大家好，小弟想2月去台灣9日， 想嘗試背包旅行。 想買一個背包60l-70l，小弟177 55kg https://www.osprey.com/hk/en/product/aether-ag-70-AETHER70_807.html https://www.osprey.com/hk/en/product/archeon-70-men-s-ARCHEON70MS20_198.html 不知道背包適不適合，又不知道托運是什麼 希望可以我解答問題

托運 指的是 行李不能跟你一起進入機艙，要在櫃臺時托運（到貨艙） 托運的規則各家航空有各家航空的限制 不過一般來說，六十升以上的背包，通常是不能托運。 您可查詢看看您的航空公司及票種上的 行李運送規範

大家好，小弟想2月去台灣9日， 想嘗試背包旅行。 想買一個背包60l-70l，小弟177 55kg https://www.osprey.com/hk/en/product/aether-ag-70-AETHER70_807.html https://www.osprey.com/hk/en/product/archeon-70-men-s-ARCHEON70MS20_198.html 不知道背包適不適合，又不知道托運是什麼 希望可以我解答問題 托運行李是指由航空公司代管,會在機場就要交給航空公司,與客人座同一台飛機,但是放在客人拿不到也看不到,也無法拿的貨艙裏,一直要到台灣過了移民官後到行李轉盤才可以拿的到自己的行李 為什麼行李會托運,因為大型的行李無法放在客艙裏,尤其是座位頭上的行李艙,無論隨身行李有多大,大多航空公司要客人放到頭上的行李艙,要是隨身行李太大時,航空公司會要求托運,因為座位頭上的行李箱放不進去,如果放在身旁不只沒有空位可以放,而且遇到亂流時,行李還會到處飛,打傷其他人 如果不想托運,那隨身行李中又有一些飛安規定的東西,例:液態及膏狀物,每單一件都不能超過多少大小的規定,而且總量加起來不能超過多少,還有只能用一個透明夾鏈帶放在裏面,過安檢(X光機)時還要另外拿出來過X光後,才能拿到包包裏放 另外一提可能版主不會用到,如果要托運時,托運行李沒有限定液態及膏狀物,但是鋰電池及打火機不能放在托運行李中 版主的背包很有可能過大,不能隨身上飛機,只能托運 隨身行李液態物品夾鏈帶規定如下 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/carry-on/baggage-limit.html https://www.narita-airport.jp/ch2/security/liquid/ 過安檢時,連保特瓶裏的水都不能帶,但把水倒光就可以,進去機場裏就會有水可裝了 原因:飛安規定,許多有毒無色無味的物質可以作成水狀及膏狀物,直接接觸空氣會氣化成為有毒氣體,有興趣可查詢"日本真理教"或是查詢"麻原彰晃"可知道其中一種毒氣沙林毒氣的特性,這是為了所有乘客的安全的規定

托運行李是指由航空公司代管,會在機場就要交給航空公司,與客人座同一台飛機,但是放在客人拿不到也看不到,也無法拿的貨艙裏,一直要到台灣過了移民官後到行李轉盤才可以拿的到自己的行李 為什麼行李會托運,因為大型的行李無法放在客艙裏,尤其是座位頭上的行李艙,無論隨身行李有多大,大多航空公司要客人放到頭上的行李艙,要是隨身行李太大時,航空公司會要求托運,因為座位頭上的行李箱放不進去,如果放在身旁不只沒有空位可以放,而且遇到亂流時,行李還會到處飛,打傷其他人 如果不想托運,那隨身行李中又有一些飛安規定的東西,例:液態及膏狀物,每單一件都不能超過多少大小的規定,而且總量加起來不能超過多少,還有只能用一個透明夾鏈帶放在裏面,過安檢(X光機)時還要另外拿出來過X光後,才能拿到包包裏放 另外一提可能版主不會用到,如果要托運時,托運行李沒有限定液態及膏狀物,但是鋰電池及打火機不能放在托運行李中 版主的背包很有可能過大,不能隨身上飛機,只能托運 隨身行李液態物品夾鏈帶規定如下 https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/prepare/baggage/carry-on/baggage-limit.html https://www.narita-airport.jp/ch2/security/liquid/ 過安檢時,連保特瓶裏的水都不能帶,但把水倒光就可以,進去機場裏就會有水可裝了 原因:飛安規定,許多有毒無色無味的物質可以作成水狀及膏狀物,直接接觸空氣會氣化成為有毒氣體,有興趣可查詢"日本真理教"或是查詢"麻原彰晃"可知道其中一種毒氣沙林毒氣的特性,這是為了所有乘客的安全的規定 大概明白了，但OSPREY AETHER AG 70的尺寸是M: Width: 40cm, Height: 85cm, Depth: 34cm 超過了中華航空的托運尺寸1cm，怕這1cm會令我想不到飛機

