我也不認為:客人載多載少對它沒有多大差別 因為一台廣體客機,3 400個座位 如果真要以載貨為主,大可再縮少客座空間,載更多貨獲利

scoot本業是載貨　客人載多載少對它沒有多大差別 這點我看法不同。新航當初成立Scoot基本上是為了因應LCC的威脅而成立自己的LCC子航。它載貨就像很多航空公司一樣都會客貨經營，不能說載貨是他的本業，客運少沒差別。否則當初也沒需要去改裝這些新航舊的777客機，設計了400個以上的座位。畢竟客艙不能拿來載貨。

之前scoot都會先放給旅遊業者該周二會出什麼優惠,後來大家傳來傳去,周一就知道周二會出啥優惠 甚至同一個連結都可以看出周二將要放哪個優惠 然後傳到FB,本版,ptt等 在最近兩個月以來,scoot乾脆不放圖,直接跟你講周二早上再來看. 這也是為何scoot的優惠越來越難猜 再者,scoot本業是載貨　客人載多載少對它沒有多大差別

台北-東京 行李加一加(去20.回40) 9XXX我快暈倒

基本上他每周二早上7-9點都有辦這促銷 但是很少出現超殺價

根據民航局統計資料 (http://www.caa.gov.tw/big5/content/index01.asp?sno=1855) 102年 酷航首爾線 載客率 平均71.9%(出境69%) 103年 11/103 載客率 平均71.5%(出境72.4%) 10/103 載客率 平均78.1%(出境74.6%) 是載客率最低的兩個月 寒暑假都達到8-9成甚至更高

早上看了一下.沒打促銷碼 3月底都是2588 2588是哪一線？？

早上看了一下.沒打促銷碼 3月底都是2588

酷航的週二透早促銷是多久一次啊？？ 每週二早上7時到9時

九月的首爾->台北應該不算是旺季吧？？ 台灣去年到韓國旅遊飆高，基本上只有小旺和大旺的差別而已，以載客率來講，就是8成跟9成以上載客率的區別，已經沒明顯淡季了。

酷航每週二真的有促銷嗎...? 我怎麼一點感覺都沒有...XDDDD

週二早鳥促銷不用促銷代碼 有的話會公佈 酷航促銷愈來愈少 而且也不是全部促銷 會看時間 選日子 挑對時間才買的到促銷票 總之 不是很有誠意啦~ 我也覺得~ 優惠時間短 也只有七折~ 以前真的很便宜的價位真的應該不會在有了..... (W)

週二早鳥促銷不用促銷代碼 有的話會公佈 酷航促銷愈來愈少 而且也不是全部促銷 會看時間 選日子 挑對時間才買的到促銷票 總之 不是很有誠意啦~ 九月的首爾->台北應該不算是旺季吧？？

週二早鳥促銷不用促銷代碼 有的話會公佈 酷航促銷愈來愈少 而且也不是全部促銷 會看時間 選日子 挑對時間才買的到促銷票 總之 不是很有誠意啦~

還是每一次都一樣是HI2015!？？

每週呀~今天早上也有 只是價格夠不夠漂亮吧 不過他們透早促銷是要密碼的吧？？ 密碼去哪裡知道？？

每週呀~今天早上也有 只是價格夠不夠漂亮吧

之前以為是每週 但今天早上好像沒有。。。