我想板主遲到已經是事實... 但可能沒辦法期待會有什麼好的解決方式 基本上直接上網買一張機票是比較快的解決方式 至於沒用到的票,直接辦理退票即可...(不過有時,退票不見得拿的到錢...手續費高昂) 不能退,香草的規定說最遲要在出發前60分鐘才行.我到的時候都已經剩37分鐘就起飛. 不過那已經不重要了. 底下是香草官網的規定: 關於退票（退款） 繽紛香草的機票，國內線要在出發起飛時間的40分鐘之前，國際線要在出發起飛時間的60鐘之前，可以辦理退票。(2016年3月27日適用搭乘日期〜　日本國內90分鐘以前 國際線120分鐘以前) 在您辦理報到手續之後，我們就不受理您的退票手續，敬請注意。 繽紛香草的取消訂位時，酌收取消手續費用台幣1190元 (為1位乘客每個航段單程收費)。

我想板主遲到已經是事實... 但可能沒辦法期待會有什麼好的解決方式 基本上直接上網買一張機票是比較快的解決方式 至於沒用到的票,直接辦理退票即可...(不過有時,退票不見得拿的到錢...手續費高昂)

感謝ATJ大大的回應，經你解釋我終於了解了 原來該地勤沒等到回程在曼谷機場報到確認是否有超賣後就先幫我改機票 當初因為被升等，也懷疑是機票超賣才要幫我回程改機票 但我碰到的情形都是到機場後才會確定該班次超賣多少再拉人下來 或是出發前先電話通知，這還是第一次碰到在機場要幫我改回程機票 而且我印象中當時到清邁的機票也是賣完(至少官網訂不到) 並且因為是我主動和他提到是要去清邁，而不是他主動問我 才不認為是超賣的影響 可惜他改票還要我自己和機場票務以及清邁方面確認 不然我也不用坐10幾小時的巴士回曼谷了 超賣其實也會有分等級XDD 像我被要求改直飛的一次, 地勤告訴我香港溫哥華那一段 超賣四十七位....... 如果你的是來回機票.. 其實Check -in 的時候 是可以看得到 來回機位的狀況 有可能.. 你曼谷回程的班機 超賣太嚴重 特別有顯示在系統裡面 剛好你有跟地勤聊天, 然後地勤也比較熱心 才提出這個提議

據說有些廉價航空超賣 會拉下乘客 等下班班機? 每一家航空公司在旺季都會。 只是廉航的航班少及沒有簽轉，容易感到問題。

感謝ATJ大大的回應，經你解釋我終於了解了 原來該地勤沒等到回程在曼谷機場報到確認是否有超賣後就先幫我改機票 當初因為被升等，也懷疑是機票超賣才要幫我回程改機票 但我碰到的情形都是到機場後才會確定該班次超賣多少再拉人下來 或是出發前先電話通知，這還是第一次碰到在機場要幫我改回程機票 而且我印象中當時到清邁的機票也是賣完(至少官網訂不到) 並且因為是我主動和他提到是要去清邁，而不是他主動問我 才不認為是超賣的影響 可惜他改票還要我自己和機場票務以及清邁方面確認 不然我也不用坐10幾小時的巴士回曼谷了 據說有些廉價航空超賣 會拉下乘客 等下班班機?

我喜歡搭廉價航空 因為經常旅日航程短 又沒托運行李 半年前就可買優惠票 而且有被當貨物[禮遇]的心理準備....缺乏這類條件還是搭傳統航空吧..沒差多少吧? 傳統航空有機內食、免費託運…各花入各眼、蘿蔔青菜各有所愛

感謝ATJ大大的回應，經你解釋我終於了解了 原來該地勤沒等到回程在曼谷機場報到確認是否有超賣後就先幫我改機票 當初因為被升等，也懷疑是機票超賣才要幫我回程改機票 但我碰到的情形都是到機場後才會確定該班次超賣多少再拉人下來 或是出發前先電話通知，這還是第一次碰到在機場要幫我改回程機票 而且我印象中當時到清邁的機票也是賣完(至少官網訂不到) 並且因為是我主動和他提到是要去清邁，而不是他主動問我 才不認為是超賣的影響 可惜他改票還要我自己和機場票務以及清邁方面確認 不然我也不用坐10幾小時的巴士回曼谷了

我嘗試理解版主的感受 依據版主的描述，如同向路人問路，路人神情態度十分憤怒不耐煩:那是你家的事，不關我的事 ......................... 個人經驗倒也不至於到緣木求魚的程度 通常我CHECK IN時，需要的證件.電子機票...都先準備好 拿給地勤時，順便說聲你好，撒哇迪咖，口尼幾哇...，不然我至少也會說聲HELLO 通常得到的回應不會太差，有些還會主動問我是要靠窗還是靠走道 有時看到有旅客在櫃檯前，才開始東翻西找需要的証件 或是證件交給地勤後，就轉身和同伴聊天，沒看到地勤要他將行李過磅 就有可能看到有些地勤不悅的臉色 當然我也是會碰到一些可能當天心情不好的地勤，只能安慰自己，出國玩不要計較太多 題外話 碰到最熱心的地勤應該是在沒有虎航.威航的前幾年 要去泰北過潑水節，想省錢只好先坐華航到曼谷 在桃機劃位時和華航地勤閒聊幾句 一開始他是問我身體是否OK，因為要將我座位安排在逃生門旁，心想運氣真不錯 結果運氣更好，登機是升級到商務艙 說他最熱心是因為又聊到我此行是要去泰北，但是直飛清邁機票太貴，只好飛曼谷再轉 該位地勤帥哥竟然主動要幫我回程改成從清邁飛 於是要我去華航機場票務櫃檯辦理手續，好像因為無法聯絡上清邁當地相關人員(當時時間很晚) 要我到清邁後再去辦理，但我覺得麻煩和不確定而婉拒他的好意 後來回國在曼谷機場登機劃位時，地勤作業超過大約5分鐘後 又請他同事(長官?)來協助，感覺像是找不到我的訂單 有詢問他有什麼問題嗎?也沒回答我，後來終於順利完成 我就直覺想到是否是因為當初出發時本要轉換機票的原因?也可能是我多慮了，那位地勤妹妹是新手 細節記不是很清楚，但是主要過程不會錯 雖然這不是常態，我也還是從曼谷飛回台灣 但自然會對華航的服務印象大大加分 後來也很後悔沒記住他的姓名，以便填寫意見調查表 一直到今天我心中還是有個疑問 請問熟知內部作業的網友 該位地勤有這麼大的權限嗎?他幫我改清邁回應該不用加價吧? 因為我很肯定他們從頭到尾沒和我提錢的問題 謝謝 你這個情況不是地勤對你好.......是機票超賣了 這在旅遊旺季常常發生.. 在開學的季節往溫哥華飛 國泰超賣的都滿嚴重 我在桃園就被問過兩次願不願意改成華航直飛坐商務艙 也有朋友試過高雄港龍超賣, 一個人發3000交通費叫他們去台中上飛機 ( 結果我朋友是台中人特地去高雄上飛機的XDD) 地勤有沒有辨法去改行程, 主要是看航空公司內部系統怎麼認定 以國泰來講, 高雄台中桃園三個機場是可以互改的, 反正就是台灣 不會有價格上的差異, 如果華航的系統也是把泰國全部機場視為一個點 那地勤確實可以幫你改票的

