美國線要等到美國把菲律賓的飛安升格為Category 1才有可能.國際民航組織(ICAO)二月剛升級了菲律賓的飛安評等.上個星期美國FAA剛派人去菲律賓做飛安稽查,如果結果FAA同意升為Category 1的話,那宿霧就可以開始準備飛美國的航線.菲律賓的官方目前對於今年底達成升格抱著樂觀的態度. 至於台菲之間,你的意思是說如台菲航權有增加,宿霧可能會把原來用在首爾和新加坡的320飛機轉到台菲航線去嗎? 之前棧上就有棧友分享說宿霧有拿到航權 去google也是說Category2到1的問題 現在聽到新的進度還蠻開心，真的很期待 本來計劃去歐洲或歐加美東 若真的開航，就給他專心玩美國，呵呵 謝謝分享最新情況

講個上面沒說的~330來了後~除了長程的澳洲線~美國線! 最直接影響到的台灣就是~如台菲航權有增加~ 台北馬尼拉增班 ~高雄馬尼拉~ 不是夢! 美國線要等到美國把菲律賓的飛安升格為Category 1才有可能.國際民航組織(ICAO)二月剛升級了菲律賓的飛安評等.上個星期美國FAA剛派人去菲律賓做飛安稽查,如果結果FAA同意升為Category 1的話,那宿霧就可以開始準備飛美國的航線.菲律賓的官方目前對於今年底達成升格抱著樂觀的態度. 至於台菲之間,你的意思是說如台菲航權有增加,宿霧可能會把原來用在首爾和新加坡的320飛機轉到台菲航線去嗎?

http://airlineroute.net/2013/05/06/5j-333-update2/ 講個上面沒說的~330來了後~除了長程的澳洲線~美國線! 最直接影響到的台灣就是~如台菲航權有增加~ 台北馬尼拉增班 ~高雄馬尼拉~ 不是夢!

http://airlineroute.net/2013/05/06/5j-333-update2/