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發布時間: 2020-09-21
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[FONT="楷体"][SIZE="3"]嗯~沒有太多詳細的紀錄,只是單純分享一下心得... 台虎5/5開航的台北-大邱,載客率幾乎滿檔,我沒覺得什摸特別,特別的是團客佔比倒讓我有些意外,搭了這摸多家廉航,看來日本航線跟韓國航線有差,韓國航線多由團客來撐載客率,日本航線相對就可以感受到"廉航"乘客多屬自助性質... 那大邱就更是"冷門",比例上來說的話... 所以,第一次搭廉航,跟公公婆婆團出遊,我覺得很"新奇",哈~ 台北端出發,倒沒有什摸"盛大"活動,連拍紀念照也是默默在旁邊等候,反而是團客導遊再教他的客人來玩拍紀念照~不知道是不是因為太過淡定,一時之間害我明明很想去拍又不好意思了!!看著公公婆婆玩~是說後來還是忍不住去玩拍拍了! 然後比預計起飛時間延遲了20多分鐘!有發小禮物...沒有拍照>< 飛機前1/3位置看多是散客或是獨行旅客,後面就是公公婆婆團的天下~ 也不知道為什摸導遊有沒有再三行前教育?因為公公婆婆在起飛途中(安全帶指示尚未熄滅)就起身走動,搞的空姐一直廣播,感覺座艙長要脫高跟鞋了... 除了這些,還在機上發送阿虎的吊牌鑰匙圈,其他就沒有什摸特別活動了><... 也因為這樣,我以為大邱端應該也是... 沒想到,因為我位置坐頗前排,也沒有托運行李,下機也沒尿尿,很順很順的變成第一個,當我走出安檢大門準備入境,才整個大愣... 有兩台大攝影機對著我閃光,還有相關重要人士在舞台上等著歡迎儀式吧 兩位韓服姊姊發送另一個小禮物~ 嗚!我應該要千頌伊打扮一下的,雖然我想在等候的重要人是不是我,而且應該還會在想這位愣頭愣腦的阿呆是哪位>< 就醬,愣頭愣腦的結束首航... 回程5/8,由大韓航空代值地勤,開兩個小小櫃台,登機證軟軟的!然後行李也不會很嚴格管控,我2件行李,另外還有一 謝謝你的首航記實. 第一個出關,也反拍攝影師,記錄 大邱歡迎歡迎,熱列歡迎,台湾貴宾

不過台虎真的不像廉價航空 回成客人買一大堆東西絕對爆表 但是導遊不知道怎麼溝通的 連秤都沒秤 就讓我們走了 (先說這是個人經驗不是每個人都可以) 導遊可能也沒大力要求. 航空公司接到團體客也很難要求. 花系列以客為尊 一要求沒完沒了了. 我想這家及地勤也只好放水. 反正也沒客滿.

可能載客率不高,也需要客人一些行李重量來壓吧 沒超過太誇張的還是會放行 是這樣喔? 我都是很守規矩的! 只是親友一直猛塞伴手禮要我帶回台灣孝親,結果一秤超過5公斤(要死了),沒想到地勤也沒多說什摸,只有要求我盡量把手提行李整理成2件~>< 後來是因為伴手禮有部分是液體,請親友帶回,所以就恢復在規定內,沒事了! 還是覺得應該是大邱線冷門吧且以團客為主(?)

可能載客率不高,也需要客人一些行李重量來壓吧 沒超過太誇張的還是會放行

我是5/7帶團從大邱進 基本上大邱機場大概和馬公機場差不多 比松山還小 不可能迷路 目前好像只有廣州 台北 大阪等少數航點 所以通關基本上也很快 不過台虎真的不像廉價航空 回成客人買一大堆東西絕對爆表 但是導遊不知道怎麼溝通的 連秤都沒秤 就讓我們走了 (先說這是個人經驗不是每個人都可以)

我4月搭虎航去張家界 去程沒什麼人....人數大概幾十位 回程兩團團客....每團人數大概也20幾位 感覺的大陸對台灣人吸引人還是不夠..雖然要靠團客,但是大家好像比較喜歡去日本 張家界風景我覺得很值得一看 沒想到竟然如此冷門 可惜我已經去過了 不然當初去沒有直飛航班,要到長沙再拉車過去

我4月搭虎航去張家界 去程沒什麼人....人數大概幾十位 回程兩團團客....每團人數大概也20幾位 感覺的大陸對台灣人吸引人還是不夠..雖然要靠團客,但是大家好像比較喜歡去日本 好像是喔!至少搶票就可以感覺到,日本航線真是要用盡全力,韓國航線就相對好一些,張家界就不用比了,看了好幾天,還滿滿的票,不過也是真不能吸引我><

請問你去大邱有玩些甚麼呢? ^^ 嗯~其實主要去吃韓食耶!景點倒是沒做太多功課,哈~ 這次周末剛好遇上藥令市場辦文化節,藥令市場有點像我們迪化街(?),想買人蔘韓補湯補品什摸的可以在這裡找到! 東仁洞燉排骨街吃銅鍋排骨...超好吃!! 和平市場的雞胗一條街,吃炸雞胗,聽說大邱愛吃甚於炸雞(?),是No.1首推必吃! 去了八公山,不過這個時節新綠,坐纜車很可愛,迷你,一台可以坐6個人,但是如果你們只有2人也是會讓你們自己坐一台,風景很舒服(可能人不多的緣故?) 然後繞去了安東,主要是去吃安東燉雞(激推啊),順道去河回村.月映橋.安東水庫晃晃,東水庫有個觀景咖啡廳,還不賴...