我嘗試理解版主的感受 依據版主的描述，如同向路人問路，路人神情態度十分憤怒不耐煩:那是你家的事，不關我的事 ......................... 廉航地勤應該只是派遣業務 要親切大概緣木求魚 而且 搭廉價航空本來就要有搭貨機當貨物算的心理準備 我都這樣告訴親友 個人經驗倒也不至於到緣木求魚的程度 通常我CHECK IN時，需要的證件.電子機票...都先準備好 拿給地勤時，順便說聲你好，撒哇迪咖，口尼幾哇...，不然我至少也會說聲HELLO 通常得到的回應不會太差，有些還會主動問我是要靠窗還是靠走道 有時看到有旅客在櫃檯前，才開始東翻西找需要的証件 或是證件交給地勤後，就轉身和同伴聊天，沒看到地勤要他將行李過磅 就有可能看到有些地勤不悅的臉色 當然我也是會碰到一些可能當天心情不好的地勤，只能安慰自己，出國玩不要計較太多 題外話 碰到最熱心的地勤應該是在沒有虎航.威航的前幾年 要去泰北過潑水節，想省錢只好先坐華航到曼谷 在桃機劃位時和華航地勤閒聊幾句 一開始他是問我身體是否OK，因為要將我座位安排在逃生門旁，心想運氣真不錯 結果運氣更好，登機是升級到商務艙 說他最熱心是因為又聊到我此行是要去泰北，但是直飛清邁機票太貴，只好飛曼谷再轉 該位地勤帥哥竟然主動要幫我回程改成從清邁飛 於是要我去華航機場票務櫃檯辦理手續，好像因為無法聯絡上清邁當地相關人員(當時時間已晚) 要我到清邁後再去辦理，但我覺得麻煩和不確定而婉拒他的好意 後來回國在曼谷機場登機劃位時，地勤作業超過大約5分鐘後 又請他同事(長官?)來協助，感覺像是找不到我的訂單 有詢問他有什麼問題嗎?也沒回答我，後來終於順利完成 我就直覺想到是否是因為當初出發時本要轉換機票的原因?也可能是我多慮了，那位地勤妹妹是新手 細節記不是很清楚，但是主要過程不會錯 雖然這不是常態，我也還是從曼谷飛回台灣 但自然會對華航的服務大大加分 後來也很後悔沒記住他的姓名，以便填寫意見調查表 一直到今天我心中還是有個疑問 請問熟知內部作業的網友 該位地勤有這麼大的權限嗎?他幫我改清邁回不用加價嗎? 因為我很肯定他們從頭到尾沒和我提錢的問題 謝謝

我也晚到過，只問了關櫃時間，再買票晚一天走離開。 以前學生時代也從事過服務業，完全不會想讓人服務非他工作範圍的事。 再說有些廉航關櫃後，還要兼空服或登機前查驗票人員，他可能趕下個工作地點。 另外某樓講行李，有搭歐洲廉航會遇到，check in及登機前共兩次，隨身行李秤重並確認尺寸，通常服務人員不會開口，每個人就自動放入，亞洲廉航比較沒有嚴格執行而已。

我喜歡搭廉價航空 因為經常旅日航程短 又沒托運行李 半年前就可買優惠票 而且有被當貨物[禮遇]的心理準備....缺乏這類條件還是搭傳統航空吧..沒差多少吧?

廉航地勤應該只是派遣業務 要親切大概緣木求魚 而且 搭廉價航空本來就要有搭貨機當貨物算的心理準備 我都這樣告訴親友 很實用的建議,我也確實決定從下次起改搭長榮了. 因為我能出國的時段都在熱門時段,比較了一下機票錢,其實廉航沒便宜很多錢. 廉航的不定時優惠票真是很便宜,可惜大多都不是我適用的時段.(其實也搶不到)

廉航地勤應該只是派遣業務 要親切大概緣木求魚 而且 搭廉價航空本來就要有搭貨機當貨物算的心理準備 我都這樣告訴親友

"沒錯,只是期望能聽到櫃台人員心平氣和回答我:你遲到了,我們沒有辦法幫你.今天航班已經全部結束了. 就這樣. 不會去奢求甚麼給我特權停下飛機來等我登機,我是哪根蔥啊,又不是官,敢要求那種特權. 這樣的要求有很過分嗎?" 地勤都說已經沒有辦法了，為什麼還要浪費自己時間說一些假惺惺的話？是小孩子跌倒還要別人呼呼嗎？ 難怪台灣廉航的票務爭議這麼多！ 心平氣和=低聲下氣....中文真好 台灣爭議這麼多就是有一堆隨便幫人補腦的人

所以你到底是哪隻眼看到樓主寫說要地勤對他低聲下氣? 還在凹勒 "沒錯,只是期望能聽到櫃台人員心平氣和回答我:你遲到了,我們沒有辦法幫你.今天航班已經全部結束了. 就這樣. 不會去奢求甚麼給我特權停下飛機來等我登機,我是哪根蔥啊,又不是官,敢要求那種特權. 這樣的要求有很過分嗎?" 地勤都說已經沒有辦法了，為什麼還要浪費自己時間說一些假惺惺的話？是小孩子跌倒還要別人呼呼嗎？ 難怪台灣廉航的票務爭議這麼多！

(U) 香草航空好幾個應該是其他國家的地勤 我從香草回程就遇到台灣人地勤 女生,態度超差　每一個問句都是語帶威脅 我的東西是用一般旅行袋裝, 非常厚的防水布材質,他用很嚴肅的口氣跟我說,你確定不買塑膠袋裝起來嗎我怕你東西掉出來 硬是要我買了300日圓的塑膠袋 當然我最後有妥協，這點就算了 然後我前面的女生帶了很大的登機箱，符合它們機場的登機箱限制大小 他連檢查也不檢查就說要求那女生一定要去試放保證那登機箱可帶上去 導致那位女生超不爽的～ 然後那女生一走就跟其他日本地勤回頭說說笑笑 我排在後面看了很刺眼　同樣是台灣人你服務態度可以善良一點嗎

你不就是希望地勤能夠卑躬屈膝服務你，為你的遲到想辦法，但可惜該地勤沒有那麼鄉愿的在那邊浪費自己的時間！ 所以你到底是哪隻眼看到樓主寫說要地勤對他低聲下氣? 還在凹勒

你不就是希望地勤能夠卑躬屈膝服務你，為你的遲到想辦法，但可惜該地勤沒有那麼鄉愿的在那邊浪費自己的時間！ 要的是卑躬屈膝? 還是態度友善? 還是其他選項? 就這件case, 大大能確知嗎? 這位大大是否也是服務業從業人員, 有服務業的辛酸委屈, 現在把感受投射到樓大身上?

