希望座位跟行李規定用香草的........ 但合併後航班應該會變多吧，香草的飛機也會繼續使用只是名稱統一~

樂桃航空的手提行李規定還合理的. 很快發展出一套檢查方法,嚴格執行,也方便管理. 计件托运行李很多人就不是很喜欢 其實是他計件 標準又特低 別人都23 就他20 此外能買的上限也少>< 也就是買很多大材積的小東西 或是買很重的(例如水波爐 電視之類的) 他都不友善 另外他坐椅也沒香草好坐 這次過年去做 有買前面號稱較大的前排坐位 但是實際上比較不舒適

https://www.ana.co.jp/group/pr/201803/20180322-3.html 已確定合併了 想說前幾天還在否認地說 就跟復興/威航一樣明明就要收攤還是否認到底 應該就是公司有既定的發布消息時間 時間沒到就是不能講 昨天還在說謠言 今天早上新聞還說"昨天"兩社都否認 沒想到今天日本的正式新聞稿就承認了 一日兩個消息@@

https://www.ana.co.jp/group/pr/201803/20180322-3.html 已確定合併了 想說前幾天還在否認地說 就跟復興/威航一樣明明就要收攤還是否認到底 應該就是公司有既定的發布消息時間 時間沒到就是不能講

香草航空併入樂桃航空的日本新聞 https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=899077200272605&id=603932953120366

樂桃航空的手提行李規定還合理的. 很快發展出一套檢查方法,嚴格執行,也方便管理. 计件托运行李很多人就不是很喜欢

可以請教為什麼嗎? Thanks. 因為目前飛日本的廉航中, 只有樂桃託運行李算重量又算件數, 不給合併, 不能用總重計算 而香草對於登機的手提行李尺寸鐵框又較其他廉航更小ㄧ些些, 執行也更嚴格 如果合併後, 託運規定比照樂桃, 手提行李執行比照香草, 就真的不好玩了!!

千萬不要變成拖運樂桃登機香草...... 可以請教為什麼嗎? Thanks.

千萬不要變成拖運樂桃登機香草...... 照目前新聞看來是香草併入樂桃 之後香草為消滅公司 所以就會是以樂桃的規定為主 只是就看如果是買香草的票 但出發日確是合併後的會是怎樣處理了 不過也有可能香草到時就只賣到合併前出發的票

千萬不要變成拖運樂桃登機香草......

看起來是香草航空入樂桃航空, 所以呢.

希望 針對 嬰兒價錢 沿用 樂桃.. 真心，這次訂才發現嬰兒免費……

希望 針對 嬰兒價錢 沿用 樂桃..

希望 座位與行李 不要沿用樂桃

http://m.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2368041 〔即時新聞／綜合報導〕日本航空集團全日空控股（ANA Holdings）決定，將合併「香草航空」及「樂桃航空」兩家廉航，引起各界關注。 《日經新聞》報導，全日空100％持股的香草航空，將與全日空擁有超過60％股份的樂桃航空合併，全日空表示，將在2020年之前整合，以建立一個更強大的組織，在日益增長的亞洲市場展開競爭。由於樂桃經營許多東亞的國際航班，未來樂桃名字將被保留。 樂桃航空和香草航空分別為日本排名第2、第3的廉價航空，截至2017年3月，它們的總銷售額約為760億日元（7.16億美元），超過了捷星日本，2家廉航將合併的消息掀起業界討論。