停業要提前通知不難吧，不然要負責人連帶負損害賠償責任，或是罰款，要求他們90天前通知他們都做的到。 提前通知, 那還有人會買那公司的機票嗎? 台灣恐怕是世上第一個立這法的國家 當年新航空難, 台灣立即拘捕機師們, 引來全球機師罷飛台灣

繳個保證金或弄個什麼基金啥的 應該都有辦法啦

停業要提前通知不難吧，不然要負責人連帶負損害賠償責任，或是罰款，要求他們90天前通知他們都做的到。

百足之蟲、死而不僵 航空公司申請倒閉不是個人申請破產 不會到戶頭沒有一毛錢這一步的 政府這樣規定 是限制航空公司惡意倒閉把員工、旅客丟包 申請後航空公司不發薪給員工, 不交燃油費機場費 油公司收不到錢就不加油, 機場不給起飛 政府也沒有辦法

航空公司:　我們沒錢，　員工們請無薪工作兩個月，外包工作請義務幫我們飛機加油兩個月，機場免收降落地兩個月 維修：　沒錢買零件，飛機壞了繼續飛，反正要倒，掉幾架飛機也沒關係 員工: 沒錢我就離職 外國機場: 不給錢就不准起飛降落 結論: 台灣當官都是智障 百足之蟲、死而不僵 航空公司申請倒閉不是個人申請破產 不會到戶頭沒有一毛錢這一步的 政府這樣規定 是限制航空公司惡意倒閉把員工、旅客丟包

違反這條規則的罰則是什麼？

航空公司:　我們沒錢，　員工們請無薪工作兩個月，外包工作請義務幫我們飛機加油兩個月，機場免收降落地兩個月 維修：　沒錢買零件，飛機壞了繼續飛，反正要倒，掉幾架飛機也沒關係 員工: 沒錢我就離職 外國機場: 不給錢就不准起飛降落 結論: 台灣當官都是智障

財務惡化不會是1~2天的事，哪時候會破產公司一定知道 所以政府要求業者不能關門了事 都安排好了才可以關門

官员理想应是要有之後有完善安排計畫。如停航前旅客安排，也可能轉給同業。像兴航马上恶意？停飞一天然后再见关航。又连倒二家。威倒说转给母公司兴航。然后自己好像也准备再见。 但快倒了，四大皆空，一贪如洗，嗯嗯 可見平常就要好好管理。

官員腦袋空空! 要倒店.倒債還要公告.不食人間煙火。 不如成立時先繳一筆基金。

這樣對嗎？？？ 航空公司戶頭沒錢，油錢，薪水，設備，最重要的是安全檢修費用。應該要叫它停飛停止營業，不是叫它再撐2個月，萬一又掉下來......

復興航空2016年11月無預警停飛，10萬名旅客受害，甚至有旅客被丟包國外。為避免航空公司無預警停飛，交通部今公告《民用航空運輸業管理規則》，明訂民用航空運輸業停業或結束營業前，需提乘客處理、接替運能等相關計畫向民航局申請，交通部核準60天後才可停業或結束營業，新制將於11月23日起上路。 Appledaily news https://ppt.cc/ftjYfx