原本10/13下午4:15的班機，直到當天中午才傳簡訊通知延到「隔天」10/14凌晨5:15， 理由是「班機調度不良」，大部分的人都已經搭著利木津來到機場才知道班機時間異動， 而且是極少見的延遲13小時，我們都對原因是「班機調度」感到疑惑.... 有可能因為調度而到隔天凌晨才有班機嗎？？ 接著，據說當天晚上又通知第二次延遲......繼續往後延一小時到隔天凌晨的6:40，但我們早已經休息沒收到通知，所以大半夜趕緊跳起床，凌晨四點往機場入關時，才發現又延遲了!!! 吼~~~讓我們家這個4歲的小孩，大半夜在機場晃來晃去!!時間一直變來變去的，真是很令人氣憤!!!!:-@ 這樣連續延遲的情況，我真的極度懷疑，真的是「班機調度」不良的原因嗎？？？ 因為我們家小孩一直看著窗外的飛機不斷進行檢修，直說「麻麻：妳看飛機修理好了耶！我們可以回台灣了～我好想回家哦～...」:-S 感覺有隱瞞事實，而減少保險理賠的串連行為......... *-)

飛航本來就是安全第一，猜測原因也無意義，至於小孩就更別說了，無論年齡大小，沒人希望班機延誤，只能安慰你，平安回家真好。 或者以後多花一些錢，選搭傳統航空，至少延誤處理應該會更周到些。

是的。 1. 買保險 2. 改用傳統航空，雖說傳統航空也沒有好到那去，但飛機調度沒有那麼吃緊，有時還可以簽轉它航。 平安回來就好.......

成田有宵禁時間,有可能飛機即使到了也飛不出去, 話說成田的宵禁時間到早上六點,應該不太可能改到五點四十起飛.

廉航的機隊數量都算的剛剛好 而且通常不會在外地停留太久，例如酷航是新加坡，所以你發現他在台灣或日本都短暫停留又起飛了 假設酷航飛日本線，可能是新加坡→台灣→日本→台灣→新加坡，所以只要新加坡沒有正常起飛，後面基本上有可能都會延遲或停飛 只能慶幸的是至少是回程，萬一是去程，行程被打亂才欲哭無淚

樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。 從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個: 1. 機械故障。 2. 預估機組人員會超過規定工時。 如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。 不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。 所以酷航有提供你們食宿嗎?

樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。 從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個: 1. 機械故障。 2. 預估機組人員會超過規定工時。 如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。 不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。 所以酷航有提供你們食宿嗎? 台灣的我不清楚, 根據在香港買的旅遊保險條款, 延誤原因是機械故障可以拿到延誤賠償, 班機調度是拿不到的.

台灣的我不清楚, 根據在香港買的旅遊保險條款, 延誤原因是機械故障可以拿到延誤賠償, 班機調度是拿不到的. 我還以為他是在說航空公司本身的補償。 保險公司那麼多，除了酷航自己配合賣的保險可能有利益關係之外，幫跟它無關的保險公司省錢並不會拿到什麼好處。所以個人不認為會有「串連行為」。至於和酷航合作的那家保險公司，連非航空司因素的的delay(譬如天氣，產業大罷工)都能理賠了，更別說是航空公司自己的因素。所以也不可能是在為跟它合作的保險公司在串連。

