我想也是. 應是付費. 這事後華航應該會請這些被宿霧航空丟包的旅客付擔機票費用吧!總不可能讓華航及交通部當冤大頭.... 不過人在國外遇到航班取消，居然可以請駐外單位幫忙，改由國籍航空載送回國，這部分非常奇妙! 大團體也許可能. 這例子主要在於我國駐菲代表願意聯絡華航菲國主管居中協調,以及華航總部同意. 不是空專機,原定期航班改大機.成本就沒專機那麼大. 華航也樂意做公關形象廣告,也配合政府 ------ 仔細看 駐菲代表處第急難救助電話1天8人求助,第2天30多名台灣遊客 在駐菲代表處的交涉下，這家航空公司同意提供食宿, 星期一已開始上班、上課，台灣遊客們心急如焚。駐菲代表處於是打電話給中華航空公司派駐菲國主管，經與台北總部聯絡，華航決定今天改派大飛機飛馬尼拉，以便返程時將這台灣遊客載回家 40餘台人困菲國 代表處與華航伸援手2016/02/14 09:16 （中央社記者林行健馬尼拉14日專電）40多名利用春節假期到菲律賓旅遊的台灣遊客，卻因搭乘的航空公司班機突然取消，無法返台。心急如焚之際，中華民國駐菲代表處與中華航空公司及時協助，解決問題。 12日，中華民國駐菲代表處急難救助電話響起，8名台灣遊客從潛水勝地柯倫島（Coron）打來求助，「我們搭的班機取消了，回不了台灣，怎麼辦？」第2天，也就是13日，駐菲代表處又接到從長灘島打來的求助電話，30多名台灣遊客遇到同樣的情況，搭的是同一家菲國廉價航空公司。 幸好，這40多名台灣遊客分別順利從柯倫島及長灘島來到馬尼拉，在駐菲代表處的交涉下，這家航空公司同意提供食宿，可是往台灣的班機還是要等到星期一才飛。星期一已開始上班、上課，台灣遊客們心急如焚。駐菲代表處於是打電話給中華航空公司派駐菲國主管，經與台北總部聯絡，華航決定今天改派大飛機飛馬尼拉，以便返程時將這台灣遊客載回家。 40多名心疲憊的滯菲台灣遊客身，將於下午搭乘華航班機返台，在對原航空公司的作法頻呼離譜之餘，也格外感謝駐菲代表處與華航的協助。1050214

上個禮拜五,我們也是搭乘下午5點多的宿霧航空準備回台,結果飛機延遲起飛一個小時不說,上了飛機又再機艙內空等一個多小時,據空服員表示就是為了等一票要從長灘島轉機的旅客,最後過了晚上7點半,一直聯絡確定趕不上才關艙門起飛. 所以就我當天看到的情況來說,航空公司已經盡了最大的努力,倒楣的還是我們這些等待的乘客,飛機還沒起飛,戰備存糧就已經幹光,不得已只好買機上的飲食,白花了一筆錢. 倒是起飛後,因為空位很多,坐後面的人都可以佔一整排.

這群旅客飛回馬尼拉的都是小機場，一個是Caticlan、一個是Coron，這2個機場的跑道照明設備不足，才會有所謂的Sunset Limitation，過了那時間機場就不能讓飛機起降了，如果看宿霧太平洋的訂票系統，會發現這2個機場的航班沒有5、6點以後飛出或抵達的，這群旅客回程的當天可能是太陽提早收工了、也可能是那班機從其他地方飛去時Delay了，導致飛機無法在Sunset Limitation之前起飛才取消班機，可能這群旅客不清楚，才會對著記者說宿霧太平洋的理由很瞎，但宿霧太平洋有幫其中一群安排從Kalibo飛到馬尼拉，到馬尼拉又錯過原本回台的班機，而後面的班機又都滿了，宿霧太平洋只會幫旅客們安排到後面某一天有空位的航班(或是讓旅客們退費)，他們絕對不可能幫忙協調旅客到其他航空公司的班機，因為廉航的條款本就沒有這條...，所以不要覺得都是廉航的錯... 這簡直就是完美的標準答案啊!果然是達人。而且如果買的機票是分段買的，而不是買聯程票。航空公司也沒有那個責任。 能給你改給退還有餐食住宿已經是盡了超過的義務了。

不過人在國外遇到航班取消，居然可以請駐外單位幫忙，改由國籍航空載送回國，這部分非常奇妙!

這事後華航應該會請這些被宿霧航空丟包的旅客付擔機票費用吧!總不可能讓華航及交通部當冤大頭....

