減班會提升獲利？笑！ 減班提升票價我才覺得好笑XD 全世界只有華航非搭不可的意思?

減班會提升獲利？笑！

華航並不是從10/1開始減某些航班，而是九月就已經被減班了！我就是買到9/16CI190被取消叫我換航班的人啊....

加薪-減班-下一步是裁員?:-#:-#:-#

之前日本增班的紅眼航班取消減班. 空服人員應很高興.

華航日本線大減班 有助票價回升 工商時報 張佩芬 2016-07-27 華航明（28）日起分批取消日本東京、大阪與札幌航班。華航主管指出，相關安排主要是因日本線機位過剩，由於復興航空稍早也已針對日本線減班，透過減班將可以使市場票價回升，有利公司實質獲利。今年第四季日本主航點正常航班票價已回到萬元之上。 華航決定固定取消7/28起每周7班CI194/195桃園─札幌來回航班、8/13起的每周7班CI108/109桃園─東京來回航班，10/01起固定取消每周7班CI190/191桃園─大阪來回航班外，另每周7班之CI152/CI153桃園─大阪來回航班8月份取消，9月則恢復正常。 復興航空早在6月15日就開始日本線減班計畫，北海道從每天2班調整為每天1班、東京線全面改為A321╱A320機型營運，且自7月起取消午班機、僅保留早班機，自原每天2班調整為每天1班。 業界指出，今年日本線機位過剩明顯，其中以北海道航線最為顯著，日本、大阪、琉球等也是一級戰區，傳統航空在日本主航線不乏7千元以下的低廉票價，華航在全日本每周正班機就有185班，加上包機與加班超過兩百班，這次減班是針對紅眼航班，包括清晨4、5點開出的特早航班。 華航高階指出，公司針對人力與工時問題，早在6月就減了1百多個航班，另兩岸航線第二季也減了上百班，因此目前並沒有人力問題，下半年的減班完全是經濟效益考量。 目前像飛東京或大阪，購買第四季傳統航空的機票，上午出發，時間帶較好的航班，票價都已回到到1.1萬元以上，華航估計透過減班，反而有助公司下半年獲利的提升。