飛航本來就是安全第一 關於飛安～我完全舉雙手雙腳贊成!!! 我不開心的是...如果真的是班機調度問題，明明可以早點通知，這麼晚才通知，造成所有搭機人的不便，全部困在機場，我們至少待在機場3+3H在空等.... 又得忙著處理當天住宿＆隔天工作暫停or取消....這不是1000Yen餐券+一個小麵包＆杯水能平撫人心的（對！這是酷航提供的賠償內容），我看到不少人都因為隔天不能工作，而忙著打電話回台灣處理相關事宜。 1. 買保險 2. 改用傳統航空 這就是我所疑惑的點....因為當天可能保險公司的電話已被打爆，我在日本要打電話回台灣詢問保險理賠內容，電話都遲遲不通，不然就只是語音，我回台之後，才問到：「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」，這部份指的是我自己花錢買的旅平險。 有鑑於前言提出的過程，我覺得這明明就是「故障維修」，我完全可以接受這個理由而延遲班機，飛安才是最重要的！！！但，很明顯的，是航空公司隱瞞事實，只一直說是：「班機調度不足」的遲飛，不斷的說抱歉，我聽過因班機調度的遲飛也頂多2H，14H?????!! 不是班機調度問題了吧～為什麼要說謊，而造成我們保險無法理賠！？ 樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。 從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個: 1. 機械故障。 2. 預估機組人員會超過規定工時。 如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。 不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。 所以酷航有提供你們食宿嗎? 我完全贊成您的看法！我也這麼想！！ 第一次通知遲飛13H時，酷航只是提供1000Yen餐券，第二次再繼續遲飛1.5H，嗯，一個小麵包＆杯水，就這樣。 在啟程之前，我做了不少關於旅平險的功課，最後選擇加保酷航行程裡可以加購的〝安達旅遊保險〞，因看了保障內容還不錯（如附件），誰知道是看得到吃不到，理賠的但書很多＆附加條款很嚴苛。 現在信用卡刷買機票，是大多有附加不便險，可以理賠食宿＆因遲飛衍生的基本民生需求（實支實付） 從10/13知道延遲班機........直到現在，我不知道花了多少功夫＆心思在解決因行程改變而造成的問題，工作上的影響最大！我們夫妻倆因為遲飛而請假、扣全勤（已把剩餘的特休假都用在這趟），通知客戶延遲交件，工作行程改變，忙得一塌糊塗，我也是忙到現在才有空再上來回覆這篇，我不滿酷航這樣隱瞞事實，造成我保的旅平險根本無法賠償到我們的損失！（安達旅遊保險中的旅程延誤，原本需賠償NT$1500x3人=NT$4500，非氣候因素or維修問題不理賠） 因為安達旅遊保險，是酷航旅程中的附加消費項目，我才懷疑是串連行為.....。

假設酷航飛日本線，可能是新加坡→台灣→日本→台灣→新加坡，所以只要新加坡沒有正常起飛，後面基本上有可能都會延遲或停飛 所以只要能查到那班機程是否有正常出發，就能證明延遲的原因了吧？ 這裡好像只能查到部分航班記錄...? http://zh-tw.flightaware.com/live/flight/SCO288/history/20151010/0335Z/RCKH/RJBB 請問有人知道哪邊可以證實這件事嗎？ 唉...也真的是慶幸回程才發生延遲，行程的房間才沒有白訂:-| p.s 我不滿的是酷航「隱瞞事實」造成我無法保險理賠這件事！要什麼要說謊！？

TZ288的紀錄都還持續更新著，但TZ287只有10/10之前的紀錄，為什麼呢？

你提出的這些疑問都不是旅客可以查究的，除非真的出了大包（EX.飛安事故），不然航空公司怎麼說明就是如此，至於延遲通知處置過程不當，建議你以後還是選搭傳統航空為宜，服務層面 ~ 畢竟是廉航不要期待太多.... 當然，如果你有時間且願意，可以投訴到交通部民航局或者找民代陳情之類的，或許能督促酷航改進。

我個人覺得 傳統航空也好不那裡去，不過傳統航空飛機的使用率沒有那麼緊，飛機壞了，容易再派另一架或簽轉。 至於 買保險，還是要看過保險的內容，特別是旅遊不便險的內容。 小弟我就卡在曼谷一次過........ 不過 我真的認真，廉航若非極特價時買入，和傳統航空差不多費用時，搭廉航要擔心的東西很多。(也不知自己在擔心什麼?行李重量，飛機餐要不要省，坐位要選) 比較沒有搭飛機出門享受的感覺 不過廉航和傳統航空 我認為都一樣在飛安規制標準下，並不一定容易delay，只是出叉時，的確容易有那種叫天不應的感覺。

