First Class應該能帶40kg吧?? 東南亞線的，跟商務艙一樣，都是30，可能是這樣，所以上樣跟本沒在看

哈哈~ 我剛從曼谷回來， 登記前也被要求秤手提行李，結果重量是..........6.96kg!! 真是險過剃頭， 好笑的是， 空姐看到我沒有過磅還拍手叫好呢~~ 真是可愛

在泰國看到這一篇 就跑去買拖運 結果到機場,比我大的背包都帶上飛機 還我300B來 被騙了

就小弟認為，亞航操作手法，就像遠期契約一樣 充滿了遊戲規則，要搭，就麻煩遵守他的規定 就像在怎麼不合理，還是得遵守 雙方都願賭服輸，你一切都遵守了，還會有這些問題嗎 要不然哪來的便宜可佔，小弟買過最便宜的是2人台北曼谷來回含稅含1人15kg行李共22xx 比高鐵還便宜 既然很多人要幹亞航，那麻煩多多推廣，大似宣傳一下，最好上媒體，上"水果" 這樣如果又有超級特惠時，不用又守在電腦前啦~~~呵呵~~~ 或是既然搭的這麼痛苦，這麼多的抱怨 那就花點錢去當大爺吧~~~~~~ 我搭過頭等艙，哪間航空就不多說了 行李拖運30kg，我37點多，還是讓我過 上機，手提一大袋，有後背包，在加一個22吋登機箱，完全沒人管，還有空少熱心的幫您放上去 上機時間呢，這就妙了，頭等艙貴賓室，會通知登機，還有專人來帶 我們離起飛時間不到10分，才慢慢從貴賓室走出，路上同行友人經過免稅店，還去買個東西 真正上機已經遲到了，上機空服員，還會對您微笑，並送上飲料 這麼好的服務，那就多花點$$$來享受吧，又不用受亞航的鳥氣 First Class應該能帶40kg吧??

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沒錯合乎IATA的規定，可以一個手提行李7公斤合規定尺寸，一個隨身行李包相機加電腦，一支雨傘一支拐杖，身上穿幾件衣服沒得管！ 原來如此， 那麼之前是我自己不了解規定，誤會別人了

除了重量限制外 很顯然外型尺寸也是限制之一 以登機行李箱規格來作為衡量標準應該合理也無爭議 說到這個 提醒一下 上次有位先生用那種批貨用的大袋子摺疊成約1/3(不是那種常看到的大的厚塑膠袋) 跟據我目測 摺疊前size超過不少,摺疊後size是ok的(重量應沒有超過7kg) 可是被攔下來了 那為先生怎麼說都過不了關 只好補錢託運 (理由是size不合) ps.本人只呈報事件狀況,不評論是否合理或是否合法:-P:-P:-P

“我可以不同意您的意見，但我誓死捍衛您言論的自由“－請大家共勉之。 從泰國亞航開始飛的第一年，我們家就是他愛用者，一路上看著它的變化及經營策略改變，從沒有劃位要搶位置轉變成有劃位（相對有秩序），不用人擠人搶成一堆。這家公司有成長的地方但也有對其負面的地方覺得不滿，我們絕對有表達的意見權利及自由，這是upgrade的力量，請正面思考。超重要收費，這點是普世價值無庸置疑，但由清邁 to　BKK，櫃台地勤人員不准讓我帶未超過７kg的紙箱（你管我用什麼裝，只要沒超過），真的只是她單方片面說法，我就看到其他泰國人也拿紙箱裝的物品上機，我就跟櫃台講請“比照辦理”。那我在紙箱外罩個塑膠袋，這個物品要算紙箱還是塑膠袋，重點是有沒有超過７kg嗎？太多片面限制在於公司規定之外，只會讓消費者覺得這家公司“不友善”，想從other way get something，這是正常的想法與邏輯。 除了重量限制外 很顯然外型尺寸也是限制之一 以登機行李箱規格來作為衡量標準應該合理也無爭議

“我可以不同意您的意見，但我誓死捍衛您言論的自由“－請大家共勉之。 從泰國亞航開始飛的第一年，我們家就是他愛用者，一路上看著它的變化及經營策略改變，從沒有劃位要搶位置轉變成有劃位（相對有秩序），不用人擠人搶成一堆。這家公司有成長的地方但也有對其負面的地方覺得不滿，我們絕對有表達的意見權利及自由，這是upgrade的力量，請正面思考。超重要收費，這點是普世價值無庸置疑，但由清邁 to　BKK，櫃台地勤人員不准讓我帶未超過７kg的紙箱（你管我用什麼裝，只要沒超過），真的只是她單方片面說法，我就看到其他泰國人也拿紙箱裝的物品上機，我就跟櫃台講請“比照辦理”。那我在紙箱外罩個塑膠袋，這個物品要算紙箱還是塑膠袋，重點是有沒有超過７kg嗎？太多片面限制在於公司規定之外，只會讓消費者覺得這家公司“不友善”，想從other way get something，這是正常的想法與邏輯。

因為人權問題,怕被說歧視重人,所以沒有航空公司稱人賣票吧 再說了,有錢有權的人通常都比較重,得罪他們航空公司是沒有好日子過的 (來亂入一下) 不討論歧視問題的話，我一直覺得有一點很不公平：對行李斤斤計較，但對體重胖瘦卻沒有任何規定限制還是優惠。 想想40公斤、60公斤、80公斤甚至更多的人大有人在，一差就是20公斤、40公斤甚至更多，可是瘦的人也多帶一公斤也要被收錢。:\'(

(來亂入一下) 不討論歧視問題的話，我一直覺得有一點很不公平：對行李斤斤計較，但對體重胖瘦卻沒有任何規定限制還是優惠。 想想40公斤、60公斤、80公斤甚至更多的人大有人在，一差就是20公斤、40公斤甚至更多，可是瘦的人也多帶一公斤也要被收錢。:\'( 之前就有文章討論過，以前在亞航早期的時候票價比超重費便宜，有人超重 就乾脆再買一張機票託運行李，最早亞航是一張票含15公斤行李的(如果我沒記錯的話)。

(來亂入一下) 不討論歧視問題的話，我一直覺得有一點很不公平：對行李斤斤計較，但對體重胖瘦卻沒有任何規定限制還是優惠。 想想40公斤、60公斤、80公斤甚至更多的人大有人在，一差就是20公斤、40公斤甚至更多，可是瘦的人也多帶一公斤也要被收錢。:\'(

请继续讨论行李超重超嚴格相关问题咯。。。 谢谢合作

已經淪為殺戮戰場 跟主題越扯越遠了還是請版主刪文吧 +1 這樣的爭執毫無意義

就小弟認為，亞航操作手法，就像遠期契約一樣 充滿了遊戲規則，要搭，就麻煩遵守他的規定 就像在怎麼不合理，還是得遵守 雙方都願賭服輸，你一切都遵守了，還會有這些問題嗎 要不然哪來的便宜可佔，小弟買過最便宜的是2人台北曼谷來回含稅含1人15kg行李共22xx 比高鐵還便宜 既然很多人要幹亞航，那麻煩多多推廣，大似宣傳一下，最好上媒體，上"水果" 這樣如果又有超級特惠時，不用又守在電腦前啦~~~呵呵~~~ 或是既然搭的這麼痛苦，這麼多的抱怨 那就花點錢去當大爺吧~~~~~~ 我搭過頭等艙，哪間航空就不多說了 行李拖運30kg，我37點多，還是讓我過 上機，手提一大袋，有後背包，在加一個22吋登機箱，完全沒人管，還有空少熱心的幫您放上去 上機時間呢，這就妙了，頭等艙貴賓室，會通知登機，還有專人來帶 我們離起飛時間不到10分，才慢慢從貴賓室走出，路上同行友人經過免稅店，還去買個東西 真正上機已經遲到了，上機空服員，還會對您微笑，並送上飲料 這麼好的服務，那就多花點$$$來享受吧，又不用受亞航的鳥氣

必須由地勤帶領你原路繞回簽證處去修改簽證，自己走是過不去的，會被擋下來 了解 謝謝^^

我可否弱弱的問一聲 在曼谷應該是要入境(落地簽??啥理由??要不要再看1萬泰銖)才能再買到機票吧?? 如果不是亞航應該不用再入境吧??^o) 一點都不弱，有問到重點:簽證的問題，不過我先說明，我是在LCCT轉機 基本上到登機門己經蓋出境章了，所以在MISS FLIGHT的情況下 必須由地勤帶領你原路繞回簽證處去修改簽證，自己走是過不去的，會被擋下來 簽證處會將你的出境記錄取消掉，所以你原來的過境簽證依然有效 但是你必須在簽證到期前離境飛往第三國，不能飛回原出發地(用凹不知行不行) 講到這裡我又要幹一聲，亞航讓我等了一個半小時才有人有空帶我回去改簽證，他媽的真是夠BUDGET。 另外曼谷落地簽現在幾乎不看錢了，只看回程機票。 我後來是改飛曼谷啦，去清邁待了一陣子! 住宿恰好幸跟小眼睛先生他們住同一個guest house，就baan lansar guest house 應該是他們吧...也不是很確定，我也不認識他們... 反正每天早上都有一個女生負責他們叫起床、順便也把我給吵醒，然後晚上會跟500大去吃飯。 說一個跟本文有關的，回程時我只買了15kg的行李，但是check in超重了1.5kg，裝裝傻也就掛進去了，沒被多收錢， 是地勤自己沒跟我要的，但是臉很臭就是了。哈哈

