在搜尋旅遊資料時看到了去年的文章，就來回應一下後續好了 （大概是去年太氣憤難平，整個很不想想起這件事） 回國將所有情況反映給業務後，業務說會再跟公司爭取我們的權益 然而過沒幾天，我就接到業務的電話～ 內容大致是說：「公司願意退領隊小費給團員，請我們提供存摺影本 但對於我網路上的發言無法接受，希望我能刪除，不要這樣散布對他們不利的消息，嚴重影響他們公司聲譽，要求我提出後續澄清之類的，不要鬧到最後告來告去的下場！」 聽到這句話時我就炸了，就回他：「我網路上的言論句句屬實，要告也是我告你們吧！？如果要刻意整你們公司，我就把消息報給記者了（有台視記者私訊我，希望我上鏡頭揭露）！」 真後悔當時的對話沒有錄音，現在想想依舊餘怒猶存...... 最後的最後，結果是不了了之，而我也沒收到所謂退還的費用，大概是我沒撤下文章，所以不退給我，呵～

好糟糕的旅行社。。。。

個人覺得，既然旅行社有成團，領隊既然接了，就應該有責任，而不是:~你都說了人數極少，這種團換成是你你會想帶嗎？~這不是負責任的説法。個人意見，如有冒犯，還請見諒 我贊成betty3876577所言， 既然旅行社“已經成團並出團”，就應該“有責任”！ 可見的人數太少的旅行團，要多加考慮，但是也因為旅行社利潤太少，真的是不會負責任的！

你都說了人數極少，這種團換成是你你會想帶嗎？ 個人覺得，既然旅行社有成團，領隊既然接了，就應該有責任，而不是:~你都說了人數極少，這種團換成是你你會想帶嗎？~這不是負責任的説法。個人意見，如有冒犯，還請見諒

