但廉航的促銷也因此越來越無感了⋯ 反而現在傳航價格跌了一半 甚至飛歐美機票錢只跟東京差兩三千而已@@

去個墾丁住宿都可以搭廉航出國玩了， 那誰還要在台灣玩呢？ 這是以價格論 但還是有人熱愛在台灣旅遊 很少出國的

去個墾丁住宿都可以搭廉航出國玩了， 那誰還要在台灣玩呢？

其實想享卡應該貢獻了不少機票

這兩天電視新聞也有在報導~~~雖然已經有點老梗 不過到周邊各國旅遊比國內旅遊還便宜的時候 有假期當然出國玩， 廉航絕對是扮演推波助瀾的最大助力 看到那種價格，不買真的對不起自己荷包！

去澳門機票比去金門便宜 要怎麼讓人想去離島玩

搭廉航出國正在大量取代國內遊~~~ 不是光陸客減少而已,連國內旅客也驟減

廉航載客數 上半年暴增27% (https://tw.news.yahoo.com/%E5%BB%89%E8%88%AA%E8%BC%89%E5%AE%A2%E6%95%B8-%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E6%9A%B4%E5%A2%9E27-170900239.html) 聯合新聞網 記者楊文琪╱台北報導 2017年8月14日 據交通部民航局統計，今年上半年整體航空載客人數持續成長，其中廉價航空載客數大爆發，飛航台灣共21家廉航，今年上半年載客人數較去年同期成長27.7%，其中本土的台灣虎航載客數大增62.6%，載客數接近百萬人次，居各廉航之冠。 交通部民航局官員分析，經濟不景氣，但未減損消費者出國旅遊的意願，近幾年航空載客數平均年成長一成，不過，旅客在出國費用上愈來愈精打細算，平均票價僅傳統航空六至七成的廉價航空，載客人數明顯成長，連帶使得我桃園國際機場的旅客人數較去年同期成長5.1%，預期今年下半年航空客運會延續這種情況。 統計顯示，今年上半年除了班次數大減的捷星日本航空（座位數減45.2%）和大陸的春秋航空（座位數減11.9%）兩家業者，載客數較去年同期衰退外，其餘19家廉航載客人數都呈成長狀態，其中越捷航空座位數供給激增352%，載客數也同步大增334.2%，座位數成長幅度和載客數成長率雙雙居各廉航之首。 我唯一的本土廉航－台灣虎航，今年上半年的座位數供給較去年同期成長32.9%，整體載客數則大幅成長62.6%，載客數成長幅度近座位供給數的兩倍；上半年載客數高達99.4萬人次，接近百萬大關，也是各廉航之冠。 台灣虎航表示，今年機隊數增加至十架，飛航航線多達19條，飛航航線以日本地區最多，其中東京、大阪、沖繩等航線載客狀況極佳，福岡和岡山也頗受青睞；澳門航線因航程短，票價實惠，載客狀況也非常好。