delay很久絕大部分的原因是天氣或機械因素，天氣因素是運氣問題，碰上了，每一家航空都莫可奈何，機械因素是飛機和維護問題，虎航平均機齡不到三年，有1/3的新航投資，很多維護是與新航共享，所以這方面的問題也不是很大。 不過不可否認的，對很多人來講，光看準點率這項就足以影響觀感，容易把低準點率跟嚴重delay也畫上關係。總之，沒有對錯，自己買了覺得安心就好。天氣因素就交給老天決定了。

謝謝Ordtpe大大，您所言甚是！一小時左右內的delay,大多都可接受範圍，但怕就怕delay太久，影響後面的行程。本人心臟不強，寧願提早到！

flightstats.com準點率資料半個月更新一次，所以再過幾天應該會有12/1到1/31的統計。 這統計資料雖然不是到查詢的前一天，但也有兩個月長的近期資料。以統計來講，還是有相當參考的價值。 除了準點率，它還有一些誤點的統計數字，包括平均誤點時間，標準差，最高誤點時間。以平均誤點時間來講，虎航兩班都在20分鐘內。最高誤點時間為一個多小時。對很多人來講，這也許還是可接受的。 昨天(2/5)虎航TR2993雖有delay,但也不過就是晚6分鐘離開桃機,它最後晚18分鐘到新加坡。除非有甚麼重要的會要趕或很短時間的轉機，否則一般人不會覺得這樣的delay很嚴重。新航華航昨天也都有到新加坡的班機晚18分鐘。 酷航午夜四點的TZ205準點率很高，達到92%,但是晚上的TZ201那兩個月的準點率就很差，只有33%,主要是因為它從東京飛過來那班準點率太差，只有23%。雖然TZ205準點率很高，但是像上星期桃機半夜大霧，那四點的班機也因為首爾飛過來的飛機改地降落，再加上機員超過工時必須要從新加坡調機員過來，最後也搞到晚上才出發。所以這表示準點率再高，還是有運氣的成分。如果天天要盯著各家航空看有沒有準時的話，可能到後來不知要買那家。像前天各家都準時到新加坡，唯獨長榮的晚班卻delay了一個多小時。 不過酷航的座椅應該是比虎航要舒服的。

事先已查過，但資料也只到1月15日；昨天查了桃園機場起降狀況，果不其然，虎航又Delay了！不趕冒險，已改訂酷航。

原來虎航準點率這麼不高， 15天前搭乘TR2993，誤點約30~40分鐘。

你可以用flightstats.com查這類資訊。 根據裏面的查詢，在November 15, 2013 to January 15, 2014之間，虎航台北飛新加坡的準點率為 TR2993: 70% TR2997: 50%

請問虎航從台北飛新加坡DELAY嚴重嗎? 第一次想買虎航的機票 但又怕DELAY 煩請常飛虎航的朋友們 提供建議 謝謝!