是否有人跟我一樣在2017年12月12日時，虎航促銷夏季航班時，多次操作，皆失敗，光是填個護照號碼，還是挑選行李重量，就只看見小飛機轉啊轉，有幾次進入到結帳畫面，最後還是顯示「發生未知錯誤，請稍後再試 」或是輸入完信用卡資料，就跳回刷卡畫面，但是刷卡輸入卡號的框框全部不見，只剩VOUCHER選項可以付款，或是直接跳回首頁。 正常消費者如何判斷訂位有沒有成功 (1) 螢幕畫面顯示的訂位代號 (2) 銀行的刷卡簡訊 (3) EMAIL的行程確認信(此為最重要，前面兩項都有可以扣款不成功而導致訂單失敗) 我買廉價航空已有五年，累積有購買過五十張，計買過樂桃、香草、酷航、捷星、威航、亞航、越捷、NokAir、宿霧航空，虎航也購買過四次來回，頭一次遇到在螢幕沒有顯示訂位成功也沒有出現訂位代號，銀行簡訊延誤一個小時， EMAIL的行程確認信延誤一個半小時的情況下，以為又被系統踢出去，在不知情情況下，於是訂了第二張訂單，造成重複訂單，但比較不幸的是，因為價錢已經漲上去，所以第二張訂單是選隔天出發，就變成要舉證才能刷退，試想一般人第一次遇到這樣的事情，怎知要保護自己，沒有收到銀行簡訊，怎麼會去問銀行? 曾經有人是有收到銀行簡訊，銀行也說有這筆紀錄，最後是虎航沒請款導致訂單失敗 https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1506330951.A.4CD.html (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ptt.cc%2Fbbs%2FJapan_Travel%2FM.1506330951.A.4CD.html&h=ATM51YeppDRG5JgSPM9udGWVpjK0FJVP9ooweqO1VlLHhG5wLz7Ouh07tRWraqtiQ77Z_3W0rNSaZPEGWWBtDWEMhILPx9zoFdHzcJ-DsgOZn29DFDvdpOQ-sRJyTrEAA8nkqEQQZSD1c-ml) 如何判斷是否訂位成功，最後變成還是以虎航說的算，問題是在促銷期間，客服電話永遠撥不進去，是要如何判斷 ? 如果虎航當時能夠及時將EMAIL確認信寄出，畫面有顯示交易成功，並給訂位代號，消費者就不用這麼累，猛打電話對吧 ! 虎航對於整個事件2017/12/12這批受害者的處裡方案很不公平 1: 若是出發日期相同的兩張訂單，可以不必舉證，可以無條件刷退 2: 若是出發日期相近的兩張訂單，必須舉證，否則只能轉入授信點數的方案 3: 2016年11月的受害者，一樣是出發日期相近兩張訂單，不用舉證，就能無條件刷退 促銷期間價格浮動，任何人有權利去選擇金額低的日期購買，一味的要求受害者必須提供當天截圖，才能證明是虎航系統結帳的問題而導致的重複訂票，同天日期出發的兩張訂單就可以不必舉證，試問第二張訂單結帳金額較高，而且必須多請假一天，怎麼可能是發現第一張(週日來回出發)訂錯了後，又改成訂第二張訂單(週一來回出發)呢 ? 虎航是太會懷疑消費者，還是吃定消費者? 事後得知是虎航系統頻寬不足，大促銷導致系統壅塞，系統癱瘓出包，進而結帳畫面異常，email行程確認信延遲過長時間才寄送，造成陷阱讓消費者誤判，難道虎航不用負起大部分的責任嗎? 事後才跟受害者要失敗截圖，不是等於在放馬後砲，沒有吃過虧的人，怎知當時是什麼情況，更不懂得保護自己，購票網上沒有警告消費者，要先取得失敗截圖，沒有先盡告知義務，造成的糾紛，為何所有的損失都要由受害者全盤吸收。 為什麼不能接受授信點數的理由 : 授信點數只能人工訂票，從現在開始的遊戲規則是 1: 不能訂購促銷價，就算促銷期間打電話給客服要訂票，還是只能訂原價。 2: 單程每人750元訂位服務費。(2017年10月29日前還是430元) 3: 行李費跟選位費，有官網價、事後購買價，和客服中心訂三種價格，人工訂是最貴的，最少貴350元以上。(2017年10月29日前 行李費只有一種價格) 等於是再次向受害者扒好幾層皮 跟消保會申訴第二次後，於是下周會有協調會，虎航接到通知後來電，居然給我限定日期，在協調會開會之前，選擇要不要接受授信點數，問題是事件發生後隔天，虎航就已經同意我的案件可以轉入授信點數，是不服不公平且損失太多才申訴，現在協調會都還沒開，就要逼人立刻做決定，合理公平嗎? 現在非常沮喪，難道就沒有任何官方可以約束虎航嗎? 大家的狀況是如何呢? 是都認賠了嗎? 有網友不厭其煩在虎航臉書提醒消費者一定要全程錄影加截圖保護自己，而且表明虎航沒有出席協調會，居然因為講了太多次，被虎航臉書封鎖了，要讓人支持國產也要有支持的理由啊，虎航實在讓人心寒。

你定的是不同日期機票 確實很難說是重複定票 有人因為原先定的日期不符需求 又定了不同日期的同樣航線 那麼是否也可申請退票？ 從結果來看 兩者是完全相同 因此虎航要求舉證 是可理解。

那次大促我也有買 只要大促就ㄧ定卡 如果你沒被卡過 代表你購買的時間跟價格都不是太優惠 我的情形是 結帳時螢幕ㄧ直轉圈 當然也沒有訂位代號 跟顯示訂位成功 但當下已收到銀行簡訊 螢幕仍舊轉圈圈 後來看信箱 已收到確認mail 也有訂位代號 我還用訂位代號進系統看 是否有這筆記錄 確定有才放心關掉網頁（這時訂位那台電腦還在轉） 不過訂票時系統也提醒過你 訂票時不要重新整理 跟確認發卡銀行是否授權 你沒收到簡訊沒收到mail就以爲沒扣款 但又怕位子被搶光 所以急著重訂不是嗎？ 沒做到跟銀行確認的動作 有時候沒收到簡訊 不見得是虎航的系統問題 這件事要全怪虎航蠻牽強的

