話說開文的板大，這是二年前發表的 XD 欸~我真的沒發現耶XD

去年買酷航7月初桃園成田 端午節促銷7200左右來回含稅+行李 給你參考一下XD 不過當然要時間彈性比較好買到促銷 話說其他廉航不考慮嗎 今年暑假很多新航線 首航價+折扣戰 價格應該會不錯 話說開文的板大，這是二年前發表的 XD

去年買酷航7月初桃園成田 端午節促銷7200左右來回含稅+行李 給你參考一下XD 不過當然要時間彈性比較好買到促銷 話說其他廉航不考慮嗎 今年暑假很多新航線 首航價+折扣戰 價格應該會不錯

千萬別訂購酷航 這次出去後再也不會搭了 目前得到的資訊它在台北東京的載客率倒數第二 ANA跟日航的載客率高出許多 就連下午五點半才到東京的國泰載客率都比它高 就知道原因了(6)(6) 真的服務態度很糟糕，連台灣代理公司都一樣，我一肚子氣，又求助無門

雖然他的座位數多,但座位多就要賣得多才有得賺 不是說座位多載客率因此被拉低 而是要如何滿足這些座位吧~~ 我不是要求硬體有多舒適,對於客服的疏失竟意外發現我不是唯一, 照這樣下去,除非再有一兩千元的票價 否則真的很難讓人願意再冒這個險搭酷航了... 航空公司有損益平衡載客率(break-even load factor)來決定多少載客率才不會賠錢.計算公式是根據收入和成本來算.酷航使用777飛機總體成本是比較高,但因為座位多,平均每個座位的成本卻有可能比較低.所以它的break-even load factor不見得就會比別家高.重要的還是它的收入是多少.一架100%滿載的飛機如果票價賣的太低導致收入低於成本,一樣也是賠錢的. 當然票賣出越多,可以增加賺錢或少賠的機會.所以對航空公司來講載客率還是重要的.但我前文在強調的是｢各航空載客率的比較｣無法拿來當作這航空是否比較不受歡迎的主要指標.因為你前文是這樣寫的 千萬別訂購酷航 這次出去後再也不會搭了 目前得到的資訊它在台北東京的載客率倒數第二 ANA跟日航的載客率高出許多 就連下午五點半才到東京的國泰載客率都比它高 就知道原因了(6)(6) 我的感覺是你是把酷航載客率倒數第二的原因歸結為很多人不敢搭或和你一樣不滿意酷航.我只是分析其它的數據解釋那樣的因果關係並不強烈.那個分析並不牽涉它的服務好不好,因為服務好不好是無法從載客率來分析的. 航空公司承若自己的話很重要,這我完全通意.你寫出你的經驗對很多還沒搭過酷航但想評估正反意見的人也很有幫助.如果酷航不加強最基本的服務導至大量旅客流失的話,那自然也會逐漸反應在它未來的載客數和載客率上.到時的結果它就可能因為賠錢而退出市場.反正市場機制會自然的決定適者生存的.

酷航是廉價航空沒有錯 但他們改了航班,寫信給我們大家說可以退票或改期 我打電話去退票,沒收到折價券 再打去確認竟說沒接到過我電話 害我請假一天去調閱通聯記錄(500元台幣的申請費) 拿到後 酷航說"查到通聯是你那邊的事,我這邊就是查不到" 所以堅持不退券 很怪耶,退我券,你再把機位拿去賣別人不是很好嗎 我才買一張一千多的機票 現在暑假一張單程要六千多 你退我券你賣掉還賺更多耶??為什麼不退我券呢?? 看著暑價很多日子商務艙竟然只要6100元就知道酷航的載客率如何了 而且信上的規則是退券或改期 不給退券,改期還要補價差,那你寫信給我的內容是假的嗎? 雖然他的座位數多,但座位多就要賣得多才有得賺 不是說座位多載客率因此被拉低 而是要如何滿足這些座位吧~~ 我不是要求硬體有多舒適,對於客服的疏失竟意外發現我不是唯一, 照這樣下去,除非再有一兩千元的票價 否則真的很難讓人願意再冒這個險搭酷航了... 酷航最近航班取消的狀況 處理 我覺得比 亞航AA 還...

