台北>吉隆坡：機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1725 吉隆坡>台北：機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1205 (RM130) 假設票價0元，基本費用就要NT$2930 比華航長榮燃油費+稅金NT$2418還貴 華航長榮的 TPE機場稅300 KUL機場稅600 來回燃油費1518(50美金) 亞航有可能台北吉隆坡來回付款總價低於NT$2930嗎?

单程有NT$2930都已经很难得了。 你还奢望来回？ 其实有机会的，就是当台湾发生了一些会让人不敢/不想去的事情。

单程有NT$2930都已经很难得了。 你还奢望来回？ 其实有机会的，就是当台湾发生了一些会让人不敢/不想去的事情。 當馬來西亞發生讓人 不敢/不想去的事情 時一樣有機會。

單程現在看到2開頭就可以趕快入手了 多半是台北-吉隆坡 會比 吉隆坡-台北 貴上一些些 我買過來回含稅未破6K 算是便宜了 不過現在有在促銷 買起來含稅4K內 算是見過最低價格了 除0圓機票外

記得沒錯的話，去年十一月底的時候剛好在big sale之後有推出往吉隆坡只要999台幣的機票 當時甚至許多航線價錢殺到眼紅，飛到伯斯只要2000台幣左右＠＠ 看來只要big sale賣不好就會有促銷了（雖然這次頗意外，連電台廣播都有廣告了還乏人問津）

當馬來西亞發生讓人 不敢/不想去的事情 時一樣有機會。 对，没错。 像地震啊，海啸啊，核污染啊。 日本311地震过后，我就买过KL-HND来回RM207.20.

有啊 我剛剛看了 6月來回只要3400出頭 我才訂不過兩天馬上讓我損失3-4000元 啊嗚

1132591 剛剛看到的 參考一下看看吧

當馬來西亞發生讓人 不敢/不想去的事情 時一樣有機會。 機場稅及其他費用 + 刷卡處理費 這些會降價或特價?

記得沒錯的話，去年十一月底的時候剛好在big sale之後有推出往吉隆坡只要999台幣的機票 當時甚至許多航線價錢殺到眼紅，飛到伯斯只要2000台幣左右＠＠ 看來只要big sale賣不好就會有促銷了（雖然這次頗意外，連電台廣播都有廣告了還乏人問津） 你記錯了 單程機場稅+燃油費+其他費用 + 刷卡處理費 總計NT$1725, 這些沒特價喔! 所以台北>吉隆坡不可能總共只付999元而已

現在應該很難吧，就像前面說的單程2000多就很了不起了， http://uminolu.blogspot.hk/2009/10/airasia.html 當初2009年首航我也只不過搶到3400含稅來回， 以這五年亞航的聲勢越來越壯大，我覺得促銷價沒必要降得更低 大家還是會買單，所以我覺得版大的希望有點難達成~~

現在應該很難吧，就像前面說的單程2000多就很了不起了， http://uminolu.blogspot.hk/2009/10/airasia.html 當初2009年首航我也只不過搶到3400含稅來回， 以這五年亞航的聲勢越來越壯大，我覺得促銷價沒必要降得更低 大家還是會買單，所以我覺得版大的希望有點難達成~~ 亞航飛吉隆坡的稅費比長榮華航還貴 沒特價的話亞航單程8千1萬常有的事,比長榮來回總價還要貴

亞航飛吉隆坡的稅費比長榮華航還貴 沒特價的話亞航單程8千1萬常有的事,比長榮來回總價還要貴 同一天出發的價格比較嗎?否則抓個亞航比較貴的日子,跟長榮比較便宜的日子來比，基準點不同,是要比什麼?

同一天出發的價格比較嗎?否則抓個亞航比較貴的日子,跟長榮比較便宜的日子來比，基準點不同,是要比什麼? 華航長榮台北吉隆坡來回含稅還蠻常有8500以內的價格出現 http://tickets.ggogo.com/fit/search?airlineCode=&depA...%B0%D3%AB%7E%ACd%B8%DF 亞航官網則是來回含稅經常有15000以上的價格出現,單程就8090了 http://booking.airasia.com/Select.aspx 倒是有旅行社也開賣亞航機票,可以當天買隔天飛來回含稅6890 http://tickets.ggogo.com/fit/search?airlineCode=&depA...%B0%D3%AB%7E%ACd%B8%DF 最重要的還是希望各家航空的票價稅費都能降價啦~~