訂廉航要花心思的 要便宜要付出的。。。 呵

虎航系統一直就是那樣 存在這種訂位成不成功摸不清狀況 都已經搞分流訂票還是卡 我也買了夏促賞櫻連假票 輸入信用卡號後它那隻虎轉來轉去 只要最後沒有出現 類似系統忙碌、操作時間逾時 這種明確的定位不成功資訊（要截圖！！） 我都不會再重新輸入卡號再訂一次 頂多是買貴了！改搭別家！ 花時間要去跟廉航爭議這些 其實心力付出快要可以去買傳統航空 虎航系統爛真的是眾所皆知 不過就像樓上棧友說的 因為樓主訂了不同日期 爭議起來 好像虎航要求的或釋出的解決方案也沒那麼不合理

我也是12/12的受害者。 當天上去搶票，結帳畫面顯示要我跟銀行聯繫確認，銀行確認沒有！當然也不會有刷卡簡訊！訂單成立信也沒有！這種情況下有誰覺得訂單成立了？再重新booking，票價都已上漲，收工去吃飯，ㄧ回座位上看到捷星開賣，立馬改買捷星。當我開心的開信箱收信時才看到虎航晚到的訂單成立信！再打去銀行，竟然說有刷卡紀錄！這到底是哪個環節有錯？如果當下虎航可以給我看到訂單代號或是訂單成立信不要晚到，我也不會買了票價更貴的捷星啊！今天的問題是在於：虎航結帳系統就是有瑕疵啊！訂單成立信也晚到啊！為什麼公司都有獲利了還不升級系統，避免讓更多人受害！更感概的是，消保會、民航局都拿他沒輒。協調會也惡意缺席，除了走訴訟外，根本想不到其他方案。一般的小老百性哪有時間跟他鬥啊！這種售票瑕疵的陷阱根本是惡意坑殺消費者！

我也是受害者之一，我是刷卡前後金額不一致，刷卡前點選到的附加服務並沒有在網頁上顯示出來=看不到，等我“確認”好金額刷下去後，畫面顯示交易成功然後跳出“新的”金額。我沒有截圖也沒有錄影存證，想當然虎航完全不認帳，都說是消費者的問題，官網訂票系統沒有問題謝謝指教。 我還有看到別人是刷卡前金額顯示為負數或是幾百塊，然後他刷下去了也成功買到票了，最後銀行扣款金額當然不是負數，難不成虎航還要付錢謝謝他買票不成，從這點就可以解釋我的情況了。 站在虎航的立場當然可以說：這可能是消費者購買過程中不小心選錯、看錯，所造成的個人錯誤，要退費請拿出證據來證明。前提是今天虎航的訂票系統很穩定，而不是爛到眾所皆知。 我只能說虎航要嘛趕快升級、維護系統，要嘛大方承認系統有問題拿出誠意來，不要擺爛放著問題不管，只會跟消費者斤斤計較，讓客服中心來善後，讓台灣的消費者覺得心寒。

我也受害者，不過狀況不同，我已經投訴第三個單位了。 是不是應該來串連一下虎航受害者聯盟啊？ 我不認為虎航的規定是合理的。搭聯航又不是沒付款，為何要接受他們不合理的規定，它票價低的因素已經反應在服務不如傳統航空了。怎麼還可以用一些不合理的規定惡意吞下消費者的錢呢？明明系統就有問題，還不肯改善。

我也受害者，不過狀況不同，我已經投訴第三個單位了。 是不是應該來串連一下虎航受害者聯盟啊？ 我不認為虎航的規定是合理的。搭聯航又不是沒付款，為何要接受他們不合理的規定，它票價低的因素已經反應在服務不如傳統航空了。怎麼還可以用一些不合理的規定惡意吞下消費者的錢呢？明明系統就有問題，還不肯改善。 如果有要成立虎航受害者聯盟請加我進去，我這邊也有苦主，最後都選擇轉授信帳戶！只能透過虎航客服單程750、行李也比較貴！還不能買促銷票！這樣還要收750跟本就是再敲一筆！請問大大投訴了哪三個單位？謝謝。

我目前只有民航局和消保會投訴第二次，但是我猜想虎航是不會出席協調會的，因為有網友有前例，被虎航放鴿子，而且虎航還要我在招開協調會之前，主動來電告訴他們要不要接受授信點數，意味過了那天就什麼都沒有了，哪有這種道理，要逼人家就範，也要等開招協調會之後吧，我被扣押的錢是一萬出頭，但是光這些手續費和價差，估計要損失五千到六千，才會不服，如果虎航能好好檢視系統結帳問題，就不會有那麼多災情，既然從2017年12月開始，截圖是唯一判別方法，就好好地寫在購票網站上，沒有盡到告知的義務，卻懷疑消費者存心不良，試問這樣的人比例有多少，萬分之一吧，卻要讓消費者對虎航寒心，最後只能用抵制消費來對抗。　

我覺得最好先投訴各自縣市的消保會。其他的就不便多說了。

我目前只有民航局和消保會投訴第二次，但是我猜想虎航是不會出席協調會的，因為有網友有前例，被虎航放鴿子，而且虎航還要我在招開協調會之前，主動來電告訴他們要不要接受授信點數，意味過了那天就什麼都沒有了，哪有這種道理，要逼人家就範，也要等開招協調會之後吧，況且我一周前才向消基會投訴，也有同網友找議員助理，如今時間迫在眉梢，我要答應虎航轉入授信點數嗎? 2017年11月之前的授信點數是比較好用的，沒有規定不能買促銷優惠票，買行李費也沒有價差，人工訂票費430元，只比官網訂貴個2百，一般人比較能接受，但是現在的人工訂票費是750元，比官網貴5百多了，還是單程一個人的價錢，無論是自己上網改日期，還是改名，付手續費和價差，都跟用授信點數人工訂機票，要浪費掉的金錢差不多，我被扣押的錢是一萬出頭，但是光這些手續費和價差，估計要損失五千到六千，才會不服，如果虎航能好好檢視系統結帳問題，就不會有那麼多災情，既然從2017年12月開始，截圖是唯一判別方法，就好好地寫在購票網站上，沒有盡到告知的義務，卻懷疑消費者存心不良，試問這樣的人比例有多少，萬分之一吧，卻要讓消費者對虎航寒心，最後只能用抵制消費來對抗。　 我的金額也差不多。 但我覺得他們不是要懷疑消費者存心不良，疑似吃定消費者的感覺....