大家好，小弟想2月去台灣9日， 想嘗試背包旅行。 想買一個背包60l-70l，小弟177 55kg https://www.osprey.com/hk/en/product/aether-ag-70-AETHER70_807.html https://www.osprey.com/hk/en/product/archeon-70-men-s-ARCHEON70MS20_198.html 不知道背包適不適合，又不知道托運是什麼 希望可以我解答問題 這兩個背包都不錯. 但是一個背包是否適合你, 還是要去零售店去試. 跟試鞋一樣. 沒買過, 不能確信是不是一定適合. 這個鞋款你適合10號, 也許另外一個鞋款你適合10號半. 你到零售店去, 他們會在背包裡裝上重量, (而且會模擬你的行李大概需要的重量). 放在背包裡. 教你如何調整, 讓你揹重物走長途都還覺得背包有幫到你不是拖累你. 如果沒有零售店, 這裡有個英文的介紹. 我記得也有中文的介紹, 但是我忘記是不是這個品牌. 你可以自己在youtube找一下. 看看如何調整. https://www.youtube.com/watch?v=1Et4t4d-26Y 另外, 背包還是比較適合在大自然全程徒步又揹很重的東西的旅行方式. 揹很大的背包去都會區玩並不是很適合. 東西放在背包裡, 行李用飛機拖運也有摔壞的風險. 9天而已, 除非你天天要露營, 應該用不到這麼大的背包. 先把想帶著旅行的東西拿出來, 攤在床上. 也許裝不完, 也許會超過. 你如果很少出遊(包括在你的原居地旅行超過一個星期). 還是要多練習幾次才知道哪些東西是自己忘記帶, 哪些東西是多帶的. 如果你出門已經有一套SOP, 已經知道自己大概會帶什麼樣的東西, 那就針對要帶的東西擺擺看, 就知道哪個袋子適合自己了. 另外背包的功能也看旅者的旅行方式. 不是只有大小, 負重要適合而已. 第一款可以拆開變成比較小的背包, 適合都會區的旅行, 這是一個強項. 第二款的拉鍊開的方式變化比較多. 是它的強項. 大概明白了，但OSPREY AETHER AG 70的尺寸是M: Width: 40cm, Height: 85cm, Depth: 34cm 超過了中華航空的托運尺寸1cm，怕這1cm會令我想不到飛機 這種軟包, 要讓一公分不見. 很容易. 重點是, 拖運的行李除非一看就知道超過很多, 超過一點點沒有人在拿尺量的. 超重就會被計較了. 半公斤ok. 超過一公斤就可能被罰錢了.

大概明白了，但OSPREY AETHER AG 70的尺寸是M: Width: 40cm, Height: 85cm, Depth: 34cm 超過了中華航空的托運尺寸1cm，怕這1cm會令我想不到飛機 每一家航空公司的登機包規定尺寸都會有點不一樣,有的可以大一點點,有的會小一點點,但都一定會有一個規定原則,就是波音公司及空中巴士的飛機,乘客頭上行李箱的最大尺寸,絕對不可能超過那個尺寸,如果中華航空不可以,可以看看別間航空公司的尺寸,也許可以找到最大尺寸的公司 但版主所提的包是軟包還是硬包,如果是軟包,而且裝的東西不多也許可以,但是軟包如果沒有超過尺寸,但裝了超多東西也是不可以隨身 大多的航廈都會設置有一個隨身行李的試放箱,也許可以去香港機場看看及服務櫃台問問看 版主可否把行李照片放上來看看 世界上有制造飛機的公司不到100間,但是美國的波音公司是世界級的大公司,而歐洲的空中巴士也是世界級的大公司,而兩間公司的客艙頭上的行李箱尺寸是差不多的,華航目前大多使用空中巴士,也許可以找一下大多使用波音公司的飛機看看 其實我最好的建議就是把軟包用紙箱打包好,但是記得裏面不要有任何的違規物品,有些機場會有打包服務,但台灣我並沒有看過,準備好膠帶,到了機場確定沒有問題,包一包就托運了,自己帶一個小包包,小包包看有什麼行動電源或其他只能隨身的東西放進去,到了台灣把托運行李拿到後,小包包放進大包包,開始旅程 再補充 ------------ https://www.osprey.com/us/en/product/aether-ag-70-AETHER70.html 這是軟包,又有小型中型大型的三種尺寸,不管那一種,照版主說的如果裝成像相片那樣,應該是無法隨身,裝少一點應該是可以