酷航是廉價航空沒有錯 但他們改了航班,寫信給我們大家說可以退票或改期 我打電話去退票,沒收到折價券 再打去確認竟說沒接到過我電話 害我請假一天去調閱通聯記錄(500元台幣的申請費) 拿到後 酷航說"查到通聯是你那邊的事,我這邊就是查不到" 所以堅持不退券 很怪耶,退我券,你再把機位拿去賣別人不是很好嗎 我才買一張一千多的機票 現在暑假一張單程要六千多 你退我券你賣掉還賺更多耶??為什麼不退我券呢?? 看著暑價很多日子商務艙竟然只要6100元就知道酷航的載客率如何了 而且信上的規則是退券或改期 不給退券,改期還要補價差,那你寫信給我的內容是假的嗎? 雖然他的座位數多,但座位多就要賣得多才有得賺 不是說座位多載客率因此被拉低 而是要如何滿足這些座位吧~~ 我不是要求硬體有多舒適,對於客服的疏失竟意外發現我不是唯一, 照這樣下去,除非再有一兩千元的票價 否則真的很難讓人願意再冒這個險搭酷航了...

我也在等2014.1的大阪 再次降價

我是買7月24臺北東京的票 五月底票價還在3198 3698掙扎時 碰巧買了3張3198的票 但是目前還差一張還沒訂 從4198相信他會降回來到現在6198 也是很想哭TAT 不過我從五月初開始觀察票價 起起伏伏甚至有時候限量票價之後反而還降價 如果六月買的人 目前經濟艙什麼都不含的fly是6198 而ScootBiz也是6198白痴都知道怎麼選吧 但ScootBiz可免費選位 已經劃位的位子前幾天看才2個！ 因此我覺得根本是哄抬價格 訂位實際沒那麼多人 但是降不降價就要看他嚕

你好 如果您決定要搭酷航 我這裡有兩張票 13500*2 原訂7／10〜7／17（含改名改日期） 希望您能幫忙 謝謝很多

各位好,我是背包新手 最近想訂桃園<>大阪來回票 在捷星看到我想訂的日期(九月)，價格來回是九千出頭 (不含行李運費、早去晚回) 請問我該訂了嗎？我超猶豫的..因為這幾天又偷偷漲了400...本來八千多 我怕再不訂又會漲更高...但怕訂了隔幾天又降價或最近又有促銷 請問有經驗的前輩們...我該如何是好呢.... 爬了很多文，九千出頭好像在廉價航空算貴的 看到很多人都買到3~6千的(也有早去晚回的).... 我也想省錢呀!!麻煩給我個建議 9月份來說, 應該算是暑假高峰後的淡季, 除非你已經選定一定要在特定日子出發, 不然應該還是可以找到比9千更便宜的價錢, 我看現在捷星的價錢單程都要3千多以上, 或著你也可以考慮桃子, 有些日子還有單程2750的價格, 如果機票價格真的在一萬左右, 以我自己來說, 或許我會考慮傳統航空, 甚至參考航空公司自由行 package 看看.

某些日子京都的旅館超難訂，好的地點半年前就被秒殺，如果不趕快訂下來等到廉航促銷時買到機票再來訂房，早就被貴好幾翻了。 所以我都是行程早早排好，旅館訂好，就等機票促銷。 當然如果去的時段旅館很容易訂，就不用先訂房啦。

我是覺得如果來回超過10000（淡季） 15000(旺季) 就別考慮酷航了 在這價位內，都可接受啦 你的日期是暑假，其它航空應該也是只能排後補吧 所以再觀察幾天，有便宜一點就下手囉 不管怎樣，還是比搭傳統航空便宜，還是有省到

我雖然 不喜歡廉價航空 最近這些日子 帶來的 取消航班頻繁 但是說真的 因為有了廉價航空 帶動了很多 旅遊的風潮 讓很多人 可以完成出國的夢想 .....所以 討厭他之前 先看清大局