請問這位大哥(姊),你哪眼看到我寫說要地勤對我低聲下氣? 你不就是希望地勤能夠卑躬屈膝服務你，為你的遲到想辦法，但可惜該地勤沒有那麼鄉愿的在那邊浪費自己的時間！

說真的台灣的航空公司真的沒有那個膽直接飛走 可是都沒有人覺得等一個遲到的人, 犧牲全飛機三百多個人的權利 是對的嗎? 台灣就是缺少這些是非之分搞到最後對的都是錯錯的都是對 關於拉行李的問題, 國泰航空的做法就正確多 預定起飛時間前十分鐘沒有在飛機上面的人, 直接用對講機跟行李部門的人講先去把它行李 拉出來放在行李倉的最外面, 起飛時間一到門一關行李直接拿走起飛 乾淨又俐落, 根本就不需要找人 說真的真的趕時間的人哪會最後一刻才出現, 以為大家沒做過飛機嗎...... 沒坐過飛機就不會來裡寫文，坐過飛機不代表碰過的状況夠多

說真的台灣的航空公司真的沒有那個膽直接飛走 可是都沒有人覺得等一個遲到的人, 犧牲全飛機三百多個人的權利 是對的嗎? 台灣就是缺少這些是非之分搞到最後對的都是錯錯的都是對 關於拉行李的問 前面那個例子本國航LA會等1小時.大概是什麼 VIP吧

說真的台灣的航空公司真的沒有那個膽直接飛走 可是都沒有人覺得等一個遲到的人, 犧牲全飛機三百多個人的權利 是對的嗎? 台灣就是缺少這些是非之分搞到最後對的都是錯錯的都是對 關於拉行李的問題, 國泰航空的做法就正確多 預定起飛時間前十分鐘沒有在飛機上面的人, 直接用對講機跟行李部門的人講先去把它行李 拉出來放在行李倉的最外面, 起飛時間一到門一關行李直接拿走起飛 乾淨又俐落, 根本就不需要找人 說真的真的趕時間的人哪會最後一刻才出現, 以為大家沒做過飛機嗎......

No, check in並不代表航空公司一定要等。如我前面說的多數航空公司還訂有Gate Closing Time，從出發前10-20分鐘不等，過了那個時間可以拒絕乘客登機，如果有人standby的話，過了那個時間有check in的人沒登機的話，有可能把這些人的位置轉給standby的人。 當然執行上，地勤可以根據當時狀況做彈性處理。譬如如果剛好有甚麼其他的情況會造成飛機延遲出發，那自然可以彈性些。或是說如果有很多未到的乘客剛好是從某一班誤點的班機轉過來的，若要重新安排這些轉機旅客太麻煩的話，那也有可能會等。或當時機場並不忙，等一下並不會造成大delay。你說的這個跟團的團員沒到，或許航空公司和這旅行社有密切的關係，不想因此打壞關係所以也只好等了。 總之千萬不要以為check in了就萬無一失。彈性會有，但那看情況，所以有運氣成分，否則航空公司是沒有義務等人的。 真的~~check in也要依時間等候登機~不能因為check in就認為飛機一定要等你~ 開始坐廉航時還蠻喜歡他準備關艙或提供關艙的狀況~~ 不然每次都等會遇到要等某些逛到不知道去那已報到旅客~廣撥都不知道撥了幾次 我曾在la機場~遇到國籍航空找人找了快一個小時~~廣撥我都聽到會背了~~還沒找到～ 重點當航空公司放棄找人時～還是花時間拉行李下來～～真的會ｘ聲連連

這讓我想起來, 我同事有一次等飛機. 因為gate旁邊的位子滿了, 他就坐到遠一點點的地方. 但是沒有面對gate. 打了個盹. 起來發現飛機已經在taxi了. 他去問地勤, 怎麼沒叫我, 地勤說, 我們廣播了好幾次. 你沒來當然就不等了. 所以, check in也是會被放鴿子的. 我就曾有CHECK IN後被放鴿子的經驗 所以以後還是要乖乖於表訂登機時間抵達登機口 寧願早到也不要看著飛機就在你面前 卻只能眼睜睜看著他飛走

聽起來地勤的態度的確不是太好 但版大希望請他協助是否有別的班機可搭 這個就不是他的工作範圍了 以後錯過登機時間 又非要當天搭上飛機不可 可以做的就是先衝去機場服務櫃檯 請櫃檯幫你查可以改搭哪些班機 還可以順便詢價 OK了櫃檯會幫你跟航空公司的人聯絡 讓你過去航空公司櫃檯買票

你誤會了，比較彃性，是已過了關機門的的時間，登機門人員還在等人. 。剛開始地勤人員上來飛機找人，拿著對講機，我還以為是出了什麼刑事案件，上飛機要抓人。時間到了，航空公司直接將行李拖出就好了。 也有可能當時他們地勤作業沒弄好，沒即時發現少了人，搞到還要到機上去確認那兩個人是否已經在機上。以前也是有碰過空服員在機上數人頭的。 不過你的例子也說明了等人幾分鐘的代價可能就是延遲起飛一小時。

這讓我想起來, 我同事有一次等飛機. 因為gate旁邊的位子滿了, 他就坐到遠一點點的地方. 但是沒有面對gate. 打了個盹. 起來發現飛機已經在taxi了. 他去問地勤, 怎麼沒叫我, 地勤說, 我們廣播了好幾次. 你沒來當然就不等了. 所以, check in也是會被放鴿子的. 對呀，尤其是現在幾乎所有傳統航空和許多廉價航空可以24小時前或甚至更久前就能web check in，這些提早check in的人隨時都有可能因為自己賴床晚起，或是路上發生交通阻塞而沒能來的及到達機場，航空公司實在不可能什麼情況都等。 已經有行李託運的，那至少是比較能確定乘客已經在機場內了。但航空公司能讓乘客check in行李，通常表示這乘客有足夠的時間可以去登機，但有些乘客逛個免稅商店逛到渾然忘我，或真的等到睡著的，要航空公司犧牲多數乘客的時間去等這些人也說不過去。

