2016/6/15~10/29 班機大改點都沒通知還好自己發現得早,打電話確認原本8/22飛函館改轉簽長榮班機 http://www.tna.com.tw/tw/news-tw?keyword=&search_month=all&search_year=all&start=0

棧上討論已一大串! 感謝你的分享.....

棧上討論已一大串! 感謝你的分享..... 復興感覺被廉價航空打得很慘 果然航空業還要一定名聲不然真的很難逆轉

復興感覺被廉價航空打得很慘 果然航空業還要一定名聲不然真的很難逆轉 復興在台灣是吊車尾 但是服務跟其他國家的航空比起來,真的不差~

復興在台灣是吊車尾 但是服務跟其他國家的航空比起來,真的不差~ 服務是很好 ~ 問題在不久之前的事故疑慮!

服務是很好 ~ 問題在不久之前的事故疑慮! 華航摔過這麼多次,都沒人在怕了 時間會淡忘一切!~

華航摔過這麼多次,都沒人在怕了 時間會淡忘一切!~ 我希望是華航的飛安水準已進入更完善的境界，因此久未再見不良事故，而不是時間淡忘....

定位不明的公司。感覺復興自己要什麼都不知道。 要比價格，又比廉航貴。要比品質服務，遠東服務也不輸啊！ 硬體無法跟華航長榮比。規模又做不到轉運服務。硬要做一個台灣第三大，結果A330大飛機買買賣賣。以前飛那麼多東南亞一級城市線，新加坡、曼谷、清邁、普吉島、沙巴....說開就開，說停就停。日本去年才大張旗鼓拼命開，現在又要減班，班表變好亂，客人怎麼養的起來？ 先自己定位清楚明白自己要做什麼，像 遠東航空就是服務離島鄉親，中國二線城市。 曼谷航空就是精品航空，每個人都有貴賓室泰國那麼多廉價航空，曼谷航空走高檔路線還是做的起來。 我是覺得復興可以做高檔的，台灣目前還沒有像曼谷航空這類的。就是傳統航空經濟艙價格，但有貴賓室可使用，飛機餐比較澎湃，小姐笑的比較燦爛。台灣人真的很在意吃的，你飛金門發一套有餐盤的冷餐，搞個涼麵、水果、蛋糕、果汁，看起來跟國際線一樣，台灣人就會被收買了啦！

定位不明，把自己改成超值廉價航空吧

搭過復興 新加坡A321(差幾天搭到A330) 大阪A330 曼谷A330 .. 感覺機票便宜(我都出發前1-2周才買機票訂飯店, 買到的比同時間不含行李的廉航還便宜)..服務也不錯 A330座位又大..對復興A330印象很好...(A321/A320就真的不建議搭) 不過後來航點/時間改來改去, 而且票價也沒便宜到哪去...就改搭長榮了..

搭過復興 新加坡A321(差幾天搭到A330) 大阪A330 曼谷A330 .. 感覺機票便宜(我都出發前1-2周才買機票訂飯店, 買到的比同時間不含行李的廉航還便宜)..服務也不錯 A330座位又大..對復興A330印象很好...(A321/A320就真的不建議搭) 不過後來航點/時間改來改去, 而且票價也沒便宜到哪去...就改搭長榮了.. 搭過復興航空新加坡來回含稅$7900 包含行李托運,餐點又很好吃

航空情報 興航 10/30停飛澳門、沖繩與貴陽 (http://www.ttnmedia.com/magazine/frontmagazinecontroller?func=find&magtitlenbr=26209&contentpage=1) 2016-06-26 撰文：魏苑玲 面對近年來航空產業的劇烈變化，復興航空董事長林明昇表示，復興航空將持續以飛安第一為前提，透過文化翻轉、營運優化、服務定位等三箭齊發，在傳統航空與低成本航空(LCC,Low Cost Carrier)之間，逐步建立符合消費者需求的創新複合式航空商業模式(Hybrid Model)，期望開闢新客運商機，建立新的競爭利基。 為持續強化飛安，林明昇啟用現任機師劉東明任復興空總經理，借重其航務專才與航空管理經驗，協助興航再造。由於劉東明同時是現役機師，已成為在國籍航空普遍由專業經理人領軍中的首位「機師總經理」。 出售A330 10月底停澳門、沖繩、貴陽 面對日本航班供給驟增、日圓升值等外在考驗，林明昇指出，為達成營運優化目標，預計在今年底前，原飛行日本線的A330機隊將全數出售或轉租。換言之，興航的國際線及兩岸線營運，未來將全數以A320/A321機型執飛。此外，經評估營運效益，目前國際線的澳門、沖繩及兩岸線的貴陽，則從10╱30起停止營運，將更專注發展復興既有航線。