基本上聯票裡的機場稅就是由開始的機場來收的。這張票並不會因為亞航允許你從中轉點開始搭就變成了是從吉隆坡開始。所以墨爾本機場看到這是一張已經使用過的機票，就有權利不退亞航機場稅，墨爾本機場不退，亞航當然不可能自掏腰包退給你。如前文說的，這錢亞航要上繳的，不是亞航自己可以決定要不要繳給機場的，所以亞航能不能退其實是機場的決定，不是亞航能控制的。 同樣的，對吉隆坡機場來講，這張票就是從墨爾本出發，吉隆坡只是中轉，你從吉隆坡開始搭，它也不會認為這張票的起始點變成了吉隆坡，所以當然也不會跟亞航催討機場稅。 總之是認聯票的起始點，不是認你從那一點開始搭。否則要為特例都開個不同的處理規則，這樣規則會變得太複雜，複雜的規則意味著處理成本會增加，增加的成本就會轉嫁在消費者上，對航空公司和大多數的消費者都沒有好處。

ordtpe & buxx 謝謝回覆. 基本上, 我自己後來有想到和buxx 講的一樣, 就算可以退墨爾本的機場稅, 但吉隆坡的我還是要補上, 所以就 let it go ... 以下純討論, 因為我不確定下面這段是 ordtpe 的理解或實際上是這麼做的. 因為 墨爾本->吉隆坡->台北, 我跳過墨爾本->吉隆坡, 只搭吉隆坡->台北這段; A. 如果這樣亞航還付機場稅給墨爾本, 這樣子吉隆坡不就虧了??? B. 如果亞航是付機場稅給吉隆坡, 那中間應該會有機場稅差, 當然稅差可能不大, 就算可以退, 扣掉"手續費", 大概是負數; 所以就讓亞航"賺"囉... ..... ... 聯票裏面只要有用到，就如同全部用到一樣，所以墨爾本機場應該不會退給亞航這個錢，因為在他們來看，這是一張有使用到的機票，即使是你自己自願放棄跳到吉隆坡去搭，也不會改變這張票實質上是墨爾本出發的本質。 在傳航的世界裏，這樣的聯票根本不可能讓你跳過墨爾本-吉隆坡，直接到吉隆坡去搭下一段。但廉航通常有自己一套不同的規定。顯然亞航願意讓你跳過一段，但是就這聯票來講，一樣認為是已經算是全部用了，所以自然不可能退稅。

機場稅是由你所乘搭起飛出境的機場所收取的離境稅。fly thru也就是聯程機票，第2站是屬於轉機/過境所以是無需交機場稅。 當然就算亞航允許你由第2段也就是吉隆坡開始乘搭，你還是得交吉隆坡機場稅。

他的信件並不是說因為Fly Thru的稅比較便宜所以無稅可退，純粹只是說他們Fly Through的退稅條件是前後段都沒搭才算。 機票裏的機場稅是出發的那個機場的稅(如果買來回票的話，就是去程的機場和回程的出發機場)，以你的票墨爾本-吉隆坡-台北來講，就是墨爾本的機場稅，這是亞航幫機場代收的錢，是要繳給機場，不是它自己吞的。你這Fly Thru的票在同一個訂位裏，在某種程度上像是傳統航空的聯票。聯票裏面只要有用到，就如同全部用到一樣，所以墨爾本機場應該不會退給亞航這個錢，因為在他們來看，這是一張有使用到的機票，即使是你自己自願放棄跳到吉隆坡去搭，也不會改變這張票實質上是墨爾本出發的本質。 在傳航的世界裏，這樣的聯票根本不可能讓你跳過墨爾本-吉隆坡，直接到吉隆坡去搭下一段。但廉航通常有自己一套不同的規定。顯然亞航願意讓你跳過一段，但是就這聯票來講，一樣認為是已經算是全部用了，所以自然不可能退稅。

亞航FLYTHRU 第二段不收機場稅等費用

時效已過刪除舊文

買了亞航 墨爾本-吉隆坡-台北 的機票(fly thru), 因故 墨爾本-吉隆坡這段沒搭, 只搭了吉隆坡-台北這段. 雖然覺得扣除手續費之後, 應該沒有多少錢可退, 但退看看賺個經驗值, 就申請了退"墨爾本"這段的機場稅. 之前有先收到一封亞航的回信: "With regards to your request, Kindly be advised you can request for airport tax refund as your flight status is noshow." 但今天又收到另一封信說 兩段都要 NO SHOW (NO SHOW - NO SHOW)才能退費: With regards to your request kindly be advised that Airport tax for flythrough flights is available only for NO SHOW - NO SHOW status , your status is NO SHOW - BOARDED and unfortunately we are not able to provide you airport tax . 想請問, fly-thru 的機票, 機場稅會比較便宜嗎?? 應該不會吧!!?? 如果不會的, 那麼為什麼要兩段都 NO SHOW 才要給退!!?? 那麼如果不退的話, 這筆錢到哪去了?? 亞航自己吃了!!??