我猜是因為已經CHECK IN了,旅客卻遲遲未登機.已經CHECK IN之後,飛機就得等乘客來了. 一位朋友曾經跟團,看錯登機門,應該是10號登機門,他們夫妻跑去9號等半天覺得很納悶怎麼還沒要登機.其實機場一直廣播他們偏偏又沒聽到.導遊打電話CALL他說你怎麼還沒來登機,他還問導遊你們怎麼還沒來9號登機門...後來飛奔去到10號登機門所有旅客都在瞪他們... 開始登機後，還沒來的就會廣播或找人，如沒有消息就會準備拉行李。 如有朋友或家人，會等比較久。不好意思，被等過。

這不算解釋為比較有彈性. 東西已經上飛機, 人卻沒上飛機, 一定是要把東西拖下來的. (要是個爆裂物沒被X光發現, 那不是害死一飛機的人, 自己都沒事?) 但是繁忙的機場只要過了原先指定的時間運用跑道, 要再排進去用跑道的次序, 就可能是一個鐘頭了. 有時候還要去協調目的地的機場狀況以及沿路的天候. 我還碰到過因為排不到跑道, gate的位置也調度不出來. 後面要用這個gate的班機已經到了. 只好把飛機拉到機場邊邊去等...你說, 反正都是等, 哪裡等有差嗎? 差很大. 你機艙門沒關, 人還可以走動, 喝水上廁所, 機艙門一關, 沒有飛到一萬呎高空, 空姐都可以要求你不准用任何電子用品, 不准起來上廁所, 安全帶要繫著... 此時, 你除了發呆或睡覺..啥事都不能幹. 我有朋友就在這種情況下被困3個鐘頭. 整個飛機只能說唉聲四起... 後來美國FAA好像針對類似事件有給新的guide line. 詳細大概就要等ORDTPE大大這種契而不捨, 實事求是的人去找了. (Y) 你誤會了，比較彃性，是已過了關機門的的時間，登機門人員還在等人. 。剛開始地勤人員上來飛機找人，拿著對講機，我還以為是出了什麼刑事案件，上飛機要抓人。時間到了，航空公司直接將行李拖出就好了。

No, check in並不代表航空公司一定要等。如我前面說的多數航空公司還訂有Gate Closing Time，從出發前10-20分鐘不等，過了那個時間可以拒絕乘客登機 這讓我想起來, 我同事有一次等飛機. 因為gate旁邊的位子滿了, 他就坐到遠一點點的地方. 但是沒有面對gate. 打了個盹. 起來發現飛機已經在taxi了. 他去問地勤, 怎麼沒叫我, 地勤說, 我們廣播了好幾次. 你沒來當然就不等了. 所以, check in也是會被放鴿子的.

我猜是因為已經CHECK IN了,旅客卻遲遲未登機.已經CHECK IN之後,飛機就得等乘客來了. 一位朋友曾經跟團,看錯登機門,應該是10號登機門,他們夫妻跑去9號等半天覺得很納悶怎麼還沒要登機.其實機場一直廣播他們偏偏又沒聽到.導遊打電話CALL他說你怎麼還沒來登機,他還問導遊你們怎麼還沒來9號登機門...後來飛奔去到10號登機門所有旅客都在瞪他們... No, check in並不代表航空公司一定要等。如我前面說的多數航空公司還訂有Gate Closing Time，從出發前10-20分鐘不等，過了那個時間可以拒絕乘客登機，如果有人standby的話，過了那個時間有check in的人沒登機的話，有可能把這些人的位置轉給standby的人。 當然執行上，地勤可以根據當時狀況做彈性處理。譬如如果剛好有甚麼其他的情況會造成飛機延遲出發，那自然可以彈性些。或是說如果有很多未到的乘客剛好是從某一班誤點的班機轉過來的，若要重新安排這些轉機旅客太麻煩的話，那也有可能會等。或當時機場並不忙，等一下並不會造成大delay。你說的這個跟團的團員沒到，或許航空公司和這旅行社有密切的關係，不想因此打壞關係所以也只好等了。 總之千萬不要以為check in了就萬無一失。彈性會有，但那看情況，所以有運氣成分，否則航空公司是沒有義務等人的。

去年年底搭香港快運航空，在香港機場。有二人已報到但未準時登機，地勤人員一直廣播, 甚到還來回飛機二次找人，確認是否上了飛機，一開始不知道發生何事，只聽到機長廣播因為某些因素廷後起飛，後來看到地勤人員,才從飛機上的行李拿出托運的行李。飛機整整延後近一小時才起飛.或許是香港快運航空比較有彈性吧。 我猜是因為已經CHECK IN了,旅客卻遲遲未登機.已經CHECK IN之後,飛機就得等乘客來了. 一位朋友曾經跟團,看錯登機門,應該是10號登機門,他們夫妻跑去9號等半天覺得很納悶怎麼還沒要登機.其實機場一直廣播他們偏偏又沒聽到.導遊打電話CALL他說你怎麼還沒來登機,他還問導遊你們怎麼還沒來9號登機門...後來飛奔去到10號登機門所有旅客都在瞪他們...

去年年底搭香港快運航空，在香港機場。有二人已報到但未準時登機，地勤人員一直廣播, 甚到還來回飛機二次找人，確認是否上了飛機，一開始不知道發生何事，只聽到機長廣播因為某些因素廷後起飛，後來看到地勤人員,才從飛機上的行李拿出托運的行李。飛機整整延後近一小時才起飛.或許是香港快運航空比較有彈性吧。 這不算解釋為比較有彈性. 東西已經上飛機, 人卻沒上飛機, 一定是要把東西拖下來的. (要是個爆裂物沒被X光發現, 那不是害死一飛機的人, 自己都沒事?) 但是繁忙的機場只要過了原先指定的時間運用跑道, 要再排進去用跑道的次序, 就可能是一個鐘頭了. 有時候還要去協調目的地的機場狀況以及沿路的天候. 我還碰到過因為排不到跑道, gate的位置也調度不出來. 後面要用這個gate的班機已經到了. 只好把飛機拉到機場邊邊去等...你說, 反正都是等, 哪裡等有差嗎? 差很大. 你機艙門沒關, 人還可以走動, 喝水上廁所, 機艙門一關, 沒有飛到一萬呎高空, 空姐都可以要求你不准用任何電子用品, 不准起來上廁所, 安全帶要繫著... 此時, 你除了發呆或睡覺..啥事都不能幹. 我有朋友就在這種情況下被困3個鐘頭. 整個飛機只能說唉聲四起... 後來美國FAA好像針對類似事件有給新的guide line. 詳細大概就要等ORDTPE大大這種契而不捨, 實事求是的人去找了. (Y)

