前幾天搭Ryanair，沒買托運行李，但我的行李從頭到尾沒有過磅，也沒有被要求量尺寸，我也沒印登記證，臨櫃check in他們給我印好的boarding pass，整個過程就是非常的順利，遇到的空姐也很友善。 噢對了，也許因為是MLA機場。 我今年八月也在考慮買Ryanair來回MLA <->UK. 因為只有Ryanair直飛EDI啊⋯⋯⋯

前幾天搭Ryanair，沒買托運行李，但我的行李從頭到尾沒有過磅，也沒有被要求量尺寸，我也沒印登記證，臨櫃check in他們給我印好的boarding pass，整個過程就是非常的順利，遇到的空姐也很友善。 噢對了，也許因為是MLA機場。

我因為搭Ryanair沒on-line check-in 被罰了77歐元 比我單程機票還貴 大家真的可以不要考慮這家了

3年多前第１次買Ryanair 有事要問他們, 發現他們網站沒有contact email 但從google看到其中幾位工作人員的email address 於是寫信去問 對方回信很不客氣 並說"以後你再寄email 我會將你列入黑名單" 若不想回或不可以寫信給他們 可以客氣的告知 從那次開始 不管看到10幾歐 很便宜的票 不敢買 損失coco是其次 最重要的是 一旦不飛or其他因素 而造成行程被打亂 沒有比較便宜反而花更多 這幾年來搭過其他廉價航空 感想 : 年假不好請 若因廉價航空取消而影響行程 麻煩大了 !!! 下次我可能改搭其他交通工具

我搭過一次而已,2006 那時覺得還好 但是聽我西班牙朋友所說 風評也是很不好 所以大家都能避就避

這個夠誇張，登機日期不對跟本連check in都不行吧，還能上飛機^o) Ryanair一直到15天前都可以web check-in.所以check in是可能的.只是它的登機證並不用條碼於登機時由電腦驗證,所以乘客能登上機是蠻明顯的登機口工作人員的人為疏失. 只是在那個例子的處理上,乘客本身弄錯日子是有錯,但Ryanair在處理上是也真有些絕情.有一次東京台北的聯合班機,坐我後排的一個位子一開始以為被重複劃位,後來才發現原來一位小姐的搭的是聯合的code share航班,實際上是由ANA的飛機飛的,剛好那班ANA的航班跟這個聯合航班起飛時間很接近.她搞不清楚code share的意思,以為這個聯合的班次就是她的班機,也不知道為什麼地勤人員沒發現也讓她登上了機.但發現這錯誤時,ANA的班機都以經離開停機坪了.因為機上還有空位,聯合航空幫她做了處理讓她可以搭這一班機.或許因為這機票本來就是聯合的code share班號,所以處理起來可能不太困難.但我想航空公司若知道自己也有錯,有心要幫的話,應該還是有妥協的餘地的.只是這餘地不要指望會發生在Ryanair上.

不錯，見解很客觀，最好儘量把不合理事件流傳，國人自助到歐洲旅遊會越來越多，能讓不知情的人有所警覺。

呵呵,Ryanair不把那60歐元稱為罰款,而稱為Airport Boarding Card Re-issue Fee. 2011年就實施的. Ryanair打從創立開始就從來不是標榜貼心服務，以站在消費者的立場為經營理念的航空吧.它的概念從美國的廉價航空西南航空而來,可惜它走的完全不是西南航空的路線(西南航空在美國一直是被認為服務最好的美國國內航空前幾名),相反的,它是盡其可能的把"使用者付費"的觀念展現到極致,只要是在飛安規則許可的範圍下,服務能省則省,有辦法額外撈的錢盡量撈,成本是比較低沒錯,但服務少不代表有比較環保啦.很多後起之輩廉價航空雖然也抄Ryanair的模式,但還不敢做的那麼絕.Ryanair老闆Michael O'Leary每隔一段時間還要在媒體上譁眾取寵的發出驚人之語,譬如使用廁所付費,肥胖者加錢,要將某些位子改成"站椅"(這大概是來至大陸的春秋航空以前的點子),要乘客自己把托運行李檯到飛機等等.當然這些沒有一個真的是落實的,媒體也早就把CEO的這些點子當成是打"知名度"而已. 不過服務差歸差,Ryanair還是一樣別家主流航空虧損,它在賺錢,公司越來越大.所以可見再怎麼樣都還是有很多寧可接受低落的服務,也要省荷包的人.很多人受過廉價航空的氣,說以後打死也不會再搭,但是當下次看到超級吸引的人的廉價機票,又會想說"上次只是比較倒楣點,這次不會再那麼倒楣吧",所以還是照買了.廉價航空就是會抓住人類這種弱點阿.就算有少數真的不再搭的,對Ryanair這個已經是全世界載客量第七大的航空公司真的沒什麼動憾力. 樓主也不用替Ryanair工作人員堪憂.歐洲經濟普遍不好,失業率哀鴻遍野,有些國家失業率甚至高達20%以上,像地勤這類的低薪工作,很多人能有工作就很高興了,大概也不會去想什麼"窮到只剩下錢"的想法了. 要搭廉價航空,一定要把自己的期望值降低.Ryanair被罵的狗血淋頭的也不是第一次了,在評界航空品質的skytrax網站它還是被評價只有兩顆星的航空而已.Skytrax裏被評為兩顆星的航空幾乎絕大多數都是落後國家的小型航空公司.只是雖說如此,Ryanair還是一樣能一直賺錢,也算它厲害.不過很多歐美主流航空因為鉅額虧損,其實也都一直在在增加一些有的沒的費用.我也不贊同這種一心只想撈錢做法,但這種模式也逐漸變成很多航空公司生存的主流了.所以除非真的有志氣點,受了氣以後就算免錢也絕不搭.否則行前研究好它的使用者付費項目 http://www.ryanair.com/en/terms-and-conditions#regulations-tableoffees ),避免自己碰上會被收費的情況.如果碰上無預警的取消,delay航班的,也不用太期盼會Ryanair有什麼讓人很滿意的補救措施,這樣你搭Ryanair或許會覺得它還OK.

