Taiwan延伸內容
印象中 香草也是明年要開 高雄-成田 航線 這下高雄可熱鬧了~~
不曉票價多少，以經買2月底ANA
預定15年1月1日起每日1班 台北桃園--東京成田 IT200 TPE0705 – 1120NRT 320 D IT201 NRT2120 – 2355TPE 320 D 去回時間對北部開車族應該不賴 下次去東京考慮不坐酷航改搭國籍航空
桃園－成田－高雄－成田－桃園 TPE-NRT 0705-1120 NRT-KHH 1200-1500 KHH-NRT 1540-2040 NRT-TPE 2120-2355 「桃園－成田」的去回時間，跟銜接「成田－新千歲」的航班很match 以後要去北海道更方便了！(H)
台北東京的時間真好~對這航線很期待~ 對濟洲島不期待，倒不如飛釜山，當然首爾是最好~
預定15年1月1日起每日1班 台北桃園--東京成田 IT200 TPE0705 – 1120NRT 320 D IT201 NRT2120 – 2355TPE 320 D 預定15年1月1日起每日1班 高雄--東京成田 IT280 NRT1200 – 1500KHH 320 D .................... 東京櫻花季的旅館都預約好了 就等虎航優惠機票出爐啊
要是真的有開成就好囉 有點期待(Y)
希望是飛仁川 酷航特價沒誠意
有個外行問題。 如果從曼谷飛桃園， 再延伸到成田， 會有第五航權的問題嗎？ 如果是桃園-曼谷，曼谷-桃園， 然後換航班編號再飛成田， 等於是另一個新的航班了， 是否就沒有此一問題？ 畢竟泰國人比較少到台灣， 但是很多泰國人喜歡去日本， 這樣一來曼谷線的客源就多了吧！ 只要是台灣籍的航空，不管台灣泰國，還是台灣日本，都是一般基本的第一到第四航權。跟第五航權無關。當然台虎可以賣泰國到日本經由台灣轉機，也就是所謂的第六航權。第六航權基本上就是在搶轉機客的生意。 但是我另一篇主題有分析過，明年至少會有三家廉價航空從曼谷直飛到日本，所以如果要經由台灣轉機，除非價錢夠漂亮，轉機時間也不會拉的太長，才有可能吸引人。另外則是轉機的程序，除非虎航在台灣也成立tigerconnect的服務，可以不用入境台灣領行李/報到，否則泰國人需要有台灣的簽證才能入境(除非他有美國、加拿大、日本、英國、歐盟申根、澳大利亞及紐西蘭等國家簽證或永久居留權)，不但多一筆簽證費，泰國人要拿台灣簽證，比台灣人拿泰國簽證要難的多。
有個外行問題。 如果從曼谷飛桃園， 再延伸到成田， 會有第五航權的問題嗎？ 如果是桃園-曼谷，曼谷-桃園， 然後換航班編號再飛成田， 等於是另一個新的航班了， 是否就沒有此一問題？ 畢竟泰國人比較少到台灣， 但是很多泰國人喜歡去日本， 這樣一來曼谷線的客源就多了吧！
菲律賓虎航的網站固然出現 Incheon 和 Narita 選項, 但那都是轉 Scoot的班次. 菲虎已經賣給宿霧航空, 現在都是菲虎地勤及空服使用宿霧的飛機 虎航系列跟酷航宿霧互相合作所以訂票網頁都會看到
Incheon, not Jeju. I hope that it will come true. 菲律賓虎航的網站固然出現 Incheon 和 Narita 選項, 但那都是轉 Scoot的班次.
如果是濟州島的話我有興趣, 拭目以待!
Incheon, not Jeju. I hope that it will come true. 現在裏面有仁川(和成田)的原因是因為虎航和酷航在某些航線上合作賣聯票所至。譬如在虎航網站上可以買仁川到曼谷，由酷航經台北到新加坡後轉虎航。或是買柏斯到仁川，由虎航飛到新加坡後轉酷航。 所以這和台虎的第三波沒有關係。而且我以前也提過幾次，台韓的航約，首爾並非開放天空，目前有座位限量，可能還有限制家數。韓國其它機場都是開放天空，台虎和威航要飛的話不會有問題。
真是期待中的新航線, 時間真的還不錯... 期待早日成真, 票價有競爭力!!開航時間趕得上去滑滑雪.... ;-)
Incheon, not Jeju. I hope that it will come true.
