根據維基百科的資料 2015年桃園機場各航線載客量 曼谷(BKK/DMK) 增加28.3% 胡志明(SGN)增加21% 大阪(KIX) 增加17.7% 東京(NRT/HND) 增加17.6% 澳門增加9.7% 福岡8.3% 馬尼拉8.1% 新加坡4% 吉隆坡衰退7.9% 首爾衰退9.6% ============================= 曼谷+28%的原因推估是台灣人愛去 而且泰國航點集中在曼谷沒有分散 並且有三家LCC飛鳥酷航、臺灣虎航、威航 大阪/東京各+17.7/17.6不若曼谷之高 推估是因為日本航點開比較多而分散了 東京航線有12家在營運,全日本空輸、國泰航空、中華航空、達美航空、長榮航空、日本航空、捷星日本、酷航、臺灣虎航、復興航空、香草航空 胡志明市居然增加21%看來旅客很有支撐 難怪越捷會加開台南-SGN,之後又想開高雄-SGN 澳門跟福岡也推估是LCC推升助力 馬尼拉居然可以增加8.1%, 宿務航空一天2班,難怪威航也搶開 新加坡有4%增長推估是經常促銷5千有找 反觀吉隆坡衰退7.9%大概是亞航平常價格維持6千~破萬沒吸引力 馬尼拉旅客量842,109還比吉隆坡825,020多 至於哈韓族超愛的首爾衰退9.6% 是因為去年MERS疫情囉~ https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4

KUL 這一段真的價格下不來 ~~ 大概是因為只有亞航在飛 台灣其它亷航好像沒興趣飛吉隆坡嗎 ??

胡志明載客量大增還有一個很重要的因素 高雄飛胡志明航班少了(立榮的取消)改桃園 長榮飛 還有越南廉價航空飛航的緣故