我也是2017/12/12大促銷那次的受害者 當天因為不透明的交易過程讓我誤刷了第2筆 如果要組自救會或出席紀者會也算我一份 我損失的金額不大因我沒買行李也只買單程 但我認為台灣虎航這種粗糙的交易模式不應被縱容 時間久了 台虎吃定消費者的軟豆腐就會習慣成自然 完全料想不到一家航空公司以官網為主要(唯一)販售機票的管道 購票系統卻是這樣不穩定不堪一擊 這家公司真的有用心要解決問題嗎 眼前的事實並沒有 因為出紕漏這已不是第1次第2次 這種購票系統是要怎麼跟人家做生意? 網路買賣結束的當下不就是應該清楚的揭露這筆交易有沒有成功? 包括這筆金額交易成交價格是多少錢? 這些都是賣家最基本的義務 而買家也有基本的權利要求知道是否成交或失敗 可是當天台灣虎航的交易完全都沒做到這些 刷完卡付款後我的交易總金額是0元 畫面讓我無法判斷交易成功或失敗 在苦等不到它寄送的電子機票下 造成我誤判而刷了第2筆 可是一小時之後竟然無中生有多出一張機票在我電子信箱 (我心想總交易金額是0元竟然還會生出一張機票喔??) 這種奇爛無比的購票系統航空公司竟然可以容忍它出錯且一錯再錯 一味的要求受害者提供當天截圖才能證明是它系統的問題 台虎一再咬定賣家應該跟發卡銀行確認刷卡有沒有成功...... 台灣虎航收取每人每次單程215元的購票手續費 要你在它們都不能保證穩定不敢負責的購票統上購票 出狀況卻還要消費者自己動手排除問題點 這樣單程215來回430的購票手續費收的合理嗎? 其實消費者有沒有立即打電話和發卡銀行確認 航空公司有沒有立即性發出確認的電子機票給我 這2件事我個人認為都不是絕對必需性的 但是我堅持購票交易結束後的畫面必需清楚交待有沒有交易成功和交易金額 這點很重要! 但是台灣虎航完全沒做到! 應該說它也沒能力做到!!! 我的申訴案正在跑流程 其它的細節我不方便多說 但我要善意提醒想在台灣虎航官網購票的網友 全程錄音錄影 還有每個畫面都截圖自保 這不是危言聳聽 更不是惡意中傷台灣虎航 這是過來人的忠告

我也是2017/12/12大促銷那次的受害者 當天因為不透明的交易過程讓我誤刷了第2筆 如果要組自救會或出席紀者會也算我一份 我損失的金額不大因我沒買行李也只買單程 但我認為台灣虎航這種粗糙的交易模式不應被縱容 時間久了 台虎吃定消費者的軟豆腐就會習慣成自然 完全料想不到一家航空公司以官網為主要(唯一)販售機票的管道 購票系統卻是這樣不穩定不堪一擊 這家公司真的有用心要解決問題嗎 眼前的事實並沒有 因為出紕漏這已不是第1次第2次 這種購票系統是要怎麼跟人家做生意? 網路買賣結束的當下不就是應該清楚的揭露這筆交易有沒有成功? 包括這筆金額交易成交價格是多少錢? 這些都是賣家最基本的義務 而買家也有基本的權利要求知道是否成交或失敗 可是當天台灣虎航的交易完全都沒做到這些 刷完卡付款後我的交易總金額是0元 畫面讓我無法判斷交易成功或失敗 在苦等不到它寄送的電子機票下 造成我誤判而刷了第2筆 可是一小時之後竟然無中生有多出一張機票在我電子信箱 (我心想總交易金額是0元竟然還會生出一張機票喔??) 這種奇爛無比的購票系統航空公司竟然可以容忍它出錯且一錯再錯 一味的要求受害者提供當天截圖才能證明是它系統的問題 台虎一再咬定賣家應該跟發卡銀行確認刷卡有沒有成功...... 台灣虎航收取每人每次單程215元的購票手續費 要你在它們都不能保證穩定不敢負責的購票統上購票 出狀況卻還要消費者自己動手排除問題點 這樣單程215來回430的購票手續費收的合理嗎? 其實消費者有沒有立即打電話和發卡銀行確認 航空公司有沒有立即性發出確認的電子機票給我 這2件事我個人認為都不是絕對必需性的 但是我堅持購票交易結束後的畫面必需清楚交待有沒有交易成功和交易金額 這點很重要! 但是台灣虎航完全沒做到! 應該說它也沒能力做到!!! 我的申訴案正在跑流程 其它的細節我不方便多說 但我要善意提醒想在台灣虎航官網購票的網友 全程錄音錄影 還有每個畫面都截圖自保 這不是危言聳聽 更不是惡意中傷台灣虎航 這是過來人的忠告 我也是憤怒在售票不就只有成功跟不成功，連最基本的售票都搞到消費者心驚膽跳要去不斷確認是否成功，真的是頤笑大方耶！好歹也是華航子公司，台灣唯一的*平價航空*，政府怎麼能放任台虎光明正大的吃消費者豆腐，還沒有任何一個單位可以約束他！根本無法無天！

我也是憤怒在售票不就只有成功跟不成功，連最基本的售票都搞到消費者心驚膽跳要去不斷確認是否成功，真的是啼笑大方耶！好歹也是華航子公司，台灣唯一的*平價航空*，政府怎麼能放任台虎光明正大的吃消費者豆腐，還沒有任何一個單位可以約束他！根本無法無天！ 還好這一家我只在他們開航首年搭過一次新加坡後,再也不考慮這一家了 以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個 基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀

還好這一家我只在他們開航首年搭過一次新加坡後,再也不考慮這一家了 以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個 基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀 嘿嘿！我也認為如此，明知山有虎，偏向虎山行，一個這麽大的公司，連主要銷售的網站都弄不好，那它的飛機維修？我心存疑？

