我會有以上的認知主要是它的構句裡的中間的標點符號的使用吧。分號前後句一般是有關聯性，但獨立的句子，因此最後逗號之後的句子在我來看僅及於分號後段而已。 剛剛看到2014年中國發布的Power Bank的新聞稿 http://en.bcia.com.cn/news/news/141223/news1070.shtml 那一句話的英文: 3. If the rated power is less than 100WH, power banks can be carried without approval; power banks with the power between 100WH and 160WH can be carried after approval of air carrier. However, each passenger is only allowed to carry no more than two power banks. 這個就沒混淆了，一共就是兩個，包括 < 100Wh在內。 看來這一點中國還是比較嚴格。美國的話，充電寶視為一般備用電池，< 100Wh的美國官方TSA沒有限制幾個，航空公司的話，只有AA有特別限制兩個，其他航空頂多只說合理數量。 個人中文能力差，意思說可以攜帶兩顆20000mAh行動電源嗎 不能攜帶一顆20000mAh和兩顆10000mAh行動電源吧

我在大陸回台灣最多帶過三個, 額定能量不是問題, 反正20000以上體積太大也很少人帶!! 最主要被沒收的原因在於機體後方的詳細規格可能磨損不清, 或是根本被撕掉了!! 只要詳細規格清晰詳實都會過關的.

真的不懂行動電源的規定，朋友也是隨身帶同一個結果某一次就被沒收了..

小米的這個帶過好幾次了 HKG TPE SZX 都沒問題 小米肯定没事的 (國内線最麻煩) 就説了 安檢人員不是海關 有水平問題的

這個我真心看不懂，這個小米說可以安心上飛機，是嗎? http://www.mi.com/tw/battery20000/ 小米的這個帶過好幾次了 HKG TPE SZX 都沒問題

我会有以上的认知主要是它的构句裡的中间的表点符號的使用吧。分號前后句一般是有关性，但独立的句子，因此最后逗號之后的句子在我来看仅及於分號后段而已。 刚刚看到2014年中国发布的Power Bank的新闻稿 http://en.bcia.com.cn/news/news/141223/news1070.shtml 那一句话的英文: 3. If the rated power is less than 100WH, power banks can be carried without approval; power banks with the power between 100WH and 160WH can be carried after approval of air carrier. However, each passenger is only allowed to carry no more than two power banks. 这个就没混淆了，一共就是两个，包括 < 100Wh在内。 看来这一点中国还是比较严格。美国的话，充电宝视为一般备用电池，< 100Wh的美国官方TSA没有限制几个，航空公司的话，只有AA有特別限制两个，其他航空顶多只说合理数量。 不能帶兩個以上主要是經驗啦 因為剛開始執行的時候很多人被攔下來 我台灣同事來大陸出差的時候，很多人都買了行動電源要帶回去 所以久了就知道了

我在深圳機場,帶了整組的汽車緊急啟動電源~ 放在隨身行李,過X光機被攬下開包檢查~~ 整組 汽車啟動電源+電源夾+充氣泵...海關看了一下就放走了 不過標示好像才16000

裡面有寫的，機場也會說明的 充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批准；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。 我會有以上的認知主要是它的構句裡的中間的標點符號的使用吧。分號前後句一般是有關聯性，但獨立的句子，因此最後逗號之後的句子在我來看僅及於分號後段而已。 剛剛看到2014年中國發布的Power Bank的新聞稿 http://en.bcia.com.cn/news/news/141223/news1070.shtml 那一句話的英文: 3. If the rated power is less than 100WH, power banks can be carried without approval; power banks with the power between 100WH and 160WH can be carried after approval of air carrier. However, each passenger is only allowed to carry no more than two power banks. 這個就沒混淆了，一共就是兩個，包括 < 100Wh在內。 看來這一點中國還是比較嚴格。美國的話，充電寶視為一般備用電池，< 100Wh的美國官方TSA沒有限制幾個，航空公司的話，只有AA有特別限制兩個，其他航空頂多只說合理數量。

規定很明確，不是只有認牌子，是看上面的標示（無標示的一律無法攜帶） 我的行動電源也沒有品牌 但是標示沒有問題，也符合規範，所以可以攜帶 哈哈哈哈哈 我拿過飛利浦的(哪一個机場忘了) 不認得。。。鲁半天才過 安檢不是海關人員 是受雇的

按照中国民航局的规定 http://www.caac.gov.cn/big5/www.caac.gov.cn/INDEX/HLFW/HLZN/AJ/ 是经航空公司批准的100 -160Wh的备用鋰电池只能携带两个。低於100Wh的並没有提到限制。 裡面有寫的，機場也會說明的 充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批准；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

很多原因 可能这牌子他不认的 或许容积过大了 我去中国只拿小米。。避免麻烦 規定很明確，不是只有認牌子，是看上面的標示（無標示的一律無法攜帶） 我的行動電源也沒有品牌 但是標示沒有問題，也符合規範，所以可以攜帶

最近一個朋友的20000mAh的行動電源被中國海關沒收，對於行動電源有什麼明確規定嗎? 很多原因 可能這牌子他不認的 或許容積過大了 我去中国只拿小米。。避免麻煩

最近一個朋友的20000mAh的行動電源被中國海關沒收，對於行動電源有什麼明確規定嗎? 他是託運被沒收，還是雖身攜帶過安檢被沒收? 行動電源裏的鋰電池，電壓一般在3.7V左右，20000mAh電池能量不應該會超過100Wh。 行動電源不管甚麼規格都是不能託運的。隨身行李的話，標示不清的也會沒收。 規定搜尋一下就有，節錄如下： 额定能量小于或等于100Wh，可以随身携带上飞机，一人不可帶超過兩個 Wh=V * Ah 如果是20000mAh 且要小於100Wh 那就是只能5V 100Wh= 5V * 20Ah （20000mAH） 按照中國民航局的規定 http://www.caac.gov.cn/big5/www.caac.gov.cn/INDEX/HLFW/HLZN/AJ/ 是經航空公司批准的100 -160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。低於100Wh的並沒有提到限制。 這個我真心看不懂，這個小米說可以安心上飛機，是嗎? http://www.mi.com/tw/battery20000/ 這個小米的規格頁已經有提到: http://www.mi.com/tw/battery20000/specs/ 電池能量20000mAh 3.85V（ 77Wh ）， 沒超過100Wh自然是OK可以當隨身行李帶。。

照理說應該是可以過才對

規定搜尋一下就有，節錄如下： 额定能量小于或等于100Wh，可以随身携带上飞机，一人不可帶超過兩個 Wh=V * Ah 如果是20000mAh 且要小於100Wh 那就是只能5V 100Wh= 5V * 20Ah （20000mAH） 這個我真心看不懂，這個小米說可以安心上飛機，是嗎? http://www.mi.com/tw/battery20000/

規定搜尋一下就有，節錄如下： 额定能量小于或等于100Wh，可以随身携带上飞机，一人不可帶超過兩個 Wh=V * Ah 如果是20000mAh 且要小於100Wh 那就是只能5V 100Wh= 5V * 20Ah （20000mAH）

最近一個朋友的20000mAh的行動電源被中國海關沒收，對於行動電源有什麼明確規定嗎?