謝謝大大們的分享！ 我是打算搭捷星去新千歲，官網訂票來回組合如下，不知有沒有大大搭乘過，因為我也是擔心去程轉機時間不夠： 航班1：GK12 出發：2018年6月26日 (週二) 上午1:55, 台北 到達：2018年6月26日 (週二) 上午6:20, 東京 (成田) - 3號航站樓 航班2：GK105 出發：2018年6月26日 (週二) 上午8:05, 東京 (成田) - 3號航站樓 到達：2018年6月26日 (週二) 上午9:45, 札幌 航班1：GK150 出發：2018年7月2日 (週一) 上午11:10, 札幌 到達：2018年7月2日 (週一) 下午1:25, 大阪 (關西) 航班2：3K722 出發：2018年7月2日 (週一) 下午5:20, 大阪 (關西) - 1號航站樓 到達：2018年7月2日 (週一) 下午7:25, 台北

來回覆心得！ 9/17 搭捷星往大阪>中轉>福岡，表定是2小時55分可供中轉 實際當天落地大概剩接近2小時30分，可能因天候不好… 一直很擔心怕時間不夠，從空橋開始就快走，正好搭上正要關車門的電車…只有我一人… 但其實衝這麼快用處不會太大，看到入關處大概排5～6列，韓國加強國的隊伍像是同一班機的，沒來過關西空港不知道這樣多不多，大概開八個國際線通關櫃檯，大概都2～3分鐘以內就pass一個人 大概排15～20分輪到我，然後花5分鐘跟審查官解釋來的目的與住宿點還拿出計劃表，比其他人通關還更久…… 馬上到轉盤領託運，但直接有人幫我放上車子…可能我的比較佔位置吧… 再花了5分鐘弄懂得先出關再轉到隔壁的國內線，這時又被攔下來掃我的託運，還來回掃兩次…再花了快10分鐘 繞了一下才找到轉到隔壁國內線2樓的捷星櫃檯，弄一弄看了時間居然還剩一個半小時…才整個放鬆，怒吃隔壁全家三明治… 國內線一樣再託運行李一次，捷星櫃檯直接處理 帶著三明治先通關，有買一瓶瓶裝水，國內線海關有特別詢問是不是新買未拆封的…沒有開過可以通關… 發覺日本人幾乎拖到剩10分鐘開放登機才都冒出來… 考量起飛時的delay + 天候因素 + 入關時間 + 找路時間，三小時中轉的保留時間是還比較保險的做法 一切是我擔心中轉時間不足的心得感…謝謝大家。

我們只能衝衝衝了!!!!!! 看樣子 換你等我心得了

你好 我9/10跟你的搭法是一樣的 看了你這篇和大家的回文 我開始有點擔心 雖然我6月 因為住機場 所以大概知道路線怎麼走 但就怕海關卡太久 不知道,你是搭幾號的飛機 我想等你的心得 您好 我是9月中出發的 目前我所知道的狀況與包友的意見 還是做最壞的打算就是自己通關條件準備好 落地就爭取時間這樣 去電代理捷星地勤的復興國際線地勤人員 很明確回覆我在辦理登機時並不會處理直掛行李這個服務 捷星官網： 只要班機連接是在我們建議的連接時間內，捷星是可以提供某些航班有限度的行李轉運。詳細資訊，請參閱我們的航班轉接頁面。 星無法替您進行國內-國內、國際-國內或國內-國際轉接航班的行李自動轉運。 （例外情況參見見下文）。 在以下情況下，捷星將負責轉運您的行李： 在捷星國際航班之間轉機以及與合作航空公司的國際航班轉機，並且兩趟國際航班機票均須在同一次預訂中購買日本國內航班轉接美國航空、達美航空、日本航空、澳洲航空運營的國際航班，並且兩趟航班機票均須在同一次預訂中購買

你好 我9/10跟你的搭法是一樣的 看了你這篇和大家的回文 我開始有點擔心 雖然我6月 因為住機場 所以大概知道路線怎麼走 但就怕海關卡太久 不知道,你是搭幾號的飛機 我想等你的心得