那次大促我也有買 只要大促就ㄧ定卡 如果你沒被卡過 代表你購買的時間跟價格都不是太優惠 我的情形是 結帳時螢幕ㄧ直轉圈 當然也沒有訂位代號 跟顯示訂位成功 但當下已收到銀行簡訊 螢幕仍舊轉圈圈 後來看信箱 已收到確認mail 也有訂位代號 我還用訂位代號進系統看 是否有這筆記錄 確定有才放心關掉網頁（這時訂位那台電腦還在轉） 不過訂票時系統也提醒過你 訂票時不要重新整理 跟確認發卡銀行是否授權 你沒收到簡訊沒收到mail就以爲沒扣款 但又怕位子被搶光 所以急著重訂不是嗎？ 沒做到跟銀行確認的動作 有時候沒收到簡訊 不見得是虎航的系統問題 這件事要全怪虎航蠻牽強的 說真的 這個說法不能接受 除非有即時交易 最糟的是還有補請款的人工交易 就像你網購 還會查銀行是否請款嗎 例如PX YAXOO這種 所以問銀行甚麼都不準確 也有人是問了沒有才重訂 結果交易延遲 這樣該怪誰

虎航的訂位系統有問題，如果不改就讓搭乘率來告訴虎航答案。

虎航的訂位系統有問題，如果不改就讓搭乘率來告訴虎航答案。 台灣虎航早就不在乎散客了,反正團客比較好賺 官網訂票系統好不好也不會影響團客的搭乘

最近買虎航也是買的心驚膽跳的，常常都是一連收到好多封的訂位代碼確認信，在系統未改善之前，建議如果已經進入刷卡授權階段，跳出未顯示成功，真的要當心一點，因為還真的不知道到底有沒有買成功。

算了吧!台灣還有很多廉價航空可以搭,香草航空,酷航空,酷鳥航空,捷星航空,越捷航空,馬亞洲航空,樂桃航空,釜山航空,濟州航空,香港快運航空,馬印航空,這幾家航空包辦了台灣虎航絕大部分航線

我前面說過了　不能全怪虎航　而不是都不能怪虎航 你沒搞清楚授權跟請款的不同　可能很少網購吧　可以詢問一下銀行 有時候商店與銀行之間訊號往來塞車　不見得全是商店方的問題 很晚才成功也不見得是人工交易補請款　而是塞車訊號到了 全國第一大發卡銀行就是常斷線啊　 如果你有去生意好的百貨公司週年慶前三天的話　就會了解我的意思 對了　我就是網路交易　都會去確認是否授權扣款的人　而且是每一筆 現在很多網路銀行都是即時更新　看額度就知道是否被授權了 而且跟前面一樣　如果沒有明確交易成功or失敗　我都不會再刷一次　 寧願下次活動再買　也不要冒險把自己搞的很麻煩 不過虎航的後續處理方式是真的蠻差的　感覺被扒了好幾層 說真的 這個說法不能接受 除非有即時交易 最糟的是還有補請款的人工交易 就像你網購 還會查銀行是否請款嗎 例如PX YAXOO這種 所以問銀行甚麼都不準確 也有人是問了沒有才重訂 結果交易延遲 這樣該怪誰

最近買虎航也是買的心驚膽跳的，常常都是一連收到好多封的訂位代碼確認信，在系統未改善之前，建議如果已經進入刷卡授權階段，跳出未顯示成功，真的要當心一點，因為還真的不知道到底有沒有買成功。 不過我有詢問過一位網友，銀行跟她說有過卡紀錄，但不保證有訂位成功，要她跟虎航確認看看，結果因為電話打不進去，她隔了一個小時多，怕價格漲上去，於是又訂了第二張，就變成重複訂單，所以最安全的作法應該是去問虎航到底有沒有成功，打不進去就先不打，就算最後沒買成，也是福氣，免得變成重複訂單。

虎航是轉型的很成功的 以前復興作不到的 他還搞的不錯 至於各位所遇到的事 若証據充份。。。。直接找消保官 要不 就別搭虎航了 免得一肚子米田共！

授信點數只能人工訂票，而且從現在開始的遊戲規則是 1: 不能訂購促銷價，就算促銷期間打電話給客服要訂票，還是只能訂原價。 2: 單程每人750元訂位服務費。 3: 行李費跟選位費，有官網價、事後購買價，和客服中心訂三種價格，人工訂是最貴的，最少貴350元以上。 這些改變都是在2017年10月29日之後開始的，以前是單程每人430元訂位服務費，授信點數應該沒有規定不能買促銷票，而且拿來購買行李費也跟官網同價，所以我爬文看到大家都賣得掉。 我本來是想各退讓一步，只要虎航願意把授信點數的條款放鬆，讓我們這群受害者損失少一點，我就可以接受轉成授信點數，結果虎航還是不願意，還是跟我講明天中午給客服答覆要不要接受授信點數，問題是協調會是大後天召開，本來虎航早就同意我的案例可以轉入授信點數，是不服損失太多才申訴的啊，有這樣逼人立刻做決定的嗎?

1/9促銷時,我也是一直卡在系統刷卡畫面,結果最後收到十封行程確認單,確認是同筆訂單編號,但還是不放心的打電話給虎航,很幸運的不到五分鐘就打進客服了,確認只有一筆訂單後,客服還跟我說抱歉,因為今天促銷,造成系統問題,最後建議再與刷卡中心確認,提供給大家參考~不過我有詢問過一位網友，她是螢幕有跳出小視窗說訂位成功，但是銀行簡訊延誤二個小時，最後銀行跟虎航都說沒有這筆交易，另外也有另一位網友的狀況是，銀行跟她說有過卡紀錄，但不保證有訂位成功，要她跟虎航確認看看，結果因為電話打不進去，她隔了四個小時，怕價格漲上去，於是又訂了第二張，就變成重複訂單，所以最安全的作法應該是去問虎航到底有沒有成功，打不進去就先不打，就算最後沒買成，也是福氣，免得變成重複

1/9促銷時,我也是一直卡在系統刷卡畫面,結果最後收到十封行程確認單,確認是同筆訂單編號,但還是不放心的打電話給虎航,很幸運的不到五分鐘就打進客服了,確認只有一筆訂單後,客服還跟我說抱歉,因為今天促銷,造成系統問題,最後建議再與刷卡中心確認,提供給大家參考~ 只要訂位代號一樣，即使收到多封email，都不用怕，訂位行程若沒收到，或搞丟了，本來就可以在官網操作，再次寄送。

