幸苦是一定的....但是虎航的帥哥美女們，不管要不要罷工，你們聊天音量可以小一點嗎？ 上次搭紅眼班，我在第三排，前面的廉子都拉起來了，我還很非常清楚聽到空姐1在跟空姐2抱怨小三的問題⋯⋯越講越激動，裡面還一個還是「座艙長」，聊到我都想加入話題了。 當然你們很辛苦，我也不會沒事去投訴，如果有虎航的人看到就，其實你們可以互相提醒一下，聊天音量盡量放低，尤其紅眼班。 那麼久了. 沒什麼變嗎. 有關聊天 因為上次有案例在聊旅客一對男女朋友,品頭論足.當事人都知po網 忙完,可以二人小聲一點交談 紅眼班,多數旅客應是sleeping.可能也不要談話了 客棧本版,我想各航空公司是會觀看關注於私或於公. 您的寶貴意見應是可被看到

幸苦是一定的....但是虎航的帥哥美女們，不管要不要罷工，你們聊天音量可以小一點嗎？ 上次搭紅眼班，我在第三排，前面的廉子都拉起來了，我還很非常清楚聽到空姐1在跟空姐2抱怨小三的問題⋯⋯越講越激動，裡面還一個還是「座艙長」，聊到我都想加入話題了。 當然你們很辛苦，我也不會沒事去投訴，如果有虎航的人看到就，其實你們可以互相提醒一下，聊天音量盡量放低，尤其紅眼班。

華航空服員罷工成功爭取較優的勞動條件，華航轉投資的廉價航空台灣虎航的空服員也開始「有動作」，部分台灣虎航空服員向桃園市空服員職業工會求援。 　 職業工會日前在臉書上寫下「給虎航空服員的一封信」，台灣虎航是以區域航線為主力，但單日多次落地的區域航線對體力的消耗甚鉅，更需完整休息時間來恢復，但不代表勞工的權益該被打折，呼籲虎航空服員也加入職業工會行列。 　 信中指出，台灣虎航沒有越洋航線，根本沒有簽署勞基法第84-1條的必要性，但航空公司卻濫用此法，導致許多勞基法該給予的保障，也跟著被剝奪。 　 信中說，許多人對廉價航空的印象就是「不主動提供過多的服務」，因此航空公司只派遣維持飛安的最低人力，卻又不斷地促銷跟鼓勵廉航的旅客在機上購買各種服務，這些都導致廉航空服員的勞動強度日漸提高。此外，廉價航空的經營策略是縮減不必要的支出，但不代表勞工的權益該被打折；空服員以客為尊，不代表用錢就能買走尊嚴。 　 桃園職業工會呼籲，虎航也是華航集團的員工，只要是提供相同的勞務，都應該享有同等的勞動條件和工作福利，同工同酬，不因子公司、母公司而有所差異，強調桃園市空服員職業工會是所有空服員的家，「誠摯地歡迎各位入會，也希望你們一起加入奮鬥的行列。」 　 桃園職業工會秘書長林佳瑋表示，歡迎台灣虎航的空服員，以及各家航空公司的空服員加入入會；而在華航空服員罷工成功後，職業工會為落實「禁搭便車」條款，已暫時不收新加入的華航空服員，但仍希望各家航空公司的空服員一起加入工會，一同改善空服員勞動條件。 　 華信工會今天也將與資方代表進行勞資協商，爭取與華航員工一樣的同工同酬勞動條件。 華信抗爭 虎航也要跟進？桃市工會招手 https://video.udn.com/news/524662