當然，如果你有時間且願意，可以投訴到交通部民航局或者找民代陳情之類的，或許能督促酷航改進。 唉.....難道買便宜貨，就有任人擺佈的道理嗎？....真的很不喜歡被航空公司當笨蛋的感覺，明明事實就擺在眼前，還不肯承認?! 現在最大的重點是，因為我是直接透過酷航購買的不便險，而無法理賠到我覺得應該會有的保障（當初買那保單也是看到延遲有補償），感覺被串連買一個「使用機率很低」的保單，而且現在的情況看起來，明明也在賠償範圍內，只是被硬竄改理由，而感到連續累積的更加不愉快！把人當笨蛋嗎>"""< 我也已經有這件事就無疾而終的打算，只是覺得有疑問＆事情不試著去處理看看，心理感覺不對勁...不喜歡讓事情得過且過....^o) 我個人覺得 傳統航空也好不那裡去，不過傳統航空飛機的使用率沒有那麼緊，飛機壞了，容易再派另一架或簽轉。 至於 買保險，還是要看過保險的內容，特別是旅遊不便險的內容。 小弟我就卡在曼谷一次過........ 嗯，也有聽過其實不管傳統or廉航的出包率都差不多，只是後續的處理會不同，但，就我目前查詢到的，除非是大好日子，廉航還是大多比傳統航空至少便宜三張小朋友吧？8-)

旅行險沒包含「調度問題」有點不可思議，不過剛才查了一下，找到2年前消費者文教基金的報導 http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1697 裡面提到13家保險公司，有兩家沒包含「調度問題」，偏偏安達產物保險公司就是其中之一。 除了flightaware之外，還有以下網站可做追蹤 http://www.flightstats.com/ http://www.flightradar24.com/ 用flightradar24，你可以查到以下資訊: TZ287過去一星期 http://www.flightradar24.com/data/flights/tz287/ TZ288過去一星期 http://www.flightradar24.com/data/flights/tz288/ 從以上你可以找到10/13那天用的飛機是編號 9v-ojc 的飛機，你可以看到 9v-ojc 的一星期歷史紀錄 http://www.flightradar24.com/data/airplanes/9v-ojc/ 10/13那天大阪高雄基本上紀錄也是不太明確。不過至少可以推敲出，隔天回來使用的飛機跟前天下午就已經到大阪的班機是同一架飛機，並非派出其它飛機來載。 然後用flightstats.com網站可以查出出發和到達時間， TZ288 在 10/13 下午 4:39就已到了大阪。 1637572 原定在10/13 下午 4:15起飛的TZ287，到了隔天早上6:47 才飛。 1637573 9v-ojc 這架飛機一定是出了什麼問題沒辦法飛才會拖到隔天。酷航只有6架飛機，從新加坡派出另一架飛機來支援是不可能的，所以它說「調度問題」固然也不能說有錯，但造成「調度問題」的主因應該就是那架飛機「出了問題」，不然實在很解釋該機無法當天飛回的理由。 你可以把找到的證據傳給酷航要求他們給你更詳細的原因，告知你買了他們合作的保險，結果卻因為這種理由不能理賠有失公道。酷航不理的話，就試試消保會了。總之有試有機會。

感覺版主這次旅行真的不太LUCKY，努力研究了保單內容，卻保到不給付"班機調度"的公司，當然也要感謝版主貢獻經驗談，另 ~ 也不是說便宜貨就任人擺布，應該是說消費者要能認知「一分錢一分貨」的道理。