你怎麼沒問他，是根據那條法令規定不能拍空姐的~~ 空姐算是亞航的機密文件，不得拍攝嗎??^o) 未經他人允許是不可私自拍攝他人照片 這是侵犯他人隱私權-肖像權 是違法的

像我9月底，在登機後，拿著我的單眼拍空姐 結果，空姐過來跟我說，不能拍照 2分鐘後，跟著另一個來(可能是主管吧) 要求我把照片刪掉(看著我刪掉)，真的有傻眼到@@ 你怎麼沒問他，是根據那條法令規定不能拍空姐的~~ 空姐算是亞航的機密文件，不得拍攝嗎??^o)

我可否弱弱的問一聲 在曼谷應該是要入境(落地簽??啥理由??要不要再看1萬泰銖)才能再買到機票吧?? 如果不是亞航應該不用再入境吧??^o)

背包是7公斤 手提電腦包不是不計重量嗎 在一般行情下 手提電腦是不被列入隨身行李計重的 當然這也有可能依個別航空公司另行規定 我9月底搭4趟 台北 to lcct lcct to dps dps to lcct lcct to 台北 完全沒人量你的隨身行李重量 肉眼就可看出超重ˇ超大的人多的是 可能一段一段時間吧 ps:拜託啦 大家來取經跟傳承經驗是美好的事 不要弄到不爽啦

背包是7公斤 手提電腦包不是不計重量嗎 "一件風衣 隨身衣物 手杖 筆電 相機 適量的書本 雨傘 隨身食物 飲料 免稅物品" 這些東西都不算在那7KG的範圍內!! 注意 手提電腦包 跟 筆電之間有一些微妙的差異 自己要小心 碰到比較刁的航空 把筆電拿手上 手提電腦包折起來

背包是7公斤 手提電腦包不是不計重量嗎

電腦包是不在7公斤之內的！ 應該是筆電含電腦包不算在7公斤之內 如果拿電腦包裝筆電以外的其他東西.... 看地勤吧 一般他們沒這麼閒

沒錯合乎IATA的規定，可以一個手提行李7公斤合規定尺寸，一個隨身行李包相機加電腦，一支雨傘一支拐杖，身上穿幾件衣服沒得管！ 在狠一點 大衣口袋裝多重也是沒得管 叔叔有練過的招式是口袋放電池 筆電備用電池

想請教一下， 那如果電腦、相機放在一個包包，再加上一個隨身行李，那這樣是算一個行李還是兩個行李?? 算一個carry-on baggage. 如果地勤 空姐有異議 把筆電 相機拿出來SHOW一下 空包包折一下 他們會知道你知道這條IATA的條文

有些人不遵守規則還要硬坳 若是認為不合理為何不去消基會投訴? 不要肖想讓馬兒跑又要馬兒不吃草 ~

唉 最最後提一點 kungtan 要幹亞航不公平 Linus要幹關艙時間 都很合理事出有因 來看看亞航自己的條款 起飛前90分到機門 D7 AIRASIA X http://www.airasia.com/tw/en/aaxtnc.html 6.2 Boarding: You must be at the boarding gate at least ninety (90) minutes before the scheduled flight departure time. 起飛前40分到機門 其它 AK FD QZ http://www.airasia.com/tw/en/airasiatnc.html 6.2.1 Boarding: You must be at the boarding gate at least forty (40) minutes before the scheduled flight departure time. 起飛10分鐘前就應該上飛機入座完成,你覺得5分鐘前還在外面晃蕩是合理的事?8-) Check in=報到 Boarding=登機 報到時間竟然比登機時間還晚~(H)

亞航算很好了 機票那麼便宜還可以帶七KG上飛機 國籍航空的機票那麼貴 也是只能帶7KG上飛機押 而且抓的比亞航還嚴格我就有客人在候機室只有超重10KG 就被白白拿走了5千多ㄟ 而且沒有$$可以付超重費的時候 就直接跟客人說 那你就丟去垃圾桶吧 一點求饒的餘地都沒有 亞航買30KG的行李也才1千多 這不划算嗎?????

自己不遵守規則 之前就有人說過曼谷回台北抓得很嚴

超重沒超重都是別人規定的。 反正我們也永遠只是被動。

所以電腦包現在有算在7公斤裡面嗎 ??? 電腦包是不在7公斤之內的！

想請教一下， 那如果電腦、相機放在一個包包，再加上一個隨身行李，那這樣是算一個行李還是兩個行李?? 沒錯合乎IATA的規定，可以一個手提行李7公斤合規定尺寸，一個隨身行李包相機加電腦，一支雨傘一支拐杖，身上穿幾件衣服沒得管！

所以電腦包現在有算在7公斤裡面嗎 ???

現在的況狀不是嚴格而已是有點 "超過" !! 11月9日 胡志明飛曼谷時，check in 時，就已有二位櫃台人員 對排隊的旅客不斷尋看，而且就連只是帶上機的行李也一併得秤重才行。跟友人到了候機室時，因飛機delay，二、三位在gate的人員既然就四處晃然後檢查旅客的帶上機的行李數量。 我跟我友人被盯上，一位人員上前來hassle了一下，我跟美籍友人稍微不高興且抱怨了一下，他們才要求至少不要讓背包看起來太 "漲" … Jerry

我常常飛 也很常飛東南亞的BUDGET AIRLINES. 先聲明 我不喜歡亞航 因為他們的職員常搞不清自己的條文 亂搞一通 Kungtan大大說的並非無的放矢 其他大人群起圍攻之前也沒有好好讀讀條款 請從亞航條款本身來談: http://www.airasia.com/tw/en/aaxtnc.html (1) 紙箱裝瓷器: section: 8.2 Valuable and Fragile Goods: Passengers are strongly advised not to check in such items as baggage. If they are checked in as baggage, passengers agree they send for carriage of such items at their own risk. Such items include money, jewellery, precious metals, silverware, electronic devices, computers, cameras, video equipment, negotiable papers, securities or other valuables, passports and other identification documents, title deeds, artifacts, manuscripts and the like. 8.6 Unchecked Baggage: Passengers (except infants) are allowed the following baggage: Only one (1) item of baggage is allowed to be carried on board provided that it does not exceed the dimensions of 56cm X 36cm X 23cm and provided that it does not weigh more than 7kg. Such baggage must fit under the seat in front of you or in an enclosed storage compartment in the cabin. Items determined by us to be of excessive weight or size or of an offensive nature will not be permitted on board. 的確 亞航沒有禁止帶紙箱上飛機 我也常帶紙箱上飛機 另外亞航強烈建議 易碎物品隨身攜帶 地勤要求 紙箱裝瓷器托運 本身並不合理 如果箱子在 56cm X 36cm X 23cm 以內 應該據理力爭 (2) 手提7KG (CARRY-ON LUGGAGE) IATA業界 其實是有兩個項目可以進機艙 1. CARRY-ON LUGGAGE 2. Carry-on items / Personal belongs 根據亞航的規定 隨身物品(Carry-on items)之外 只能有一件行李 (CARRY-ON LUGGAGE)7KG進艙 這很清楚 但是亞航並沒有把"隨身物品(Carry-on items)"定義清楚 http://www.iata.org/whatwedo/passenger/passenger_baggage/Pages/check_bag.aspx Carry-on baggage must be stowed in the aircraft cabin which limits baggage to a size, weight and shape to fit under a passenger seat or in a storage compartment. Cabin baggage should have maximum length of 22 in (56 cm), width of 18 in (45 cm) and depth of 10 in (25 cm). These dimensions include wheels, handles, side pockets, etc. Carry-on items must remain with the passenger at all times and are the responsibility of the passenger. 根據亞航是IATA的會員 來看看IATA對"隨身物品"的定義 以DELTA為例 講得很清楚 http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/carryon/index.jsp Approved Personal Carry-on Items * 1 purse, briefcase, camera bag, or diaper bag; * or 1 laptop computer (computers cannot be checked and must be carried on); * or 1 item of a similar or smaller size to those listed above. Additional Approved Carry-on Items You may also carry on the following items, which do not count as personal items: * A jacket or umbrella. * Food or drink purchased after clearing the security checkpoint. * Duty free merchandise. * Special items like strollers, child restraint seats, or assistive devices such as wheelchairs or crutches. Carry-on Baggage Size Restrictions When oversized bags do not fit in the overhead bins, delays occur. Fees will be applied to the oversized bag if it has to be checked at the gate. To avoid delays as well as fees, follow these size requirements: * Baggage may not exceed 45 linear inches (or 115 cm) in combined length, width, and height. * Baggage must fit easily in the Carry-on Baggage Check, which is located near the check-in counters and at the gate and is approximately 22" x 14" x 9" or 56 x 36 x 23 centimeters. "一件風衣 隨身衣物 手杖 筆電 相機 適量的書本 雨傘 隨身食物 飲料 免稅物品" 這些東西都不算在那7KG的範圍內!! 這也是為什麼一般航空不太管手提行李的部分 因為手提七公斤 跟隨身物品之間很難劃分 亞航基本上是吃定你不懂條款 如過你懂條款 把筆電 相機 書 拿出來 衣服全部穿上 7kg一定ok! (3) 關於安全問題 這些IATA的規定 有些人認為 每人多帶 3KG 遇亂流 行李架會垮掉 很抱歉 飛機的安全係數不是這樣算的 每個乘客都有可能胖一點 瘦一點 這都是容許範圍 請放心 飛機起飛前 機長都會再次確認重量 這個重量是由每個起落架的SENSOR回報回來的 所以你不小心在BKK胖了10KG 手上多拿了個超級大麥克漢堡 都不用怕 IATA告訴我們 這不是你的錯 下次記得跟亞航力爭!! 如果亞航真的不准Carry-on items/personal belongs 那它應該在條款內寫清楚 雨傘 隨身衣物 食物通通拿出來秤那七公斤 另外 AA一般是指AMERICAN AIRLINES 想請教一下， 那如果電腦、相機放在一個包包，再加上一個隨身行李，那這樣是算一個行李還是兩個行李??