"駐菲代表處於是打電話給中華航空公司派駐菲國主管，經與台北總部聯絡，華航決定今天改派大飛機飛馬尼拉，以便返程時將這台灣遊客載回家。 " 看起來也可能是華航原定期航班,就是改派大飛機. 還是專機.不知 應該是原本當班次飛馬尼拉的機位已客滿(或空位不夠) 所以該班次臨時改派更大型的機型 以便在回程飛台灣時多出足夠空位 來載運這些班機遭取消無法回台的旅客

這個事件只是延飛，在廉航事件來說，再稀鬆平常不過了，也沒立即性的旅遊危險，好奇這些旅客的背景，竟可以出動外交部協調華航去接回...... 搭廉航本來就會遇到這些風險，原來台灣特有的"會吵的小孩有糖吃"，也適用在航空上啊 "駐菲代表處於是打電話給中華航空公司派駐菲國主管，經與台北總部聯絡，華航決定今天改派大飛機飛馬尼拉，以便返程時將這台灣遊客載回家。 " 看起來也可能是華航原定期航班,就是改派大飛機. 還是專機.不知

這群旅客飛回馬尼拉的都是小機場，一個是Caticlan、一個是Coron，這2個機場的跑道照明設備不足，才會有所謂的Sunset Limitation，過了那時間機場就不能讓飛機起降了，如果看宿霧太平洋的訂票系統，會發現這2個機場的航班沒有5、6點以後飛出或抵達的，這群旅客回程的當天可能是太陽提早收工了、也可能是那班機從其他地方飛去時Delay了，導致飛機無法在Sunset Limitation之前起飛才取消班機，可能這群旅客不清楚，才會對著記者說宿霧太平洋的理由很瞎，但宿霧太平洋有幫其中一群安排從Kalibo飛到馬尼拉，到馬尼拉又錯過原本回台的班機，而後面的班機又都滿了，宿霧太平洋只會幫旅客們安排到後面某一天有空位的航班(或是讓旅客們退費)，他們絕對不可能幫忙協調旅客到其他航空公司的班機，因為廉航的條款本就沒有這條...，所以不要覺得都是廉航的錯...

你跟我有一樣的聯想，但是依照我粗淺的邏輯，有力人士=有錢人士，怎會選擇搭廉航咧....哈哈哈..... 我不小心手殘，刪了自己文章 0.0 補在下面好了，哈哈 想當初廣大興漁船事件，都已經發布旅遊紅色警戒了，打電話去各個相關單位，只會互踢皮球。最後只跟我說，外籍航空無法可介入，請我們認賠退出或繼續照行程走。 這個事件只是延飛，在廉航事件來說，再稀鬆平常不過了，也沒立即性的旅遊危險，好奇這些旅客的背景，竟可以出動外交部協調華航去接回...... 搭廉航本來就會遇到這些風險，原來台灣特有的"會吵的小孩有糖吃"，也適用在航空上啊

你跟我有一樣的聯想，但是依照我粗淺的邏輯，有力人士=有錢人士，怎會選擇搭廉航咧....哈哈哈.....

這種中央社發稿... 其實也只是宣傳 費用當然是乘客自己付啊.. 就是買機票而已 華航股東又是中華民國交通部..... 剛好又有一台比較大的飛機 就順便 載一程~~~~~~

https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1663624 原來是宿霧航空，那也沒理由改華航接手處理，文中宿航只是延後載送日期，又不是倒閉!

https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1663624

有誰可以解釋，為何航班取消，可以找外交部協助"喬機"，我國的外交部這麼好用?! 這是哪家廉航這麼誇張? 華航接手載回這些被丟包的旅客，費用又如何計算呢? ______________________________________________________________ 40餘台人困菲國 代表處與華航伸援手 2016/02/14 09:16 （中央社記者林行健馬尼拉14日專電）40多名利用春節假期到菲律賓旅遊的台灣遊客，卻因搭乘的航空公司班機突然取消，無法返台。心急如焚之際，中華民國駐菲代表處與中華航空公司及時協助，解決問題。 12日，中華民國駐菲代表處急難救助電話響起，8名台灣遊客從潛水勝地柯倫島（Coron）打來求助，「我們搭的班機取消了，回不了台灣，怎麼辦？」 第2天，也就是13日，駐菲代表處又接到從長灘島打來的求助電話，30多名台灣遊客遇到同樣的情況，搭的是同一家菲國廉價航空公司。 幸好，這40多名台灣遊客分別順利從柯倫島及長灘島來到馬尼拉，在駐菲代表處的交涉下，這家航空公司同意提供食宿，可是往台灣的班機還是要等到星期一才飛。 星期一已開始上班、上課，台灣遊客們心急如焚。駐菲代表處於是打電話給中華航空公司派駐菲國主管，經與台北總部聯絡，華航決定今天改派大飛機飛馬尼拉，以便返程時將這台灣遊客載回家。 40多名心疲憊的滯菲台灣遊客身，將於下午搭乘華航班機返台，在對原航空公司的作法頻呼離譜之餘，也格外感謝駐菲代表處與華航的協助。1050214