最近怎麼很多這種算金額的文章 比較各家稅金、燃料費也就算了,現在還有這種先把基本各項費用先加起來再來問有無怎樣怎樣價格可能性的問題 好吧,我承認搭過來回KL含稅2600的票2次,也搭過BKK來回含稅1040 3次 但其它價格也買過n次 機票價格這種東西除了數字外,假期的時間也要搭得上才有意義 就像我幫同事買沖繩,不挑日期樂桃最低可以32xx 但我同事指定日期,花了45xx我覺得很ok,因為他跟他老婆上半年就只喬得出這時段 老是在算價格,用的上當然很好,沒適合日期也沒用 還有這次東京,去搭香草(2210日幣) 回搭酷航(8750日幣) 香草整體的基本品質還需加強(以我在亞洲搭過的LCC我給它最低分),酷航位子果然是傳說中低成本最優 以後我會多觀注酷航,即使香草賣388,還是要斟酌一下惹

以後我會多觀注酷航,即使香草賣388,還是要斟酌一下惹 酷航座位確實是最寬最舒適沒錯, 我也搭過兩次了, 但酷航的客服系統、處理問題的態度...., 卻是最糟糕的, 所以我把酷航放在最後一個順位.

最近怎麼很多這種算金額的文章 比較各家稅金、燃料費也就算了,現在還有這種先把基本各項費用先加起來再來問有無怎樣怎樣價格可能性的問題 好吧,我承認搭過來回KL含稅2600的票2次,也搭過BKK來回含稅1040 3次 但其它價格也買過n次 機票價格這種東西除了數字外,假期的時間也要搭得上才有意義 就像我幫同事買沖繩,不挑日期樂桃最低可以32xx 但我同事指定日期,花了45xx我覺得很ok,因為他跟他老婆上半年就只喬得出這時段 老是在算價格,用的上當然很好,沒適合日期也沒用 還有這次東京,去搭香草(2210日幣) 回搭酷航(8750日幣) 香草整體的基本品質還需加強(以我在亞洲搭過的LCC我給它最低分),酷航位子果然是傳說中低成本最優 以後我會多觀注酷航,即使香草賣388,還是要斟酌一下惹 我也搞不清楚為什麼一直要在價錢上打轉，有最低價就表示你一定買得到嗎?有最低價就表示你一定有假嗎?最低價就表示那裏很好玩嗎? 用價錢去衡量價值的做法是一種簡化旅行的心態。你選擇旅行的目的怎麼會只有考量價錢，難道你一輩子就只想去這幾個二千、三千塊的城市嗎?

我也搞不清楚為什麼一直要在價錢上打轉，有最低價就表示你一定買得到嗎?有最低價就表示你一定有假嗎?最低價就表示那裏很好玩嗎? 用價錢去衡量價值的做法是一種簡化旅行的心態。你選擇旅行的目的怎麼會只有考量價錢，難道你一輩子就只想去這幾個二千、三千塊的城市嗎? 機票便宜就能夠去更多地方甚至更多次 一張機票1萬元只能去一個地方,如果2千元不就更多地方嗎? 機票便宜到2千元再加上住宿交通等雜支,總花費甚至低於1萬元的機票錢

機票便宜就能夠去更多地方甚至更多次 一張機票1萬元只能去一個地方,如果2千元不就更多地方嗎? 機票便宜到2千元再加上住宿交通等雜支,總花費甚至低於1萬元的機票錢 你的想法基本上我認同 不過如老想著機票要便宜到幾千塊才會買入的話 那麼你所謂的更多地方會沒機會去 就只能在某些國家持續打轉

你的想法基本上我認同 不過如老想著機票要便宜到幾千塊才會買入的話 那麼你所謂的更多地方會沒機會去 就只能在某些國家持續打轉 哈哈哈! 就年復一年,把整年的假,放在特便宜的吉隆坡去算了。 所以難怪夏威夷航空對台灣說拜拜!

不可否認 這條航線真的蠻重要 要到東南亞 南亞甚至澳洲 吉隆坡是很重要的轉運站 而亞航提供的這些地區航線 價格都算便宜 如果台北=吉隆坡線的價格能降低 就更能實現窮遊的目標 也能到更多的地方 買了明年二月的永珍跟緬甸 加起來才(RM148+RM138=RM286) 如果到時後的台北=吉隆坡航線能有現在的TWD34XX 只要台幣6-7千就能遊寮國跟緬甸 真的太划算