但原定2020年完工啟用的第三航廈在稍前規劃設計階段又有延宕，啟用營運的日期要往後延到2022年，而在理當追分趕秒，討回進度之際，金額390餘億主體工程的施工標卻又 ... 桃...

有認為，除了標案利潤少、風險高外；筆者以為，工程流標主要原因係因設計、工期、經費、工法及材料等因素影響，應確實掌握市場動態及檢討包制度、策略等。 ...

國門「換臉」全速前進！桃機公司表示，第三航廈土建工程正式動工，機電工程招標邁開大步，更要效法新加坡「星耀樟宜」開發模式，引進民間逾百億資金， ... ...

[新頭殼newtalk] 行政院長蘇貞昌今（11）日視察「桃園國際機場第三航站區主體航廈土建工程」時表示，雖然歷經3次流標，但政院「要錢給錢」， ... 閱讀全文0新頭殼newtalk|林朝億...

行政院長蘇貞昌今（11）日視察「桃園國際機場第三航站區主體航廈土建工程」時表示，雖然歷經3次流標，但政院「要錢給錢」，提升進2百億元經費；「要人 ... ...

預計二○二○年完工的桃機三航廈主體工程，歷經三度流標，即使預算暴增仍找不到廠商願意興建。 這場跨越藍綠執政的荒謬劇，暴露台灣公共工程規畫 ... ...