請問有人有這樣的經驗嗎 我是搭5/13的復興GE606飛成田 飛機沒有視聽娛樂就算了.竟然還給我沒空橋.餐點還不憂 真是.....以後不會考慮他了 票價也沒有比較便宜..

我搭南航去广州也一样，偶尔会用接驳车，机上也没有视听设备，不过，没什么啊！

空橋,是看降落機場的安排,這點與航空公司無關;票價還是有比長榮及華航便宜. 空橋不是航空公司要付費租借的嗎?(爬一些文的資訊) 這樣說是否廉航也有機會都有空橋? 我搭飛機的次數也不算少.真是第一次碰到沒空橋 含稅13000我是不覺得有比長榮華航便宜.票價如果便宜我會在這邊說什麼嗎...

這是很正常現象。 覺得不是你想要的.那就不要搭了。

坐過沒空姊 還頭一次聽到沒空橋

坐過沒空姊 還頭一次聽到沒空橋 做過沒空喬，還頭一次聽到沒空姐，哈哈哈 我當初開羅飛英國，還有伊斯坦堡飛北京，巴黎飛英國等等的， 不是廉價航空，而且同班機同航線我搭過好幾次的，我也遇過五次可能就會有一次讓我們坐接駁啊... 有可能就是空橋不夠了吧，也沒太在意

除非復興飛東京的班機在成田機場本來就不用空橋，否則不太可能就那一班突然為了要省錢而不用空橋。比較可能是當時機場繁忙，沒辦法立刻分配到Gate,要嘛可能就要慢慢等，或選擇不用空橋可以早點下機。 有些機場規定一定要使用空橋，碰到沒辦法馬上有Gate的情況飛機就只能慢慢等。我自己就碰過很多次。運氣好只等個10分鐘左右，但也有等過快半小時的，那種等那麼久的情況我寧可希望有直接下機搭接駁車的選擇。 廉價航空通常和機場的合約就已經是選擇最便宜的方式。如果該機場可以不必用空橋，那廉價航空就會做這種選擇。如果該機場一定要用空橋(譬如桃園機場)，那廉價航空一樣也得用空橋。 前面有人說碰過沒有空服員。台灣民航法188條規定: 航空器載客座位數為二十座至五十座時，應派遣一名以上之客艙組員。載客座位數為五十一座至一百座時，應派遣二名以上之客艙組員，於每增加五十座載客座位數時，增派一名以上之客艙組員，以確保飛航安全及執行緊急撤離功能。但運渡或經民航局事先核准者，不在此限。 以台灣的各航線來講，能夠符合不用空服員規定的只有德安航空使用的19人座小飛機。其他航線沒有空服員是很不可能的，因為那違反飛安的規定。空服員和機師們沒到齊就絕對不能飛。其他國家也是一樣有類似的規定。

這是很正常現象。 覺得不是你想要的.那就不要搭了。 就是奇檬子的問題而已.沒影音.沒空橋.餐點就更是覺得不優(跟其他比起來) 票價跟其他差不多.以後不會考慮了