:-| 哇!差這麼多錢,當然要省起來.

只單純繞一周，沒有停很多點的話，不適合用環球票 環球票通常每大洲都要停一次，總共停個四五點以上才適合 樓主的行程很單純，不適合使用環球票

因為二月初要出發，那時的環球票每人就要近八萬 更何況我們是四個人走，簡直是天價了 自己在國外網上買特惠票，行程差不多，一樣可以滿足要求，四萬元有找，何樂不為 :-$

倫敦至芝加哥再轉新加坡再續飛台北,建議你將所有行程的班機時刻盡早通知給"倫敦至芝加哥"負責飛航的航空公司, 他可以安排後續的行程,如果銜接的時間很短在40分鐘以下的話,他們也可以注意到有"你", 若你搭乘的其中一班航班要延遲起飛,這會影響到你的後續班機,這時你可以請他拍電報告訴下一個航班,請他到你的落地gate去接你,若來不及也可以安排後續班次. 但是有一個小問題是如果你都搭乘不同航空公司,若是其中一班delay,造成搭不上銜接班次,更糟的是要等隔天的話,你的住會有問題,他們會互相推卸,不安排你的住宿,結果你又因為可能拿不到航空公司的證明,你又無法申請信用卡的旅遊不便險,就得自掏腰包了 你飛了地球一週,何不考慮環球票???

第一段check in時，可以出示後段機票 就可以幫你直掛到後一站 通常大公司都有行李直掛的合作關係 你的航空公司應該沒問題，詳情再向地勤人員確定 當然，這樣轉來轉去的行李遺失機率會比較高，不過也沒辦法 一般都不太會遺失的啦 有些小型的廉價航空就不支援行李直掛

謝謝客棧之光的回覆 ^_^ 另有一問題請教: 如何解決行李寄送的問題呢? 因為若在國內購買全程機票，則直接把機票給航空公司check in時，不論轉接站有幾個，行李通常都直接掛到目的地機場，只須在目的地機場的行李轉盤取回行李即可。 但若是分次購買的機票，是否須分次領出行李，再分次掛到下一站才行? (例如:到新加坡機票是新航、新加坡到芝加哥是西北、芝加哥到倫敦是英航，則由敦倫回芝加哥後領出一次行李，再由芝加哥掛到新加坡，到新加坡領出後，再掛到台北) 這是第一次嚐試這種方式買票，感謝你的幫忙 ~~~

1. 可行，沒什麼值得注意的 2. 很正常 唯一比較重要的是，這樣自己搭配飛機，一定要留足夠的轉機時間 (最好留5~24小時) 因為如果某一班誤點，你的下一班很可能就毀了 許多國際線一天只有一班，要考慮班機被取消的最壞情況 (延誤24小時） 像你在芝加哥留一週就很安全

1.請問如果購買到新加坡的機票,在外國買新加坡到國外的機票,應注意那些事項,是否可行,煩請有經驗人士提供意見,謝謝 2.如果在芝加哥待一個禮拜,又在英國網站買了芝加哥到倫敦的機票,回程由芝加哥回倫敦的時候,銜接從芝加哥回新加坡的回程機票,像這樣應注意的事項有那些,另應做那些安排(確切的行程是:僅在台灣購買台北至新加坡的來回機票,另在國外網站購買新加坡到芝加哥的來回機票及芝加哥到倫敦的來回機票,使用上是先由台北到新加坡,然後新加坡之後飛到芝加哥,在芝加哥停留一週,再使用芝加哥到倫敦的機票,再倫敦停留一週,使用倫敦到芝加哥的來回機票,銜接芝加哥到新加坡的來回機票,然後再銜接新加坡回台灣的機票)