航空公司不可能知道這個人會遲到多久，當然不可能等，因為錯過了起飛時段，就可能要等機場塔台安排新的起飛順序，不是說人到齊了就可馬上走。幾分鐘的等待有可能意味幾十分鐘的延遲出發。通常航空公司在出發前10到20分鐘就有可能準備關機門，有權拒絕登機，這時候還沒上機但是已經托運行李的乘客，航空公司就可以準備找出行李卸下，而不是等到出發時間到了才去找行李。所以你行李也可能早在出發前這段時間內就已經被卸下了。 Gate Closing Time不是LCC才有的專利，許多傳航也是有。當然在執行上，全看該班的情況決定要不要放鬆。 去年年底搭香港快運航空，在香港機場。有二人已報到但未準時登機，地勤人員一直廣播, 甚到還來回飛機二次找人，確認是否上了飛機，一開始不知道發生何事，只聽到機長廣播因為某些因素廷後起飛，後來看到地勤人員,才從飛機上的行李拿出托運的行李。飛機整整延後近一小時才起飛.或許是香港快運航空比較有彈性吧。

你關櫃後才到至少還有個地勤能讓你問 我之前在莫斯科機場起飛前35分鐘趕到櫃檯，地勤全跑光了 只剩一個越航的人形立牌跟我面對面，一個清潔工還正要把它拿走 我只能跑去問隔壁櫃的，隔壁櫃的再叫我去問服務台 服務台的俄羅斯大媽再幫我打電話進去把地勤叫出來開櫃 然後行李也來不及托運，只能背著行李跟著地勤一路插隊往登機門衝 這個經歷很幸運耶.

很多事情都是經歷過才知道是怎麼一回事 你關櫃後才到至少還有個地勤能讓你問 我之前在莫斯科機場起飛前35分鐘趕到櫃檯，地勤全跑光了 只剩一個越航的人形立牌跟我面對面，一個清潔工還正要把它拿走 我只能跑去問隔壁櫃的，隔壁櫃的再叫我去問服務台 服務台的俄羅斯大媽再幫我打電話進去把地勤叫出來開櫃 然後行李也來不及托運，只能背著行李跟著地勤一路插隊往登機門衝 搭廉航也不是準時check in後就沒事 我在吉隆坡的LCCT沒準時登機飛機照樣飛走不等人 你只能去找地勤帶你原路走回去，再去海關辦公室註銷出境記綠 當你在擔心能不能拿到行李時，你會發現它早在行李轉盤那裡轉啊轉 原來他們寧可花時間把己經送進機艙的行李找出來丟下去卻不願意等一個才遲到一分鐘的人。|-) 搭廉航還是早點到吧，這些真要自己經歷過一遍還挺累人的! 航空公司不可能知道這個人會遲到多久，當然不可能等，因為錯過了起飛時段，就可能要等機場塔台安排新的起飛順序，不是說人到齊了就可馬上走。幾分鐘的等待有可能意味幾十分鐘的延遲出發。通常航空公司在出發前10到20分鐘就有可能準備關機門，有權拒絕登機，這時候還沒上機但是已經托運行李的乘客，航空公司就可以準備找出行李卸下，而不是等到出發時間到了才去找行李。所以你行李也可能早在出發前這段時間內就已經被卸下了。 Gate Closing Time不是LCC才有的專利，許多傳航也是有。當然在執行上，全看該班的情況決定要不要放鬆。

的確~~過年去東京在等登機時,就有一班去大阪的三位旅客一直沒出現,地勤人員對話大致就是說先找出他們的行李,時間到人沒來就拉下來:-) 很多事情都是經歷過才知道是怎麼一回事 你關櫃後才到至少還有個地勤能讓你問 我之前在莫斯科機場起飛前35分鐘趕到櫃檯，地勤全跑光了 只剩一個越航的人形立牌跟我面對面，一個清潔工還正要把它拿走 我只能跑去問隔壁櫃的，隔壁櫃的再叫我去問服務台 服務台的俄羅斯大媽再幫我打電話進去把地勤叫出來開櫃 然後行李也來不及托運，只能背著行李跟著地勤一路插隊往登機門衝 搭廉航也不是準時check in後就沒事 我在吉隆坡的LCCT沒準時登機飛機照樣飛走不等人 你只能去找地勤帶你原路走回去，再去海關辦公室註銷出境記綠 當你在擔心能不能拿到行李時，你會發現它早在行李轉盤那裡轉啊轉 原來他們寧可花時間把己經送進機艙的行李找出來丟下去卻不願意等一個才遲到一分鐘的人。|-) 搭廉航還是早點到吧，這些真要自己經歷過一遍還挺累人的!

很多事情都是經歷過才知道是怎麼一回事 你關櫃後才到至少還有個地勤能讓你問 我之前在莫斯科機場起飛前35分鐘趕到櫃檯，地勤全跑光了 只剩一個越航的人形立牌跟我面對面，一個清潔工還正要把它拿走 我只能跑去問隔壁櫃的，隔壁櫃的再叫我去問服務台 服務台的俄羅斯大媽再幫我打電話進去把地勤叫出來開櫃 然後行李也來不及托運，只能背著行李跟著地勤一路插隊往登機門衝 搭廉航也不是準時check in後就沒事 我在吉隆坡的LCCT沒準時登機飛機照樣飛走不等人 你只能去找地勤帶你原路走回去，再去海關辦公室註銷出境記綠 當你在擔心能不能拿到行李時，你會發現它早在行李轉盤那裡轉啊轉 原來他們寧可花時間把己經送進機艙的行李找出來丟下去卻不願意等一個才遲到一分鐘的人。|-) 搭廉航還是早點到吧，這些真要自己經歷過一遍還挺累人的!

主要還是沒有提供旅客後續服務的作業(文化)吧! 要如何,適時協助幫忙查本公司明天航班..... 或許航空公司提供一些書面多語輔助說明指南.常見問題,本公司航班時間表,包括客服電話 \---- 晚到超過報到時間close. 或許笑笑的問地勤,"還來得及嗎". 減少二方的衝突感,

我也覺得是語言造成的誤會，如果是會日文的情況下，是不是對答就不會這麼直白了。 因為是用英文的情況，櫃檯人員只能用最直接的話語，讓妳知道無法搭機的事實，拐彎抹角的說可能也會聽不懂。

還有一個可能啦 日本人的英文普遍不是很好 他用的是很直白的文字跟你說 加上不想被爐吧（就是不想幫忙啊）

日本人通常都有禮貌，但是遇到“不守規矩”的人時，態度就很差。前幾年我們從大阪搭乘南海電鐵到關西機場，我們是使用關西周遊卷。但是我們疏忽了使用關西周遊卷搭南海電鐵的話只能搭普通車，不能搭特快車。結果我們就搭上特快車，特快車上的查票小姐告訴我們不能搭這班車，而且要補差額。 查票小姐不斷用英文重複要補差額的金額，而且臉色很不耐煩、不屑的樣子。態度是真的非常不好，但我們不對在先，也沒有立場埋怨。 之前也有其他棧友在禁止吸煙旅館內的浴室偷抽煙，結果被旅館經理發現，經理當場發飆，而且用非常不禮貌的態度對待他們。也有人在京都邊走邊吃霜淇淋，然後走進店裡逛，結果被老闆轟出來。 也許版大不守時的行為讓該名地勤人員很不滿，所以表現態度就不太好吧！