這得看你怎麼去解釋一個統計報告.只是拿一個倒數第二這樣的統計數字做一個結論是太過於簡單了點. 以下是民航局四月份的載客率統計(五月份的統計還要一個多星期才會出來) 886715 在成田的部分,酷航的72.7%載客率確實是倒數第二.但是你看看各航空平均一班飛機的總座椅數 (座位總數/飛行班次) 華航: 335 長榮: 252 國泰: 293 酷航: 402 日航: 172 全日空: 284 達美: 403 這倒數一二名的達美和酷航用的都是超過400人座位的飛機,這兩家載客率約72%,等於載了將近290個旅客.如果酷航和達美也和其他日航,全日空,長榮一樣用的是座位較少的飛機,這樣載客率都要破100%了(當然啦,一架飛機的載客率是不可能超過100%的). 再以另一個角度來看: 酷航58班次載了16955人,載客率最高的全日空60班次,載了16308人,全日空多了兩班,載客數還低於酷航,只是因為全日空的飛機座位數量較少(因為商務艙座位占了很多空間),所以載客率就比酷航高很多了. 酷航去年12月才開始台北-東京航線,過去幾個月的載客率 12月: 50.9 1月: 69.5 2月: 77.5 3月: 80.5 4月: 72.7 (這個月其他幾家航空的載客率也都比三月下降) 一架402座位的飛機,能在短短幾個月達到這樣的載客率,攻下了台北-東京10%的市場,這樣的成績在我來看是很出色的.看不出有｢沒人愛｣的現象. 以上純粹做個統計分析,解釋這｢倒數第二｣的迷思.至於酷航搭乘經驗好不好,那就是個人主觀的決定了. 專業打臉 就跟全部android手機 市占率 拿來跟 iphone的市占率比一樣

千萬別訂購酷航 這次出去後再也不會搭了 目前得到的資訊它在台北東京的載客率倒數第二 ANA跟日航的載客率高出許多 就連下午五點半才到東京的國泰載客率都比它高 就知道原因了(6)(6) 這得看你怎麼去解釋一個統計報告.只是拿一個倒數第二這樣的統計數字做一個結論是太過於簡單了點. 以下是民航局四月份的載客率統計(五月份的統計還要一個多星期才會出來) 886715 在成田的部分,酷航的72.7%載客率確實是倒數第二.但是你看看各航空平均一班飛機的總座椅數 (座位總數/飛行班次) 華航: 335 長榮: 252 國泰: 293 酷航: 402 日航: 172 全日空: 284 達美: 403 這倒數一二名的達美和酷航用的都是超過400人座位的飛機,這兩家載客率約72%,等於載了將近290個旅客.如果酷航和達美也和其他日航,全日空,長榮一樣用的是座位較少的飛機,這樣載客率都要破100%了(當然啦,一架飛機的載客率是不可能超過100%的). 再以另一個角度來看: 酷航58班次載了16955人,載客率最高的全日空60班次,載了16308人,全日空多了兩班,載客數還低於酷航,只是因為全日空的飛機座位數量較少(因為商務艙座位占了很多空間),所以載客率就比酷航高很多了. 酷航去年12月才開始台北-東京航線,過去幾個月的載客率 12月: 50.9 1月: 69.5 2月: 77.5 3月: 80.5 4月: 72.7 (這個月其他幾家航空的載客率也都比三月下降) 一架402座位的飛機,能在短短幾個月達到這樣的載客率,攻下了台北-東京10%的市場,這樣的成績在我來看是很出色的.看不出有｢沒人愛｣的現象. 以上純粹做個統計分析,解釋這｢倒數第二｣的迷思.至於酷航搭乘經驗好不好,那就是個人主觀的決定了.

沒有人先訂房再訂機票的, 順序反了吧!

各位好,我是背包新手 最近想訂桃園<>大阪來回票 在捷星看到我想訂的日期(九月)，價格來回是九千出頭 (不含行李運費、早去晚回) 請問我該訂了嗎？我超猶豫的..因為這幾天又偷偷漲了400...本來八千多 我怕再不訂又會漲更高...但怕訂了隔幾天又降價或最近又有促銷 請問有經驗的前輩們...我該如何是好呢.... 爬了很多文，九千出頭好像在廉價航空算貴的 看到很多人都買到3~6千的(也有早去晚回的).... 我也想省錢呀!!麻煩給我個建議