上飛機的登機箱有規定的尺寸和7公斤的限重，這是一定要尊守的紅線，越紅線被罰錢也沒得好怨，其它如果手提超重，另一個電腦包可放些充電器連接線電池等等重物，再背個相機包，再穿件很多大口袋的衣服，有的口袋放書，只要嫌重的統統往口袋放，再駐根拐杖勾把傘，這樣想超重都難，至於飛機超重安全問題，那是機長掌控的，飛機起飛前為什麼要大家綁好安全帶坐好，除了確定整架飛機的重量，左右的配重，前後的配重，這些都會經過電腦的計算，剪力扭力都OK才會飛航的，IATA的規則多少年沒什麼大變動，最好輕鬆的旅行，如果超重第一個要放的地方就是你的口袋！ 這個建議好，下次去旅行如果有超重1-2公斤的人就照這個建議做， 航空公司也收不到超重費，只是不知會不會有人又說 大家都不遵守規定，愛鑽漏洞，要用的人就學起來，不要大聲跟其他人說。

沒錯,現在對隨身行李7kg很嚴格了 這次搭瑞航,也被要求拿去稱重量 也現在不只有這航空， 基本上很多航空已經強力要求要 7 KG 看到就開罰， 看你手上的行李已經過重 ， 或是超過標準尺寸 馬上就罰， 已經看了幾個是這樣了

但那紙箱到底有多重?有沒有超過7公斤? 我在清邁手提的紙箱本來一箱有10公斤重，因為我預計自己帶上機艙 所以我還特別請瓷器公司包成兩箱合於機艙規定的尺寸及重量， 結果到機場櫃台時，職員叫我要託運或是打開， 說紙箱不准上機艙，不打開紙箱登機證還不給我們， 最後不得已我們打開一箱放在我們隨身的放電腦的背包內， 最後我們兩人託運行李完後的隨身行李只剩身上背的背包及一箱 手提紙箱，現在經過大家討論後就很明白了， 亞航真的是搶錢，明明我們的隨身行李是合於規定的，還硬要叫 旅客託運，太惡質了。

亞航的規定清清楚楚 被罰真的只能說是活該阿.... 大家多小心 要闖關的話就要有心理準備:^) 也現在不只有這航空， 基本上很多航空已經強力要求要 7 KG 看到就開罰， 看你手上的行李已經過重 ， 或是超過標準尺寸 馬上就罰， 已經看了幾個是這樣了

這是公司推估出來的人性........ 由台灣出發==> 不容易超重 回程 ==>戰利品多囉,就一定容易抓的 畢竟,在與亞航購票時,它們已經都說明都說...........很清楚了 !!! 自求多福或先算算回程的行李附加費在當初的機票費,會較萬全些 !

上飛機的登機箱有規定的尺寸和7公斤的限重，這是一定要尊守的紅線，越紅線被罰錢也沒得好怨，其它如果手提超重，另一個電腦包可放些充電器連接線電池等等重物，再背個相機包，再穿件很多大口袋的衣服，有的口袋放書，只要嫌重的統統往口袋放，再駐根拐杖勾把傘，這樣想超重都難，至於飛機超重安全問題，那是機長掌控的，飛機起飛前為什麼要大家綁好安全帶坐好，除了確定整架飛機的重量，左右的配重，前後的配重，這些都會經過電腦的計算，剪力扭力都OK才會飛航的，IATA的規則多少年沒什麼大變動，最好輕鬆的旅行，如果超重第一個要放的地方就是你的口袋！

真的是一個靠嘴巴旅行的人，看文發文都只是在耍嘴皮 你這樣的經歷也能發文到客棧之光還五顆星，客棧上的高手真的都該汗顏了。 耍嘴皮有甚麼不好,如果講的有理,還是能走遍天下 就怕有人亂耍嘴皮喔!硬坳或死鴨子嘴硬 飛行經歷和這有關嗎?說不過人家,就扯經歷? 你經歷多,應該更知道要提早到機場才對啊! 有這麼多經歷有甚麼用???

最後 這帖裡面有人幹亞航 有人拱亞航 講來講去已經失焦 大家理性一點 (1) 起飛前5分鐘到登機門 這很危險 但乘客有常有不得已的苦衷 比如說前班機 DELAY 外面瘋狂塞車之類 或是滿街找不到一台TAXI 如果可以 大家應該要遵守 最後到登機門的時間 如果航空公司要關機們 旅客也沒話講 (2) 班機改點 改班 對於(1) 要求到登機門的時間應該要合理 一般是 出發前20-40分鐘 但是亞航 http://www.airasia.com/tw/en/aaxtnc.html 6.2 Boarding: You must be at the boarding gate at least ninety (90) minutes before the scheduled flight departure time. 要求90分前到達登機門 十分不合理 沒有飛機的登機前準備要90分... 這點很扯 另外 很多在幹亞航的人 其實是在幹這家公司 不光明正大 搞了很多的促銷 自己也常常砍班 改班 自己的行李政策也不講清楚 還要求不合理的90分到達登機門 另外 對於促銷多的班機 有很高的改點 取消 機率 對於促銷多的班機 也會特別嚴查 行李現重 個人認為 要玩促銷 就不要在登機時搞小動作 照一般程序來 以上 我沒有說亞航搞小動作不對 願打願挨 但是這家公司沒有誠信 我自己十分避免搭亞航 記得 特價/低價 是一件事 公司誠信是另一件事 機票低 服務少 我可以接受 機票低 沒誠信 這種航空最好避開