如果成真，台北到東京早去晚回，回桃機的時間還有車回台北，很多台北人會很滿意吧。 飛機一整天行程下来,最後準時回到台北的概率會高嗎? 既然把桃園機場的半夜發回航班,當成常事作計劃,如果這些廉航戓桃機當局,現在還不趕快推動多點班次的半夜公共巴士,不久就會招人罵了。
目前所有的消息來源都是來自 airlineroute... 禮貌上建議付上原出處比較好
原始來源應該是來自這裏 http://airlineroute.net/2014/10/21/it-cjunrt-w14/ Update at 0940GMT 21OCT14 In the week of 20OCT14′s OAG Schedules Analyser update, as well as Amadeus timetable listing as of 21OCT14, tigerair Taiwan has filed operational schedules for flights to Japan and South Korea. Tentatively planned launch dates, as well as operational schedule for proposed routes as follow. eff 07DEC14 Taipei Taoyuan – Jeju 4 weekly IT256 TPE0415 – 0700CJU 320 x236 IT257 CJU0740 – 0830TPE 320 x236 eff 01JAN15 Kaohsiung – Tokyo Narita 1 daily IT280 NRT1200 – 1500KHH 320 D Currently the airline is displaying schedules for Tokyo departure. eff 01JAN15 Taipei Taoyuan – Tokyo Narita 1 daily IT200 TPE0705 – 1120NRT 320 D IT201 NRT2120 – 2355TPE 320 D Note all schedules listed above remain subject to change. ================================== airlineroute.net 的中文臉書頁: https://www.facebook.com/airlineroute.tw 根據 14年10月20日更新的OAG航班資料庫, 以及截至10月21日的Amadues 訂位系統的航班時刻查詢, 台灣虎航 公布了下一波籌備中新增航線. 【下列提及籌備中新開航線以及開始飛航日期, 和規劃的飛航時刻仍未完全定案, 仍有大幅調整的可能】 預定14年12月7日起每週4班 台北桃園--濟州島 IT256 TPE0415 – 0700CJU 320 x236 IT257 CJU0740 – 0830TPE 320 x236 預定15年1月1日起每日1班 台北桃園--東京成田 IT200 TPE0705 – 1120NRT 320 D IT201 NRT2120 – 2355TPE 320 D 預定15年1月1日起每日1班 高雄--東京成田 IT280 NRT1200 – 1500KHH 320 D 東京成田 航線飛航班表路線為 TPE NRT KHH NRT TPE. 目前高雄飛往東京規劃的班表未顯示. 再度強調, 上述規劃航線/班表/開始飛航日期未完全定案, 此訊息提供參考, 但也勿做過多期待. ======================== 同意中文臉書頁裏最後說的那段話。台虎可能有這樣的航線規劃，但在成真之前，都有可能變動，甚至沒落實也可能。所以一切還是有等虎航自己正式公布。
消息來源?什麼時候開航?
如果成真，台北到東京早去晚回，回桃機的時間還有車回台北，很多台北人會很滿意吧。
東京航點...右打酷航左打香草..
台灣虎航第三個航點「濟州島」、第四個航點「東京成田」？ 消息來源：https://www.facebook.com/airlineroute.tw 1號機（凌晨飛完濟州島再飛新加坡） TPE-CJU 0415-0700 1 45 7 CJU-TPE 0740-0830 TPE-SIN 1020-1505 1234567 SIN-TPE 1545-2030 2號機（上午飛清邁、下午飛曼谷） TPE-CNX 0540-0855 23 56 CNX-TPE 0940-1415 TPE-DMK 1600-1845 1234567 DMK-TPE 2005-0040+1 3號機（桃園－成田－高雄－成田－桃園） TPE-NRT 0705-1120 1234567 NRT-KHH 1200-1500 KHH-NRT 1540-2040 NRT-TPE 2120-2355 台灣虎航3號機是「桃園－成田－高雄－成田－桃園」這樣飛，感覺高雄出發及回程時間比桃園好很多！