旅行險沒包含「調度問題」有點不可思議，不過剛才查了一下，找到2年前消費者文教基金的報導 http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1697 裡面提到13家保險公司，有兩家沒包含「調度問題」，偏偏安達產物保險公司就是其中之一。 你可以把找到的證據傳給酷航要求他們給你更詳細的原因，告知你買了他們合作的保險，結果卻因為這種理由不能理賠有失公道。酷航不理的話，就試試消保會了。總之有試有機會。 原來我又中獎了!!!哈哈哈XXXD 東挑西揀，最後卻揀到一個賣龍眼的。。。。。ORZ 真是太感謝ordtpe版大提供的資訊了!!!! 我來試試看～～～ 感覺版主這次旅行真的不太LUCKY，努力研究了保單內容，卻保到不給付"班機調度"的公司 其實還好啦～這趟旅行過程都還蠻愉快滴～ 只是最後有點無法盡善盡美.... 心裡頭不甘心而已。 我無法容許這樣的陷阱條款(and舞弊行為)，安達分明是玩文字遊戲，跟很多的電信業者一樣，消費者沒看仔細，就容易當冤大頭，虧它還是美商，我就是被〝美商〞這兩個字給矇了眼@@" ......... and 能用錢解決的事情，都還是小事。 會喜歡自助旅行的人，是可以接受風險＆考驗的！ 重點是！想出辦法來解決事情～就將變成我的旅行經驗資產～日後不再怕發生同樣的事情。

版大的那班飛機，是我13日白天由新加坡搭上，飛回台北的， 它起飛預定6點15，6點15大家卻仍在登機室，(而且之前臨時改gate) 後來叫大家進入，卻是下去地面搭巴士， 巴士載到停機坪，才上飛機，起飛慢了一小時半 (順便請問酷航附的保險是否仍然要傳真回去，因為有收到簡訊，謝謝如果有保過的人回答一下)

版大的那班飛機，是我13日白天由新加坡搭上，飛回台北的， 它起飛預定6點15，起飛慢了一小時半 (順便請問酷航附的保險是否仍然要傳真回去，因為有收到簡訊，謝謝如果有保過的人回答一下) 謝謝您提供的資訊哦! 看來是一開始就延遲飛行...可以更早通知我們班機延遲的。 a04903也是買安達保險嗎?

我是去澳洲雪梨 就是 台-星-澳, 回程是澳-星-台 我之前買票(大約是4或5月)就有順便買，這四段全程是305元(安達)，之後我又另加買了國泰 我沒有注意有沒有簡訊，所以也沒有傳什麼傳真回去 是最近知道有人買明年的酷航，有接到有保險要傳真回去的簡訊，所以才想問問看 至於安達的險看起來是有這些(畫面) 如中文英文圖示: 會了解看看，如果有知道什麼會再po上來 是說如果該航空提供，就應該清楚一點，消費者才有購買意願啊（上面有失接，班機延誤及行李遺失...)

謝謝您提供的資訊哦! 看來是一開始就延遲飛行...可以更早通知我們班機延遲的。 a04903也是買安達保險嗎? 雖然從新加坡延遲起飛，但是也只是一個半小時。起飛晚1.5小時，並不代表到達大阪也一定是晚1.5個小時。航空公司所訂的時刻表多少都有留一些緩衝在裡面，所以這就是為什麼有時候有的班次明明晚了半小時出發，結果卻準時到，被戲稱機師用開戰機方式加速。另外到了桃機之後，塔台要重新安排這架飛機出發時間，這也不是預先可以預估的。 此外就算它能預估個大概的delay時間，也不會那麼厲害預估飛機到了大阪會故障，要延到隔天去，所以即使有通知結果不會有差，還是一樣會到了機場之後才被通知又要延到隔天，這樣的話，你的主題就會變成「10/13酷航連續delay 三次」了。