我常常飛 也很常飛東南亞的BUDGET AIRLINES. 先聲明 我不喜歡亞航 因為他們的職員常搞不清自己的條文 亂搞一通 Kungtan大大說的並非無的放矢 其他大人群起圍攻之前也沒有好好讀讀條款 請從亞航條款本身來談: http://www.airasia.com/tw/en/aaxtnc.html (1) 紙箱裝瓷器: section: 8.2 Valuable and Fragile Goods: Passengers are strongly advised not to check in such items as baggage. If they are checked in as baggage, passengers agree they send for carriage of such items at their own risk. Such items include money, jewellery, precious metals, silverware, electronic devices, computers, cameras, video equipment, negotiable papers, securities or other valuables, passports and other identification documents, title deeds, artifacts, manuscripts and the like. 8.6 Unchecked Baggage: Passengers (except infants) are allowed the following baggage: Only one (1) item of baggage is allowed to be carried on board provided that it does not exceed the dimensions of 56cm X 36cm X 23cm and provided that it does not weigh more than 7kg. Such baggage must fit under the seat in front of you or in an enclosed storage compartment in the cabin. Items determined by us to be of excessive weight or size or of an offensive nature will not be permitted on board. 的確 亞航沒有禁止帶紙箱上飛機 我也常帶紙箱上飛機 另外亞航強烈建議 易碎物品隨身攜帶 地勤要求 紙箱裝瓷器托運 本身並不合理 如果箱子在 56cm X 36cm X 23cm 以內 應該據理力爭 (2) 手提7KG (CARRY-ON LUGGAGE) IATA業界 其實是有兩個項目可以進機艙 1. CARRY-ON LUGGAGE 2. Carry-on items / Personal belongs 根據亞航的規定 隨身物品(Carry-on items)之外 只能有一件行李 (CARRY-ON LUGGAGE)7KG進艙 這很清楚 但是亞航並沒有把"隨身物品(Carry-on items)"定義清楚 http://www.iata.org/whatwedo/passenger/passenger_baggage/Pages/check_bag.aspx Carry-on baggage must be stowed in the aircraft cabin which limits baggage to a size, weight and shape to fit under a passenger seat or in a storage compartment. Cabin baggage should have maximum length of 22 in (56 cm), width of 18 in (45 cm) and depth of 10 in (25 cm). These dimensions include wheels, handles, side pockets, etc. Carry-on items must remain with the passenger at all times and are the responsibility of the passenger. 根據亞航是IATA的會員 來看看IATA對"隨身物品"的定義 以DELTA為例 講得很清楚 http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/carryon/index.jsp Approved Personal Carry-on Items * 1 purse, briefcase, camera bag, or diaper bag; * or 1 laptop computer (computers cannot be checked and must be carried on); * or 1 item of a similar or smaller size to those listed above. Additional Approved Carry-on Items You may also carry on the following items, which do not count as personal items: * A jacket or umbrella. * Food or drink purchased after clearing the security checkpoint. * Duty free merchandise. * Special items like strollers, child restraint seats, or assistive devices such as wheelchairs or crutches. Carry-on Baggage Size Restrictions When oversized bags do not fit in the overhead bins, delays occur. Fees will be applied to the oversized bag if it has to be checked at the gate. To avoid delays as well as fees, follow these size requirements: * Baggage may not exceed 45 linear inches (or 115 cm) in combined length, width, and height. * Baggage must fit easily in the Carry-on Baggage Check, which is located near the check-in counters and at the gate and is approximately 22" x 14" x 9" or 56 x 36 x 23 centimeters. "一件風衣 隨身衣物 手杖 筆電 相機 適量的書本 雨傘 隨身食物 飲料 免稅物品" 這些東西都不算在那7KG的範圍內!! 這也是為什麼一般航空不太管手提行李的部分 因為手提七公斤 跟隨身物品之間很難劃分 亞航基本上是吃定你不懂條款 如過你懂條款 把筆電 相機 書 拿出來 衣服全部穿上 7kg一定ok! (3) 關於安全問題 這些IATA的規定 有些人認為 每人多帶 3KG 遇亂流 行李架會垮掉 很抱歉 飛機的安全係數不是這樣算的 每個乘客都有可能胖一點 瘦一點 這都是容許範圍 請放心 飛機起飛前 機長都會再次確認重量 這個重量是由每個起落架的SENSOR回報回來的 所以你不小心在BKK胖了10KG 手上多拿了個超級大麥克漢堡 都不用怕 IATA告訴我們 這不是你的錯 下次記得跟亞航力爭!! 推這篇專業! 我也都會把衣服穿在身上:P 筆電另外提也都沒被刁難過 所以我才想知道原po的紙箱到底有沒有超過7KG阿?! 這重點一直都沒有人提到!

我常常飛 也很常飛東南亞的BUDGET AIRLINES. 先聲明 我不喜歡亞航 因為他們的職員常搞不清自己的條文 亂搞一通 Kungtan大大說的並非無的放矢 其他大人群起圍攻之前也沒有好好讀讀條款 請從亞航條款本身來談: http://www.airasia.com/tw/en/aaxtnc.html (1) 紙箱裝瓷器: section: 8.2 Valuable and Fragile Goods: Passengers are strongly advised not to check in such items as baggage. If they are checked in as baggage, passengers agree they send for carriage of such items at their own risk. Such items include money, jewellery, precious metals, silverware, electronic devices, computers, cameras, video equipment, negotiable papers, securities or other valuables, passports and other identification documents, title deeds, artifacts, manuscripts and the like. 8.6 Unchecked Baggage: Passengers (except infants) are allowed the following baggage: Only one (1) item of baggage is allowed to be carried on board provided that it does not exceed the dimensions of 56cm X 36cm X 23cm and provided that it does not weigh more than 7kg. Such baggage must fit under the seat in front of you or in an enclosed storage compartment in the cabin. Items determined by us to be of excessive weight or size or of an offensive nature will not be permitted on board. 的確 亞航沒有禁止帶紙箱上飛機 我也常帶紙箱上飛機 另外亞航強烈建議 易碎物品隨身攜帶 地勤要求 紙箱裝瓷器托運 本身並不合理 如果箱子在 56cm X 36cm X 23cm 以內 應該據理力爭 (2) 手提7KG (CARRY-ON LUGGAGE) IATA業界 其實是有兩個項目可以進機艙 1. CARRY-ON LUGGAGE 2. Carry-on items / Personal belongs 根據亞航的規定 隨身物品(Carry-on items)之外 只能有一件行李 (CARRY-ON LUGGAGE)7KG進艙 這很清楚 但是亞航並沒有把"隨身物品(Carry-on items)"定義清楚 http://www.iata.org/whatwedo/passenger/passenger_baggage/Pages/check_bag.aspx Carry-on baggage must be stowed in the aircraft cabin which limits baggage to a size, weight and shape to fit under a passenger seat or in a storage compartment. Cabin baggage should have maximum length of 22 in (56 cm), width of 18 in (45 cm) and depth of 10 in (25 cm). These dimensions include wheels, handles, side pockets, etc. Carry-on items must remain with the passenger at all times and are the responsibility of the passenger. 根據亞航是IATA的會員 來看看IATA對"隨身物品"的定義 以DELTA為例 講得很清楚 http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/carryon/index.jsp Approved Personal Carry-on Items * 1 purse, briefcase, camera bag, or diaper bag; * or 1 laptop computer (computers cannot be checked and must be carried on); * or 1 item of a similar or smaller size to those listed above. Additional Approved Carry-on Items You may also carry on the following items, which do not count as personal items: * A jacket or umbrella. * Food or drink purchased after clearing the security checkpoint. * Duty free merchandise. * Special items like strollers, child restraint seats, or assistive devices such as wheelchairs or crutches. Carry-on Baggage Size Restrictions When oversized bags do not fit in the overhead bins, delays occur. Fees will be applied to the oversized bag if it has to be checked at the gate. To avoid delays as well as fees, follow these size requirements: * Baggage may not exceed 45 linear inches (or 115 cm) in combined length, width, and height. * Baggage must fit easily in the Carry-on Baggage Check, which is located near the check-in counters and at the gate and is approximately 22" x 14" x 9" or 56 x 36 x 23 centimeters. "一件風衣 隨身衣物 手杖 筆電 相機 適量的書本 雨傘 隨身食物 飲料 免稅物品" 這些東西都不算在那7KG的範圍內!! 這也是為什麼一般航空不太管手提行李的部分 因為手提七公斤 跟隨身物品之間很難劃分 亞航基本上是吃定你不懂條款 如過你懂條款 把筆電 相機 書 拿出來 衣服全部穿上 7kg一定ok! (3) 關於安全問題 這些IATA的規定 有些人認為 每人多帶 3KG 遇亂流 行李架會垮掉 很抱歉 飛機的安全係數不是這樣算的 每個乘客都有可能胖一點 瘦一點 這都是容許範圍 請放心 飛機起飛前 機長都會再次確認重量 這個重量是由每個起落架的SENSOR回報回來的 所以你不小心在BKK胖了10KG 手上多拿了個超級大麥克漢堡 都不用怕 IATA告訴我們 這不是你的錯 下次記得跟亞航力爭!! 如果亞航真的不准Carry-on items/personal belongs 那它應該在條款內寫清楚 雨傘 隨身衣物 食物通通拿出來秤那七公斤 另外 AA一般是指AMERICAN AIRLINES