托運行李大部分都是目測大小. 隨身行李才可能需要放到行李的框框裡量. 樓主看的兩個包包都只有托運的份. 應該不太可能可以隨人登機. 還有, 沒有輪子的行李托運很容易變髒. 下面連結是一個行李進今天的行李艙的影片. 你看一下就知道為什麼軟包容易被摔壞或是容易變髒. 而且, 因為是在金屬上拖來拖去. 那種髒洗不掉. 我本來有一個大行李廂是兩輪的, 用了10幾年, 非常耐用. 但是最近幾次用發現髒的很快. 看了這個影片才知道, 原來四輪是用推的, 兩輪就去洗飛機的行李艙底部了. 怪不得兩次就髒的我不想再用了. https://www.youtube.com/watch?v=9z5n_bqzqjg&t=128s

托運行李大部分都是目測大小. 隨身行李才可能需要放到行李的框框裡量. 樓主看的兩個包包都只有托運的份. 應該不太可能可以隨人登機. 還有, 沒有輪子的行李托運很容易變髒. 下面連結是一個行李進今天的行李艙的影片. 你看一下就知道為什麼軟包容易被摔壞或是容易變髒. 而且, 因為是在金屬上拖來拖去. 那種髒洗不掉. 我本來有一個大行李廂是兩輪的, 用了10幾年, 非常耐用. 但是最近幾次用發現髒的很快. 看了這個影片才知道, 原來四輪是用推的, 兩輪就去洗飛機的行李艙底部了. 怪不得兩次就髒的我不想再用了. https://www.youtube.com/watch?v=9z5n_bqzqjg&t=128s F大,現在飛機在影片中的裝行李方式還是比較多,但由於行李的位移會影響飛機的起降,尤其是機頭向上或向下,所以目前新的飛機都是在機體外裝箱好在由大箱送進機體內,但由於舊型的飛機還是多於新型的飛機,所以影片內的事會發生,目前華航己多數改由空巴,而且是新型的,比較不會有這個問題 https://www.youtube.com/watch?v=xwTXA2IGQfs 在有一次的人為空難中,美國還研發了防爆箱,結果沒有採用,原因很簡單,太貴了

F大,現在飛機在影片中的裝行李方式還是比較多,但由於行李的位移會影響飛機的起降,尤其是機頭向上或向下,所以目前新的飛機都是在機體外裝箱好在由大箱送進機體內,但由於舊型的飛機還是多於新型的飛機,所以影片內的事會發生,目前華航己多數改由空巴,而且是新型的,比較不會有這個問題 https://www.youtube.com/watch?v=xwTXA2IGQfs 在有一次的人為空難中,美國還研發了防爆箱,結果沒有採用,原因很簡單,太貴了 你的影片是cargo的裝箱方式. 也就是客貨兩用的飛機在裝散貨時利用自動機械的操作方式. 當你東西寄空運的時候, 你的東西就是這樣被裝進機艙的. 因為東西有大有小, 都是散的, 所以裝進空運專用的container. 而不是一個一個堆疊. 我用一個Fedex Expree的影片會看的比較清楚一點. Fedex 用卡車把東西送到機場之後, 堆疊入container裡. 到達另一個機場之後, 再重新整理發到特定卡車. 如果是商品的話, 廠商(或是貨運公司)會自己打棧板. 空運棧板的規格與海運不同, 為得就是方便用大型機具進艙. https://www.youtube.com/watch?v=v-Q7Tmw85Xs 另外給一個A320旅客行李進艙的方式. 在影片的前面你可以看到, 它們也是有輪子就用輪子. 沒有輪子就用丟的. 你說的防爆箱應該是在幾次空難因為是cargo裡面的東西爆炸產生的空難應運而生的. 所以就有防爆箱的想法, 但是後來因為重量太重, 並不實際吧. (其實摔一台飛機, 跟防爆箱比, 兩者的費用差太多了). 我記得那段期間, 人貨兩用的班機都不敢載貨. 那時候從台灣出貨要等華航或長榮一個星期一班的貨機才可以. 耽誤很多事情...(產品都已經用空運就是急了嘛). 現在就用在機場就先篩選上飛機的東西來避免爆炸. https://www.youtube.com/watch?v=SPMQPj8P5Ws

