1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在日本名古屋降落時，由於負責操作的副駕駛誤觸自動重飛的開關，機長接手後又 ... ...

中華航空676號班機空難（CAL676, CI676），又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300型A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里...

這三次空難分別是1994年的名古屋空難、1998年的大園空難，以及2002年的澎湖空難。這幾起空難發生的時間如此剛好，也難怪會有「華航四年大限」的說法了。 ...

中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤 ... ...

台華航空難打撈結束 確定解體點在飛機后機身 [10月29日08:19]; 華航空難殘骸撈到四分之三 但失事原因仍難得知 [09月11日16:37]; “華航”失事客機驗出確有金屬疲勞現象 ......

時間回到民國83年四月二十六號華航空中巴士三百型的飛機, 因為人為操作不當, 在日本名古屋機場墜毀, 造成264人死亡、7人重傷，名古屋地檢當局調查失事原因, 認定是空難 ... ...