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復興迎新機 布局中長線 2012年11月29日 01:42:00 作者:汪淑芬 來源:中央社 復興航空今天下午在松山機場舉行首架廣體客機A330-300歡迎儀式。復興航空將布局中長程航線,5年飛遍亞太主要城市。 復興航空董事長林明昇說,A330-300客機加入復興航空機隊後,將為復興航線布局開啟新的里程碑,未來飛行9小時以內的地區,都是復興積極爭取的新航點。 根據復興航空規劃,首架A330-300將飛新加坡、日本北海道,預計5年內飛遍亞太主要城市;未來並希望透過中轉開闢澳洲雪梨、紐西蘭、中東及東歐等中長程航線。 復興航空購買2架A330-300客機,都規劃兩個艙等300個座位,包括32個商務艙座位及268個經濟艙座位,每個座位配有個人式娛樂系統。另一架明年初交機。 復興航空除國內航線外,現有日本、韓國、新加坡、越南、澳門等16條國際航線,大陸航線部分有11個航點。

復興航第1架全新廣體客機空巴A330-300新機 預計下月開航北海道、新加坡,全力衝刺國際航線業務。 【經濟日報╱記者丁威/台北報導】 2012.11.30 04:53 am 復興航空引進第1架全新廣體客機空巴A330-300,預計下月開航北海道、新加坡,全力衝刺國際航線業務。 復興航空是國內中型航空公司,目前機隊全為窄體單走道客機,共有18架,因為飛機小,航線布局僅以兩岸、中短程國際、國內航班,兩岸航線一周46班、國際航線在今年開闢日本市場定期航班後,航線增加到20條,一周66班,國內航線一周則有217班。 林明昇強調,目前主要海外航線,多為航程約4至5小時的航點,A330新機加入復興機隊營運調度後,航程9小時以內的亞太主要城市,包括澳洲雪梨、紐西蘭、關島、東歐或中東等地區,都可望開航。 據了解,兩岸航班成長性逐漸趨緩,要再大幅增加航班不容易,復興航規劃將全力衝刺國際航線;開航新加坡後,也不排除以新加坡做為中轉基地,再開拓更多海外市場,營運調度增添不少彈性。 復興航空今年以來,已經開闢新加坡、日本大阪、沖繩、函館、札幌、釧路、旭川等航點,全部鎖定國際航線。 復興航空主管強調,空巴A330-300客機營運成本低、效益高,讓此機型在航空市場上廣受歡迎。此外,A330系列設計概念多處與A320系列共通,在機師的轉訓及後續維修作業上,也可大幅降低轉訓成本。 空中巴士分析,A330-300型客機最大航程為5,000海浬,一架三等式客艙設計的A330-300最高可載295人,而二級或全經濟客艙則分別可載335及440人。復興航則規劃兩個艙等,商務艙32個座位,以及經濟艙268個座位,合計300人。 空中巴士主管說,A330-300從1993年投入市場以來,最吸引人的特點就是其極低的座位營運成本。且一直是同級別飛機中運營成本最低的機型,該主管舉例,該機型可直飛從香港至台北的區域性航線,也可以直飛從曼谷到澳洲雪梨的稍遠航線。 人才國際化 鐵三角成形 復興航空董事長林明昇率領公司走向國際化,陸續延攬國際高階專業經理人,其中最關鍵的商務長徐以聰到位後,將領軍東南亞區總經理安德魯.史蒂文生(Andrew Stephen)、東北亞區總經理橫田惠三郎形成鐵三角。 林明昇強調,復興航空未來成長動力來自於國際航線市場,雖然定位為區域型航空公司,但光是區域型市場,已跨足不少國家;舉日本為例,開拓日本航線,需要當地的人才拓展業務,因此需要對日本熟悉的主管主導東北亞市場開發。 本月復興航空再延攬曾在新航集團任職的徐以聰,主導包括航線、營運、行銷規劃等相關業務。三位高階主管到位,鐵三角形成,將是復興航空成長的關鍵支柱。林明昇強調,在延攬徐以聰後,副總級以上高階主管暫時不會再變動。 新加坡籍的徐以聰,今年51歲,航空產業任職經歷近30年。1984年進入新加坡航空集團任職,曾任集團旗下勝安航空副總裁,並且擔任新加坡旅遊局東協與大洋洲區域經理、捷星亞洲航空公司企劃長等重要職務,復興航空將借重他對亞洲航空市場的熟稔度,發揮復興航空在亞洲的最大優勢。 林明昇已經訂下5年內飛遍亞洲各大主要城市的目標,對此,徐以聰指出,隨空巴A330-300的到位,整體載客數量可望大幅成長,更將能以A330的延遠飛行航程,對復航未來航網布局將有加乘效果。 復興航近一年共延攬3位高階主管,去年8月延攬的安德魯.史蒂文生(Andrew Stephen)擔任東南亞區總經理,主導東南亞航線業務拓展;東北亞的部分,則由橫田惠三郎擔重任。 復興航空強調,安德魯.史蒂文生在航空產業任職經歷超過30年,並擁有駐守亞洲、澳洲、歐洲跨區域長達13年工作經驗。曾擔任卡達航空、聯合航空、維京航空等全球知名航空公司重要職務。 【2012/11/30 經濟日報】@ http://udn.com/ 全文網址: 復興航迎新機 衝刺國際線 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7533468.shtml#ixzz2DfgiXNsh Power By udn.com