是說如果該航空提供，就應該清楚一點，消費者才有購買意願啊（上面有失接，班機延誤及行李遺失...) 網頁上的說明就是這些簡單的項目，限制條款等內容都沒明說，跟我最初看到的是一樣的畫面，當初我刷買機票後，差不多同時就收到安達的投保確認信： 1638349 mail裡面有提供網站去下載相關保單文件，妳看看有沒有收到mail，或許，明年的時間還久，所以才還沒收到吧?! 昨天我也再次細看安達的保單內容，發現根本都沒提到「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」，所以又再寫信過去確認一次（之前是用電話問的）： --------mail-------- 原本10/13的16:15關西回高雄的班機，到機場才被酷航通知延到「隔天」10/14 AM:6:40， 當天在日本要打電話回台灣詢問安達保險理賠內容， 電話都遲遲不通，不然就只是語音， 我回台之後，才問到：「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」， 但，就在我再次細看網站上download的〝旅遊保險投保明細表〞＆〝要保書〞中的條款： 4.旅程延誤保險(註四) 1,500元 註四：不含被保險人通過中華民國海關出境櫃台前已確認之延誤 ((註4)每滿6小時本公司給付新台幣1,500元，但最高給付金額以本保險單所載保險金額為限，不含自中華民國出發，在海外旅行期間開始前已確定之班機延誤及錯過轉搭班機之延誤。 兩份文件中都沒有提到「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」 請問結果究竟為何？同樣的事情，我也已同步向酷航反應。 貴公司跟酷航合作的保單條款，對於廉航的旅客來說，是實用&有保障的嗎？ --------mail--------

就算它能預估個大概的delay時間，也不會那麼厲害預估飛機到了大阪會故障，要延到隔天去 ordtpe大真厲害! 謝謝您詳細的說明～8-| 我只是覺得下午4點的班機....大家大多中午就準備搭車往機場（我們是10點半就出發），但酷航直到近中午才簡訊通知乘客，若早上就先預告至少延遲2H，感受上會好一點，我們可以多留在市區一些時間，晚點出發，不至於都要辦登機手續了，才知道延遲那麼久....。 ....總之，以上對廉航來說，似乎是太過理想化的奢想:^) 我只是想著，當初廉航那麼多家，我獨選酷航的原因，不外乎是大家對他們的評價不錯＆誤點機率較低＆航班時間比較好，所以我放棄更便宜的廉航（當初買機票的時候，樂桃比他便宜快兩千大洋/人，但出發＆回程的時段不好，不適合小孩），結果，是這樣，嗯，只能說我運氣太好嗎，頭一次搭廉航就碰到這事情，讓我有機會累積機驗....:-#

剛才再讀一次你的第一篇，你提到中午收到的簡訊通知延到「隔天」10/14凌晨5:15?。這簡訊是日本當地時間幾點幾分? 這飛機當天飛行是這樣 SIN-KHH: 原定 6:15-10:25, 實際: 7:47-11:33 KHH-KIX: 原定 11:35-15:35 實際: 13:11-16:39 KIX-KHH: 原定 16:15-18:55 實際: 6:47 (10/14) - KHH-SIN: 原定 20:05-00:25 實際: 10:27 (10/14) - 如果你是日本時間中午收到改隔天，那時候那班飛機可能還沒到高雄，或還在高雄，但還是繼續從高雄飛往大阪， 這真的有點奇怪。感覺上是在高雄就已經察覺有點異況，但無立即影響，決定繼續飛到了大阪後再做祥細檢查。

剛才再讀一次你的第一篇，你提到中午收到的簡訊通知延到「隔天」10/14凌晨5:15?。這簡訊是日本當地時間幾點幾分? 我手機的系統在日本收信因為會稍微delay，所以是問同班機的其他乘客～哪時候收到通知的，大家都是mail系統上看到的時間：早上11點左右收到，我剛剛去系統再確認一次的時間如下： 1638357 我也不知道這是台灣時間or日本時間？