我前面說過了　不能全怪虎航　而不是都不能怪虎航 你沒搞清楚授權跟請款的不同　可能很少網購吧　可以詢問一下銀行 有時候商店與銀行之間訊號往來塞車　不見得全是商店方的問題 很晚才成功也不見得是人工交易補請款　而是塞車訊號到了 全國第一大發卡銀行就是常斷線啊　 如果你有去生意好的百貨公司週年慶前三天的話　就會了解我的意思 對了　我就是網路交易　都會去確認是否授權扣款的人　而且是每一筆 現在很多網路銀行都是即時更新　看額度就知道是否被授權了 而且跟前面一樣　如果沒有明確交易成功or失敗　我都不會再刷一次　 寧願下次活動再買　也不要冒險把自己搞的很麻煩 不過虎航的後續處理方式是真的蠻差的　感覺被扒了好幾層 斷線 塞車 是刷卡單出不來 我們公司也是全國百點以上的連鎖企業 然後問題就是當場等 不然就是交易失敗 或是得捕進行人工請款 由銀行授權 這是店面交易 網購則是廠商秀是否請款或是交易成功 有的不會立刻請款 而是出貨前才請款 所以根本不可能打電話 有的國外網購更不可能打電話 之前不也有人機票過了一兩個月都沒記錄沒請款 最後三四個月才請款有紀錄的嗎 就是這樣 才說虎航的系統有問題呀 本來查紀錄 就該是電商方面提供的

授信點數從現在開始的遊戲規則是 1: 只能透過人工訂票。 2: 不能訂購促銷價，就算促銷期間打電話給客服要訂票，還是只能訂原價。 3: 單程每人750元訂位服務費。 4: 行李費跟選位費，有官網價、事後購買價，和客服中心訂三種價格，人工訂是最貴的，最少貴350元以上。 這些改變都是在2017年11月之後開始的，以前授信點數應該沒有規定不能買促銷票，而且拿來購買行李費也跟官網同價，所以我爬文看到大家都賣得掉。 我本來是想各退讓一步，只要虎航願意把授信點數的條款放鬆，讓我們這群受害者損失少一點，我就可以接受轉成授信點數，結果虎航還是不願意，還是跟我講明天中午給客服答覆要不要接受授信點數，問題是協調會是大後天召開，本來虎航早就同意我的案例可以轉入授信點數，是不服損失太多才申訴的啊，有這樣逼人立刻做決定的嗎? 所以就算虎航不出席協調會，我還是照常出席，我就不信虎航敢把我授信點數資格取消。 自家訂票系統不穩定造成的糾紛解決對策還要再賺一筆,好樣的台灣虎航 感覺這家公司現在有賺錢了,開始學母公司華航那種國營事業的驕氣了... 台灣虎航要追求獲利有自己的原則跟堅持OK,現在吃定國人愛去日本旅遊 有需求就開始拉高態度,就不要那一天日本線供過於求,機位賣不出去再來 打悲情牌呼籲國人支持本土"平價"航空咧

刷卡單出不來 不等於交易未成功 可能是沒紙 可能是塞車 授權過了就是會扣額度 等你把客人刷卡單交回會計 會計才會跟銀行請款 這是實體店面的流程 不信可以問貴公司的會計 說到網路購物 當你key入末三碼 你的額度就被扣掉了 在你聯絡不上國外公司 也不知道交易是否成功時 詢問自己發卡銀行是否被扣額度 是最快的作法 額度被扣了 可以說是交易成功了（錢都扣了還沒成功 才是真的要吵） 萬一額度沒被扣 再來考慮是否要重訂 像上面那位有確認沒扣才重訂 結果過很久訊號到又扣才是衰 可是線路問題不ㄧ定是單方面問題 只是虎航後續處理方法很差就是 照你的邏輯 如果只有額度10萬 在商店還沒請款前 是不是刷100萬也可以？ 既然已經授權了 代表銀行與你 都承認&保留這筆款項給商店 商店要拖多久才請款是商店的事 不代表過了這個月他下個月就不能請 請你把兩件事搞清楚再來砲.... 我從頭到尾沒說虎航沒問題 只是指出可能性 系統在大促常塞車是事實 不只虎航 別家系統大促也是常常進不去 我為了要訂票還特地去網咖 搶票時就是比誰電腦快而已 想避免要嘛這輩子別搭虎航 要嘛別在大促買 只是他後續退款方式很不合理 是可以爭取的 因為不是每個人都常網購或接觸刷卡請款問題 如果你是因爲別人沒跟你ㄧ面倒說虎航壞話的話 不能讓你接受的話 請記住這不是ㄧ言堂 不是每個人發言都可以稱你心如你意 查記錄是電商方面的單方面事更好笑 如果商店可以查到你個資你不害怕嗎？ 斷線 塞車 是刷卡單出不來 我們公司也是全國百點以上的連鎖企業 然後問題就是當場等 不然就是交易失敗 或是得捕進行人工請款 由銀行授權 這是店面交易 網購則是廠商秀是否請款或是交易成功 有的不會立刻請款 而是出貨前才請款 所以根本不可能打電話 有的國外網購更不可能打電話 之前不也有人機票過了一兩個月都沒記錄沒請款 最後三四個月才請款有紀錄的嗎 就是這樣 才說虎航的系統有問題呀 本來查紀錄 就該是電商方面提供的

不過我有詢問過一位網友，銀行跟她說有過卡紀錄，但不保證有訂位成功，要她跟虎航確認看看，結果因為電話打不進去，她隔了四個小時，怕價格漲上去，於是又訂了第二張，就變成重複訂單，所以最安全的作法應該是去問虎航到底有沒有成功，打不進去就先不打，就算最後沒買成，也是福氣，免得變成重複訂單。 不只台虎，以前其他航空也曾出現類似問題 不知現在是否有改善 不過他這4小時沒檢查信箱是否有確認信? 還是台虎的確認信超過4小時還沒寄到? ...... 說到網路購物 當你key入末三碼 你的額度就被扣掉了 在你聯絡不上國外公司 也不知道交易是否成功時 詢問自己發卡銀行是否被扣額度 是最快的作法 額度被扣了 可以說是交易成功了（錢都扣了還沒成功 才是真的要吵） ...... 不知你所謂的吵是吵什麼? 如realyoyofuntravel所說 通常條款大都是以收到確認信為準 棧上有多人以前在訂購廉航機票刷卡時也是有發生問題 不過有收到發卡銀行的扣款成功簡訊 但結果是未訂位成功 這也沒什麼可以吵的 訂票失敗，之後也不會請款 如果擔心的話也是可以提醒航空公司 如同不少人的建議 訂系統爛的航空公司機票只能自我小心 寧願沒訂到，也不要有可能重複訂票