你這問題我以前也做過功課，捷星的連程機票因為前一班飛機延遲，趕不上下一班的話，捷星會安排下下一班，也有看到有人卡在國際線入關排隊中，捷星國內線的地勤直接來找人，帶著你快速通關，趕上國內線班機喔！ 謝謝您的回覆:-) 會一直想知道這方面的中轉狀況 是因為有託運行李，而且是第一次到關西空港 現在正在做關西空港的動線功課 只是比較少介紹關於關西空港中轉國內線的相關文章 目前有個大方向 落地通關>領行李>轉國內線>捷星國內線報到>託運行李>通關登機 因為還是很擔心怕LCC來個小誤點時間就慘了 能做的就是壓縮自己準備好的時間來做緩衝 再次謝謝您的回覆

你這問題我以前也做過功課，捷星的連程機票因為前一班飛機延遲，趕不上下一班的話，捷星會安排下下一班，也有看到有人卡在國際線入關排隊中，捷星國內線的地勤直接來找人，帶著你快速通關，趕上國內線班機喔！

去電代理捷星業務的桃園復興地勤 確認無法經過中轉而直掛行李到目的地 - - 只能先入關取行李再轉國內線 Orz

不管從哪裡、搭哪家航空、到日本哪裡， 只要是國際機票到日本後轉日本國內線， 第一個日本到達的機場就要辦理入關、領行李(之前搭全日空成田轉新千歲的航班都不能直掛了)， 然後才能轉國內線辦理報到、託運行李，搭接下來的國內班機。 謝謝您的回覆 謝謝包友提供實際的經驗 我座位有加買下去了前排三的位置希望能排隊更前面一點 謝謝

謝謝您的回覆 今天打去0080客服問 客服是表示從落地到轉機的2h50m有足夠的轉機時間 除了班機嚴重延遲會公告外原則上不提供安排其他班機 另外關於行李直掛部分，客服表示可以直接在桃園直掛福岡 不用再入境領行李在轉國內現再掛一次行李 但這部分有個疑問是，是不是還需要經過繳交護照與按捺指紋的入關程序？ 這部分一直不是很懂，因為如果還是需要入關程序的話雖然不用再領掛行李 那還是入關到國內線嗎？因為以前以為是直接落地轉國內線，抵達福岡後再入關 弄不太懂正確的流程:-S 不管從哪裡、搭哪家航空、到日本哪裡， 只要是國際機票到日本後轉日本國內線， 第一個日本到達的機場就要辦理入關、領行李(之前搭全日空成田轉新千歲的航班都不能直掛了)， 然後才能轉國內線辦理報到、託運行李，搭接下來的國內班機。

國際轉國內看來是不行 http://www.jetstar.com/hk/zh/planning-and-booking/baggage-transfers 請務必詳細瞭解自己行程中的轉機安排。有些捷星航班會在中途機場進行轉機。這些轉機安排將顯示在您的行程單中。 請注意，捷星無法替您進行國內-國內、國際-國內或國內-國際轉接航班的行李自動轉運。 （例外情況參見見下文）。 如果您搭乘國內-國內或國際-國內轉接航班，在大多數情況下，您需要自己領取行李、再次辦理登機手續並托運行李。 辦理登機手續的工作人員會告訴您，您的行李是否會自動轉運。您可能還需要在轉機機場辦理登機手續，取得下一個登機牌。您有責任自行注意轉機時間。 在以下情況下，捷星將負責轉運您的行李： • 在捷星國際航班之間轉機以及與合作航空公司的國際航班轉機，並且兩趟國際航班機票均須在同一次預訂中購買 • 日本國內航班轉接美國航空、達美航空、日本航空、澳洲航空運營的國際航班，並且兩趟航班機票均須在同一次預訂中購買

謝謝您的回覆 另外關於行李直掛部分，客服表示可以直接在桃園直掛福岡 不用再入境領行李在轉國內現再掛一次行李 但這部分有個疑問是，是不是還需要經過繳交護照與按捺指紋的入關程序？ 這部分一直不是很懂，因為如果還是需要入關程序的話雖然不用再領掛行李 那還是入關到國內線嗎？因為以前以為是直接落地轉國內線，抵達福岡後再入關 弄不太懂正確的流程:-S 這位客服的答案不一定對， 因為我的經驗七月份是捷星(ANA/PEACH也一樣)大阪轉千歲， 行李不能直掛，還是乖乖的入境，再轉國內線寄行李。 你試想整班飛機的旅客從關西飛福岡國內線， 那來的海關分辨誰是國際線或國內線來的， 而且福岡機場國內線跟國際線航廈是分開的， 離好遠還要搭接駁巴士。 捷星行李能直掛的是國際轉機，如台北經大阪到澳洲各地， (因為此時你沒入境如何提領行李再轉寄) 這些如果你多爬文就會看到，版友的經歷。

