前往 吳宏謀靠即興救觀光?三招解決台灣停滯的觀光危機- The News

發布時間: 2020-09-12
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廉價帶動觀光 亞洲客最愛 媒體名稱:中國時報 發行量:500,000 作者:黃如萍 2013-01-21 版面:生活新聞 字數:604 廉價航空新增台灣航線,兩年內暴增一倍,航線占有率拉高到兩成,亞洲多條航線載客率都高於國籍航空公司,旅客逾半數為外籍旅客,尤其是馬來西亞航線最為明顯,高達七成旅客都是搭乘廉價航空到台灣旅遊! 台灣旅客搭乘廉價航空出國比率雖遠低於外籍旅客,但廉價航空卻成為增加來台觀光客幕後推手。交通部民航局根據國際航空協會(IATA)委託牛津經濟學院研究發表「全球航空運輸經濟效益報告」指出,航空創造台灣觀光效益占GDP(國內生產總額)一.四%,高於鄰近的日本、新加坡、香港及大陸。 廉價航空來勢洶洶,已有十二家開闢台灣航線,海洋大學航運管理系助理教授張邱驊指出,民國九十三年捷星航空開航台北─新加坡航線後,該航線就增加五萬旅次,使新加坡航空市占率從五二%跌至四六%;亞洲航空在九十八年開航吉隆坡─台北航線後,航線旅次成長一倍,華航市占率也從四十%跌到三十%。 根據去年十二月各航線載客率統計,兩家經營台灣飛日本大阪的廉價航空,分別是載客率為六十七.一%和七十三%,都高於各航空公司平均載客率六十五.七%;各航空公司台北飛新加坡航線,平均載客率為八十一.九%,亞洲航空(廉價航空)載客率則高達八十八.二%,表現亮眼! 但張邱驊也指出,台灣旅行社多又密,猶如便利商店,相當方便,加上國人還是習慣面對面的購票方式,導致向來不透過旅行社代理銷售的廉價航空,在台灣發展策略也跟著變通,不但經營貨運,也透過旅行社代售機票及團體票,增加營運收入。