經爬文，有人在2017的8月冬季航班大促，發生訂位日期跳掉，有誰瞭解這是系統瑕疵，還是系統擁塞所致 ? https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1503310166.A.633.html 這回2017的12月夏季航班大促，有人行程顛倒(就是變成從日本出發)，有人看到的結帳畫面金額跟最後刷卡金額不一致，這兩件案例又如何解釋 ? 也是系統擁塞造成的嗎? 他們的案件很難證明自己沒錯，除非全程錄影，所以前面有人呼籲要全程錄影加截圖，想想是有需要的，尤其是買虎航。

刷卡單出不來 不等於交易未成功 可能是沒紙 可能是塞車 授權過了就是會扣額度 等你把客人刷卡單交回會計 會計才會跟銀行請款 這是實體店面的流程 不信可以問貴公司的會計 說到網路購物 當你key入末三碼 你的額度就被扣掉了 在你聯絡不上國外公司 也不知道交易是否成功時 詢問自己發卡銀行是否被扣額度 是最快的作法 額度被扣了 可以說是交易成功了（錢都扣了還沒成功 才是真的要吵） 萬一額度沒被扣 再來考慮是否要重訂 像上面那位有確認沒扣才重訂 結果過很久訊號到又扣才是衰 可是線路問題不ㄧ定是單方面問題 只是虎航後續處理方法很差就是 照你的邏輯 如果只有額度10萬 在商店還沒請款前 是不是刷100萬也可以？ 既然已經授權了 代表銀行與你 都承認&保留這筆款項給商店 商店要拖多久才請款是商店的事 不代表過了這個月他下個月就不能請 請你把兩件事搞清楚再來砲.... 我從頭到尾沒說虎航沒問題 只是指出可能性 系統在大促常塞車是事實 不只虎航 別家系統大促也是常常進不去 我為了要訂票還特地去網咖 搶票時就是比誰電腦快而已 想避免要嘛這輩子別搭虎航 要嘛別在大促買 只是他後續退款方式很不合理 是可以爭取的 因為不是每個人都常網購或接觸刷卡請款問題 如果你是因爲別人沒跟你ㄧ面倒說虎航壞話的話 不能讓你接受的話 請記住這不是ㄧ言堂 不是每個人發言都可以稱你心如你意 查記錄是電商方面的單方面事更好笑 如果商店可以查到你個資你不害怕嗎？ 說真的 你還是先去弄懂金流系統吧 甚麼沒說台琥壞話不甘心? 那我是不是要說沒幫台琥護航你不甘心? 事實就是 台琥系統有問題 很難理解嗎? 至於沒紙 這跟前面的案例一樣? 如果你在刷卡機端點 看到出紅色的 就代表快沒紙了 大概剩幾公尺不到吧 沒紙也會有訊息 而不會交易失敗 而是沒拿到簽單 至於根本沒成功的 怎麼會扣額度 會扣額度 就代表有成功 有進系統 最簡單的就是VISA金融卡 或是萬事順卡(Maestro) 如果預取了授權 就等於圈提額度 其實自助加油也是如此 如果實體店面弄成這樣 還不被幹翻? 如果線上遊戲 PCHOME之類的或是華航之類的弄成這樣 你可以接受? 至於交易紀錄本來就是商家會有的 跟各資有關? 此外你訂位時 其實就填寫了個資 包含姓名電話 身分證字號 護照號碼 生日 地址等等 這些都存在系統端 你還以為業者沒你個資? 這些都是受到個人資料保護法所保障 更何況台琥現在要弄訂票回饋跟會員系統 你以為這些都沒個資? 居然有人說定位成功與否 要問信用卡組織 要問銀行 哪一招呀? 那你知道有人扣款了 還是定位失敗的嗎? 你知道有人扣款 收到定位通知 後來被取消的嗎 這種本來就是要問賣你票的 不然手續費幾百塊收假的嗎? 另外我上次八月份促銷2017/08/21 10:00~08/22 23:59 我十點多訂票 到晚上七點五十三分才收到通知信 當時版上 FB也是抱怨連連 銀行也不知道是否成功 所以問銀行? 哪一招呀 拍螢幕自保還比較實際 版上就一堆案例 例如這篇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10000838 另外多年以前 台琥就要求以定位信為準 因此包括台灣虎航、威航與酷航等業者，也都提醒旅客，務必要收到「訂位確認信件」 原文網址: 收到「確認信」才算訂票成功　必知的廉航購票3步驟 | ETtoday 旅遊雲 | ETtoday旅遊新聞(旅遊) (https://travel.ettoday.net/article/568072.htm#ixzz557NJIqFh) https://travel.ettoday.net/article/568072.htm#ixzz557NJIqFh Follow us: @ETtodaynet on Twitter (https://ec.tynt.com/b/rw?id=bGee2M3Q0r4iaCacwqm_6r&u=ETtodaynet) | ETtoday on Facebook (https://ec.tynt.com/b/rf?id=bGee2M3Q0r4iaCacwqm_6r&u=ETtoday)

不只台虎，以前其他航空也曾出現類似問題 不知現在是否有改善 不過他這4小時沒檢查信箱是否有確認信? 還是台虎的確認信超過4小時還沒寄到? 我又再看仔細和她的對話，她是兩張訂單下的時間隔一個小時，她真的很幸運，她的重覆訂單還是一筆訂四月，一筆訂五月，但是她有截圖，她截圖不是聰明到要自保，是她邊下單邊和老公line，所以傳給老公看，問她老公這結帳螢幕不動是怎樣? 第一張訂單她有收到簡訊，她也有打電話問銀行，結果銀行跟她說不保證真的能訂成功，要她問虎航比較保險，她爬文好像真的有此狀況，所以她一直猛打虎航，當然是打不通，email確認信也一直沒收到，她看價格一直漲上去，所以又訂了第二筆，結果就變成兩筆都成立，好在她有截圖，不然這筆帳要算在誰頭上，她兩筆訂單日期隔那麼遠，恐怕轉入授信點數都沒辦法取得，虎航會說那就飛兩次好了。