千萬別訂購酷航 這次出去後再也不會搭了 目前得到的資訊它在台北東京的載客率倒數第二 ANA跟日航的載客率高出許多 就連下午五點半才到東京的國泰載客率都比它高 就知道原因了(6)(6)

旺季機票,差不多在不貴或算是便宜的價位就要快訂. 暑假1萬多一些,應還好.雖然之前可訂到便宜3000元 又例如你要的期間, 目前傳統航空最便宜是達美14天票, 12500元以上,但若是現在才要訂已後補可能訂不到了 如樓上所言, 訂機位比訂飯店重要,因飯店還是比航空公司多,床位還是比機位多 考慮成田附近國際機場,大阪的peach jetstar 東京大阪也可夜巴士 多面觀察安排

各位大德請教一下， 連續一個星期以來我都在看酷航飛成田機場的機票，三個人來回加加減減大約台幣三萬元(七月中去，月底回)。不過因為飯店尚未訂到所以還不敢跟酷航下單。結果沒想到昨天6/8票價整個往上飆，同樣的日期來回整整每人貴了3千多，三人總共貴了超過一萬元....??好想哭呀~~ 怎麼會這樣。爬了文研究酷航的價錢波動，有前輩提到票價是會上上下下，也有前輩提到一天之內調漲幾天後又調回來....等。 我想請教有經驗的大德們是否對酷航票價有研究??我真的很怕下單之後結果像爬文中所說的一樣票價又掉下來....，酷航有可能將票價調回來嗎?還是我就認賠早早下單好?訂了就不能改呀...好掙扎! 建議你去程也可參考Air asia airasia與flyscoot來搭配去回程 再建議您月中時間若有空間可以前後調整 那麼在由這兩家航空公司中搭配選出最高性價比的飛行日期與時間 若您的旅行計畫可以做調整 也可參考大阪進成田出(反之) 這樣就多了兩家航空公司(樂桃+捷星)來搭配 更加有彈性，但還是端看您的旅遊行程 因為見您的旅行時間長達15日左右 顧給您此建議 另外，通常旅行都是先確認好機位 再看旅程的安排來訂定飯店

因該是先訂機票在訂房間~ 我都是先訂機票再弄行程 7月可能回不去了(由其是酷航) 若是關西可能不一定吧?(難講) 傳統航空可能也要趕快訂~不然可能都是後補狀態

先訂機票,日本飯店不要特殊房型的話,蠻好訂的 廉價航空看到便宜的價錢,真的是先訂了再說 我凌晨訂捷星到關西 九小時候我同事訂以經貴了快一倍

各位大德請教一下， 連續一個星期以來我都在看酷航飛成田機場的機票，三個人來回加加減減大約台幣三萬元(七月中去，月底回)。不過因為飯店尚未訂到所以還不敢跟酷航下單。結果沒想到昨天6/8票價整個往上飆，同樣的日期來回整整每人貴了3千多，三人總共貴了超過一萬元....??好想哭呀~~ 怎麼會這樣。爬了文研究酷航的價錢波動，有前輩提到票價是會上上下下，也有前輩提到一天之內調漲幾天後又調回來....等。 我想請教有經驗的大德們是否對酷航票價有研究??我真的很怕下單之後結果像爬文中所說的一樣票價又掉下來....，酷航有可能將票價調回來嗎?還是我就認賠早早下單好?訂了就不能改呀...好掙扎! 通常好像是先訂機位再訂飯店 (機位一定比飯店難訂吧) 價格差不多 不如就訂一般航空

各位大德請教一下， 連續一個星期以來我都在看酷航飛成田機場的機票，三個人來回加加減減大約台幣三萬元(七月中去，月底回)。不過因為飯店尚未訂到所以還不敢跟酷航下單。結果沒想到昨天6/8票價整個往上飆，同樣的日期來回整整每人貴了3千多，三人總共貴了超過一萬元....??好想哭呀~~ 怎麼會這樣。爬了文研究酷航的價錢波動，有前輩提到票價是會上上下下，也有前輩提到一天之內調漲幾天後又調回來....等。 我想請教有經驗的大德們是否對酷航票價有研究??我真的很怕下單之後結果像爬文中所說的一樣票價又掉下來....，酷航有可能將票價調回來嗎?還是我就認賠早早下單好?訂了就不能改呀...好掙扎!