1.旅行社推派出來的領隊極不專業，對於各景點的先備知識極為不足、毫無準備，無法讓旅客深度了解各景點的文化、歷史、形成原因、特色等，在旅客提出需求後才上網搜尋、分享零碎且無系統的知識。上網查資料誰不會？但我們飛了幾萬公里、幾十小時，不是想聽到這些片面無深度的網路資訊好嗎！ 2.當地導遊講解佳，但領隊無法完整、正確翻譯內容 (大多數皆翻譯錯誤，甚至連重要景點馬丘比丘的拴日石也能介紹錯誤，此不僅是翻譯問題，更是不做功課、專業知識嚴重不足的問題)。 3.領隊帶團經驗嚴重不足，本團人數極少，應該可更細心周到，實則不然：領隊不主動提醒旅客交回房卡，還好隔兩天又住回同飯店，才把房卡還給櫃檯；拉車時到站後才突然驚醒，要旅客倉促下車；下車後又不主動點行李件數，旅客還在恍惚中，讓旅客行李因此差點被車子載走；不主動告知行程細節或該注意事項，要旅客自行提問隔天的行程狀況、拉車距離等；無法提供充足資訊：旅客詢問穿著時，只能模糊回答，或說因人而異，到馬丘比丘時一夥人身穿大衣、汗流浹背，反倒讓當地導遊疑惑道：「誰跟你們說馬丘比丘很冷的？」。 4.領隊執行領隊任務期間甚不負責，時常拍照、打卡上傳，邊要求後面的旅客跟上隊伍，邊拿起手機拍照，比團員更像團員！ 5.行前資訊與當地情形相反：行前會時特別提問，亞馬遜河的兩日住宿有否提供吹風機，在臺灣時公司跟領隊都說可跟櫃臺借，但當團員自帶吹風機至雨林時，渡假村老闆娘則一再強調不可使用吹風機，否則會跳電。 另外，領隊只告知雨林會有斷電時間，沒有說會停水，實際上連續兩天早上皆停水，甚至有一晚9:30過後就停水了，導致團員無法盥洗，求助領隊時，領隊也只是表示：「對呀！他們就是這樣，有時也會停水。」無再有進一步作為。 6.公司對罷工事件之滯留行程安排嚴重違法： (1)要求旅客部分負擔庫斯科往普諾跟飛機費用，旅客覺得不合理時，在網路上查到民法法條：「旅遊營業人非有不得已之事由，不得變更旅遊內容。旅遊營業人依前項規定變更旅遊內容時，其因此所減少之費用，應退還於旅客；所增加之費用，不得向旅客收取。」領隊一開始辯稱「這是舊的，你哪裡查的？這不適用了，我是教觀光的，我最清楚」，到後來則情緒化說道：「走，既然你們不願負擔費用、覺得權益受損，那就繼續拉車」。後來是團員中有人緩頰，說費用部分回臺灣再商量，領隊才願意幫我們訂機票。 (2)要求旅客自負罷工滯留當日住宿費用（34美金/人）。 (3)罷工隔日公司完全擺爛，好聽一點是自由行程，實際上就是早餐過後的所有開銷都是「Extra pay」，旅客全額自付（領隊一再強調此點）。 以上種種荒謬情形直至旅客自行搜尋資料，自觀光局、保險公司、法律、契約等求證，告知領隊後，公司態度才180度大轉變。 7.由普諾前往利馬班機的確認，領隊一再的說臺北的公司已處理妥當、沒有問題，結果在半夜收到通知說沒有機位，且如此嚴重之事，有一房的團員因房間電話不通為理由而沒被通知到。 8.由利馬飛往洛杉磯、桃園班機的確認，領隊同樣表示已處理妥當，獲得confirm消息，結果翌日早上又更改消息，須讓一位團員與領隊多滯留在利馬一晚，比其他團員再晚一天返臺，同時，當下要求大家簽下同意變更行程，同意在無領隊陪同的情況下自行返臺的同意書（1人被滯留，其他8人是無領隊陪同的，自行搭飛機、在洛杉磯轉機的）。當被滯留的團員表示無法接受後，公司也毫無作為、無任何替代方案，並說：「你不接受我們也沒辦法，就是這樣」。 9.利馬飛往洛杉磯因機位問題，所以有三人早其他人一天返程，但領隊要求那三位旅客到洛杉磯後自行跟長榮的櫃台更改機票（提早一天回臺灣），但三位團員表示這樣不可靠，擔心無法更換機票，希望能在洛杉磯住一晚，隔日與大家會合再一起飛回臺灣。不過領隊一再保證說一定能換，已經跟長榮的高層協調好了，堅持不接受團員的提議。 當下大家無法接受領隊做法，向領隊反映公司安排的種種不合理（要團員自負滯留費用、說有機位結果沒有、硬要旅客自行到機場櫃台換機票），領隊則回答道：「從頭到尾都你們一直在吵，我也沒辦法啊！就是沒機位呀！」我們要的是基本的權益與尊重，卻被說是「吵」，實在讓人火冒三丈！ 而三位團員飛到洛杉磯後，到了長榮櫃台才知無法更改機票（因為是團體票），結果還是得再聯絡人在秘魯的領隊，請她協助訂過境旅館。因為改機票、等旅館，在機場又多折騰了2個多小時後，才拖著疲憊的身心與厚重的行李前往旅館，領隊的「保證能換票」全是屁話！ 10.承第8點，領隊表示沒有機位的那位團員可到機場排候補，然到了機場才得知南美航空公司並無領隊所謂的「補位」機制，領隊又說謊！當下詢問領隊有無其他航空公司可飛，領隊則立刻回絕說沒有，反而由該團員求助當地導遊協助尋找其他航空公司，最後因時間銜接不上而作罷。 南美航空地勤感受到該旅客與導遊的焦急後給予可試著以登記方式求得機位的權限，但此時領隊能力嚴重不足，既無法與當地導遊溝通，也無處理問題之能力，只會把責任推給當地導遊，要她一定要處理好，但明明訂機位的、出包的是永嘉旅行社啊！所幸該團員英文能力尚佳，能自行與導遊、航空公司櫃台溝通，等待了4個多鐘頭，在最後一刻順利取得機位，而領隊在一旁反而更像團員，讓旅客如自助甚至是領隊般解決問題。 11.永嘉旅行社標榜中南美旅遊專家、專辦中南美旅遊行程，卻推派一位只去過祕魯三次，對行程景點毫無認知的領隊，罔顧旅客權益。來回近60小時的飛行與等待，不是只想上車睡覺、下車拍照而已，是想多認識一些當地的文化特色，結果卻成了14天的英文聽力訓練營。 更誇張的是後面遇到罷工問題的後續處理，一開始竟把旅客當肥羊、當傻子，一再試探、一再卸責、一再欺騙，直到大家搬出觀光局、法條、契約等才妥協，實在讓人髮指！ 12.從回國到現在已經20天過去了，團員們把旅行的意見調查表傳給公司十幾天了，但未收到任何回應與歉意（只有該公司業務經辦人在line上面有回應與致歉），該旅行社不見反省之外，還把FB上對其不利的評論（就是這篇文章）刪除，粉飾太平，可惡至極啊！ 　以上漏漏長的慘痛經驗，在此提供給想去祕魯或中南美洲的版友們慎思、參考！！！！ 有點複雜，建議先處理延伸出來的費用。 先自己做功課完再去談.....….