其實飛機票用show ipad比巴士票更容易操控（因為巴士司機身邊無電腦比對，比較無法確定真實性）機場本身有電腦，不管你有沒有列印飛機票，都要重新比對䕶照及你之前已在電腦上做好的check in，ipad很清楚看到（Boarding pass),列印紙張只是象徵性，假如業者無企圖心的話，更容易接受電子書。 正是證明業者是有心利用科技方便自已作業，完全沒有彈性對待消費者，況且飛機不一定天天飛，像這次是二天後才有飛機，假如業者站在互利方便上，此事對他們講只是擧手之勞。 賺錢之下不能失去人性光明面。

歐洲廉價像easyjet航空也不會像ryanair不預警在條款上改變遊戲規則，它頁面的設計很困難看清楚它是否有再更改，我有一些英國朋友也很厭惡他們的手法，改搭其它廉價航空，而且到ryanair自己機場很偏遠，交通費也不便宜，東加西加，跟實際票面值有差距。 只是想告訴大家，為了省一些錢，用不著冒險受氣，在英國搭巴士網站定票，上車只要show ipad或iphone，有一次我朋友到曰本旅遊四張JR票遺失，還好事前有將票照相在ipad上也一樣可使用,服務業本來就是與消費者建立在公平合理互利上，不應該有被不尊重及被敲詐的感覺。 也不是每家巴士都可以show ipad, 我也有吃鱉過,在羅馬往CIA機場的shuttle bus "terravision",我show ipad就被打槍, 叫我去附近影印店上網列印,車票4歐,列印卻花了快2歐,:-| 但奧匈來回的orange bus我show ipad就可以,所以還是要看業者啦!

這個夠誇張，登機日期不對跟本連check in都不行吧，還能上飛機^o) 歐盟公民好像可以不用到櫃台check in, web check in吧,方便但也有壞處囉!

更誇張不只是這樣，聽英國朋友說：假如是他們作業延誤你上飛機，你還是要重新買票（不知道是否真的，有待查證） 話說phylisschou雖然拜託租車公司很快就列印出來，可是他們以2分鐘之差關閉托運行李為由，還是被拒絕上飛機，又花110€重新買票，感覺航空公司設計是有心的，就像樓上說那位沒有列印機票的人，我想一樣無法順利登機。 仔細觀察到他們的作業，你不管多早去check in,輪到你最多剩下十多分鐘，你有狀況時都無法去應變思考,因為他們只開1、2個櫃台,同時有3、5架飛機要check in，所以他們遊戲規則已包括在整個流程裏，我想難怪從40€漲到60€，這樣比較好賺。一定有很多人敗在此項目，不知道隔多久，他們又會在條款上玩什麼把戲？

1.4/1從羅馬往布達佩斯的班機上,旅客陸續通過數次安檢直到上飛機即將就坐完畢, 機艙長在做最後查票的動作,這時卻聽到機艙長請一位年輕女性下飛機,他冷靜的說: 很抱歉,我知道今天是4月1日愚人節,但我不是要跟你開玩笑,你的登機證上是4/2, 而今天是4/1,很抱歉,必須請你下飛機! 這個夠誇張，登機日期不對跟本連check in都不行吧，還能上飛機^o)

MRT票不會登錄你個人資料包括䕶照或身份證詳細資料，當然無法辨別身份，容易被冒充。

在英國搭巴士網站定票，上車只要show ipad或iphone，有一次我朋友到曰本旅遊四張JR票遺失，還好事前有將票照相在ipad上也一樣可使用。 不好意思我有個疑問，像這樣只要show ipad 或iphone 上的車票圖片就可登上交通工具，有劃位的巴士或飛機還ok，但若是沒劃位的MRT難道不會變成有心人士刻意逃票的漏洞嗎？