當初搭虎行去張家界真的都團客..... 這種冷門線沒團客可能很難賣吧 是耶!! 這次也是兩團,一團可樂,一團不知道哪家,不過人數都到將近30... 回程也有一團韓客!!

請問你去大邱有玩些甚麼呢? ^^

當初搭虎行去張家界真的都團客..... 這種冷門線沒團客可能很難賣吧 我4月搭虎航去張家界 去程沒什麼人....人數大概幾十位 回程兩團團客....每團人數大概也20幾位 感覺的大陸對台灣人吸引人還是不夠..雖然要靠團客,但是大家好像比較喜歡去日本

當初搭虎行去張家界真的都團客..... 這種冷門線沒團客可能很難賣吧

嗯~沒有太多詳細的紀錄,只是單純分享一下心得... 台虎5/5開航的台北-大邱,載客率幾乎滿檔,我沒覺得什摸特別,特別的是團客佔比倒讓我有些意外,搭了這摸多家廉航,看來日本航線跟韓國航線有差,韓國航線多由團客來撐載客率,日本航線相對就可以感受到"廉航"乘客多屬自助性質... 那大邱就更是"冷門",比例上來說的話... 所以,第一次搭廉航,跟公公婆婆團出遊,我覺得很"新奇",哈~ 台北端出發,倒沒有什摸"盛大"活動,連拍紀念照也是默默在旁邊等候,反而是團客導遊再教他的客人來玩拍紀念照~不知道是不是因為太過淡定,一時之間害我明明很想去拍又不好意思了!!看著公公婆婆玩~是說後來還是忍不住去玩拍拍了! 1804928 然後比預計起飛時間延遲了20多分鐘!有發小禮物...沒有拍照>< 飛機前1/3位置看多是散客或是獨行旅客,後面就是公公婆婆團的天下~ 也不知道為什摸導遊有沒有再三行前教育?因為公公婆婆在起飛途中(安全帶指示尚未熄滅)就起身走動,搞的空姐一直廣播,感覺座艙長要脫高跟鞋了... 除了這些,還在機上發送阿虎的吊牌鑰匙圈,其他就沒有什摸特別活動了><... 也因為這樣,我以為大邱端應該也是... 沒想到,因為我位置坐頗前排,也沒有托運行李,下機也沒尿尿,很順很順的變成第一個,當我走出安檢大門準備入境,才整個大愣... 1804908 有兩台大攝影機對著我閃光,還有相關重要人士在舞台上等著歡迎儀式吧 1804907 兩位韓服姊姊發送另一個小禮物~ 1804927 嗚!我應該要千頌伊打扮一下的,雖然我想在等候的重要人是不是我,而且應該還會在想這位愣頭愣腦的阿呆是哪位>< 就醬,愣頭愣腦的結束首航... 回程5/8,由大韓航空代值地勤,開兩個小小櫃台,登機證軟軟的!然後行李也不會很嚴格管控,我2件行李,另外還有一個手提包包原本想說要塞進去登機箱,阿哥很阿沙力的揮手叫我走~ 1804929 看其他人手提行李也是滿載,明顯跟日本端回來的嚴格,很不同!啊是說,大家還是要乖乖遵守航空公司規定才好!>< 除了首航一同前往的公公婆婆團我們又一起回來,其他散客似乎更少了(?),前排座位很空,我跟右邊都是1人獨坐3排座位,回程阿虎空少也很阿莎力地讓公公婆婆們換位置,部分挪到前面,這是一種善良的舉動(?) 另外大邱機場真的很迷你,出關一眼望盡,右手邊是唯一銀行可兌算韓元的! 1804930 我用5/5用台幣換的匯率剛好是1:30整數>< 1804909 場內只有唯一一攤Mister Donut,沒有其他可以吃飯的餐廳,所以回程記得先在市區吃飽或者另外帶著才不會餓肚子!二樓入關也很迅速確實,進去的免稅店更是迷你~ 這點讓我想到釜山金海機場至少還有便利商店可以解解饞... 出了大門,晚上的大邱機場,很....迷你!很像松山機場~隔壁就是機場飯店! 1804910 最後我想,大邱線應該跟張家界一樣,要靠團客來撐載客率吧?!不過我還是希望不要裁撤這條線,畢竟多點選擇總是好的!!