兩次delay的通知信如附件。

這則討論很有用 原po aki75184大及回答的ordtpe大大說的，我都學到東西。

剛才接到安達的理賠回電了， 說，要我先提出理賠申請書， 她們會再去求證真正的delay原因，不是就不能申請理賠了。 （10/14回台打電話問客服的時候，明明就一口直接回絕我...） 剛剛也再次跟安達確認，理賠條款真的只有那兩個原因嗎？（天氣因素or維修問題） 這次多了第三種原因可以請賠班機延遲：航空公司內部的重大問題 。。。。唉。。。。

我手機的系統在日本收信因為會稍微delay，所以是問同班機的其他乘客～哪時候收到通知的，大家都是mail系統上看到的時間：早上11點左右收到，我剛剛去系統再確認一次的時間如下： 1638357 我也不知道這是台灣時間or日本時間？ 看附圖是寄到gmail。gamil是用信箱持有人設定的時區。如果這個帳號是台灣人的話，那時間應該是台灣的時間。所以台灣時間 10:53的話，當時那架飛機還在新加坡飛往高雄途中。那個時候就決定大阪到高雄要延到隔天，是蠻不尋常的。我還是認為是飛機發生了異狀。 這架 9v-ojc 的飛機回到新加坡後就一直沒再利用，在昨天出發到黃金海岸前，在新加坡-新山之間做了五趟短程試飛(見圖)，這多半是因為經過修理所以要試飛一下。所以這架飛機應該確實是有出狀況。 1638466

是蠻不尋常的。我還是認為是飛機發生了異狀。 1638466 是啊，其實我認同若飛機發生異狀的延遲班機，畢竟安全最重要，只是在班機連續延遲後，又發現〝好像被騙買沒有用的保險〞，這件事才讓我火大了！現在就等酷航那邊的回應了。 真的很謝謝ordtpe大這過程中的所有協助呢！好專業！太幸運了我～(*)

關於飛安～我完全舉雙手雙腳贊成!!! 我不開心的是...如果真的是班機調度問題，明明可以早點通知，這麼晚才通知，造成所有搭機人的不便，全部困在機場，我們至少待在機場3+3H在空等.... 又得忙著處理當天住宿＆隔天工作暫停or取消....這不是1000Yen餐券+一個小麵包＆杯水能平撫人心的（對！這是酷航提供的賠償內容），我看到不少人都因為隔天不能工作，而忙著打電話回台灣處理相關事宜。 這就是我所疑惑的點....因為當天可能保險公司的電話已被打爆，我在日本要打電話回台灣詢問保險理賠內容，電話都遲遲不通，不然就只是語音，我回台之後，才問到：「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」，這部份指的是我自己花錢買的旅平險。 有鑑於前言提出的過程，我覺得這明明就是「故障維修」，我完全可以接受這個理由而延遲班機，飛安才是最重要的！！！但，很明顯的，是航空公司隱瞞事實，只一直說是：「班機調度不足」的遲飛，不斷的說抱歉，我聽過因班機調度的遲飛也頂多2H，14H?????!! 不是班機調度問題了吧～為什麼要說謊，而造成我們保險無法理賠！？ 我完全贊成您的看法！我也這麼想！！ 第一次通知遲飛13H時，酷航只是提供1000Yen餐券，第二次再繼續遲飛1.5H，嗯，一個小麵包＆杯水，就這樣。 在啟程之前，我做了不少關於旅平險的功課，最後選擇加保酷航行程裡可以加購的〝安達旅遊保險〞，因看了保障內容還不錯（如附件），誰知道是看得到吃不到，理賠的但書很多＆附加條款很嚴苛。 現在信用卡刷買機票，是大多有附加不便險，可以理賠食宿＆因遲飛衍生的基本民生需求（實支實付） 從10/13知道延遲班機........直到現在，我不知道花了多少功夫＆心思在解決因行程改變而造成的問題，工作上的影響最大！我們夫妻倆因為遲飛而請假、扣全勤（已把剩餘的特休假都用在這趟），通知客戶延遲交件，工作行程改變，忙得一塌糊塗，我也是忙到現在才有空再上來回覆這篇，我不滿酷航這樣隱瞞事實，造成我保的旅平險根本無法賠償到我們的損失！（安達旅遊保險中的旅程延誤，原本需賠償NT$1500x3人=NT$4500，非氣候因素or維修問題不理賠） 因為安達旅遊保險，是酷航旅程中的附加消費項目，我才懷疑是串連行為.....。 沒有一家航空公司可以準確的預估出來什麼時候飛機可以修好。 就像修車一樣，這次修這裡可能發現哪裡還有壞就順便修，所以就花了更久的時間。 如果你的時間都要掐的很準，還是搭一般航空比較好一點。至少機隊較多，可以臨時調度的活用度高。