沒錯，11月3日從清邁到曼谷及從曼谷到台北兩段亞航真的檢查超嚴格 看到有疑似超過7公斤的就會用秤重新秤重過，而且亞航的人還會在 內候機室隨機抓漏網之魚，這家公司真的太愛賺錢了， 我想多的機艙空間及載重都是用來載貨的，11月3號那天飛機進 機坪的時候我看行李已經下完了，貨艙的貨都還在下貨， 這家公司真的是賺翻了，飛機的貨運比人好賺多了， 減少的客艙行李都可以讓貨艙多載貨賺錢， 最好玩的是在清邁到曼谷這一段，櫃台的小姐看到我們用手提紙箱 竟然說他們的客艙不准帶包裝的紙箱上飛機，我看是看我們拿了 二、三箱的手提行李故意要叫我們託運，但我們也不是不讓他們賺 ，我們還是多託運一箱行李，多繳了400多泰銖的超重費， 虧我在相關行業10幾年從來沒聽過不能提紙箱上飛機的規定， 我手提的是瓷器，一託運就全都完了，還不如直接丟垃圾箱， 這家公司想收超重費真是想瘋了，各位記得如果有超重 的可能趕快先買超重費，亞航的超重費真的超級搶錢。 另外如果有人在曼谷臨時要到其他航點，像我10月30日趕不上飛機而且 超過兩個人，不是很趕時間的話，請不要傻傻的直接在新機場買機票 ，可以到舊機場坐nok air或oriental thai，這兩家臨時在機場櫃台 買票比亞航便宜差不多一仟泰銖/每人，亞航賺錢絕不手軟， 和亞航打交道真的要小心一點，不小心錢就很快地飛走了。 很認真的把一整個討論串都看過了 我知道原po有多付超重費也拖運行李 但那紙箱到底有多重?有沒有超過7公斤? 如果沒有超過但他們卻不準你帶上機 你當場可以申訴吧? 不管裡頭是不是瓷器,紙箱都可以視為隨身行李阿! 只是如果原po的紙箱就是超重了 那再抱怨亞航搶錢就有點不合邏輯了耶 廉價航空不只亞航,捷星也是非常嚴格的執行'行李限重'這樣的準則 也許傳統的航空公司沒有這麼嚴格 但當初在訂票的時候,不是都已經勾選了'我遵守這樣的規則'嗎? 事後在抱怨怎樣看都是自打嘴巴? 我不是亞航的fan,他的regular price我常常也嫌貴 所以我會選擇其他替代的航空或是交通工具 這和奴性不奴性有什麼關係阿? 且他的促銷是一波一波的,沒有搶到特價的票,大不了就不要搭乘阿? 就像原po建議我們可以去舊機場買Nok Air或是Orienthai 消費者也沒有你想像中的奴性這麼重啦? 再來說到金門的飛機 我個人的確深深的以為台灣的機票好貴喔! 但扯到體制是不是有點偏離主題? 之前和法國朋友一起在巴黎趕歐洲知名廉價航空EasyJet的飛機 終究還是因為地鐵誤點,到機場已經超過他們check in的時間 只好好乖乖重新買一張一點也不廉價的票 所以這代表我跟我的法國朋友奴性都很重? 總是想要鑽漏洞&佔小便宜的心態才是錯的吧

對也不對,兩數字要單獨看,一個大包22kg可不行. 7kg是手提行李的限制,免費,不可以超,因為機艙空間有限.超多了根本不讓你帶上飛機,必須託運. 15kg買的是是托運行李的限制,超過了要繳罰金.這部分行李下飛機後去行李提取處提取 好可怕哦 是自己本身可以有7公斤 然後才加自己預定的15 所以我是可以攜帶22kg的媽?

真的會罰超重 今年過年我跟我妹的行李都有先加買到30KG 我想我媽應該25KG就夠了 可是到機場一過磅 三個一共被罰快5000 3人行李重85公斤?? 很好奇大大到底是搬了什麼??:-P

http://goods.ruten.com.tw/item/show?11091113165853 22kg手提秤含運130而已 http://goods.ruten.com.tw/item/show?11091104821975 40kg手提秤含運330 買個吧 粉好用的

與其爭那5分鐘 幾公斤 不如下次早點到 早點買 我也覺得對方很妙,和航空公司賭氣,真的是常搭飛機的人麼?(H)

這篇竟然可以爭成這樣 嗯~~~好神奇ㄚ 搭哪家不都一樣 買前慎重 買後尊重 早早到等飛機 別讓飛機及一堆人等我 若是自己的問題(超重 遲到) 該補給的就補給 該重買的就重買 這有什麼好爭的?? 與其爭那5分鐘 幾公斤 不如下次早點到 早點買

從新加坡出發的時候我行李有超大概0.5到一公斤 但是沒有被拉去稱重 大概是目測先。。。

規定怎樣就是怎樣 一直要去比較東比較西 比較為啥抓我 但為啥不抓別人 比較為啥別家航空公司不嚴格 但為啥亞航比較嚴格 比較為啥別的機場寬鬆 但為啥我待的機場就很嚴格 總而言之一句話 你"按照規矩來" 沒人可以坑到你 因為可憐之人必有可恨之處 不要時不時的就套用"因為台灣人所以沒尊嚴" 我是台灣人 但不要把我跟沒尊嚴扯上等號 因為尊嚴是靠自己爭取的 不要自己不守法遵守規定 就上來取暖要人同情

看了這篇讓我想到 去墾丁找朋友，騎車出門逛逛 跟朋友要安全帽，朋友說，這邊沒人在戴的啦，你是沒看過海角七號嗎 好死不死，就是我被攔下，要被開單 跟警察杯杯盧說，大家都沒戴，怎麼就抓我 還跟他說，你們搶錢會不會搶太兇 得到的結論是，沒戴安全帽，就是違規…沒什好說的 那不就跟亞航的規定一樣，看麼"常態"的東西 被大家覺沒什之後，一但有公司嚴格執行，就有人出來抱怨搶錢 班機為什麼不能多帶行李，應該有他的道理 每家都有規定，但是只有亞航在抓 為什不能帶紙箱，不懂!!但不止亞航有此規定，其他家沒這麼嚴格吧了 為什不能起飛前5分到，為什飛機不等人 當大家認為的常態，但想想，已登機的人的心情 我遇過2次，就是因為等人，在香港機場，飛機延後16個起飛順序 心裡只有"fuxk" 亞航近期票一直貴，有幾個原因 1.減班，以前是天天飛，現在飛1357 2.連旅行團都坐亞航，最近搭，每次都爆滿 這樣還需要促銷嗎??? 最後，我支持一個論點，就是用腳來決定亞航是否有存在的價值 但我想，亞航停飛了，會有更多人傷心吧~~~哈~~~ 另外，個人覺得，很多事情應該是國情不同，才會有不同的觀感 像我9月底，在登機後，拿著我的單眼拍空姐 結果，空姐過來跟我說，不能拍照 2分鐘後，跟著另一個來(可能是主管吧) 要求我把照片刪掉(看著我刪掉)，真的有傻眼到@@

我分享我的經驗 今年年初，春節前，我和我老公從香港搭機返台過年， 而因為我們節後不會再到大陸，所以那次帶了很多行李返台， 托運了行李之後，我們還要各背一個背包及拖一個小行李，(這次是真的超重，才會需要隨身再帶，內陸段的飛機沒問題，順利過關) 我們搭過很多次香港台北，從來沒因為隨身帶兩個行李，而被擋下來， 而那次是在海關檢查前，就是在入檢查區之前，有人會先看一下護照及登機証的那之前，站了一堆穿制服的小姐，應該是機場人員，說只能帶一個行李，而且我的行李尺寸超過規定，就要我們去托運行李，那時我老公是看我被攔下來，他就跟著我一起沒進去，等我們走離開那區，我注意看也是有人(大部份是男的)兩個行李，那群小姐並沒有攔，所以他們標準並不一致 後來我們走到另一邊的檢查區，我跟老公說我走在前面，如果我被攔了，他不用管我，自己進去，果然我被攔下來，我老公順利進去:-( 我回去到櫃台問超重費用，實在是太貴了，放棄 在那等一會，看能不能遇到認識的同事，…隨著時間的過去，放棄 後來我想其實她們抓得標準不一，如果我把背包塞到行李箱，也許能闖得過，但行李無法全部塞在一起，最後是儘量把背包弄扁，再把外套掛在手上，就這樣再次闖關:-P 前面幾位小姐看了我一眼沒攔，最後一位小姐看到我背了個包包，喂了一聲，本來應該是想攔的，但可能是看我背包不厚，就放我過了，而我也當作沒她們存在，很快走過，總算過了這一關，登機時沒人管兩件行李的事了 我進到裏面發現不少人是兩個行李，就很氣為什麼執行標準不一， 第二天上班我問同事，他是搭船到機場的，他說根本就沒人在查，我更生氣了，為什麼同樣在香港機場搭機，可是管制標準差這麼多:-@ 我想說的是 隨身行李的規定是每家航空公司都會規定的，不只航空公司會查，機場也有可能派人員檢查

超過1~2公斤就罰錢,是搶錢,真是可笑的想法|-) 難道要超出很多公斤,才罰錢,才不搶錢嗎? 可能認為既然機票都這麼廉價了, 乾脆免費托運行李,不必收費做慈善吧?:-P

既然還認為超過1~2公斤就罰鍰,是搶錢,真是可笑的想法|-) 最後一句 +1

既然還認為超過1~2公斤就罰錢,是搶錢,真是可笑的想法|-) 難道要超出很多公斤,才罰錢,才不搶錢嗎?

