我來+1 .. 不過總體還望是算便宜 .. 只真心期望能夠早點菲簽免簽就好

以國內線而言 宿霧還是首選 如果純粹到菲律賓 菲亞航應該比宿霧好 之前宿霧還很便宜的時候 我曾利用宿霧轉機到吉隆坡跟韓國 如果國際轉機還是以宿霧為佳 曼谷 等待時間不會太長 約3-4小時 其次是吉隆坡跟暹粒等約12小時 辦一個簽證去程轉機 回程入境使用 划算

" 總體來說 還是比亞航便宜一些些 "--這句話我不認同 比較6到9月甚至到年底, 一樣的克拉克飛新加坡 或 新加坡飛克拉克 選擇同一天, 二家公司均是最低價相比 => 按建按到最後稅金和手續費全加入 宿霧比亞航至少貴3成以上 今年以來這不透明費用--稅金和手續費 ==> 宿霧航空漲的實在太離譜了! 去年開始宿霧的機票可以說是用飆漲的 嚴格來說台北-馬尼拉來回稅金應該要台幣900元以內 因為菲律賓的機場稅550p(約台幣440)是離境時給的 不包含在稅金裡 再加上宿霧都是半夜航班，應該要比其它家的總票價還要低才合理 以廉價航空往返各首都稅金各比較 來回台北-首爾稅金約1000元 來回台北-大阪稅金約800元(使用廉價航廈)

" 總體來說 還是比亞航便宜一些些 "--這句話我不認同 比較6到9月甚至到年底, 一樣的克拉克飛新加坡 或 新加坡飛克拉克 選擇同一天, 二家公司均是最低價相比 => 按建按到最後稅金和手續費全加入 宿霧比亞航至少貴3成以上 今年以來這不透明費用--稅金和手續費 ==> 宿霧航空漲的實在太離譜了!

只能說 廉價航空 真正便宜的年代已經過去了 現在再怎麼促銷也都大約是一般航空的 1/3~1/2 價格 宿霧會有隱藏的一些手續費 最後在結帳前就會跑出來 但總體來說 還是比亞航便宜一些些 我個人比較喜歡搭宿霧 因為它準時的機率比較高 空姐也比較親切一咪咪 亞航因為飛行的航線已經很多 Delay狀況比較容易發生 尤其是 飛往 吉隆坡LCCT 或自吉隆坡LCCT起飛 所以現在 如果我搭宿霧 中途再轉宿霧飛其它地方 我會抓2-3H 空檔轉機 如果是 亞航轉亞航 我會抓4H空檔轉機

沒錯 宿霧航空的隱藏費用太高, 而且不夠透明 特價!!也沒想像中的便宜 但是一但特價時, 我還是會失去理智的購買

沒錯.宿務其他費用還要加計.還是亞航含稅價簡單明白.

宿霧的燃油税又漲了 剛看了 我去年買的mnl-kix php18xx 現在漲到php20xx

別忘了 還要加上很貴的菲簽 跟機場稅....相比之下樂桃飛大阪的票價就很棒 沒太多的附加稅

很爛的行銷手法.. 把機票錢移至稅金.. 最怪的是 WEB ADMIN FEE... 莫名其妙的費用..不如再收個 ADMIN HAPPY FEE 好了.. 只聽過有收信用卡FEE (這還比較合理..畢竟信用卡有手續費. 而歐洲很流行DEBIT CARD, WHICH 不用手續費)

我第一次買宿霧航空也不過2011年下半年的時候 那時候買台北-馬尼拉 來回1p 含稅也不過 900多 馬尼拉-曼谷來回含稅也才1800 宿霧航空就是靠稅金在賺錢了

是沒錯啦，不過上次的促銷買到明年過年的一千六左右的來回機票就等於我返鄉的來回車票了 所以還是要看清楚內容和依照以往經驗來判斷價格就是了 不過依照台灣人的習性，一定還是很多人說很便宜 畢竟LCC的觀念已經開始慢慢帶入到台灣囉

前年年底我買到12p含稅1000元來回台北馬尼拉 現在漲到15 16 囉 金額不大 但漲幅之大''

對我來說我還可以接受~ 2014/2月中初發 TPE/MNL 來回各1元促銷加上一些費用共 一千五百多台幣.... 還可以的啦!!! 比台灣住飯店1晚還便宜~~

但是1P、99P這些再加上那些隱藏費用, 還是比別家便宜很多, 特別是連續假期. 致於菲律賓國內線, 就可以再看看囉!

不寄望宿霧能免燃油費 只是它的燃油費太高了 TPE-MNL 單程快要600台幣了 MNL-DPS 單程要26XXP 比亞航高太多了 即使是只到菲律賓 宿霧也不見得是首選

沒注意到嗎 這次的促銷 行政費 100P 變 120P了 其實 1P 99P 也差個不到100NT 真的要便宜的 還是要免燃料稅那些

沒錯 現在買票 還是會考慮這些附加費

深有同感~ 不過算起來還是可接受的範圍(Y)

宿霧1P的促銷 總會引起大家搶購 慢慢大家已將焦點轉向宿霧 但最近幾年 我發現每隔一段時間購買宿霧機票 不是燃料費漲 不然就是網路管理費漲(甚至行李漲) 調整的頻率是非常快 但由於1P得加持下 且由於是隱藏式稅費 大家已慢慢習慣也接受 但是 1P也不再是1P 只是轉嫁到其他項目而已