繼續中的挪威航空大罷工 更新: 2015-03-08 17:52:39 PM 標籤: 挪威 , 航空公司 , 罷工 【大紀元2015年03月09日訊】（大紀元記者羅勇軍 嚴熙 李婉文挪威報導）波及整個北歐地區的挪威航空（Norwegian Air）飛行員大罷工已持續超過一週時間。北歐地區許多航班陸續被取消，十幾萬乘客受到影響，由於勞資雙方難以妥協，罷工仍在繼續中。 挪威航空的勞資糾紛在持續3個月之後，今年2月底70名飛行員首先罷工。隨後迅速升級到挪威飛行員聯盟（NPU）宣佈屬下的650名飛行員罷工。罷工一度導致挪威航空所有挪威、瑞典和丹麥三國的航班被取消，三國首都之間的航班也被取消。至3月6日總共已有145，000名旅客受到影響。截至發稿日，這一數字仍然以每天幾萬的數量不斷增加中。 罷工原因 2014年，挪威航空表現不佳，與瑞安航空和EasyJet兩家廉價航空公司強力增長的業務形成鮮明對比。今年2月份挪威航空股價8年以來首次下跌，2014年該公司淨虧損1.2億歐元。挪威航空與美國航空監管部門圍繞跨大西洋航班所使用的波音夢幻客機（Boeing Dreamliner）發生的爭議導致挪威航空付出巨大代價。挪威航空總裁科約斯（Bjørn Kjos）曾經表示，為了在極具挑戰的市場仍然具有競爭力，公司需要進一步降低成本。 挪威航空在過去四五年裡，大量僱傭臨時性的在北歐地區以外的飛行員。利用這些低成本人員降低勞動力成本。現在，挪威航空希望北歐本土飛行員的人工成本也有所下降。公司方面提出，由於競爭加劇必須減少成本，所以要求飛行員同意凍結工資，延長工作時間，並且工作時間要有更大靈活性。 挪威航空旗下有多個子公司，一個是Norwegian Air Norway，挪威航空在瑞典和丹麥還有子公司。公司原本希望將與Norwegian Air Norway簽訂合同的飛行員改到分別跟瑞典、丹麥還有挪威的子公司簽合同，飛行員們認為，公司的做法是為了使其更容易擺脫相對高薪的機組人員，同時公司提出的要求工作上的要求令他們的待遇急劇惡化。 所以飛行員們堅持要跟母公司簽定工作合同，以保障工作的安定性，他們同時抗議工資、福利、保險和養老金可能產生的削減。 曠日持久的談判破裂之後，罷工開始了。 航空業惡性競爭之果實 早在2006年，國際諮詢公司麥肯錫的一項研究已經顯示，在41個行業的投資回報率中，航空業排在最後。 由於放鬆管制，航空業競爭非常激烈。近年來，機票價格急劇下降，乘客雖然受益，但航空公司盈利減少，航空業損失嚴重，資金吃緊導致勞資矛盾和安全問題開始浮現。無論是習慣於老規矩的還是像挪航這樣一些想創造新的商業模式的航空公司，都面臨巨大的挑戰。 挪威經濟學院助理教授安德森（Espen Andersen）認為，這些年挪航的發展與擴張都是在北歐以外，成本更低，競爭更為激烈。與完全不同的和低成本的航空公司競爭，挪航無法維持有較高工資和福利水平的北歐模式。去年，挪航出現了過去8年來的首次虧損，因此挪航管理層才會要求縮緊北歐飛行員和乘務員的成本，削減其養老金、工資、福利和保險等費用。 據挪威經濟學院教授斯蒂恩（Frode Steen）表示，挪威航空試圖同時經營兩種商業模式：一個是與斯堪迪納維亞航空公司（SAS）爭奪北歐市場的基於北歐的商業模式，另一個則是基於歐洲大陸的典型廉價航空公司商業模式。所以勞資糾紛幾乎就是一個必然的結果。 雙方的膠著勢態 工會認為挪威航空會盡一切力量聘用歐洲每一家可以合作的飛行公司以對付罷工。早已向國際飛行員聯合會IFALPA尋求幫助。挪航曾計劃把芬蘭與西班牙的飛行員招來取代罷工飛行員，遭到了IFALPA的抵制。 瑞典飛行員工會的馬丁•林德格倫 (Martin Lindgren) 表示，瑞典飛行員協會以及歐洲其他的飛行員工會都表示了對罷工的大力支持。他們將盡最大努力幫助挪威航空的飛行員解決這次衝突。芬蘭航空聯盟為了表示對挪威航空飛行員的支持，也在週末發起罷工，挪威航空在芬蘭的所有出發航班都被取消。 但也並不是所有的公司都關心是否被視為罷工破壞者並可能被工會列入黑名單。現在已有幾家公司在為挪威航空駕駛飛機，這些公司就屬於不在意這些的，無工會組織的。 現在已有幾家公司在為挪威航空駕駛飛機。不過，林德格倫認為，挪威航空靠租進來的公司的力量全面取代其公司原本的飛行流量的可能性很小。 挪航公佈了挪航北歐飛行員的薪酬和福利。機長的年薪為107萬挪威克朗（12.5萬歐元），副機長為 70萬克朗（8.2萬歐元），另加每月副食補貼1萬克朗（1166歐元）。如果在他們在休息日工作，無論工作時間長短，都將獲得雙倍工資。他們每工作五天後可以休息四天，每年有7週的帶薪假期。這樣算下來，北歐飛行員每年只有177個淨工作日。 挪航總裁科約斯表示，如果罷工繼續的話，公司有破產的可能，但是他在對待這一勞資糾紛問題上的立場卻極為強硬，他科約斯說：「我們無法承受無止盡的罷工。我們也知道一些工會發起的罷工一直持續到將公司完全拖垮。我們不會立刻在明天或者後天破產，我們有21億克朗（約合2.4億歐元）的淨資產。」 結語 這是一場代價及其高昂的衝突，挪威航空預計，迄今為止受到罷工影響的乘客達十幾萬之眾，而專家估計每天的費用超過千萬挪威克朗。 挪威航空管理層和飛行員之間的談判仍在繼續中。 衝突一開始飛行員工會提出的直接與母公司挪威航空簽署僱用合同的事項，已不再是當前的重點。挪威國家廣播電視台的報導說，重新談判的起點是一個全新的提案。據悉，飛行員工會Parat已經同意進行一系列待遇削減，但是Parat工會主席強調，工作保障對於飛行員來說最為重要，在此問題上不會妥協。 可以預見的是，如果勞資糾紛雙方不妥協讓步的話，挪威航空真有可能面臨破產的危險。