請問後續處理還滿意嗎?有打算加永嘉的團,想知道後續

你都說了人數極少，這種團換成是你你會想帶嗎？

1.旅行社推派出來的領隊極不專業，對於各景點的先備知識極為不足、毫無準備，無法讓旅客深度了解各景點的文化、歷史、形成原因、特色等，在旅客提出需求後才上網搜尋、分享零碎且無系統的知識。上網查資料誰不會？但我們飛了幾萬公里、幾十小時，不是想聽到這些片面無深度的網路資訊好嗎！ 2.當地導遊講解佳，但領隊無法完整、正確翻譯內容 (大多數皆翻譯錯誤，甚至連重要景點馬丘比丘的拴日石也能介紹錯誤，此不僅是翻譯問題，更是不做功課、專業知識嚴重不足的問題)。 3.領隊帶團經驗嚴重不足，本團人數極少，應該可更細心周到，實則不然：領隊不主動提醒旅客交回房卡，還好隔兩天又住回同飯店，才把房卡還給櫃檯；拉車時到站後才突然驚醒，要旅客倉促下車；下車後又不主動點行李件數，旅客還在恍惚中，讓旅客行李因此差點被車子載走；不主動告知行程細節或該注意事項，要旅客自行提問隔天的行程狀況、拉車距離等；無法提供充足資訊：旅客詢問穿著時，只能模糊回答，或說因人而異，到馬丘比丘時一夥人身穿大衣、汗流浹背，反倒讓當地導遊疑惑道：「誰跟你們說馬丘比丘很冷的？」。 4.領隊執行領隊任務期間甚不負責，時常拍照、打卡上傳，邊要求後面的旅客跟上隊伍，邊拿起手機拍照，比團員更像團員！ 5.行前資訊與當地情形相反：行前會時特別提問，亞馬遜河的兩日住宿有否提供吹風機，在臺灣時公司跟領隊都說可跟櫃臺借，但當團員自帶吹風機至雨林時，渡假村老闆娘則一再強調不可使用吹風機，否則會跳電。 另外，領隊只告知雨林會有斷電時間，沒有說會停水，實際上連續兩天早上皆停水，甚至有一晚9:30過後就停水了，導致團員無法盥洗，求助領隊時，領隊也只是表示：「對呀！他們就是這樣，有時也會停水。」無再有進一步作為。 6.公司對罷工事件之滯留行程安排嚴重違法： (1)要求旅客部分負擔庫斯科往普諾跟飛機費用，旅客覺得不合理時，在網路上查到民法法條：「旅遊營業人非有不得已之事由，不得變更旅遊內容。旅遊營業人依前項規定變更旅遊內容時，其因此所減少之費用，應退還於旅客；所增加之費用，不得向旅客收取。」領隊一開始辯稱「這是舊的，你哪裡查的？這不適用了，我是教觀光的，我最清楚」，到後來則情緒化說道：「走，既然你們不願負擔費用、覺得權益受損，那就繼續拉車」。後來是團員中有人緩頰，說費用部分回臺灣再商量，領隊才願意幫我們訂機票。 (2)要求旅客自負罷工滯留當日住宿費用（34美金/人）。 (3)罷工隔日公司完全擺爛，好聽一點是自由行程，實際上就是早餐過後的所有開銷都是「Extra pay」，旅客全額自付（領隊一再強調此點）。 以上種種荒謬情形直至旅客自行搜尋資料，自觀光局、保險公司、法律、契約等求證，告知領隊後，公司態度才180度大轉變。 7.由普諾前往利馬班機的確認，領隊一再的說臺北的公司已處理妥當、沒有問題，結果在半夜收到通知說沒有機位，且如此嚴重之事，有一房的團員因房間電話不通為理由而沒被通知到。 8.