最近6、7年台灣直飛清邁的至少還有台虎、復興和華航 但應該是因為載客量不足及停業而相繼停飛 記得華航最後還是4天飛一班次 泰國來台人數因為剛開始基期低，有很大成長幅度 但今年1-5月和去年同期是成長約6% 而去年全年是29萬多人 如果亞航真的有開台灣直飛清邁線 只能說喜愛去清邁的朋友要把握機會 確實亞航願意開就要把握 想當初我也是搭亞航台北-曼谷線玩了好幾次 結果後來停航時就一堆人在那邊喊還我BKK 阿那些人就是在的時候不懂得珍惜 沒了的時候才知道 接下來亞航還有高雄-曼谷線，現在已在申請中 看來新南向政策持續在發力

開泰國線不會太意外，因為自從台灣給泰國免簽之後，泰國來台旅遊人次大幅成長超過8成 不過會開清邁我倒是有點意外，因為台灣直飛清邁除了以前威航和長榮目前剛開飛清邁之外 這是第三個直飛清邁的~~~~ 最近6、7年台灣直飛清邁的至少還有台虎、復興和華航 但應該是因為載客量不足及停業而相繼停飛 記得華航最後還是4天飛一班次 泰國來台人數因為剛開始基期低，有很大成長幅度 但今年1-5月比去年同期是成長約6% 而去年全年是29萬多人 如果亞航真的有開台灣直飛清邁線 只能說喜愛去清邁的朋友要把握機會

期待亞航帶來不一樣的日本線感受~~~~(最近覺得亞航很敢放票，很好買) 不要像某動物航空...每次都促銷活動一堆佔版面，一開賣後要嘛網站掛點要嘛促銷票只放1-2張

太棒了 以後東南亞行程更好安排

日本方面最近頻頻來亞航台灣站視察 想必很快會有消息

來自台灣廉價航空福利社fb的消息 目前日本亞航台北-名古屋航線在日本民航局卡關 有可能會再繼續推延開航日期..... 倒是台北-凊邁明天即將開記者會宣佈開航資訊 開泰國線不會太意外，因為自從台灣給泰國免簽之後，泰國來台旅遊人次大幅成長超過8成 不過會開清邁我倒是有點意外，因為台灣直飛清邁除了以前威航和長榮目前剛開飛清邁之外 這是第三個直飛清邁的~~~~

來自台灣廉價航空福利社fb的消息 目前日本亞航台北-名古屋航線在日本民航局卡關 有可能會再繼續推延開航日期..... 倒是台北-凊邁明天即將開記者會宣佈開航資訊

應該快了:-D:-D 莫非您有更進一步的消息(H) 不過如果時間帶是像星悅那樣的話 應該又有一堆人要哀嚎了......

應該快了:-D:-D

目前 經營台北-名古屋航線的廉航有台虎跟日本捷星 日本亞航一直以台北為第一條國際航線之目標未變 顯見其對台日航線的看好 再加上日本亞航希望以台灣為基地將航線延伸至東南亞 因此名古屋的航線是應該沒問題(據說是九月開航) 至於清邁航線 也可期待 畢竟這條航線目前沒有廉航經營 但是客源還是最大的挑戰

因為亞航不只一次放鴿子 所以只能小小期待，不受傷害 (H) 想到以前沒班機直飛清邁 大都只能飛曼谷再轉車轉機的辛苦 雖然威航和台虎飛了但又停，還好有坐過幾次 只希望長榮和有可能開航的亞航能撐久一點 不過感覺不是一件簡單事

>> AirAsia目前航線除了台北—吉隆坡之外，還有台北—亞庇、台北—宿霧、台北—馬尼拉、高雄—吉隆坡，以及即將在7月12日開航的台北—克拉克共6條航線。陳長星(AirAsia台灣區行銷業務總經理)說，目前也積極籌備日本名古屋與泰國清邁航線，希望能在2018年底前開航。 小小期待清邁線開航 我不只小小期待..而是很期待!!:-D:-D:-D 正考慮是不是要買小綠

>> AirAsia目前航線除了台北—吉隆坡之外，還有台北—亞庇、台北—宿霧、台北—馬尼拉、高雄—吉隆坡，以及即將在7月12日開航的台北—克拉克共6條航線。陳長星(AirAsia台灣區行銷業務總經理)說，目前也積極籌備日本名古屋與泰國清邁航線，希望能在2018年底前開航。 小小期待清邁線開航 拍手！拍手！引頸期盼。

>> AirAsia目前航線除了台北—吉隆坡之外，還有台北—亞庇、台北—宿霧、台北—馬尼拉、高雄—吉隆坡，以及即將在7月12日開航的台北—克拉克共6條航線。陳長星(AirAsia台灣區行銷業務總經理)說，目前也積極籌備日本名古屋與泰國清邁航線，希望能在2018年底前開航。 小小期待清邁線開航 我也是很期待清邁線！！

>> AirAsia目前航線除了台北—吉隆坡之外，還有台北—亞庇、台北—宿霧、台北—馬尼拉、高雄—吉隆坡，以及即將在7月12日開航的台北—克拉克共6條航線。陳長星(AirAsia台灣區行銷業務總經理)說，目前也積極籌備日本名古屋與泰國清邁航線，希望能在2018年底前開航。 小小期待清邁線開航

"狼來了” 還是"狼"來了? Keep your ear to the ground.

欺騙我感情太多次，不敢相信了............

上一次比較算是官方消息大概就算這了 是ceo講的還是又放羊了 http://www.sankei.com/smp/photo/story/news/171027/sty1710270016-s.html

日亞航在籌備期時確實是多次對外發布台北會是開航後的首三條航線之一。但那是2014，2015左右的事。結果他光是連開航都一波三折的從原本預定2015年夏天開航，連續延遲到去年10月底才開航，整整拖了2年多。這兩年多，市場已經變化很大，當然是要重新評估，不能再以2014年的市場狀況做依據。所謂的"都市傳說"其實也就是一直跟著他開航進度的延遲而延續，畢竟沒正式開航的話也不可能飛。 去年底正式開航後，日亞航一直沒有發布新聞過說何時要開台北航線。所以像這樣的消息確屬小道消息。但是台灣人即使經歷了好幾年赴日的大成長，去年已經到了450多萬人次，今年赴日成長的力道仍舊不減，頭四個月竟然還能再成長10%以上，所以開航還是很有可能的。

中部機場一直有在拓展新航線~~或許台北還有可能等到(H)

如果按照亞航近年來的開航模式 就算真的是9月會開 應該也不會在近期宣布 滿喜歡在開航日期前幾天才公告隨即賣票 日本亞航台北航線一直都是個都市傳說....

聽聞 日本亞航將在九月營運台北航線 Where does the news come from? A little bird told me. 可是都聽聞了幾年了QQ

聽聞 日本亞航將在九月營運台北航線 Where does the news come from? A little bird told me. 有機會！等很久了，畢竟台日航線是賺錢的航線。

真的嗎？ 日本亞航總是只聞樓梯響xdd

聽聞 日本亞航將在九月營運台北航線 Where does the news come from? A little bird told me.