香草航東京櫃台是自己的地勤,至於是否正式職員或短期合約或人力公司我就不知了 他規模也沒有很大,國內三航線,國外三航線台北高雄香港 8架a320 地面應是ANA支援,早期也會先協助櫃台 支援ANA人員服務經驗應對外語還是比較優秀一點 搭LCC,多數可能是比較關注價格 安全 準點,比服務態度的期待要求

其實廉價航空可以減低成本的其中一個方法, 就是把所有服務外包出去而且是最低標 大家都沒有發現其實很多廉價航空根本沒有自己的地勤, 包含在自己的基地也是這樣 台灣虎航就是其中一個例子,只有華航派出的督導員 去監督外包的地勤人員工作 在新加坡日本這種基本薪水高的地方外包公司都會在法律範圍的情況下請外勞 請外勞的好處就是給合約不用負擔什麼退休金年資的問題, 日本幾家廉價航空包含飛航人員有不少都是外籍 機票會便宜總有原因.. 我個人對於廉價航空的標準飛機有到就好其他就放輕鬆吧~~~

可能當下遇到的就是ㄧ板一眼的員工 即使遇到日本員工，對方也是可能很冷淡 異國旅遊遇到問題 都希望對方能友善或親切的幫助我們 所以版主別想太多 秀秀 下次還是可以搭這間航空

遲到是事實。工作人員確實公事公辦。KEN91さん講外型不像日本人。與其計較航空公司地勤服務態度。不如檢討下次旅行搭機。傳統也好、LCC也好。提早2小時到機場等待開櫃登機比較實際。經驗教訓學習。 確實公事公辦並沒有錯! 意外遲到是事實，搭不上時， 應該趕緊上網買機票囉! 背包客要自己作好危機處理!沒人有義務幫你的! :-)

可能是櫃檯人員覺得你想盧他吧!畢竟愛盧的客人真的挺多的,他也不算沒禮貌,就是....不和藹,就算了! 也是有遇過挺多廉航很好的服務人員,之前酷航從東京回來,幾個人買太多,連後來網路加買的量都略有超過,服務人員也是很幫忙的讓我們大包小包喬來喬去,還幫我們看可以拿出哪一袋比較剛好 樂桃關西出發的也不錯,我是多一件行李,自然要加一件的金額,但也是很客氣的跟我說,還跟我解釋雖然是大阪出發,但是必須付台幣的金額,並非日幣...雖然這些我本來就已經查清楚了,還是很感謝他們的細心解釋 捷星關西出發的偶爾會遇到臉色比較不好的,明明就已經預先辦好登機,走網路預辦櫃台,就是叫我要去旁邊排隊....臉還挺臭的 香草我還沒有搭過,不過服務業就這樣,真的挺運氣的

為什麼地勤要因為你自己遲到跟你低聲下氣？莫名其妙的明明是你！ 請問這位大哥(姊),你哪眼看到我寫說要地勤對我低聲下氣?

如果今天是發生在 RYAN AIR.... 瑞安的阿姨應該聳肩 + 翻白眼 送客吧 阿姨可能連嘴都懶得開了 相較之下 香草還有人肯張嘴回答... 也沒那麼差了

為什麼地勤要因為你自己遲到跟你低聲下氣？莫名其妙的明明是你！ 從頭到尾沒人提到希望地勤人員"低聲下氣" 不曉得您憤慨什麼!? 這類文章每每到最後都會出現漫罵或檢討開板樓主的發言 這才莫名其妙吧 難道乘客遲到 請教地勤是否有其他補救方式也觸犯行規!? 遲到就得活該瞧地勤人員的臉色!? 地勤再怎麼辛苦 維持一點點點...的基本禮貌與態度 很困難嗎!? 我們所接觸到的服務業(包括我自己也從事服務業) 舉例~百貨公司或各類商家,專櫃人員、店員,熱心、熱情接待消費者 又或,打電話進客服中心 客服人員的電話應對非常有禮貌、服務周到等等~ 這些並不等於對客戶"低聲下氣"!! 保持該有的服務與態度 這叫做"專業"!

為什麼地勤要因為你自己遲到跟你低聲下氣？莫名其妙的明明是你！ 會感到莫名其妙的話就不會上網抱怨心情了。他有權在滿意度調查填最差。傳統航空也是差不多。旅客個人晚到登不上機。頂多幫助旅客查詢、能否退票等動作

看到這類抱怨，都在想事主當時真的只是希望口氣好，還是希望對方幫本不應幫或沒能力幫的忙。 二者兼備吧？表達同理心情。使用敬語（英語？！）告知“已關櫃無法登機”同時幫助牽引他。最近下一航班飛往台北的時間。可以的話安排旅客訂票。如此極好。真善美結局。

看到這類抱怨，都在想事主當時真的只是希望口氣好，還是希望對方幫本不應幫或沒能力幫的忙。

沒錯,只是期望能聽到櫃台人員心平氣和回答我:你遲到了,我們沒有辦法幫你.今天航班已經全部結束了. 就這樣. 不會去奢求甚麼給我特權停下飛機來等我登機,我是哪根蔥啊,又不是官,敢要求那種特權. 這樣的要求有很過分嗎? 市場法則. 還好日本線還有很多家 別搭這家.心中不好的航空

為什麼地勤要因為你自己遲到跟你低聲下氣？莫名其妙的明明是你！ 沒錯,只是期望能聽到櫃台人員心平氣和回答我:你遲到了,我們沒有辦法幫你.今天航班已經全部結束了. 就這樣. 不會去奢求甚麼給我特權停下飛機來等我登機,我是哪根蔥啊,又不是官,敢要求那種特權. 這樣的要求有很過分嗎? 經過這次經驗我相信你的話很有參考價值. 也剛好香草寄來EMAIL滿意度調查,我把該做的評價做一做. 至於投訴那位櫃台人員,我沒這個打算.很可能他當天情緒也累積到爆,遇到一堆奧客之類的吧.我自己也做服務的...算我倒楣. 我想這是我最後一次填香草的滿意度調查了.

