台華航空難打撈結束 確定解體點在飛機后機身 [10月29日08:19]; 華航空難殘骸撈到四分之三 但失事原因仍難得知 [09月11日16:37]; “華航”失事客機驗出確有金屬疲勞現象 ......

中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤 ... ...

這三次空難分別是1994年的名古屋空難、1998年的大園空難，以及2002年的澎湖空難。這幾起空難發生的時間如此剛好，也難怪會有「華航四年大限」的說法了。 ...

時間回到民國83年四月二十六號華航空中巴士三百型的飛機, 因為人為操作不當, 在日本名古屋機場墜毀, 造成264人死亡、7人重傷，名古屋地檢當局調查失事原因, 認定是空難 ... ...

「臺北市政府處理華航空難善後聯合服務中心」六月二十五日撤站，改以專線電話提供家屬諮詢服務為協助華航罹難者家屬處理喪葬、法律、遺產、稅捐、心理等相關問題，臺北 ... 跳到主要內容區塊 ...

今帶您回顧23年大園空難，1998年2月16日台灣時間20時4分，中華航空一架676號班機自印尼峇里島飛往當時的中正國際機場準備降落，因降落時飛機高度過 ... ...