低不少 2.直飛關係 省掉轉機的麻煩 雖然還得再搭巴士到CATICLAN 反之亦然 不過還是比轉機省時 其實轉機花的時間會很長 3.這個時間不錯 早出晚回 4.最重要的是 從KALIBO回來 比較不會有遇到取消班機的情況 如果從CATICLAN回來常會取消班機 又得擔心是否趕的上台北航班 不過回到台灣的時間 對於南部的人要回家真的是很麻煩

宿霧太平洋航空去年上半年開賣台北-宿霧直飛航線 每周1跟5往返，時間帶也是半夜 當時開賣還促銷1元，來回含稅約NT2000元左右 可惜開航前逢漁船事件跟其他因素 就取消了 是呀，開賣票都搶好了 後因漁船事件取消 接著又是地震又是颱風 不知道哪天才有機會復航呀

好多人喜歡去泰國 真希望恢復曼谷航線

有必要想這麼多嗎?? QQ 因為我前後訂過3次亞航(不同的旅程)，2次都給我取消整個航線 (不是只取消班機)。 希望台北-kalibo不是因為畢業季跟暑假開航的， 總覺的亞航的航線開的快，收的也快。

因為我前後訂過3次亞航(不同的旅程)，2次都給我取消整個航線 (不是只取消班機)。 希望台北-kalibo不是因為畢業季跟暑假開航的， 總覺的亞航的航線開的快，收的也快。 如果你是訂在開航後的6個月之內,應該該比較不用擔心收掉.一條新航線試溫通常至少也要試個將近半年的時間才能看的出有沒有繼續的潛力. 當然也不是沒有意外,譬如日亞航台北東京線只有兩三個月的壽命,但那是因為日亞航後來跟ANA拆夥要結束日本營業所致.另外馬爾代夫線開航後只飛了5個多月就暫停也是比較少數的例外.

時間漂亮，價格如果也很殺，時間也要硬湊出來，快閃長灘島也好，期待開賣價，應該不會太難搶吧！:\'(

套票價格出來了~看來機票兩千左右~ https://www.airasiago.com/zh-tw/p/taipei_boracay?utm_source=email_AA&utm_medium=aamktgtagon&utm_campaign=20140317_zhtw_aagmktg_TPEKLO

今天午夜就開賣， 不知會不會當機。

長灘島我前年剛去八天，個人也覺得去一次就夠了~ 縱然廉航的機票會便宜許多。

價錢出來啦 1141088 最低含稅 1499NTD 今晚(3/18)00:00 開搶

單程含稅 + 手續費 1,589TWD 來回含稅 + 手續費 預估約 2,638TWD (未含KLO機場稅550P) 再加上機場稅550p / 巴士碼頭來回400p/ 簽證1200tw 至少要先砸個台幣4500元 記得先在台灣換美金，去年我在KLO差點成為1000台幣換800菲幣的苦主 標示台幣0.8, 我以為是8毛台幣換1元菲幣 ,結果顛倒XD 目前用agoda查長灘島上最便宜宿舍房一晚約台幣350元 這樣算下來亞航機酒含稅3500不算貴喔 長灘還有沒有350以下的住宿?

若以這個價格,坦白說沒有想像中便宜 單程含稅 + 手續費 1,589TWD 來回含稅 + 手續費 預估約 2,638TWD (未含KLO機場稅550P) 再加上機場稅550p / 巴士碼頭來回400p/ 簽證1200tw 至少要先砸個台幣4500元 記得先在台灣換美金，去年我在KLO差點成為1000台幣換800菲幣的苦主 標示台幣0.8, 我以為是8毛台幣換1元菲幣 ,結果顛倒XD 目前用agoda查長灘島上最便宜宿舍房一晚約台幣350元 這樣算下來亞航機酒含稅3500不算貴喔 長灘還有沒有350以下的住宿?

有必要想這麼多嗎?? QQ 結果真的取消了............:-|

直飛是不錯。 但亞航總是很容易因種種考量刪航線， 刪航線後，替代航班/方式又少 (限制又多，退費也慢，跟宿霧航空比)， 萬ㄧ真刪了，不就要台北飛吉隆坡在飛kalibo? 恐怖內。 洞悉亞航 都開賣了最後刪航線 在台史無前例

洞悉亞航 都開賣了最後刪航線 在台史無前例 聯合航空的台北舊金山線原本去年四月要復航，結果去年年初因為777飛機電池可能著火的問題，全球的777全部停擺，擁有好幾架777的聯航飛機調度大受影響，只好取消復航。再加上777的問題可能會拖過夏季的旺季，所以乾脆把復航延到今年。整整晚一年。所以雖然不算是刪航線，但也算是未開就延了。 不過至少聯航的例子有明確的原因，不像亞航真正的原因沒有講清楚。而且聯航畢竟是傳統航空，碰到這種事主動提供乘客搭ANA到東京轉聯航的選擇。亞航雖然說可以選擇非亞航或飛龍國內線的其他點，卻沒有要負責台北-菲律賓這段的意思。