看來遇到什麼樣的服務人員，會影響到對該公司的觀感 我對香草的觀感很好，那次從日本回來，幫我們Check in服務人員態度很好， 看到我們託運的紙箱，問了一下是什麼，看到紙箱上寫著是鍛鍊腹部的器材之後， 還會俏皮的作仰臥起坐動作。 後來要登機時也看到他，原來當完地勤後，馬上就要跑到機上當服務人員，挺忙的。

根據您描述的對話來說，對方確實已經跟你說，今天沒有任何飛機了，但是你又希望他能提供協助。 說真的，非自已公司失誤造成無法登機的旅客，他也沒有那個義務來協助你。備案應該是自已要去思考而不是丟給一個已經關櫃的櫃台人員。 我也能理解當下，你心中的失望及些許的不滿，但其實會提出無理要求的客人非常的多，所以他不想幫你找其它機票也是情有可原的。加上廉航的地勤人員每個工作時間都卡的非常緊，他可能也是需要在指定的時間到下一個工作地點報到。 另外他看起來像不像或是不是日本人，真的不是決定他會不會幫你的條件之一。

就事論事~~ 地勤也只是說事實~~ 如果他和靄可親~那是不是讓你感覺有一絲絲希望呢? 到不如早點死心了~~而且地勤每天多少都有遇到遲到的客人~ 他的經驗是讓你早點死心吧~~

我後來是買另一家廉航凌晨的航班(羽田,好像只有這麼一百零一班飛機),時間未到我就先去詢問東詢問西以確認航班,櫃台人員服務態度很好.凌晨的時候工作態度能如此,平日應該也不錯. 我不會一竿子打翻一船人. 不會的 不會一竿子打翻一船人(笑) 遇到服務態度好的 還是會給予讚賞!! 只是先給自己打一下預防針免得失望過度(苦笑) 不過不管遇到什麼態度的服務人員 廉航還是出國的選擇之一:-)

本來就不該一竿子打翻一船人~~ 要是..不巧...每家都遇到....那剩下能搭的應該只有郵輪了吧*-)

請不要告訴我 有本事未來就不要搭廉航 什麼廉航本來就這樣子 "一分錢一分貨"等謬論 又或攻擊謾罵說 "何必犯賤!!明知道廉航態度差還要花錢受罪!?活該"等... 每個人有每個人的立場與選擇 只要不影響飛行安全或障礙旅程 廉航還是我的選擇之一 我後來是買另一家廉航凌晨的航班(羽田,好像只有這麼一百零一班飛機),時間未到我就先去詢問東詢問西以確認航班,櫃台人員服務態度很好.凌晨的時候工作態度能如此,平日應該也不錯. 我不會一竿子打翻一船人.

香草櫃台工作人員態度不佳,我也見識過 去年冬季第一次搭乘香草航空 (當時還沒有成田第三航廈) 在櫃檯前排隊等劃位報到時 一邊觀察著櫃台人員與乘客的互動... 發現香草櫃台人員態度不友善 板著一張臉服務乘客 態度強硬、冷漠 (不過對待日籍乘客倒還好) 櫃台人員"耐性"好像早被"非日籍"乘客磨光了!? 對待每一位非日籍乘客都是板著一張臉孔 一副"上對下"的嘴臉,令人難忘!! 嘖~ 這些櫃台人員都忘記自己是服務業從業人員了 自己本身也從事服務業 了解服務業的"辛酸" 沒要求他們一定要有"服務業的精神" 什麼鞠躬90度 嘴角上揚幾度等~ 但,基本的態度還是應該"到位"吧!? 何況他們是代表香草航空的"門面"(櫃檯人員)!?! 未來去日本,廉航還是我的選擇之一 但已給自己打好預防針 不用期待廉航櫃台人員會給好臉色 遇到板著臉孔的櫃台人員可能也會變成正常的事情了 請不要告訴我 有本事未來就不要搭廉航 什麼廉航本來就這樣子 "一分錢一分貨"等謬論 又或攻擊謾罵說 "何必犯賤!!明知道廉航態度差還要花錢受罪!?活該"等... 每個人有每個人的立場與選擇 只要不影響飛行安全或障礙旅程 廉航還是我的選擇之一

不是我要替版大說話 大家都好像一面要他檢討 但我覺得他在意的是地勤人員的口氣太不客氣 有一種在傷口上灑鹽的感覺 另外有點離題了 我記得在別篇有人討論虎航的兒童票和嬰兒票重複收費 當下看到虎航客服的回答是:我們是廉價航空,所以沒有 去電服務這句話,雖然我不是當事者,但如果我聽到這樣 的回覆,我也會覺得不舒服 老實說我不只一次好奇:廉價航空的工作人員,薪水是不是 也很廉價? 沒錯,只是期望能聽到櫃台人員心平氣和回答我:你遲到了,我們沒有辦法幫你.今天航班已經全部結束了. 就這樣. 不會去奢求甚麼給我特權停下飛機來等我登機,我是哪根蔥啊,又不是官,敢要求那種特權. 這樣的要求有很過分嗎? 哈囉樓主您好~ 辛苦了~~ 但您可能還不知道, 日本服務從業人員各個親切有禮幫客人做超多的神話時代, 已經過去囉! 具備服務精神的還是很多, 但也有些已經沒有囉! 據個人的主觀猜測, 這些人很多是欺負不知道如何投訴的外國人啊! 要我的話, 會建議樓主去和香草地勤主管申訴! 現場找督導來講一下(建議態度冷靜措辭理性), 或者要表格來填寫, 都好. 個人覺得, 雖然旅客購票時便同意, 廉航起飛多久前需報到, 錯過班機航空公司不負責, 地勤無義務協助, 等; 但如果服務人員的態度讓您感受很不好, 就和管理階層反應吧! 會不會產生實際作用? 不知道; 但至少您可以表達您的意見!:-) 經過這次經驗我相信你的話很有參考價值. 也剛好香草寄來EMAIL滿意度調查,我把該做的評價做一做. 至於投訴那位櫃台人員,我沒這個打算.很可能他當天情緒也累積到爆,遇到一堆奧客之類的吧.我自己也做服務的...算我倒楣. 我想這是我最後一次填香草的滿意度調查了.

哈囉樓主您好~ 辛苦了~~ 但您可能還不知道, 日本服務從業人員各個親切有禮幫客人做超多的神話時代, 已經過去囉! 具備服務精神的還是很多, 但也有些已經沒有囉! 據個人的主觀猜測, 這些人很多是欺負不知道如何投訴的外國人啊! 要我的話, 會建議樓主去和香草地勤主管申訴! 現場找督導來講一下(建議態度冷靜措辭理性), 或者要表格來填寫, 都好. 個人覺得, 雖然旅客購票時便同意, 廉航起飛多久前需報到, 錯過班機航空公司不負責, 地勤無義務協助, 等; 但如果服務人員的態度讓您感受很不好, 就和管理階層反應吧! 會不會產生實際作用? 不知道; 但至少您可以表達您的意見!:-)

不是我要替版大說話 大家都好像一面要他檢討 但我覺得他在意的是地勤人員的口氣太不客氣 有一種在傷口上灑鹽的感覺 另外有點離題了 我記得在別篇有人討論虎航的兒童票和嬰兒票重複收費 當下看到虎航客服的回答是:我們是廉價航空,所以沒有 去電服務這句話,雖然我不是當事者,但如果我聽到這樣 的回覆,我也會覺得不舒服 老實說我不只一次好奇:廉價航空的工作人員,薪水是不是 也很廉價?

