東森新聞記者張禕呈、王鴻年／台北報導 返國落地後，行李卻沒跟回家？遠東航空12日一班從吳哥窟返台的班機，載滿165位乘客和行李，卻以超重為理由，臨時將其中37名旅客的43件行李卸下飛機，使行李被卡在吳哥窟5天，一直要到23日下午才能抵台。 一位旅客不滿說，「沒遇過這麼誇張的事」正常情況來說，飛機落地，行李也應該要跟著下機，但是12日遠東航空一班從吳哥窟返台的班機，原本載滿165位乘客，卻在飛機快到桃園機場時，才在機上廣播說明，因為超重，有37位乘客的43件行李被卸下飛機。 旅客不滿說，19日返國，卻到了23日才能透過宅配拿回行李，整整卡了5天。最慘的是，有人鑰匙跟內衣褲都放在行李箱裡面，只能爬牆回家，也沒內衣褲可換洗，全都要重買；此外，也有人伴手禮放到壞掉，甚至有人沒高血壓藥服用。 投訴民眾楊先生表示，希望航空公司可以先告知，讓他們把行李中重要的東西先拿出來，畢竟載重問題，應該是一開始秤行李的時候，就會知道有沒有過重。 遠航解釋，主要是因為吳哥窟天氣熱、跑道溫度太高，如果飛機太重容易爆胎， 考量飛安問題必須減重，才會隨機卸下部分旅客的行李，已經送受害旅客價值2000元的機票補償。但是高興出遊、行李卻被丟包，這損失應該不是送機票就賠得起。 原文網址: 遠東航空擅自丟包行李　旅客返台沒鑰匙只能翻牆回家 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20130323/180760.htm#ixzz2OOMXdlLM Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook

這新聞報的還真的有點拖線.一段說｢12日遠東航空一班從吳哥窟返台的班機｣,另一段卻說｢19日返國｣,從新聞附的圖片說明來看,這群團員是15日去吳哥,19日回台的.另外｢飛機快到桃園機場時，才在機上廣播說明，因為超重，有37位乘客的43件行李被卸下飛機｣,這也是報的很無俚頭.卸下一定是起飛前在暹粒機場就卸下,怎麼可能會快飛到了桃園機場才卸下. 這個新聞有點讓我聯想到1月份EasyJet一架飛機男性乘客太多,按照公式計算超重,必須找五個自願者下機的事件.飛機的載客貨總重量確實是會影響飛安的.而飛機有無超重是全部都登機以後才能確認,不是像有些遊客說的報到秤行李的時候就該知道. 不過藉由這個新聞報導,應該順便提醒的是 1.不要把貴重的東西,家裏鑰匙,甚至保命的藥品放在拖運行李裡.就算沒有這超重事件,行李遺失或晚到也是普遍會發生的問題,把保命的藥品和重要的東西放在拖運行李是很不智的. 2.短短3天多的旅遊,不用把全部家當都帶著.才旅遊三天多回到家沒行李就沒有內衣褲可以換洗,除非這個人真的只有兩三套內衣褲,否則這短短幾天旅遊真的是帶太多了吧.

"另外｢飛機快到桃園機場時，才在機上廣播說明，因為超重，有37位乘客的43件行李被卸下飛機｣,這也是報的很無俚頭.卸下一定是起飛前在暹粒機場就卸下,怎麼可能會快飛到了桃園機場才卸下." 是指快到桃園,才廣播說明，因為超重，有37位乘客的43件行李被卸下機 暹粒機場早就卸下應不是到了桃園機場才卸下

"另外｢飛機快到桃園機場時，才在機上廣播說明，因為超重，有37位乘客的43件行李被卸下飛機｣,這也是報的很無俚頭.卸下一定是起飛前在暹粒機場就卸下,怎麼可能會快飛到了桃園機場才卸下." 是指快到桃園,才廣播說明，因為超重，有37位乘客的43件行李被卸下機 暹粒機場早就卸下應不是到了桃園機場才卸下 原來如此,是先斬後奏.這樣處理是不太好,不過如果先在暹粒機場起飛前就先報了話,恐怕也要引起一場騷動,說不定延誤好幾個小時才有辦法起飛,一樣會引起不滿,所以對航空公司來講,不管怎麼處理都可能都逃不了被罵.