近日搭乘香港航空 連續兩次 行李沒有跟人一起到 第一段：台北-香港-澳門(空轉船) 台北已經買好船票+行李直掛 轉船時間2.5小時 結果 人到澳門 行李晚了2個小時才到 第二段：曼谷-香港-台北 一樣行李直掛 但因曼谷起飛delay 所以到香港剛好剩 一個小時轉機. 人上飛機了 但行李還留在香港機場 （我的小白箱坐了隔日航班回台灣） 感覺上是： 1. 香港航空用機場較遠 獨立一字型建築那邊的登機口 似乎那裡的行李效率沒有主航廈的好 2. 我走的是冷門路線 也許全機只有我一個行李需要曼 谷轉台北 3. 我相信 香港航空是不會為了一個行李而讓飛機等 每次看國泰航空 都可以訂香港中轉一小時到世界各地的機票 想請問大家的經驗： 一個小時中轉 是否容易發生行李跟不上的問題？ 行李中轉是很容易跟不上，很正常呀。 搭船到蛇口，在等長榮航空行李。 上海經香港回台北，航班亂了，回台北等行李。 時間短是比較有機會轉不上，國泰接國泰問題少。

近日搭乘香港航空 連續兩次 行李沒有跟人一起到 第一段：台北-香港-澳門(空轉船) 台北已經買好船票+行李直掛 轉船時間2.5小時 結果 人到澳門 行李晚了2個小時才到 第二段：曼谷-香港-台北 一樣行李直掛 但因曼谷起飛delay 所以到香港剛好剩 一個小時轉機. 人上飛機了 但行李還留在香港機場 （我的小白箱坐了隔日航班回台灣） 感覺上是： 1. 香港航空用機場較遠 獨立一字型建築那邊的登機口 似乎那裡的行李效率沒有主航廈的好 2. 我走的是冷門路線 也許全機只有我一個行李需要曼 谷轉台北 3. 我相信 香港航空是不會為了一個行李而讓飛機等 每次看國泰航空 都可以訂香港中轉一小時到世界各地的機票 想請問大家的經驗： 一個小時中轉 是否容易發生行李跟不上的問題？