歐洲廉價像easyjet航空也不會像ryanair不預警在條款上改變遊戲規則，它頁面的設計很困難看清楚它是否有再更改，我有一些英國朋友也很厭惡他們的手法，改搭其它廉價航空，而且到ryanair自己機場很偏遠，交通費也不便宜，東加西加，跟實際票面值有差距。 只是想告訴大家，為了省一些錢，用不著冒險受氣，在英國搭巴士網站定票，上車只要show ipad或iphone，有一次我朋友到曰本旅遊四張JR票遺失，還好事前有將票照相在ipad上也一樣可使用,服務業本來就是與消費者建立在公平合理互利上，不應該有被不尊重及被敲詐的感覺。

花多少錢享用多少服務不是天經地義的嗎？ 天下豈有要馬兒跑又不讓馬兒吃草的道理 要搭廉價航空就是要把服務條款看清楚再按下購票 這些東西旅客都按下「同意」可不能說是消費陷阱！

Ryanair對於遊戲規則是會絕對遵守的,搭廉價航空本來就要有這樣的體悟, 我上次單身旅程,也見識到了2次: 1.4/1從羅馬往布達佩斯的班機上,旅客陸續通過數次安檢直到上飛機即將就坐完畢, 機艙長在做最後查票的動作,這時卻聽到機艙長請一位年輕女性下飛機,他冷靜的說: 很抱歉,我知道今天是4月1日愚人節,但我不是要跟你開玩笑,你的登機證上是4/2, 而今天是4/1,很抱歉,必須請你下飛機! 儘管那位女生有同伴一起求情,飛機也還有空位,當時也已經接近晚上11點,機場又在荒郊野外,其他乘客也忍不住說沒關係,女生也又氣又哭地說,那為甚麼之前的檢查你們都讓我通過,現在都11點了,才跟我說不行,這不是我的錯吧? 但我看到鐵面無私的機艙長,完全無視外界的影響,持續它的動作-問她隨身行李是不是這個,然後幫她拿下來,把他請到機艙口,送他下飛機,然後再繼續他的工作. 看完這一幕,我只能慶幸還好不是我,還好我之前動作都有照規定來,不然我還真不知道該怎麼辦? 2.在布達佩斯往巴黎的check in櫃台,有1位男性年輕外國人,他排了很久的隊伍,到櫃檯前很不好意思地跟小姐說,我沒有列印登機證,請問可以幫我列印嗎?小姐一樣冷漠回說:不好意思,你必須自己印! 我是沒聽到他說要60歐, 我只看到那位男性也是失望寫在臉上,摸摸鼻子離開櫃台,我也不知道他後來怎麼印.... 我連隨身行李都恪諄ryanair的規定,只是都沒遇到行李檢查.... 我在候機時有觀察所有人的隨身行李,我發現,10個有6個size不符,6個又有3個看起來超重, 如果檢查起來,應該又是哀鴻遍野吧!

R牌地勤 真的沒有服務精神 廉價航空中 首不推薦!!!!!

往年到歐洲旅遊，總是選擇Ryanair航空為跨國的主要交通工具，雖然網站上流傳：近年來Ryanair航空公司會設下條例陷阱，讓消費者在不留意的狀況下，多花一筆錢。 起先不以為意，因為認同Ryanair航空公司在成立時：標榜貼心服務，以站在消費者的立場為經營理念，而確實在過去搭乘的經驗並沒有不愉快的事情發生。 但是這次我卻因為錯判情勢，真的讓我親身經歷到有如網站的流言、、一種被坑的感覺。 我天真的以為：這樣具有規模的航空公司，他們會利用科技及擁有環保概念，節省人員及作業程序，當然也會認同show ipad電子書來代替列印機票紙張，因為走過各國各地，搭乘過各種交通工具，也都認同以電子書來代替票根，既環保又方便。 然而Ryanair航空公司，居然守著不合時宜的法條，就是要列印出機票紙張，沒有任何彈性可言，就是要罰款60€，完全沒有商量的餘地。 回想當時在情急之下，拜託同一機場租車公司人員，在完全不相識的情況下他們既親切、又熱心、完全不收費，不到一分鐘就協助我們把機票列印出來，相形之下Ryanair航空公司的工作人員，冷酷無情，一副好像你犯了滔天大錯，就該要接受處罰，現在回想，還是讓人不寒而慄。 凡是背離愛及人道，是否能永續經營？也替Ryanair工作人員堪憂，在此環境工作，缺乏人性溫暖，人生經營到最後「窮到只剩下錢」真的不值得。