前往 航空公司停業前應提乘客處理、航線接替規劃| 蘋果新聞網

發布時間: 2020-08-02
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延伸內容

停業要提前通知不難吧,不然要負責人連帶負損害賠償責任,或是罰款,要求他們90天前通知他們都做的到。 提前通知, 那還有人會買那公司的機票嗎? 台灣恐怕是世上第一個立這法的國家 當年新航空難, 台灣立即拘捕機師們, 引來全球機師罷飛台灣

繳個保證金或弄個什麼基金啥的 應該都有辦法啦

停業要提前通知不難吧,不然要負責人連帶負損害賠償責任,或是罰款,要求他們90天前通知他們都做的到。

百足之蟲、死而不僵 航空公司申請倒閉不是個人申請破產 不會到戶頭沒有一毛錢這一步的 政府這樣規定 是限制航空公司惡意倒閉把員工、旅客丟包 申請後航空公司不發薪給員工, 不交燃油費機場費 油公司收不到錢就不加油, 機場不給起飛 政府也沒有辦法

航空公司: 我們沒錢, 員工們請無薪工作兩個月,外包工作請義務幫我們飛機加油兩個月,機場免收降落地兩個月 維修: 沒錢買零件,飛機壞了繼續飛,反正要倒,掉幾架飛機也沒關係 員工: 沒錢我就離職 外國機場: 不給錢就不准起飛降落 結論: 台灣當官都是智障 百足之蟲、死而不僵 航空公司申請倒閉不是個人申請破產 不會到戶頭沒有一毛錢這一步的 政府這樣規定 是限制航空公司惡意倒閉把員工、旅客丟包

違反這條規則的罰則是什麼?

航空公司: 我們沒錢, 員工們請無薪工作兩個月,外包工作請義務幫我們飛機加油兩個月,機場免收降落地兩個月 維修: 沒錢買零件,飛機壞了繼續飛,反正要倒,掉幾架飛機也沒關係 員工: 沒錢我就離職 外國機場: 不給錢就不准起飛降落 結論: 台灣當官都是智障

財務惡化不會是1~2天的事,哪時候會破產公司一定知道 所以政府要求業者不能關門了事 都安排好了才可以關門

官员理想应是要有之後有完善安排計畫。如停航前旅客安排,也可能轉給同業。像兴航马上恶意?停飞一天然后再见关航。又连倒二家。威倒说转给母公司兴航。然后自己好像也准备再见。 但快倒了,四大皆空,一贪如洗,嗯嗯 可見平常就要好好管理。

官員腦袋空空! 要倒店.倒債還要公告.不食人間煙火。 不如成立時先繳一筆基金。

這樣對嗎??? 航空公司戶頭沒錢,油錢,薪水,設備,最重要的是安全檢修費用。應該要叫它停飛停止營業,不是叫它再撐2個月,萬一又掉下來......

復興航空2016年11月無預警停飛,10萬名旅客受害,甚至有旅客被丟包國外。為避免航空公司無預警停飛,交通部今公告《民用航空運輸業管理規則》,明訂民用航空運輸業停業或結束營業前,需提乘客處理、接替運能等相關計畫向民航局申請,交通部核準60天後才可停業或結束營業,新制將於11月23日起上路。 Appledaily news https://ppt.cc/ftjYfx