KLIA 2 國際線機場稅32 + 空橋和報到系統費3 = 35RM 收取後上繳給機場當局 國內線機場稅06 + 空橋和報到系統費3 = 9RM 收取後上繳給機場當局 果然改用高級的航廈費用也變貴了！

之前才提及機場稅一年內不調整 結果又立了一個名目來加錢! 而且這樣...就不能享受如歐巴馬般 從飛機走下樓梯的尊榮感啦~~ :-P KLIA 2 國際線機場稅32 + 空橋和報到系統費3 = 35RM 收取後上繳給機場當局 國內線機場稅06 + 空橋和報到系統費3 = 9RM 收取後上繳給機場當局 果然改用高級的航廈費用也變貴了！

是說~這樣已經買好的機票會被加收嗎~~!? 來回不就要70馬幣...

是說~這樣已經買好的機票會被加收嗎~~!? 來回不就要70馬幣... 去程是出發地的稅費 亞航桃園>吉隆坡 收桃園機場稅300元 + 地勤作業費345元 = 645元 其他LCC都沒收地勤費這東西唯獨亞航要收 TPE > KUL 機場稅與費用 645 TWD 燃料費 1,010.00 TWD TPE < KUL 機場稅 32 MYR 燃料費 100 MYR klia2費用 3 MYR 今年三月有過免燃料費促銷

買機票最重要的是總價 至於費用名目就不那麼重要 如果名目太多還是會給人不好的印象 像空橋費這樣的項目確實會給人不好的感覺 to my knowledge 沒有航空公司有這樣的收費項目

光明日報 2014-05-10 10:53 KLIA2訂購亞航機票‧即起須多付3元 http://www.guangming.com.my/node/204993?tid=3 ^o) + :-| = (H)...

請問已經購買的機票 是否就不需要負擔這筆費用呢? 還是到現場需要繳交呢? 謝謝

請問一下如果查機票亞航的總價最便宜，有沒有人會因為亞航多用了一些收費名目(譬如這個30塊台幣的空橋費)很不爽而不買的? 我問我很多朋友買機票有特別知道票價裡面含了哪些收費項目嗎，大部分的人只說得出有稅，但也不會去特別留意是甚麼稅或收了多少，都是關心最後票價而已。問他們為什麼不關心那些細節項目，他們說知道了又怎樣?可以要求航空公司不要收嗎?

是的，大家在乎的是全部票價多少，如果再像3月份促銷價台北~吉隆坡來回含稅2222元，再加300元，我都會買，何況是30元，宿霧之前促銷1p，馬尼拉~曼谷的票價，遠比我前年底買去年9月成行的馬尼拉~曼谷，足足貴了50%以上。同樣是1p,差距是很大，廉航看的是總價，那家便宜買那家，管它收費內容，明目，是什麼，最終價格高低，才是購買與否的重點。

請問已經購買的機票 是否就不需要負擔這筆費用呢? 還是到現場需要繳交呢? 謝謝 亞航官網對這項收費已經有了FAQ頁說明(只有英文，沒做中文翻譯) http://www.airasia.com/ask/template.do?id=711&name=KLIA2+Fee&locale=zh_CN 10) I bought my ticket before 9th May, however, I am travelling on 9th May 2014 from klia2, do I need to pay the klia2 fee? No. klia2 Fee will only be imposed on bookings made from 9th May 2014 @0001am hours GMT+8. Bookings made prior to this date will be exempted from this fee. 也就是說只有從5/9開始購買的機票才可能會有這項費用。 其他有關的說明指出這項費用不是純粹是使用空橋的關係，還包括使用機場的the SITA check-in/boarding systems. 這個收費只有在KLIA2出發的航班才會有。如果只是Fly thru(譬如台北-吉隆坡-雪梨)，不會收這個項目。台北-吉隆坡來回的話，也只有回程從吉隆坡出發的才會收，去程不會有這項目。

剛才看一篇新聞｢AirAsia told to explain 'klia2 fee'｣ http://www.nst.com.my/nation/general/airasia-told-to-explain-klia2-fee-1.592350 AirAsia又和馬國官方槓上了。馬國交通部要求AirAsia對大眾解釋收KLIA2 Fee的原因。 基本上這項費用並不是機場對乘客直接收的，跟一般的機場稅不一樣。這是航空公司的機場使用費，屬於航空公司的成本。一般來講，如果要反應出這樣增加出來的成本，航空公司通常就是直接反應在票價裏。但是亞航卻選擇單獨列出這個項目和機場稅並列，讓很多人誤以為這是機場直接對乘客收的額外的稅。所以馬國官方雖認為航空公司有權決定收費結構，但是要AirAsia解釋清楚以避免混淆。 目前沒有其他飛KLIA2的廉航有特別徵收這個錢。當然如果他們是把成本直接反應在票價裏，那就很難看的出來。

請問一下如果查機票亞航的總價最便宜，有沒有人會因為亞航多用了一些收費名目(譬如這個30塊台幣的空橋費)很不爽而不買的? 我問我很多朋友買機票有特別知道票價裡面含了哪些收費項目嗎，大部分的人只說得出有稅，但也不會去特別留意是甚麼稅或收了多少，都是關心最後票價而已。問他們為什麼不關心那些細節項目，他們說知道了又怎樣?可以要求航空公司不要收嗎? 總價便宜還是比較重要!

是否以單獨項目收取費用 亞航應該有評估過 亞航的大本營是KLIA2 航班的數量是非常多 如果不考慮這項因素 而將費用排除確實對收入有蠻大影響 既然要收取項費用 如果隱藏在票價內 未來促銷的票價就不是0元 這對有free seats傳統的亞航 不可不考慮的因素 與其如此 單獨收費或許是比較好的方式 給個說法畢竟大家還是可以接受 但以後沒有0元促銷 可能影響層面跟程度會更廣

是否以單獨項目收取費用 亞航應該有評估過 亞航的大本營是KLIA2 航班的數量是非常多 如果不考慮這項因素 而將費用排除確實對收入有蠻大影響 既然要收取項費用 如果隱藏在票價內 未來促銷的票價就不是0元 這對有free seats傳統的亞航 不可不考慮的因素 與其如此 單獨收費或許是比較好的方式 給個說法畢竟大家還是可以接受 但以後沒有0元促銷 可能影響層面跟程度會更廣 這樣看來是因為行銷手段了... 如果機位免費 + 燃油20RM + 機場稅6RM = 原本26RM就能飛 但是現在多了3RM等於至少要29RM才能飛 (大馬國內線) 比較常是促銷機位13RM + 燃油20RM + 機場稅6RM = 39RM 如果還是維持39RM,對亞航來說利潤又少了3RM的Klia2費用

很简单。机场向航空公司征收的费用增加了。 航空公司立一个名目把费用转嫁给消费者。

這樣請問5/9號以前買票的人還需要付這筆手續費嗎?如果要的話下飛機不就還要趕快換成令吉...

可參考版管的回覆-不用