棧友 chunkitshing (https://www.backpackers.com.tw/forum/member.php?u=1566970) ， 建議你對每個回覆問題的前輩們好好感激稱頌，並逐個送小花一朵（對我就免了，我要感謝你拋磚引玉。） 我只在goole上打「托運是什麼」就列出一堆解釋，這麼基礎又不用大腦的問題，前輩們卻一再不厭其煩的熱心回答，且在過程中不經意地流露出他們的資深和專業。 真感謝有這個客棧。

60,70升的包也不算大，我兩個旅行用的包，一個80升另一個85升，托運時沒人真的去量尺寸，除非明顯過大，一般只要不超重就行。 不過買背包還是去店面試背後再決定，每個人背長及背負感受都不同，有時大家推薦的好包，說不定你就是調整不到你喜歡的設定。

棧友 chunkitshing (https://www.backpackers.com.tw/forum/member.php?u=1566970) ， 建議你對每個回覆問題的前輩們好好感激稱頌，並逐個送小花一朵（對我就免了，我要感謝你拋磚引玉。） 我只在goole上打「托運是什麼」就列出一堆解釋，這麼基礎又不用大腦的問題，前輩們卻一再不厭其煩的熱心回答，且在過程中不經意地流露出他們的資深和專業。 真感謝有這個客棧。 對不起，我沒有回應前輩們的解答覺得抱歉，我送你一朵小花，是因為我感謝你的教導

60,70升的包也不算大，我兩個旅行用的包，一個80升另一個85升，托運時沒人真的去量尺寸，除非明顯過大，一般只要不超重就行。 不過買背包還是去店面試背後再決定，每個人背長及背負感受都不同，有時大家推薦的好包，說不定你就是調整不到你喜歡的設定。 M大，要不要建議新手80-85升適合幾天的旅行。

M大，要不要建議新手80-85升適合幾天的旅行。 我的意思不是推薦買大包,而是他擔心託運時60,70升的尺寸.我想他過度擔心尺寸問題. 至於他要買多大的包,只有他自己才清楚,我用意只是減少他的疑慮.

新手可能不太知道怎麼用這個網站吧 我比較關心的是有沒有看懂所回覆的,看不懂可以問 因為版主只有寫明來台灣,所以不會有行李直掛問題 行李直掛主要是要說轉機時托運行李可不可以不要領,由航空公司直接轉到目地 例如:(舉例可能不好,但比較容易看的懂) 香港要去日本,中間經由台灣轉機去日本意思就是 香港--->台灣--->日本 托運行李有的是可以直接在日本的行李轉盤領的,台灣是有轉機櫃台,可以不用入境台灣,但機票是分開買時就要問航空公司可不可以直掛了,但有時買聯票不一定托運行李可以直掛 又例如要去德國,但要在法國轉機 香港--->法國--->德國 歐洲是一定要入境才能去德國,所以法國入境,但行李(托運)有的能直掛,有的必須要領出來在重新托運,也是要查明 當然只是為了讓版主瞭解,來台灣並沒有那麼多問題(不會有轉機) 香港來台灣應該是有兩個機場可以進出吧???高雄及台北 可以A進B出吧

新手可能不太知道怎麼用這個網站吧 我比較關心的是有沒有看懂所回覆的,看不懂可以問 因為版主只有寫明來台灣,所以不會有行李直掛問題 行李直掛主要是要說轉機時托運行李可不可以不要領,由航空公司直接轉到目地 例如:(舉例可能不好,但比較容易看的懂) 香港要去日本,中間經由台灣轉機去日本意思就是 香港--->台灣--->日本 托運行李有的是可以直接在日本的行李轉盤領的,台灣是有轉機櫃台,可以不用入境台灣,但機票是分開買時就要問航空公司可不可以直掛了,但有時買聯票不一定托運行李可以直掛 又例如要去德國,但要在法國轉機 香港--->法國--->德國 歐洲是一定要入境才能去德國,所以法國入境,但行李(托運)有的能直掛,有的必須要領出來在重新托運,也是要查明 當然只是為了讓版主瞭解,來台灣並沒有那麼多問題(不會有轉機) 香港來台灣應該是有兩個機場可以進出吧???高雄及台北 可以A進B出吧 現在明白了托運這個問題，謝謝你

OSPREY AETHER 是專業登山用背包，若沒有在登山的話，可以挑旅行用背包， 比較好收納且較便宜；OSPREY 和 Gregory這2家都不錯。 背包要托運最好買個托運袋來裝。