遇到遲到關閉櫃台我想地勤的心態應該是想他的工作結束了, 如果你想查詢下班飛機也要等下一組地勤, 才會有這樣的回覆... 不過萬一等開櫃也是沒位置那不就浪費這段時間了? 通常都是直接上網買機票然後等開櫃去check in最保險了~

我建議版大既然要抱怨失望, 而且這也是個事實. 是不是把機場, 時間做一個交代. 這樣, 大家可以累積一下經驗, 知道地雷在哪. 也不是所有的香草地勤都不行. 對不對? 我是覺得, 一個企業如果沒有碰到瓶頸, 不太可能自己追求進步. 或者說, 他們追求的進步可能不是今天討論的方向. 如果我們做出抱怨, 當有天企業審視自己, 看看有沒有該改進的地方. 這類抱怨才會受到重視. 以今天版大的抱怨來看, 可能只是一個人, 或是這個人這一天做了一個很傻, 該被檢討的回應. 那就只針對這件事情, 這個人需要再訓練. 如果這是香草普遍的現象, 消費者自然會淘汰這種企業.

還好吧 如果你有坐過在澳洲的虎航 你才會知道"晚娘"的臉孔長得像甚麼樣子

沒錯，直接冷冷回應.　 我想，更冷，可能會是　ｓｏｒｒｙ．　ｓｔｏｐ　ｃｈｅｃｋ　ｉｎ． （因為他認為本來就是你的錯。late。） 反覆告知。不管你問什麼。 還是來個日式雙手胸前大＂Ｘ＂。告知　不，無法　ＮＯ 現在服務業多少也是人員個人特質,有的人真的就是永遠天生"和藹可親"及smile. 有些就不是了. 工作量也很大.

我如果英文不好，我也不想跟客人多說，愈說愈詞窮，而且也幫不了你，"和藹可親"四個 字最後都會演變為，公親變事主加你一直~~~~~~~~~~盧，幫不了你，最好的方法就是讓 你快走，因為結局是無法改變(登機，換機)，給你太多的希望，就是給自已找麻煩，人力 已經不足了，為了你的事件(無能為力)拖延之後的工作，才是最大的麻煩，就跟向警察盧 消單一樣，錯了就乖乖接罰單，廢話少說:\'(

或許是我們都對日籍航空存有美好的服務態度 剛好遇上一位公事公辦的櫃台人員 我們就無法忍受吧! 不過 搭低成本航空本來就是要提早到機場 甚至比一般航空更早都應該 只能記取教訓 在多的抱怨都於事無補 我看過亞航報到櫃台人員 某班機報到時間一到 立刻放出停止報到的桌牌 那就是他們的規定!

是不是我們太習慣日式台式的服務呢？ 他沒必要幫你什麼， 遲到就自己再買1⃣️張票吧

整套的LCC模式.包括報到地勤 低服務之LCC型態. 常見還有時間到就是close關櫃. 完全沒人.

或許這跟日本人做事一板一眼有關~~ 但版主確實是大遲到...他們也只是照規定做事*-) 下次自己好好掌握時間吧~ 遲到是事實。工作人員確實公事公辦。KEN91さん講外型不像日本人。與其計較航空公司地勤服務態度。不如檢討下次旅行搭機。傳統也好、LCC也好。提早2小時到機場等待開櫃登機比較實際。經驗教訓學習。

或許這跟日本人做事一板一眼有關~~ 但版主確實是大遲到...他們也只是照規定做事*-) 下次自己好好掌握時間吧~

廉價航空就是這樣! 再者我是不知道香草的服務人員是哪個機組 但是類似這樣的情形 我同事差點出現 我們還是坐ANA的 以前就聽說過廉航的服務態度很ooxx,自己經歷過後感覺果然百聞不如一見. 可能一方面根本不怕賣不出去(大家搶著買),另一方面有些買廉航的遊客在登機時的確也做出太過分的要求.(在機場看過)

從前我對香草的感覺不錯,就在那一刻起,已經變成過去式了.假如搭乘廉價航空,遇到需要櫃台人員協助時會是這樣的境遇,那麼我放棄,我想我太草莓了,不適合搭香草. 依香草的飛航品質跟機票價格,相信今後還是會繼續生意興隆發大財,根本不差我這幾個乘客.我會自己摸著鼻子搭乘別家航空公司去. 廉價航空就是這樣! 再者我是不知道香草的服務人員是哪個機組 但是類似這樣的情形 我同事差點出現 我們還是坐ANA的

我這次回程不幸因個人原因遲到,起飛前37分鐘才到櫃台,來不及登機,這點我不會怪香草. 可是櫃台人員應對的態度令我對香草十分失望. 匆忙趕到香草櫃台後,只剩一名男性工作人員(外型不像日本人).我拿出護照試著想辦理登機,他用英文回答:You are late, you can not check in. You are finished. 我聽了當然是涼半截,硬著頭皮詢問:Can you help me out? Is there any other plane to Taipei tonight? 他回答:That's your your own business, not mine. I can not help you. You must be here 50 minutes before boarding. It's your fault, it's all over , there is no any plane tonight. 後來他拿出對講機不知跟誰聯絡,講的話大意是說已經都沒乘客,結束了. 他的神情態度十分憤怒不耐煩,聽到這裡我當然不願意再求他幫忙甚麼.只好去機場詢問處找服務人員問看看有甚麼方法飛回台北. 說真的,即使他用客氣的態度告訴我無法登機,我也不會因此感到一絲欣慰.但至少我不會從此對香草航空這麼反感. 做為一位航空公司櫃台人員,只是心平氣和地跟我把話說清楚,有這麼難嗎?我過程中並沒有不禮貌的言行或提出無理的要求啊.我自己也是從事服務相關行業,心裡有情緒,都是找下班後發洩,不會出氣在客戶身上.即使遇到拗客,也是盡量保持不挑釁與不接受挑釁. 從前我對香草的感覺不錯,就在那一刻起,已經變成過去式了.假如搭乘廉價航空,遇到需要櫃台人員協助時會是這樣的境遇,那麼我放棄,我想我太草莓了,不適合搭香草. 依香草的飛航品質跟機票價格,相信今後還是會繼續生意興隆發大財,根本不差我這幾個乘客.我會自己摸著鼻子搭乘別家航空公司去.