請問限重七公斤是手提的隨身行李那肩上揹的包包也算在內嗎??如果一個肩揹的包包和一個手提的行李袋,請問是兩個合併計算還是只算那一個手提的袋子~~肩揹的包包不算???因為不是很了解,所以請教有經驗的大大幫忙解答一下~~謝謝~~~ 基本上是規定只能帶一件隨身行李，不管是手提或肩揹，就是只能一件， 所以能讓你帶兩件已是小放水了，而重量是合起來算的，當然航空公司並不見得會抓這麼嚴，但沒被抓到也不代表這是對的

這不能怨亞航... 畢竟有明文規定在... 沒查到...就當做是賺到!! 查到...只能照規定補錢...

喜歡搭亞航的 現在快去搶X航線的機票 http://www.airasia.com/my/en/promotion/rr360711.html 不爽亞航的 別再搭就好

總而言之 說再多也是沒用 想玩這場遊戲的人都是要遵守遊戲規則的 不然會被罰的 難到從小老師沒告訴你嗎? 認為亞航規則不合理就去搭一般的航空阿 亞航不會因為少數人表示不滿而改變它的規則的 所以少抱怨 要知足啦~

數學問題+飛安問題 亞航飛機=單走道,左右各三個位置,有30排 " if " ABC位置x30排都坐滿 =90人 90人 " if " 遵守提7KG重行李放上置物架 置物架負重=90人x7KG=630KG 再假設置物架最大負重是1000KG (可能要求問飛機專業人士) 630kg <1000kg 還ok 如果90人,都提15kg上飛機 = 置物架負重 1350KG = 一台2.0汽車吊在乘客頭頂 預到瞬間強烈亂流 飛機不會因為多重幾百KG摔下來 但是置物架垮了,置物架門被擠開了 行李在機艙內亂攪(像洗衣機) 砸中頭腦震盪,沒腦震盪也脖子斷 砸中胸膛也像040斷幾根肋骨 飛機遇到亂流會通知人綁安全帶 但行李可是沒有安全袋可以綁 飛機安全落地,乘客傷亡可能不輕 大家還是乖乖帶7KG上飛機 X光機的飛安檢查 只是抓毒品,危險物品(槍,刀,爆裂物,易燃,腐蝕液體)....直接傷害 沒有在控管重量 7KG的嚴格檢查跟飛安有很大的關係 ps:電影絕命終結站看太多了

1.不是幫航空公司說話，但是基於飛航安全飛機都有限重，如果大家都偷偷手提超過7公斤，航務人員也都不管時，當這駕飛機失事時要怪誰? 怪大家明知道不能超重手提行李?還是怪航空公司不管這一塊? 2.當然大家難免都有可能會有不得以狀態，會使得手提行李過重，這時本來就要有被罰錢了心理準備了，不單只亞航的問題吧，有次我搭老虎航空手提行李就是電腦跟單眼相機和鏡頭(這些都無法拖運吧)超重兩公斤也是被罰錢，也只能摸摸鼻子認了，而不該是得了便宜再賣乖認為幾次通關都順利所以每次都該如此吧! 3.對於kungtan大說箱子不能上機我也是覺得奇怪，我想除非箱子太大還真得很少看到因此被拒絕的。 或是你總件數超過一勒? 1.飛機會失事不是因為旅客多帶1-2公斤，飛機的載重都在飛機製造公司的設計範圍內運作 ，航空公司會限制7公斤是因為大家都這麼做，沒有什麼道理，執行不是那麼嚴格只代表航空公司與人為善，沒那麼愛搶錢而且，和飛安沒有很大的關係，和飛安有關係的在安檢就會不准旅客帶上飛機了。 2.願賭服輸那無所謂，但如果只超過個1-2公斤就要求旅客補錢，這就是搶錢搶得過份，因為這些省下的重量都會成為貨艙的載重，就是錢，這是航空公司的政策，我們尊重，但是我們說航空公司搶錢不為過吧。 3.我的紙箱裝的是瓷器，清邁的地勤硬是說不能上飛機，大概覺得我們會超重不想付超重費的，其實我們是願意付超重費的，不然我們不會把隨身登機行李託運付超重費而隨身帶紙箱包裝的瓷器，而且所有的東西過安檢也是沒問題的，我所想到的就是他們認為我們不會付超重所以一定要叫我們託運，這不是搶錢的心態是什麼心態?

1.不是幫航空公司說話，但是基於飛航安全飛機都有限重，如果大家都偷偷手提超過7公斤，航務人員也都不管時，當這駕飛機失事時要怪誰? 怪大家明知道不能超重手提行李?還是怪航空公司不管這一塊? 2.當然大家難免都有可能會有不得以狀態，會使得手提行李過重，這時本來就要有被罰錢了心理準備了，不單只亞航的問題吧，有次我搭老虎航空手提行李就是電腦跟單眼相機和鏡頭(這些都無法拖運吧)超重兩公斤也是被罰錢，也只能摸摸鼻子認了，而不該是得了便宜再賣乖認為幾次通關都順利所以每次都該如此吧! 3.對於kungtan大說箱子不能上機我也是覺得奇怪，我想除非箱子太大還真得很少看到因此被拒絕的。 或是你總件數超過一勒?

這次原本計劃在LCCT轉機去孟加拉的 沒想到在起飛前五分鐘到逹登機門時，登機門竟然關了，而且沒有半個人在哪裡 找人隔壁15號登機門的人處理，也只告訴你你遲到了，再回去買一張票 遲到40分鐘,下次請早~ 高鐵開車前五分鐘一定趕得上~ 參圖~ www.airasia.com/tw/en/faq.html 所以我說亞航真的是搶錢的航空公司，它的正常票價並不比正常的航空公司便宜， 但是搶錢的態度比正常航空公司有過之而無不及，如果是這樣 消費者就是便宜才坐，比正常航空公司貴的話就換一般的航空公司吧! 廉航本來就不期待顧客有高忠誠度~:-P

如果買不是促銷票而是一般票價的票 就會發現亞航的規定不合理 ，而且用盡各種賺錢的手段 等我回海關處把簽證弄好，再到LCCT的亞航售票櫃臺買票時才發現LCCT每天都有一票人miss flight，亞航不退票、不能改期再讓你重買一張票，光那個櫃臺一天就不知道賺了多少錢，如果碰上這事，有人還會覺得這家公司的規定合理嗎? 所以我說亞航真的是搶錢的航空公司，它的正常票價並不比正常的航空公司便宜， 但是搶錢的態度比正常航空公司有過之而無不及，如果是這樣 消費者就是便宜才坐，比正常航空公司貴的話就換一般的航空公司吧!

起飛前5分鐘到登機門是很誇張的狀況耶 那時飛機已經轉往跑道準備起飛了 你怎麼會覺得全機的人都該等你一個人呢? 非常認同，飛機等人只會造成更大的客訴，在台灣大家都習慣互相等來等去，但別忘了準時是基本禮節，尤其人在國外。 廉價航空就是規定多，如果不能接受多如牛毛的規定，還是別搭，不然搞了一肚子氣，甚至花更多錢重買機票，就真的了大了....

請問限重七公斤是手提的隨身行李那肩上揹的包包也算在內嗎??如果一個肩揹的包包和一個手提的行李袋,請問是兩個合併計算還是只算那一個手提的袋子~~肩揹的包包不算???因為不是很了解,所以請教有經驗的大大幫忙解答一下~~謝謝~~~ 隨身行李限一件七公斤以下。 幾次的觀察，發現女用的手提包或背包、筆電用包、相機包是會被忽略不計的，但一般的後背包加登機箱則會被要求託運一件，大型手提購物袋也算一件。 基本上我不認為亞航太斤斤計較於行李重量，因為幾次下來發現他們還是能容忍一些誤差值（超重不超過10%），我想公司所要求的不過是希望乘客能尊重交易的約定條款呀。

如果買不是促銷票而是一般票價的票 就會發現亞航的規定不合理 ，而且用盡各種賺錢的手段 這次原本計劃在LCCT轉機去孟加拉的 沒想到在起飛前五分鐘到逹登機門時，登機門竟然關了，而且沒有半個人在哪裡 找人隔壁15號登機門的人處理，也只告訴你你遲到了，再回去買一張票 起飛前5分鐘到登機門是很誇張的狀況耶 那時飛機已經轉往跑道準備起飛了 你怎麼會覺得全機的人都該等你一個人呢?