這樣有算回答我的問題嗎？ ----------[Scoot Support Team] Re:------------- Dear Mrs. Wu, Thanks for writing in. We have read your email in regard to your recent flight experience last October 13, 2015. Please accept our sincere apologies for the inconvenience this has caused you and the frustration that follows. We would like to draw you attention to Scoot Conditions of Carriage under article 9.1 - SCHEDULE TIMES, while Scoot will make its best effort to transport you at the date(s)/ time(s) indicated on your Itinerary, we cannot guarantee schedule time. Schedules are subject to change at anytime and do not form part of your contract with Scoot under these Conditions. Your Itinerary, either provided by Scoot or our Authorised Agent, will state scheduled departure date(s) and time(s). Should these need to change, Scoot or our Authorised Agent will make a reasonable effort to contact you in a reasonable amount of time prior to departure provided you have given us or our Authorised Agents your contact information such as valid email address and mobile number. Should you wish to make a claim for your travel insurance, you may contact ACE insurance through the contact number below: Hotline: (+886) 2 25786503 (24 hours open) On the other hand, as stated on Our Promise to You, for delays beyond 4 hours, a SGD50 travel voucher will be yours. You may view this information through this link: http://www.flyscoot.com/index.php/en/about-us/our-promise-to-you.html A separate email will be sent to you once the voucher has been issued, together with the terms and conditions. We appreciate your utmost understanding. Sincerely, Wendy The Scoot Team

他把問題直接推給保險公司，除非你聯繫保險公司之後，很快就獲得可以賠償之承諾，不然也就是公文往返罷了! 試試看吧 ~

保險理賠認清楚對象才不會白費功夫.既然有事先保險,就填好表單,附上該附的證明資料去claim,至於結果如何,保險公司一定會給你一個理由的,如果你對這個理由不滿意,再花時間去找別的證據也不遲. 保險理賠有時限,有的保險還要求你得當天call到保險公司,取得case number才算.不用幫保險公司擔心他們調查不清楚,這是他們的工作,即使你自行調查找到的資料很多,也不見得會增加你得到理賠的機率,那不是更氣? 酷航會賠給你的,在事件發生的當時就決定了,剩下的就是保險理賠的部份而已,不需要陰謀論,那只會把問題搞得更複雜.

他把問題直接推給保險公司，除非你聯繫保險公司之後，很快就獲得可以賠償之承諾，不然也就是公文往返罷了! 今天早上已經將保險理賠文件全數寄出了，再看結果吧！ 保險理賠認清楚對象才不會白費功夫.既然有事先保險,就填好表單,附上該附的證明資料去claim,至於結果如何,保險公司一定會給你一個理由的,如果你對這個理由不滿意,再花時間去找別的證據也不遲. 酷航會賠給你的,在事件發生的當時就決定了,剩下的就是保險理賠的部份而已,不需要陰謀論,那只會把問題搞得更複雜. 先謝謝littleko的回覆，若我回台那天打電話到保險公司，所得到的回覆是要我先送文件請賠，保險公司會再自己查證事實，就不會有這一篇討論文章的存在了。 事實上是，當天回台的電話中我就直接被拒絕理賠，不管我再重申這14H的延遲不是班機調度，對方仍舊要我以〝延遲證明書〞上的理由為準，且態度不良，一副理所當然的口氣。 所以後來當安達收到我的抗議mail，再致電給我時，我說：如果那天接到我的電話是妳，就不會有這一連串的事情了。 也才有我自己找證明的事情發生，這也才牽扯到酷航，很難讓人不直接聯想。 Anyway，就，等理賠文件的結果吧！