機票上是當地時間，已算時差了，沒有提早一個小時的問題， 有提早的是你要在飛機起飛前30分鐘報到櫃台關閉)， 所以你只有2個鐘頭20分鐘的時間， 所以你儘量劃前面的位置，(捷星起飛前48小時可免費選位， 如果你沒加價先選位的話) 一下飛機就走快一點， 至少要把同班機的100多人拋在後面， 這樣才比較快。 謝謝您的好建議！ 入境卡／申告書／護照 另外需要附上旅遊計畫書嗎？因為待的時間比較久擔心被移民官詢問 謝謝

不管買那一家都一樣，都要先入境按指紋，過海關檢查， (看有沒有攜入不可入境的動、植物等物品檢疫) 因為之後的國內線行李就比較單純了， 因為是國內嗎，沒有入境免稅項目檢查的問題。 謝謝您的回覆 今天打去0080客服問 客服是表示從落地到轉機的2h50m有足夠的轉機時間 除了班機嚴重延遲會公告外原則上不提供安排其他班機 另外關於行李直掛部分，客服表示可以直接在桃園直掛福岡 不用再入境領行李在轉國內現再掛一次行李 但這部分有個疑問是，是不是還需要經過繳交護照與按捺指紋的入關程序？ 這部分一直不是很懂，因為如果還是需要入關程序的話雖然不用再領掛行李 那還是入關到國內線嗎？因為以前以為是直接落地轉國內線，抵達福岡後再入關 弄不太懂正確的流程:-S

看當地時間還提早一個小時可能真的趕不上班機 倘若真趕不上捷星也能排下班班機？需要補差額嗎？ 捷星這樣開了很容易趕不上班機的行程是故意的嗎？ 在開票前除了捷星是開聯程之外都是要再轉搭其他航空公司的班次 以為同一家聯程比較沒趕時間上的問題　：( 機票上是當地時間，已算時差了，沒有提早一個小時的問題， 有提早的是你要在飛機起飛前30分鐘報到櫃台關閉)， 所以你只有2個鐘頭20分鐘的時間， 所以你儘量劃前面的位置，(捷星起飛前48小時可免費選位， 如果你沒加價先選位的話) 一下飛機就走快一點， 至少要把同班機的100多人拋在後面， 這樣才比較快。

同一家公司國際線轉國內線還是需要入關領行李，再出關到國內線再掛一次行李 請問這是普片的作法嗎？還是LCC都是這樣的呢？ 謝謝您的回覆 不管買那一家都一樣，都要先入境按指紋，過海關檢查， (看有沒有攜入不可入境的動、植物等物品檢疫) 因為之後的國內線行李就比較單純了， 因為是國內嗎，沒有入境免稅項目檢查的問題。

依照最近關西機場的流量,2小時50分還是不夠(出關排隊有可能1小時半到2小時) 捷星沒有直掛行李.要領行李出關再到國內線的捷星櫃台報到再掛一次行李(依照你的情況國內線是13:05關櫃) 詳見:http://www.jetstar.com/hk/zh/planning-and-booking/baggage-transfers 趕不上就是你家的事了....這就是LCC 當然你覺得運氣不錯想賭賭看也是可以的. 趕不上請記得通知你在福岡預訂的飯店 謝謝您的回覆 我是訂捷星桃園>關西捷星日本國內線>福岡 https://www.backpackers.com.tw/forum/extpics/imgur/140160.png 同一家公司國際線轉國內線還是需要入關領行李，再出關到國內線再掛一次行李 請問這是普片的作法嗎？還是LCC都是這樣的呢？ 謝謝您的回覆