說真的， 虎航沒什麼好護航的， 但事情也不能不弄清楚。 跟銀行之間的交易與商家真的沒什麼關係， 所以每次訂票到最後要刷卡確認就會跳離原本的虎航系統， 就算虎航系統塞到爆也不會影響刷卡交易， 只會影響交易完成後再轉回到虎航系統。 會不會對訂票有影響， 當然會， 如果訂票系統沒收到銀行確認資訊， 就不會確認此筆訂單， 但是消費者和銀行端的交易已經完成了。 所以如果刷卡交易未成立， 訂單絕對不會成立。 如果刷卡交易成立， 訂單交易也不一定會成立。 銀行才會提醒要問商家。 另外， 關於個資問題， 訂票不需要輸入身分證字號， 有些連護照號碼也不需要， 其他地址電話更是可有可無， 這些東西跟交易沒什麼關係。

還好這一家我只在他們開航首年搭過一次新加坡後,再也不考慮這一家了 以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個 基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀 我也只在首年搭過一次 那一次還是只有買去程的機票 回程因為從香港回來 所以買了香港快運 不過之後不買不是因為系統問題 其實那一次的搭乘體驗不錯 只是我不瘋日韓線 比較常去東南亞 台灣虎航比較少飛東南亞 所以一直無緣搭乘

我也是憤怒在售票不就只有成功跟不成功，連最基本的售票都搞到消費者心驚膽跳要去不斷確認是否成功，真的是頤笑大方耶！好歹也是華航子公司，台灣唯一的*平價航空*，政府怎麼能放任台虎光明正大的吃消費者豆腐，還沒有任何一個單位可以約束他！根本無法無天！ 其實就事論事 交易成功與否 本來就是應該消費者自行確認的 不是責任歸屬的問題 而是刷出去的每一分錢 都是自己辛苦賺來的 本來就是應該自己去確認啊。。。

其實就事論事 交易成功與否 本來就是應該消費者自行確認的 不是責任歸屬的問題 而是刷出去的每一分錢 都是自己辛苦賺來的 本來就是應該自己去確認啊。。。 你可能沒看清楚我的留言 我也是12/12的受害者。 當天上去搶票，結帳畫面顯示要我跟銀行聯繫確認，銀行確認沒有！當然也不會有刷卡簡訊！訂單成立信也沒有！這種情況下有誰覺得訂單成立了？再重新booking，票價都已上漲，收工去吃飯，ㄧ回座位上看到捷星開賣，立馬改買捷星。當我開心的開信箱收信時才看到虎航晚到的訂單成立信！再打去銀行，竟然說有刷卡紀錄！這到底是哪個環節有錯？如果當下虎航可以給我看到訂單代號或是訂單成立信不要晚到，我也不會買了票價更貴的捷星啊！今天的問題是在於：虎航結帳系統就是有瑕疵啊！訂單成立信也晚到啊！為什麼公司都有獲利了還不升級系統，避免讓更多人受害！更感概的是，消保會、民航局都拿他沒輒。協調會也惡意缺席，除了走訴訟外，根本想不到其他方案。一般的小老百性哪有時間跟他鬥啊！這種售票瑕疵的陷阱根本是惡意坑殺消費者！

你可能沒看清楚我的留言 我也是12/12的受害者。 當天上去搶票，結帳畫面顯示要我跟銀行聯繫確認，銀行確認沒有！當然也不會有刷卡簡訊！訂單成立信也沒有！這種情況下有誰覺得訂單成立了？再重新booking，票價都已上漲，收工去吃飯，ㄧ回座位上看到捷星開賣，立馬改買捷星。當我開心的開信箱收信時才看到虎航晚到的訂單成立信！再打去銀行，竟然說有刷卡紀錄！這到底是哪個環節有錯？如果當下虎航可以給我看到訂單代號或是訂單成立信不要晚到，我也不會買了票價更貴的捷星啊！今天的問題是在於：虎航結帳系統就是有瑕疵啊！訂單成立信也晚到啊！為什麼公司都有獲利了還不升級系統，避免讓更多人受害！更感概的是，消保會、民航局都拿他沒輒。協調會也惡意缺席，除了走訴訟外，根本想不到其他方案。一般的小老百性哪有時間跟他鬥啊！這種售票瑕疵的陷阱根本是惡意坑殺消費者！ 虎航系統有問題，但怎麼舉證？ 如果可以舉證，就可以走訴訟程序。

虎航系統有問題，但怎麼舉證？ 如果可以舉證，就可以走訴訟程序。 我只記得要拍下訂位代號，所以當虎航出現要我自行跟銀行聯絡時就沒想到要拍了。況且當初那畫面也沒停留多久，畫面就自動跑回虎航售票搜尋畫面，我也就沒想到要截圖下來。虎航公文回說要我舉證當時畫面，就是沒全程錄影才無法退費啊！

你可能沒看清楚我的留言 我也是12/12的受害者。 當天上去搶票，結帳畫面顯示要我跟銀行聯繫確認，銀行確認沒有！當然也不會有刷卡簡訊！訂單成立信也沒有！這種情況下有誰覺得訂單成立了？再重新booking，票價都已上漲，收工去吃飯，ㄧ回座位上看到捷星開賣，立馬改買捷星。當我開心的開信箱收信時才看到虎航晚到的訂單成立信！再打去銀行，竟然說有刷卡紀錄！這到底是哪個環節有錯？如果當下虎航可以給我看到訂單代號或是訂單成立信不要晚到，我也不會買了票價更貴的捷星啊！今天的問題是在於：虎航結帳系統就是有瑕疵啊！訂單成立信也晚到啊！為什麼公司都有獲利了還不升級系統，避免讓更多人受害！更感概的是，消保會、民航局都拿他沒輒。協調會也惡意缺席，除了走訴訟外，根本想不到其他方案。一般的小老百性哪有時間跟他鬥啊！這種售票瑕疵的陷阱根本是惡意坑殺消費者！ 搶購廉航機票時,我都會上網查大家對它的評價,以及該注意事項 不管是哪一家的.... 從上次搶冬季航班的票後,我對虎航的系統就沒啥信心... 太爛了...修復好開賣居然要分批~~~~ 所以2018夏季航班開賣時我就打著有可能系統又會出現問題的預備心態跟大家搶票 (因為當時樂桃跟香草都還沒開賣) 12/5 當天開搶的時候網頁開起就有點慢了..每輸入一個資料就會停頓 好不容易輸入信用卡(過了有10分鐘了吧,才一個人的資料喔) 結果一直轉圈圈..長達快10分鐘..手機有銀行刷卡資料 但是我根本就沒看到訂位單號出來.. 所以我就放棄了..關掉網頁,要等樂桃或香草開賣 結果...一個小時後..我居然在信箱看到定位確認信 買到了4/8高雄--大阪的機票..不含行李(4344,是比樂桃便宜) 我只能說...虎航系統是真的爛.. 但是消費者在購買之前..真的要有心理準備 尤其每次搶票一定都會有人重複訂票的事件發生