接電話的沒那個權力當場在電話裡面就跟客戶說可賠或是不可賠,還是要跑paper work的.如果你覺得接電話的人態度讓你不舒服,下次記得記下對方的姓名跟代號,最好是跟他說要record你們的通話內容,這樣雙方對話才是有憑有據. claim一定要先開個case number才會有下一步,不管結果是賠還是不賠,都會有理由,不可能電話裡面直接講好.當然,可能有的人在打電話時被打了回票,接下來就懶得再file claim了,保險公司是不會為"客戶詢問"多做工的,跟第一個接電話的人解釋半天有點浪費時間,因為這個接電話的人頂多就是幫你開個case number,還是需要你提供事件的資料給他們調查,不管你是透過書面申請,還是透過網路申請,最後核不核也不會是接電話的人決定.

大陆这边，廉航延误也会提供餐食和酒店，不过相对传统航空差一点，比如传航给盒饭，廉航给泡面，传航机场旁边酒店，廉航大巴坐半小时，当然，相应的廉航就没有那么廉啦，一样飞大阪，上海比台湾近多了，但是机票还是台湾便宜。。。。

接電話的沒那個權力當場在電話裡面就跟客戶說可賠或是不可賠,還是要跑paper work的. 原來是這樣，我猜想...可能有不少人跟我一樣，覺得電話中就可以先問出大概答案了，才會再繼續花時間準備相關文件。 而，關於接聽人態度不良，也已回應給保險公司，請她們自行調閱電話錄音檔案（當時去電時有通知會錄音以確保服務品質），接著，還是等結果了。。。。

回來報告保險的處理進度了！我們已經得到安達的遲飛理賠～ 10/20寄出申請文件，11/6收到理賠匯款入帳，半個月的處理時間還算蠻快的！ 此次心得： 1. 購買旅遊險前，還是先確定關於「遲飛」的不賠條款，畢竟現在班機延遲的機率越來越頻繁（但需超過4H才有理賠） 2. 如果不小心買到「非維修＆氣候問題不理賠」的保單，先別放棄，若文件準備的程序不會太麻煩，還是先送審查再說，或許會有我們無法得知的真實原因，在保險公司求證後仍可得到理賠。 最後～～～感謝幫忙這次事件的諸位！！！ 特別感謝ordtpe的專業協助!!!讓我更有把事情解決的把握！8-|

不錯的結果呀 恭喜 所以搭酷航 加錢買到那個保險也是還可以有作用(印象都100多台幣)

不錯的結果呀 恭喜 所以搭酷航 加錢買到那個保險也是還可以有作用(印象都100多台幣) 謝謝^^ 可能我們的旅行天數都比較多吧，所以看到酷航網站上附加的安達旅行險大多兩百多台幣。 但經由這次經驗，下次，不考慮加保安達了，那麼多除外條款的保單，我不喜歡。

二次delay, 很累人的. LCC,適合單人.時間自由.

大陆这边，廉航延误也会提供餐食和酒店，不过相对传统航空差一点，比如传航给盒饭，廉航给泡面，传航机场旁边酒店，廉航大巴坐半小时，当然，相应的廉航就没有那么廉啦，一样飞大阪，上海比台湾近多了，但是机票还是台湾便宜。。。。 春秋航嗎? 大陸最早的LCC, 台出發LCC, 少有給酒店

酷航是我最拒絕搭乘的航空公司