損人不利己,有這個時間去做online check in,就為了不讓航空公司再賣掉那個空位,嗯,是不是有點太閒??? 而且有的航點熱門得很,即使你做了online check in,30分鐘之前沒有到gate,你的位子還是有可能被拉掉給其它waiting的客人.花那麼多工夫做這些有的沒的,真看不出來這算哪門子鬥智?航空公司會因為這樣就降低更改費嗎?只會想法子把規定做的更周延吧? UA好像就是這樣,提前改比當天改的費用高一些,提前改200,當天改只要75. UA當天改的75只限改成當天的其他班次,而不是別天的班次. 很多航空都會根據各項統計數據決定每個班次可以超賣多少.如果那班本來就沒滿,故意去check in不會對那班有影響.如果那班很滿超賣了,如你所說的,就算已經check in了,20分鐘前仍沒出現登機的話,已經選的座位還是可能被拉下給超賣候補的乘客.

損人不利己,有這個時間去做online check in,就為了不讓航空公司再賣掉那個空位,嗯,是不是有點太閒??? 而且有的航點熱門得很,即使你做了online check in,30分鐘之前沒有到gate,你的位子還是有可能被拉掉給其它waiting的客人.花那麼多工夫做這些有的沒的,真看不出來這算哪門子鬥智?航空公司會因為這樣就降低更改費嗎?只會想法子把規定做的更周延吧? UA好像就是這樣,提前改比當天改的費用高一些,提前改200,當天改只要75.

更改機票收費昂貴 美乘客、航空業鬥智 【中央社╱華盛頓27日專電】 2013.10.27 11:12 pm 美國的航空公司更改機票收費攀升，不少消費者放棄回程，重新購買單程票，並網上辦妥手續，讓航空公司無法出售空位，這種懲罰性手段有上升的趨勢。 美國航空（AA）、聯合航空（UA）和多家美國國內航線業者，近年來不斷提高更改機票時間的收費，價格由150至200美元不等，有時超越由網路購買的來回或單程廉價機票費用。消費者發現航空公司以提高改機票收費來增加盈利，便用各種手段回應。 以旅遊網站Travelocity出售的機票為例，美國航空由德州奧斯汀至馬里蘭州巴爾的摩，來回票票面價為332美元，變更回程時間的收費超過單程票價，消費者另購單程機票可能比更改來得划算。 「華盛頓郵報」（Washington Post）指出，消費者發現這種趨勢，許多乘客索性於網上辦妥登機手續，不讓航空公司臨時出售空位，作為懲罰。 航空公司追求最高獲利和最少空機位，使用統計數字研發售票程式，消費者購買機票猶如投資股票，不精明就得當冤大頭，航空公司則聘用專家分析消費者行為模式，大玩貓捉老鼠的鬥智遊戲。 美國交通部資料顯示，2012年美國國內航線更改機票帶來25億美元收益。 旅遊科技專家蘇布拉瑪寧（Hari Subramanian）指出，商務和一般乘客、航空公司、路線和購票時間都有差異，可退或更改時間的票價比限制性機票有時高出2到3倍，有些公司例如捷藍航空（JetBlue）有彈性空間，消費者得精明選擇。 【2013/10/27 中央社】 @ http://udn.com/ 全文網址: 更改機票收費昂貴 美乘客、航空業鬥智 | 國際 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8256550.shtml#ixzz2iz7BZt1z Power By udn.com