如果買不是促銷票而是一般票價的票 就會發現亞航的規定不合理 ，而且用盡各種賺錢的手段 這次原本計劃在LCCT轉機去孟加拉的 沒想到在起飛前五分鐘到逹登機門時，登機門竟然關了，而且沒有半個人在哪裡 找人隔壁15號登機門的人處理，也只告訴你你遲到了，再回去買一張票 當時整個人傻眼，雖然各家航空都有要求提早到達登機門的規定 但是我自助旅行這麼多年了，從沒見過飛機不等人的 等我回海關處把簽證弄好，再到LCCT的亞航售票櫃臺買票時才發現LCCT每天都有一票人miss flight，亞航不退票、不能改期再讓你重買一張票，光那個櫃臺一天就不知道賺了多少錢，如果碰上這事，有人還會覺得這家公司的規定合理嗎? 我覺得，我跟亞航的規定，也沒什關吧 亞航因為是廉價航空，在一些規定，比較嚴格執行 所有航空，都有規定，起飛前幾分要到，只是沒有這麼嚴格在執行 亞航很多線都是點對點對飛，這方面當然要嚴格執行 要不然這個點遲到相對的下個點就誤點 對於大機場的起飛順序，一排要排很久 以香港機場為例，上個月從香港回台中，應該是有人遲到，結沐該班飛機晚了16個起飛順序 這對亞航來說，應該也算是成本之一 簡單來說，您怕有這些不便，那還是多花點錢買正常的航空公司 對我來說，我不是幫亞航說話 至少，亞航比虎航好，虎航取消班機是隔天才通知的

請問限重七公斤是手提的隨身行李那肩上揹的包包也算在內嗎??如果一個肩揹的包包和一個手提的行李袋,請問是兩個合併計算還是只算那一個手提的袋子~~肩揹的包包不算???因為不是很了解,所以請教有經驗的大大幫忙解答一下~~謝謝~~~

我九月出是搭亞航從mel飛回馬來西亞 當時也是被抓到去秤隨身行李 我同學是有多帶超過7公斤 但是因為他的後背包肩帶顏色與外套一樣就沒看到那個後背包 所以最後就讓我們順利通過~~不過這次有驚無險的經驗讓我們之後會乖乖的守法 但這次我掛型李的部分也是小幸運可能因為我有多掛5公斤最後行李是27.多 亞航還是讓我過~~~只能說我是滿幸運的:-P

如果買不是促銷票而是一般票價的票 就會發現亞航的規定不合理 ，而且用盡各種賺錢的手段 這次原本計劃在LCCT轉機去孟加拉的 沒想到在起飛前五分鐘到逹登機門時，登機門竟然關了，而且沒有半個人在哪裡 找人隔壁15號登機門的人處理，也只告訴你你遲到了，再回去買一張票 當時整個人傻眼，雖然各家航空都有要求提早到達登機門的規定 但是我自助旅行這麼多年了，從沒見過飛機不等人的 等我回海關處把簽證弄好，再到LCCT的亞航售票櫃臺買票時才發現LCCT每天都有一票人miss flight，亞航不退票、不能改期再讓你重買一張票，光那個櫃臺一天就不知道賺了多少錢，如果碰上這事，有人還會覺得這家公司的規定合理嗎? 促銷票能和一般正常票價比較嗎?:-| 不退票、不能改期這很正常,也不是亞航獨家的規定,一般航空公司的促銷票或打折票也有類似的條文

如果買不是促銷票而是一般票價的票 就會發現亞航的規定不合理 ，而且用盡各種賺錢的手段 這次原本計劃在LCCT轉機去孟加拉的 沒想到在起飛前五分鐘到逹登機門時，登機門竟然關了，而且沒有半個人在哪裡 找人隔壁15號登機門的人處理，也只告訴你你遲到了，再回去買一張票 當時整個人傻眼，雖然各家航空都有要求提早到達登機門的規定 但是我自助旅行這麼多年了，從沒見過飛機不等人的 等我回海關處把簽證弄好，再到LCCT的亞航售票櫃臺買票時才發現LCCT每天都有一票人miss flight，亞航不退票、不能改期再讓你重買一張票，光那個櫃臺一天就不知道賺了多少錢，如果碰上這事，有人還會覺得這家公司的規定合理嗎? 您也知道各家航空都有要求提早到達登機門的規定 其實就跟隨身行李和托運行李超重有沒有嚴格抓加收超重費的道理一樣 只是行李超重還可付超重費而miss飛機就要重買一張機票傷更大而已 亞航那一張用感熱紙列印的登機證有註明登機門會在起飛前20分鐘關閉 而您是在5分鐘前抵達登機門當然是關閉的 如果飛機已做好準備會準時起飛但卻因為臨時開登機門讓您登機 而因此延誤了飛機的起飛時間那是不是對其他的乘客是不公平的 並且像亞航這類的廉價航空一般都是做點對點的航程並不提供轉機的服務 所以本來就應該要多預留一些轉機的時間 不過現在亞航已經有提供少數航點的轉機服務了 不要只貪圖自己的方便而忽視了他人應有的權益

沒錯，11月3日從清邁到曼谷及從曼谷到台北兩段亞航真的檢查超嚴格.... 買票比亞航便宜差不多一仟泰銖/每人，亞航賺錢絕不手軟， 和亞航打交道真的要小心一點，不小心錢就很快地飛走了。 如果買不是促銷票而是一般票價的票 就會發現亞航的規定不合理 ，而且用盡各種賺錢的手段 這次原本計劃在LCCT轉機去孟加拉的 沒想到在起飛前五分鐘到逹登機門時，登機門竟然關了，而且沒有半個人在哪裡 找人隔壁15號登機門的人處理，也只告訴你你遲到了，再回去買一張票 當時整個人傻眼，雖然各家航空都有要求提早到達登機門的規定 但是我自助旅行這麼多年了，從沒見過飛機不等人的 等我回海關處把簽證弄好，再到LCCT的亞航售票櫃臺買票時才發現LCCT每天都有一票人miss flight，亞航不退票、不能改期再讓你重買一張票，光那個櫃臺一天就不知道賺了多少錢，如果碰上這事，有人還會覺得這家公司的規定合理嗎?

請問, 有後背包(或側背包)跟手提行李,是合併秤重,還是只秤手提行李? 老問題囉！ 我看到的是，隨身行李不會秤。 我的後背包不小，是一個中型的登山背包（比一般電腦背包大）。 回程都會塞滿衣服加上一台NB，行李箱改成放採購的東西。 從沒人對我的背包有興趣過...

請問, 有後背包(或側背包)跟手提行李,是合併秤重,還是只秤手提行李?

廉價機票的條款寫的清清楚楚～所以購物的還是先買好加行李的錢吧

我說亞航惡劣的搶錢行為是指航空公司， 我從來沒說他們的職員執行職務有不對， 這是兩碼子事，相同的標準在台灣我也常常 講台灣的國內航空公司也是搶錢的航空公司， 仗著政府撐腰收那麼貴的機票， 而且我常常當然他們航空公司職員面前這麼講， 他們自己職員也說沒辦法是公司政策， 亞航有它的政策，乘客質疑也是天經地義， 一般的乘客沒必要幫航空公司講話， 發揮自由市場的選擇就對了， 但是對職員不准我拿紙箱上機我就無法諒解， 我可以諒解執行公司政策告訴旅客說 多出7公斤的部份要收超重費， 但旅客拿無礙飛安的東西硬是要別人託運 這樣的執行方式說不過吧。 上機行李限重，是每家航空公司都有的，只是亞航會抓而已 您說的"紙箱"，我在想，應該跟國際航空的一些規則有關吧 我上次從香港回來，坐港龍，也是帶了"紙箱"裝的樣品，也是被要求拖運 坐長榮沒事，坐華航有被問，但沒有硬性要求 所以跟亞航應該沒太大的關係吧

本人對於嚴格執行隨身行李7公斤的規定 也表示贊同 亞航本身機票本來就比較便宜 很多旅客也都有享受它低廉票價旅行的樂趣 但同時是否有去想一下一個企業若是不賺錢是不是能長久經營下去畢竟航空公司不是慈善事業 我想就算在訂票時多買10或15公斤的托運行李 應該也無關痛癢吧 若連這些都想佔航空公司便宜 而斤斤計較那旅行就更不完美了~

在訂票 的時候應該大家都知道規定了吧，個人是覺得不要太愛心存僥倖，他票賣便宜沒錯，但就是在某些方面要求使用者付費，你認可了才訂票～別違反了規定，要是大家都這樣不就亂七八糟