1..倘若準時共有2小時50分這樣的轉機時間足夠嗎？ 也許夠也許不夠，像我七月轉去北海道有2 個鐘頭10分，我到關西機場時， 還好前面只有一班航班到站，就很趕差點趕不上 ，當我在排隊時後面陸續又來了三個班機的旅客， 如果我前面有3 個到站的航班， 我想這次轉機我一定趕不上，關西機場很奇怪 ，明明有10個入境的櫃台可用，但我去時 只開3 個櫃台，讓旅客苦等，當離轉機時快趕不上時，真是想罵髒話。 轉機時間不足捷星是否會在安排下一趟的班機？ 看你買機票是怎麼買的，如果你是個別買，台北-關西，關西-福岡，那他不會安排下一趟班機。如果你買台北-福岡 (經關西)聯程的機票，因為班機是航空公司安排的，你可以要求他安排下一趟的班機。 像這樣國際線轉國內線班機但同一航空公司，需要出關再入關與領行李嗎？ 一定要先入境，之後是國內線沒有出關，只是單純的搭飛機， 所以行李要領出來過海關，再到國內線拖運一次。 您好， 我是買捷星的台北-福岡 (經關西)聯程的機票 https://www.backpackers.com.tw/forum/extpics/imgur/140160.png 看當地時間還提早一個小時可能真的趕不上班機 倘若真趕不上捷星也能排下班班機？需要補差額嗎？ 捷星這樣開了很容易趕不上班機的行程是故意的嗎？ 在開票前除了捷星是開聯程之外都是要再轉搭其他航空公司的班次 以為同一家聯程比較沒趕時間上的問題　：(

7月中從關西入境,下午4點多到,出海關時,已快6點, 真的很慢..

請教各位包友幾個問題 我在9月初從桃園搭乘捷星上午 6:55 的班機然後抵達關西機場是上午 10:40 然後中間轉機，下午 1:35 一樣再搭捷星國內線的另一架班機前往福岡。 想請問的是： 2.如果轉機時間不足捷星是否會在安排下一趟的班機？ 3.可以在桃園託運的時候直接告知捷星行李直掛福岡，就不用到關西在出境再領一次行李？ 5.像這樣國際線轉國內線班機但同一航空公司，需要出關再入關與領行李嗎？ 幾個問題謝謝大家 1..倘若準時共有2小時50分這樣的轉機時間足夠嗎？ 也許夠也許不夠，像我七月轉去北海道有2 個鐘頭10分，我到關西機場時， 還好前面只有一班航班到站，就很趕差點趕不上 ，當我在排隊時後面陸續又來了三個班機的旅客， 如果我前面有3 個到站的航班， 我想這次轉機我一定趕不上，關西機場很奇怪 ，明明有10個入境的櫃台可用，但我去時 只開3 個櫃台，讓旅客苦等，當離轉機時快趕不上時，真是想罵髒話。 轉機時間不足捷星是否會在安排下一趟的班機？ 看你買機票是怎麼買的，如果你是個別買，台北-關西，關西-福岡，那他不會安排下一趟班機。如果你買台北-福岡 (經關西)聯程的機票，因為班機是航空公司安排的，你可以要求他安排下一趟的班機。 像這樣國際線轉國內線班機但同一航空公司，需要出關再入關與領行李嗎？ 一定要先入境，之後是國內線沒有出關，只是單純的搭飛機， 所以行李要領出來過海關，再到國內線拖運一次。

依照最近關西機場的流量,2小時50分還是不夠(出關排隊有可能1小時半到2小時) 捷星沒有直掛行李.要領行李出關再到國內線的捷星櫃台報到再掛一次行李(依照你的情況國內線是13:05關櫃) 詳見:http://www.jetstar.com/hk/zh/planning-and-booking/baggage-transfers 趕不上就是你家的事了....這就是LCC 當然你覺得運氣不錯想賭賭看也是可以的. 趕不上請記得通知你在福岡預訂的飯店

請教各位包友幾個問題 我在9月初從桃園搭乘捷星上午 6:55 的班機然後抵達關西機場是上午 10:40 然後中間轉機，下午 1:35 一樣再搭捷星國內線的另一架班機前往福岡。 想請問的是： 1.倘若準時共有2小時50分這樣的轉機時間足夠嗎？ 2.如果轉機時間不足捷星是否會在安排下一趟的班機？ 3.可以在桃園託運的時候直接告知捷星行李直掛福岡，就不用到關西在出境再領一次行李？ 4.行李直掛福岡但轉機時間很趕的話，是不是直接到轉機班機登機口就可以了？ 5.像這樣國際線轉國內線班機但同一航空公司，需要出關再入關與領行李嗎？ 6.如果需要Sonet SIM 預付卡這樣需要出關買嗎？ 幾個問題謝謝大家