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發布時間: 2020-07-22
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加上2300元的税,一小時的航程,比起日本戓泰國的廉價航空三小時航程票價,有什麼大不了的事?

大家忽略了香港航空的2222$來回未稅

華航卯國泰 台港線殺聲隆隆 2014年11月04日 04:09黃琮淵/台北報導 (http://www.chinatimes.com/newspapers/20141104000693-260110) 台港線龍頭國泰航空引爆票價割喉戰,喊出台港經濟艙來回未稅價只要2940元,直指航空雙雄而來,華航率先反擊,跟進喊出3000元有找,毫不怯戰,讓這一波土洋航空間的戰況急遽升溫,更牽動台港線市占變化。 受兩岸直航航點增多影響,台港線近年熱度略微下滑,但每月來回座位總數仍近百萬。其中國泰(含港龍)市占46.8%,比華航(含華信)的31.6%加長榮航的12%還多,香港航空及香港快運則瓜分9.43%。 台港線相當競爭,處於恐怖平衡,除港航及轉型為廉航的香港快運外,三家主要業者均不敢貿然殺價;但隨港航及香港快運的低價策略奏效,降價壓力也愈來愈大。 龍頭國泰航空本月搭配線上旅展出招,打出台北到香港來回票價2940元,相較於過往票價約4000元行情,此次砍價超過2成,不只降幅驚人,更直接殺破台港線「撐住3字頭(3000元)」的業界默契,引發譁然。 除台港線外,國泰航空也搭配轉機至上海、杭州、寧波及南京,祭出最低新台幣3360元的促案,等於台港段「半買半相送」,企圖挽回因兩岸直航流失客群。 不讓國泰得逞,華航首度高調反擊,配合新機777-300ER執飛台港線的一連串宣傳,跟進喊出未稅價2990元,除在票價上死咬競爭對手國泰外,也打破新機上市不促銷的慣例,捍衛市占率的決心不言可喻。 華航主管表示,這波台港線促案搶在旅展前推出,採取每班限量銷售作法,出發日期從即日起到11月底,民眾可直接上網訂票,還可選搭華航新機,比對手更超值。 航空業者表示,國泰此次藉由台北線上旅展促銷,但不乏測試市場水溫味道,尤其台港線座位供給充裕,能促銷的籌碼也多,若低價策略奏效,拉高台港線市占率之餘,也迫使競爭對手退出市場,一舉兩得。 航空業者分析,國泰具有台港線近半的市場優勢,過去也鮮少打出如此低的票價,「開這槍的背後動機令人玩味」,如今把球丟還給台籍航空,跟進或不跟進都是難題,也在測試航空雙雄經營台港線的想法。