我同事7月9日搭樂桃早班機要從關西回台灣 先在機場等了三小時 飛了之後一小時說天候問題需要再折返關西機場 下飛機後 又等了一兩個小時 說換一架飛機起飛 本來說好中午就可以進辦公室 那天大家下班了她還在天上飛~~ 7月3日晚上6點半要從桃園起飛到關西的樂桃 也遲了兩小時 他下飛機後竟然用衝的, 有辦法只花20分鐘領完行李出完關去趕車 因為她要去神戶過夜....

捷星回程的行李檢查超級嚴格.....大排長龍.......耽誤了一些時間

捷星出發都準時 回程=次都慢約半小時

謝謝各位的建議 我會先想好備案的 ;-);-);-);-);-);-)

5天前搭乘捷星從台北飛到大阪準時起飛還提早到 倒是昨天從大阪回台北捷星延遲起飛半小時多（不過他們是說因為桃園機場航班管制的關係...）

最近搭了兩次，一次出發時間是早上6:55分，一次為12:45 基本上都是準點到，只是早上那一般出關的人會比較多（建議一下儘量坐前面一下飛機就趕去搭接駁車。 中午那一般我出關加領完行李大概花了30分鐘。 捷星回程兩次5:15的都被研誤了將近一小時（因為桃園機場跑道的關係）。 這是我最近的經驗。 還有需要注意捷星的入境卡是否有發錯，我前一次搭的時候他發的入境卡是錯的，害我倒當場才從寫浪費了很多時間。

其實這個完全是看運氣，不管哪一家都有可能遇到耶... 平常心看待吧~~ 我搭過兩次捷星到大阪，沒有Delay過喔！ 其實廉航沒發生什麼問題的話基本上不太會Delay的， 畢竟只要在機場多待，航空公司是需要多花錢的。 要降低成本..其實他們應該比我們更不想發生。 所以廉航更不像一般航空會發生過了check in的時間1min還有機會讓你趕飛機.. 這部分相對的更嚴格~~

1.反正最壞的打算就是先有飛機低累的心理準備，到時就算飛機真的低累了…心裡比較不會那麼不舒服 2.因為我5月搭樂桃低累2小時，六月搭亞航低累1小時半, 因為事前已經做好低累的心裡準備……所以也沒那麼在意了.

Ps通常延飛都是什麼理由呢？:| D 延飛可以給你各式各樣的理由 你也沒辦法預測 吧 機件檢查 飛機調度來不及 航空管制 飛機晚到 etc. 我都碰過

航空公司也不願意延遲， 因為會影響到後面的航班時間。 我在五月下旬搭捷星， 出發前幾週就一直在密切注意航班起飛時間， 大都是提前， 讓我很放心。 沒想到出發當天下超大豪雨， 延遲兩個多小時起飛。 要說我是幸運還是倒楣？ 雖然保了旅遊不便險， 但是是國內起飛， 又沒超過四小時， 所以無效。 既來之則安之， 晚了就晚了， 到大阪後直接搭HARUKA到京都， 吃個晚餐就休息， 影響也不算太大。

已定7/24搭捷星到大阪六天五夜 回程定樂桃航空 想請問各位前輩 搭過捷星到大阪*-) 大家有遇過延飛的嗎？ 還是都會在正常時間飛行呢？^o) 可以麻煩前輩幫忙留言統計 好讓我有心裡準備 Ps通常延飛都是什麼理由呢？:| 謝謝各位囉:-D 與其擔心這個無法避免及運氣因素的問題, 不如平常心一點, 所以旅遊保險要購買 延飛的成因非常多, 通常是天氣或空管問題, 可到航空公司的查一下記錄和原因

民航局就有各家航空公司準點率的統計資料了 http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/content/index01.asp?sno=1855 不過，會不會遇到誤點是各人運氣問題。

http://www.flypeach.com/tw/flightStatus.aspx 7/2 peach 航班動態

已定7/24搭捷星到大阪六天五夜 回程定樂桃航空 想請問各位前輩 搭過捷星到大阪*-) 大家有遇過延飛的嗎？ 還是都會在正常時間飛行呢？^o) 可以麻煩前輩幫忙留言統計 好讓我有心裡準備 Ps通常延飛都是什麼理由呢？:| 謝謝各位囉:-D