一個願打一個願挨。 享受便宜機票的同時，佔亞航便宜的同時，也來遵守一下規定吧。 PS：我是搭過亞航和捷星後，才知道登機箱用途的和隨身行李規定的，否則以前以為行李箱只能托運呢。

这是AA机票便宜的后果。

請亞航用力抓超過7kg就對了 不然看行李箱不拖運扛上機艙 上飛機時在那很重搬上置物箱 一人,走道堵車一分鐘 10人,走道就堵車10分鐘 下飛機走道又要再堵一次(常被分到2x排座位) 有15kg,20kg 拖運200~300可以買 太重就加買到30kg 小錢不花 要去花~1000B(超過7kg) 願賭服輸 賭過只省1~200NT 睹不過要罰~1000B 不爽亞航的就別搭了 還有台籍航空,KLM,泰航可選擇 搶機票的人口變少也是好事 搞不好有機會再見$1040NT的歷史新低 省錢是天經地義 省到失格就不太好了

我說亞航惡劣的搶錢行為是指航空公司， 我從來沒說他們的職員執行職務有不對， 這是兩碼子事，相同的標準在台灣我也常常 講台灣的國內航空公司也是搶錢的航空公司， 仗著政府撐腰收那麼貴的機票， 而且我常常當然他們航空公司職員面前這麼講， 他們自己職員也說沒辦法是公司政策， 亞航有它的政策，乘客質疑也是天經地義， 一般的乘客沒必要幫航空公司講話， 發揮自由市場的選擇就對了， 但是對職員不准我拿紙箱上機我就無法諒解， 我可以諒解執行公司政策告訴旅客說 多出7公斤的部份要收超重費， 但旅客拿無礙飛安的東西硬是要別人託運 這樣的執行方式說不過吧。

你沒有不付超重費 但把執行職務講成乘客都沒責任而是亞航的惡劣搶錢行為 實在是本末倒置的說法 不要抱著又要馬兒好又要馬兒不吃草的心態 亞航就是因為斤斤計較才能推優惠機票 無法忍受這種計較的人真的比較適合傳統航空公司 下次記得別訂亞航 出國目的是採購大血拼的人 也要把行李重量算進去 亞航並不適合所有種類的旅行(也不適合所有人的個性) 自己要能判別 行李超重要付錢---這些置頂文章、其他前輩都已經講過

我覺得顧客是會用腳投票的，airasia不要以為設了一大堆規定要對旅客收錢是好事， 當大部份的人都覺得很不方便的時候就是要回歸傳統航空公司的時候了， 航空公司給顧客方便顧客就會選擇再次搭乘，給顧客很不方便， 那下次就很多人考慮不去搭乘，很簡單的道理，對顧客太計較， 顧客遇到事情時也會跟航空公司計較， 斤斤計較上客艙的行李還不准我帶紙箱上飛機(我沒說不付超重)， 機票還沒有比一般航空公司便宜的話，大家想下次臨時有事的話 我還會選這家公司去坐嗎?又不是只有這家公司。

今年10月中搭乘時也覺得亞航執行行李的是很徹底, 以前同一筆訂單可以一起磅,現在不能喔 隨身物件大小重量抓的嚴格 所以AA的要求按規定,要是會超重的人請不存著僥倖 以免捕更多錢

如果一航空公司'全不計較 航班載運 的規則' 乘客都亂超重帶行李~那這航空公司的飛機'您敢搭乘嗎?!!! 企業依規章行事''才是 對顧客 正確的服務!!!

沒錯，11月3日從清邁到曼谷及從曼谷到台北兩段亞航真的檢查超嚴格 看到有疑似超過7公斤的就會用秤重新秤重過，而且亞航的人還會在 內候機室隨機抓漏網之魚，這家公司真的太愛賺錢了， 我想多的機艙空間及載重都是用來載貨的，11月3號那天飛機進 機坪的時候我看行李已經下完了，貨艙的貨都還在下貨， 這家公司真的是賺翻了，飛機的貨運比人好賺多了， 減少的客艙行李都可以讓貨艙多載貨賺錢， 最好玩的是在清邁到曼谷這一段，櫃台的小姐看到我們用手提紙箱 竟然說他們的客艙不准帶包裝的紙箱上飛機，我看是看我們拿了 二、三箱的手提行李故意要叫我們託運，但我們也不是不讓他們賺 ，我們還是多託運一箱行李，多繳了400多泰銖的超重費， 虧我在相關行業10幾年從來沒聽過不能提紙箱上飛機的規定， 我手提的是瓷器，一託運就全都完了，還不如直接丟垃圾箱， 這家公司想收超重費真是想瘋了，各位記得如果有超重 的可能趕快先買超重費，亞航的超重費真的超級搶錢。 另外如果有人在曼谷臨時要到其他航點，像我10月30日趕不上飛機而且 超過兩個人，不是很趕時間的話，請不要傻傻的直接在新機場買機票 ，可以到舊機場坐nok air或oriental thai，這兩家臨時在機場櫃台 買票比亞航便宜差不多一仟泰銖/每人，亞航賺錢絕不手軟， 和亞航打交道真的要小心一點，不小心錢就很快地飛走了。 並不能說亞航太愛賺錢及搶錢 本來就是規定手提行李7kg 要闖關的人本該有心理準備 超過了沒被抓到是好運 被抓到加收費用本來就是應該的 當然被加收錢應該沒人會高興的 請不要說這種不公道的話 現今很多航空公司對於託運行李也滿嚴格的

我覺得在候機室的服務小姐真的很厲害 我上次的行李很大一個 不過大概只有六公斤吧 本來都準備好要被叫去秤重了 不過站在秤旁邊的亞航美眉 看我看了半天 就是不理我 看來他們目測的眼光也挺準的 呵呵 :-P

真的會罰超重 今年過年我跟我妹的行李都有先加買到30KG 我想我媽應該25KG就夠了 可是到機場一過磅 三個一共被罰快5000

亞航的規定清清楚楚 被罰真的只能說是活該阿.... 大家多小心 要闖關的話就要有心理準備:^)

本來就不該超重，超重就該付錢，不是嗎*-)

本来就是不让超的嘛。 便宜赚过一两次也就是了，还想永远赚下去吗？

上次 曼谷回台北的登機室 我也看到一位泰國人被要求秤行李 事後這位泰國乘客被要求繳交費用 可能在機場Check in時太多人 場面較混亂 時間也較緊迫 航空公司沒有辦法一一仔細檢查 大家還是注意些

昨天剛回來 進入候機室的時候嚇了一跳 亞航對於手提行李 看起來認為有超過的 馬上請你當場用磅量 一個人只能帶七公斤 有很多人都要補錢 抓了十幾個人有 有個女生補了超重七公斤 補了一千左右 臉都綠了 不過我台灣出發的時候 行李是沒有特別看到是真的 請各位注意 沒錯，11月3日從清邁到曼谷及從曼谷到台北兩段亞航真的檢查超嚴格 看到有疑似超過7公斤的就會用秤重新秤重過，而且亞航的人還會在 內候機室隨機抓漏網之魚，這家公司真的太愛賺錢了， 我想多的機艙空間及載重都是用來載貨的，11月3號那天飛機進 機坪的時候我看行李已經下完了，貨艙的貨都還在下貨， 這家公司真的是賺翻了，飛機的貨運比人好賺多了， 減少的客艙行李都可以讓貨艙多載貨賺錢， 最好玩的是在清邁到曼谷這一段，櫃台的小姐看到我們用手提紙箱 竟然說他們的客艙不准帶包裝的紙箱上飛機，我看是看我們拿了 二、三箱的手提行李故意要叫我們託運，但我們也不是不讓他們賺 ，我們還是多託運一箱行李，多繳了400多泰銖的超重費， 虧我在相關行業10幾年從來沒聽過不能提紙箱上飛機的規定， 我手提的是瓷器，一託運就全都完了，還不如直接丟垃圾箱， 這家公司想收超重費真是想瘋了，各位記得如果有超重 的可能趕快先買超重費，亞航的超重費真的超級搶錢。 另外如果有人在曼谷臨時要到其他航點，像我10月30日趕不上飛機而且 超過兩個人，不是很趕時間的話，請不要傻傻的直接在新機場買機票 ，可以到舊機場坐nok air或oriental thai，這兩家臨時在機場櫃台 買票比亞航便宜差不多一仟泰銖/每人，亞航賺錢絕不手軟， 和亞航打交道真的要小心一點，不小心錢就很快地飛走了。

昨天剛回來 進入候機室的時候嚇了一跳 亞航對於手提行李 看起來認為有超過的 馬上請你當場用磅量 一個人只能帶七公斤 有很多人都要補錢 抓了十幾個人有 有個女生補了超重七公斤 補了一千左右 臉都綠了 不過我台灣出發的時候 行李是沒有特別看到是真的 請各位注意