由利馬飛往洛杉磯、桃園班機的確認，領隊同樣表示已處理妥當，獲得confirm消息，結果翌日早上又更改消息，須讓一位團員與領隊多滯留在利馬一晚，比其他團員再晚一天返臺，同時，當下要求大家簽下同意變更行程，同意在無領隊陪同的情況下自行返臺的同意書（1人被滯留，其他8人是無領隊陪同的，自行搭飛機、在洛杉磯轉機的）。當被滯留的團員表示無法接受後，公司也毫無作為、無任何替代方案，並說：「你不接受我們也沒辦法，就是這樣」。 9.利馬飛往洛杉磯因機位問題，所以有三人早其他人一天返程，但領隊要求那三位旅客到洛杉磯後自行跟長榮的櫃台更改機票（提早一天回臺灣），但三位團員表示這樣不可靠，擔心無法更換機票，希望能在洛杉磯住一晚，隔日與大家會合再一起飛回臺灣。不過領隊一再保證說一定能換，已經跟長榮的高層協調好了，堅持不接受團員的提議。 當下大家無法接受領隊做法，向領隊反映公司安排的種種不合理（要團員自負滯留費用、說有機位結果沒有、硬要旅客自行到機場櫃台換機票），領隊則回答道：「從頭到尾都你們一直在吵，我也沒辦法啊！就是沒機位呀！」我們要的是基本的權益與尊重，卻被說是「吵」，實在讓人火冒三丈！ 而三位團員飛到洛杉磯後，到了長榮櫃台才知無法更改機票（因為是團體票），結果還是得再聯絡人在秘魯的領隊，請她協助訂過境旅館。因為改機票、等旅館，在機場又多折騰了2個多小時後，才拖著疲憊的身心與厚重的行李前往旅館，領隊的「保證能換票」全是屁話！ 10.承第8點，領隊表示沒有機位的那位團員可到機場排候補，然到了機場才得知南美航空公司並無領隊所謂的「補位」機制，領隊又說謊！當下詢問領隊有無其他航空公司可飛，領隊則立刻回絕說沒有，反而由該團員求助當地導遊協助尋找其他航空公司，最後因時間銜接不上而作罷。 南美航空地勤感受到該旅客與導遊的焦急後給予可試著以登記方式求得機位的權限，但此時領隊能力嚴重不足，既無法與當地導遊溝通，也無處理問題之能力，只會把責任推給當地導遊，要她一定要處理好，但明明訂機位的、出包的是永嘉旅行社啊！所幸該團員英文能力尚佳，能自行與導遊、航空公司櫃台溝通，等待了4個多鐘頭，在最後一刻順利取得機位，而領隊在一旁反而更像團員，讓旅客如自助甚至是領隊般解決問題。 11.永嘉旅行社標榜中南美旅遊專家、專辦中南美旅遊行程，卻推派一位只去過祕魯三次，對行程景點毫無認知的領隊，罔顧旅客權益。來回近60小時的飛行與等待，不是只想上車睡覺、下車拍照而已，是想多認識一些當地的文化特色，結果卻成了14天的英文聽力訓練營。 更誇張的是後面遇到罷工問題的後續處理，一開始竟把旅客當肥羊、當傻子，一再試探、一再卸責、一再欺騙，直到大家搬出觀光局、法條、契約等才妥協，實在讓人髮指！ 12.從回國到現在已經20天過去了，團員們把旅行的意見調查表傳給公司十幾天了，但未收到任何回應與歉意（只有該公司業務經辦人在line上面有回應與致歉），該旅行社不見反省之外，還把FB上對其不利的評論（就是這篇文章）刪除，粉飾太平，可惡至極啊！ 　以上漏漏長的慘痛經驗，在此提供給想去祕魯或中南美洲的版友們慎思、參考！！！！