https://www.cpc.ey.gov.tw/News_Content.aspx?n=9154A8557DC568D3&s=6A8D21ACC2AF64D6 原來早在兩年前，民航局就曾要求廉價航空精進消費者權益保障措施，以減少消費爭議的條文: 三、 網路異常之預防與因應： (一) 優惠機票促銷活動期間，因上網訂票旅客暴增，網路流量超出系統容量，容易發生消費者無法連結網路訂票系統或購票時扣款異常等狀況，為避免產生前述消費爭議，應預就可能暴增之流量進行系統壓力測試，以評估是否須加大網路頻寬。 (二) 針對網路異常重複扣款等情況，應研議相關應變處理機制（如預防性檢核及退款方式等），並於獲悉有情況時主動公布處理方式及協助旅客處理，處理時間亦應儘量縮短。 五、 適時增加客服人員處理特殊消費爭議： 如因機票促銷期間網路當機或航班停飛等特殊情況衍生大量消費爭議事件時，航空公司應增加客服人員以協助旅客處理爭議問題，如無法立即增派人力之情況，亦應透過其他配套措施(如：透過網頁或電話留言先請旅客留下聯絡方式後再由航空公司主動聯繫旅客、延長服務時間或透過總公司客服資源支援等方式)，受理旅客諮詢與提供協助。

所以買虎航要全程錄影才保險我只記得要拍下訂位代號，所以當虎航出現要我自行跟銀行聯絡時就沒想到要拍了。況且當初那畫面也沒停留多久，畫面就自動跑回虎航售票搜尋畫面，我也就沒想到要截圖下來。虎航公文回說要我舉證當時畫面，就是沒全程錄影才無法退費啊！

請問最後有退刷嗎

基本上經由去年9月因直屬親人過世台唬航不給退票也不給退至帳戶抵扣下次使用後，我就沒上過他的網站看過票了~(更別說訂票了，再者網站每促銷必當也不用浪費寶貴時間上去看，時間是浪費在「美好的事物上」不是浪費在這種黑心企業上的) 連這種最基本的人道處理都這麼差勁的公司(還本土的哩)，還有啥好期待的。 管你去哪申訴都沒用的啦，人家只會說相關規定網頁上都有說明，只能怪自已眼沒長好沒看清楚&選航不慎誤入禁區，這家航空就是標準的上一次當後，以後就會決心不跟他交涉了，管他大促小促都跟自已無關，這樣才能保自已平安。 共勉之。

基本上經由去年9月因直屬親人過世台唬航不給退票也不給退至帳戶抵扣下次使用後，我就沒上過他的網站看過票了~(更別說訂票了，再者網站每促銷必當也不用浪費寶貴時間上去看，時間是浪費在「美好的事物上」不是浪費在這種黑心企業上的) 連這種最基本的人道處理都這麼差勁的公司(還本土的哩)，還有啥好期待的。 管你去哪申訴都沒用的啦，人家只會說相關規定網頁上都有說明，只能怪自已眼沒長好沒看清楚&選航不慎誤入禁區，這家航空就是標準的上一次當後，以後就會決心不跟他交涉了，管他大促小促都跟自已無關，這樣才能保自已平安。 共勉之。 我的看法也相同，非真的必要，不會買虎航。1年出國，少說也有7次以上，即使是釜山，也是買得威航空的共享航班，不碰虎航就是網頁太爛了，票價也是so so,反正那麼多的廉航，要買促銷票的機會多的是。

在昨天 我也才發現我差點也中獎點 昨天手機顯示了一個未接來電 回撥後才知道是台灣虎航 詢問後才知道是去年(2018年)7月 虎航冬季航班開賣後嘗試著搶促銷機票 刷卡原因不明失敗 不過因為有用了150的促銷代碼 其實這150有被系統直接沒收了 但是因誤當時問銀行與虎航都說失敗沒成功 不過昨天打來的是說訂位成功 付款失敗 所以其實機位已經卡在那了@@ 當初預定的出發時間是2/25 到了出發前3天才打來催款 這.... 而且後來因為搶不到票 直接怒買了貴快一倍的JAL去札幌 本來兩人是(10500+(3000*2))*2 變成42500 這就算了 差點變成重複付款 請台虎直接取消訂單 放棄已經扣款的部分結案 真是有點嚇到了 當時是使用DBS的飛行世界卡(飛行卡的世界卡)MASTER卡

在昨天 我也才發現我差點也中獎點 昨天手機顯示了一個未接來電 回撥後才知道是台灣虎航 詢問後才知道是去年(2018年)7月 虎航冬季航班開賣後嘗試著搶促銷機票 刷卡原因不明失敗 不過因為有用了150的促銷代碼 其實這150有被系統直接沒收了 但是因誤當時問銀行與虎航都說失敗沒成功 不過昨天打來的是說訂位成功 付款失敗 所以其實機位已經卡在那了@@ 當初預定的出發時間是2/25 到了出發前3天才打來催款 這.... 而且後來因為搶不到票 直接怒買了貴快一倍的JAL去札幌 本來兩人是(10500+(3000*2))*2 變成42500 這就算了 差點變成重複付款 請台虎直接取消訂單 放棄已經扣款的部分結案 真是有點嚇到了 當時是使用DBS的飛行世界卡(飛行卡的世界卡)MASTER卡 這中間都沒收到虎航訂位成功的mail??? 說真的這也太傻眼了.......虎航這點很不好

請問最後有退刷嗎 刷退是不可能的，不過我有談判到人工訂票手續費降低，每個人的案件都不同，如果連銀行簡訊都沒收到，可以繼續申訴。

這中間都沒收到虎航訂位成功的mail??? 說真的這也太傻眼了.......虎航這點很不好 沒有 我猜是因為付款沒全額 可是消費者也根本不知道狀況 然後原始訂票的出發日前一周 打來催款 誰知道到底有沒有成功 有成功 我就不用買日航啦 後來是搭日航飛東京再轉札幌